Manque une pièce sur mon T-rex, c'est grave docteur ?

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 13:14

Bonjour à toutes et tous,

j'ai reçu hier mes 2 nouveaux compagnons, encore sur le buffet pour le moment, j'espère trouver une âme charitable ce we pour les premiers tests et réglages. Si quelqu'un est motivé et proche d'Annecy, l'appel est lancé...

Je viens aujourd'hui vers vous car je me suis aperçu qu'il me manquait une pièce situé sur le rotor. Je ne vois pas bien à quoi elle sert exactement mais bon, j'ose espérer qu'elle doit avoir sa raison d'être, forcément...

Voici quelques photos pour que vous compreniez mieux.
Sur le T-Rex 250 tout est nickel mais sur le 450 il manque cette fameuse pièce.
Puis-je voler ainsi et sinon, où puis-je me la procurer ?

D'ailleurs, en parlant de pièces détachées, où s'adresser pour des pièces de T-Rex ?

Merci d'avance pour vos réponses.
@ bientôt.

Amicalement,
Cruchot.

Message par **renaud67** » 04 avr. 2012, 13:18

Salut
pas de soucis tu peux voler sans..
pour les pièces en France tu as fx model
http://www.fxmodelrc.com/

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 13:20

Dis-donc Renaud67, quelle réactivité !
Merci pour ta réponse, j'avais l'impression que çà ne verrouillait rien au premier coup d'oeil mais bon, je préférai l'avis d'experts.
A l'occasion je tâcherai tout de même de combler ce petit manque.

Merci de ta réponse et de ton lien.
Cordialement,
Cruchot.

Message par **Herve54** » 04 avr. 2012, 13:21

Salut,

Elle sert juste à arréter le rotor avec la main plus facilement, sans se prendre les doigts dans les pieds de pales.
Mais comme le disait Renaud67, elle n'est pas utile pour voler.

Hervé.

Message par **Yoy24** » 04 avr. 2012, 13:57

yo

Par-contre vérifie bien l’intégrité de tes pales avant de voler,
car aucune fissure ou gros éclat ne peut être toléré pour la sécurité...
(Ex: la pale de droite sur la dernière photo du 250)
Serais pas bon de la voir partir si un poil fendue.....

Message par **den** » 04 avr. 2012, 14:07

Et il est même conseillé de l'enlever, cela évite souvent les casses de rotules de porte pales lors de crash.
joyeux mélange de pièces sur ta machine

, tu l'as acheté pour un trex pro ?

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 14:46

Re,

merci pour vos précisions. Content de pouvoir le faire tourner ainsi, juste tourner au sol, pour apprécier un peu le doux son responsable de tant de frousses !
Je vais vérifier ce soir en rentrant l'état des pales, dont celles du 250. Merci de ce joli coup d'oeil. De mémoire il y a juste un éclat franc, pas de fissure, mais je vais m'assurer que tout va bien, le cas échéant, j'ai des pales de rechanges alors ne soyons pas avares.

Den, j'ai acheté ce lot en parfait néophyte impatient. Je ne savais pas les questions à poser, juste quelques trucs pris çà et là sur le net. J'ai surtout vu qu'il y avait marqué "Align" un peu partout, j'ai vu le récepteur et l'état général "correct". Et comme je suis un peu impatient j'ai tout pris en bloc, sans même demandé s'il s'agissait de la version SE ou Pro.

J'ai d'ailleurs posé la question au vendeur une fois le colis expédié. Je ne sais toujours pas comment différencier les deux si ce n'est que j'imagine qu'il s'agit de la gamme des servos et autres (AR6200 au lieu de AR6100 par exemple (je dis un truc au pif)) mais le vendeur m'a dit qu'il s'agissait de la version pro (nous parlons du 450 hein !). Si je comprends bien ta question çà n'en est pas un. Bon, entre nous, je ne sais même pas si j'arriverai un jour à le faire voler alors même si ce n'est pas un pro, boh, çà m'ira bien. Le tout est de savoir si tout fonctionne et pour çà je vais essayer de demander de l'aide dans un club ce we pas très loin de chez moi...

Question financière, j'ai payé ce lot 300 euros, çà vous semble correct bien qu'avec seulement 3 photos vu de la tête de rotor je comprends que ce soit difficile de se prononcer...

Bonne journée et merci pour tout.

Amicalement,
Cruchot.

Message par **den** » 04 avr. 2012, 15:21

il faut effectivement voir le reste de l'équipement et plus de détails.
Le chassis est une version pro mais difficile de dire de loin d'où il sort. la tête principale est une tête sev2 (moyeu étroit) provenant certainement d'un HK. Si le gyro est un vrai GY401(nombreuses contrefaçons en circulation) cela fonctionne pas mal.
Pas de problème, cela devrait voler quand même sans mal et le prix semble correct pour deux machines avec récepteurs spektrum.
Essaie de trouver un club ou quelqu'un pour te vérifier les réglages, cela peut éviter des frais imprévus.

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 16:25

Merci Den pour ces infos qui me rassurent assez je dois dire.
Samedi je pense que je serai le premier sur le terrain du club, en espérant y trouver une âme charitable pour faire voler ces p'tites bêtes et m'expliquer un peu les "quelques" réglages qui m'auraient encore échapper...

Merci merci...
Cruchot.

Message par **Philou57** » 04 avr. 2012, 18:38

Salut,

Moi ce qui me fout surtout la frousse, c'est les pales du 450... c'est du plastoc ou quoi ???

Jamais vu des pales avec cet énorme trou près de l'axe

Le petit éclat sur les pales du 250, à la limite ça peut voler même s'il vaut mieux les remplacer, mais le 450 moi je ne le ferais même pas tourner avec des pales pareilles.

Sinon pour le prix ça a l'air correct. Un peu hétéroclyte peut être, mais ça devrait voler, pas de souci

Et puis pour la pièce qui manque, t'inquiète pas. Quand tu auras fait ton premier "chasser de taupes" il t'en manquera plus qu'une

Message par **Yoy24** » 04 avr. 2012, 19:54

philou57 a écrit : Et puis pour la pièce qui manque, t'inquiète pas. Quand tu auras fait ton premier "chasser de taupes" il t'en manquera plus qu'une

Message par **Jordan83** » 04 avr. 2012, 20:10

300 euros, ça me parait un peu cher quand même.
On dirait qu'il n'a plus grand chose d'origine ce pro et qu'il a été réparé à la va-vite avec des pièces très bon marché.

Il faut toujours bien réfléchir pour dépenser intelligemment son argent dans ce monde de brutes qu'est le modélisme.
Par exemple:
Pour 250 euros, tu avais le nouveau trex sport v2 neuf et complet:
http://www.flying-hobby.com/shop/trex-4 ... -8862.html
Et pour 299, le trex pro:
http://www.flying-hobby.com/shop/trex-4 ... -4767.html

Bon après, je n'ai pas la science infuse et je juge sur photos. Il est peut-être génial cet hélico.
L'avenir nous le dira.

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 20:38

Philou57, je viens de vérifier, les pales sont bien en plastiques. Le dessous est recouvert d'un film plastique et on sent comme une triangulation si tu vois ce que je veux dire. Comme si les pales avaient des triangles un peu creusés, probablement des histoires de portance je ne sais pas...
Pour ce qui est du premier chassé de taupes, çà me fait réellement flipper, peut être aussi parce que mes finances ne sont pas extensibles et que je ne peux pas trop me permettre de clashs. J'ai toujours rêvé d'avoir un jour un hélice, la difficulté de leur pilotage est un joli challenge mais je vais essayer d'y aller molo pour limiter les risques. Mais bon, je ne suis pas dupe, il faudra que je passe à la caisse de temps en temps, c'est sûr.

Jordan83, 300 euros, c'est le lot, un T-Rex 250 + un T-Rex 450, avec pas mal de pièces de rechanges, des tubes de queue, un train d'atterrissage, un servo tout neuf, des pales d'AC, des outils, une mallette, des lipos, des canopies, etc. J'ai regardé pas mal d'annonce et pour un peu plus que le prix d'un seul j'en avais deux. J'aime bien acheter en double moi, j'ai acheté il y a quelques temps 2 e-revo 1/8 Brushless, pour ceux qui aiment aussi le monde des 4 roues. Un lot... Je suis abonné aux lots en fait !

Je suis en train de me fabriquer un kit d'apprentissage, demain Madame est chargée de me trouver 4 balles de ping-pong ! C'est de votre faute çà, à me foutre les boules avec vos histoires de taupes, c'est mâlin !

@++
Cruchot.

Message par **Jordan83** » 04 avr. 2012, 20:44

Cruchot a écrit : Jordan83, 300 euros, c'est le lot, un T-Rex 250 + un T-Rex 450, avec pas mal de pièces de rechanges, des tubes de queue, un train d'atterrissage, un servo tout neuf, des pales d'AC, des outils, une mallette, des lipos, des canopies, etc.

Ah oui, dans ce cas, ça vaut le coup. T'as fait une bonne affaire.
Enfin, il faut quand même voir si tous ces engins volent correctement. Car si c'est pour acheter des deux hélicos pas chers mais qui ne fonctionnent pas...
Tiens nous au courant hein. Tu sais qu'on est là pour t'aider.

Message par **Herve54** » 04 avr. 2012, 21:13

Salut,

Sur son hélico ce sont surement des pales plastiques comme Cruchot

nous l'indique.
Pour info Philou, j'ai eu des pales carbone align avec ce trou : http://www.e-topmodelrc.com/hs1160t-315 ... p-783.html

A++, Hervé.

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 21:41

Ahhhhhhhhhhhh, je vais peut être les sortir du bûcher alors ces pales si elles sont finalement potables

Je viens de me faire une session sur Phoenix, pfffffffffff, c'est presque écoeurant. Si je fais vraiment le strict minimum j'arrive à voler et faire quelques rotations de tâââpette mais je reviens me poser sans casse. Ce sont les virages qui me posent plus problème, forcément remarque, aller tout droit et tourner à plat sur des virages de 2kms de large c'est pas franchement compliqué.

Lorsque je tourne à gauche, je pique et mets un peu de gas pour compenser, je joue un peu sur l'AC pour tourner la tête de l'hélico à gauche et en même temps je mets cyclique transversal. Dès que je sens la fin du demi tour arriver, je remets un coup de cyclique transversal de l'autre côté pour rétablir l'assiette. J'ai bon là ? C'est dur, faut vraiment rester concentré. Et on ne parle là que d'un virage !.. Y'a pas à dire, c'est beau à voir voler, c'est beau à faire voler, mais c'est une sacrée gymnastique intellectuelle tout çà !

Des fois quand je joue sur Phoenix avant d'aller au lit, je sens encore ma tête s'incliner quand je ferme les yeux. çà me rappelle quand je jouais à la DS de mes enfants et que je voyais super Mario sautait dès que je fermais les yeux ! Mort de rires...

Si j'arrive à les faire voler, promis, je mets les tofs ici !

@ bientôt.
Cruchot.

Message par **den** » 04 avr. 2012, 22:16

Pour le kit d'apprentissage tu peux faire ça facilement, ça perturbe moins la machine et le gyro cela améliore la visi et protège aussi très bien des galipettes diverses : viewtopic.php?p=9581996#p9581996

Cruchot · Message par **Cruchot** » 04 avr. 2012, 22:34

Merci Den, j'avais justement vu ton tuto ce matin dis-donc !
En plus j'ai des vieilles tringles métalliques comme çà chez moi dont on ne se sert pas.
Si le proprio me demande un jour où elles sont passées je lui filerai ton mail, tu lui expliqueras...

Il est 22h31, j'ai dit à ma femme que je déconnectais, faut préserver son couple quand même ! Déjà que je me lève 1h plus tôt le matin pour lire les forums et faire du simu, si en plus je me couche 1h plus tard, je vais pouvoir rajouter Meet.c à mes forums favoris !

Le pire c'est que je vais immédiatement sortir une de ces tringles métalliques pour voir un peu ce que çà donnerait sur le mien. J'vois déjà la tête de ma moitié quand je vais le présenter sur le train d'atterrissage de l'hélico, elle va halluciner je pense !

Je vous fais des photos de la tête de ma femme...

Je file, bonne soirée à tous, super content de vous avoir lu.
A dire vrai, il me tarde déjà demain de vous "revoir" !

@ très vite.
Cruchot.

Message par **Jordan83** » 04 avr. 2012, 22:51

Et si le virus a pris (ce qui est apparemment le cas), ça va être de pire en pire.

Tu verrais la tête de la mienne quand je reçois des colis de pièces en tout genre (en ce moment c'est tous les jours).
A chaque fois elle me sort "c'est pour moi ce colis"? Et moi je suis obligé de lui répondre: "Non désolé, ce sont juste quelques vis, ça coûte pas cher..."

Mes machines n'ont même pas le droit d'accéder à toutes les pièces de la maison. C'est atelier ou rien. <_<

Message par **Herve54** » 04 avr. 2012, 22:56

En plus j'ai des vieilles tringles métalliques comme çà chez moi dont on ne se sert pas.

Attention, légére la tringle ! Alu, carbone, fibre de verre...

Hervé

Cruchot · Message par **Cruchot** » 05 avr. 2012, 06:26

Hello la compagnie !

çà roupille encore ou quoi ?

J'ai sorti une tringle hier pour la présenter, elles sont un peu larges pour le T-Rex 250 je trouve. Je vais me faire la pause déjeuner du côté de Décathlon je pense pour aller chercher des tiges carbone (j'ai lu que d'autres ont procédé ainsi), à moins que je trouve au boulot (il y a un atelier four'tout) de quoi faire quelque chose de correct. A suivre donc...

Aller, bonne journée tout le monde, courage...

@+
Cruchot.

Message par **Herve54** » 05 avr. 2012, 07:50

Décathlon je pense pour aller chercher des tiges carbone

Ouaip je confirme au rayon fléches/arc. Elles ne sont pas chères du tout

Bonne journée et bon amusement.

Hervé.

Cruchot · Message par **Cruchot** » 05 avr. 2012, 10:35

Bon finalement je n'irai pas à Décath', changement de programme, j'ai trouvé des rouleaux énormes de fibre de verre au boulot, je vous jure, je ne savais même pas qu'on avait çà ici !
Du coup je me suis coupé 1 m et je vais me faire mes 2 croisillons à midi. Ma femme a acheté 4 balles de ping-pong ce matin, elle est persuadée que c'est pour les enfants

Chuuuuuuuuut...

On s'occupe comme on peut...

Cruchot.

Message par **Herve54** » 05 avr. 2012, 10:46

elle est persuadée que c'est pour les enfants Chuuuuuuuuut...

Fait attention quand même !!! Tu joues avec le feu

Hervé.

bdsl · Message par **bdsl** » 05 avr. 2012, 10:53

Moi ma femme, elle ne se pose même plus de questions, dès qu'un colis arrive, elle m'appelle pour me dire que j'ai reçu des pièces pour mes hélicos ....

Mais heuuuu y'a quand même des fois (rares

) où c'est autre chose !!!

Cruchot · Message par **Cruchot** » 05 avr. 2012, 11:02

Je crois qu'elle sait, çà l'amuse pas mal d'ailleurs... pour le moment !
Les enfants sont ravis aussi, ils ont un papa encore plus jeune qu'eux !

Maintenant le soir ce sont les enfants qui crient "Paaaaaapaaaaa, aaaaaah taaaaaaaable !!!"

Ce we, çà me démange trop, il faut que je fasse décoller un peu la bête ! Juste quelques cms, j'essaie un statio et je redescends. J'en peux plus, faut que j'essaie. J'y arrive assez bien au simu, y'a pas de raison.

@ tte,
Cruchot.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 05 avr. 2012, 11:21

Salut,

Avant d'y mettre en statio t'as encore du chemin à faire.
Sauf si tu t'en sors parfaiement avec le mcpx et autres bestioles que je lis dans ta signature.

Dans le cas contraire, rampage sur parking désert le dimanche avec kit bouboules.

Ma bible et livre de chevet quand j'ai débuté :
http://thunderdarkdevil.modelisme.com/L ... 9-v1.3.pdf

Source : http://thunderdarkdevil.modelisme.com/d ... helico.htm

J'ai vite parcouru le sujet. J'ai vu comme les autres que le 450pro n'avais plus grand chose d'un Align et encore moins d'un Pro.
Tu ne pourrais pas le prendre totalement en photo, voir ?
Servo, ac, rotor, chassis ?

Et un truc qu'il ne me semble pas avoir lu et qu'on doit faire à plus forte raison quand on a acheté une occase => TOUT DEMONTER et tout recoller soit même.

Dernier point les pales à 4sous du 450, vires les.

Cruchot · Message par **Cruchot** » 05 avr. 2012, 11:45

Salut Oli (c'était aussi le nom d'un cyclône que j'ai "croisé " lorsque j'étais dans les îles mais bon, c'est pas le sujet !),

pour le statio, je le maîtrise en Blade 120 SR mais c'est un FP et donc aucune comparaison avec mes 2 "bêtes".
Le MCPX a été posté il y a 10 jours, il navigue entre Rhône-Alpes et je ne sais où, La Poste a toutes les peines du monde à me dire précisément où il est, je vois juste à travers le traçage du numéro de colissimo qu'il voyage pas mal mais je désespère un peu de l'avoir un jour car c'est bien sur lui que je comptais faire mes premiers pas en CP ! Bref...

Je vais faire mon kit "bouboules" à midi et le fixer d'ici ce soir si tout va bien (papa viens jouer avec nous, papa regarde mon dessin, chéri on douche les enfants, chéri à table, chéri...).

TOUT démonter et TOUT coller ? Oh la vache, t'es dur avec moi Oli. Mais pourquoi es-tu si méchant !?!

Rires...
Sur le fond, en plus de l'aspect sécurité, l'idée me plaît assez car je trouve que c'est un peu le bordel, les fils partout, j'ai même cru apercevoir une mini-lipo (style 1S 250 mah) sous le museau, dans le corps en carbone.

Je vais mettre des photos en ligne dès aujourd'hui, du 250 et du 450. J'ai un peu peur que vous m'annonciez que je me suis bien fait avoir mais bon, j'ai aussi très envie de savoir ce que j'ai entre les pattes.

@ tte.
Cruchot.

Cruchot · Message par **Cruchot** » 05 avr. 2012, 13:40

Voilà les photos (vous m'avez fait galoper, même pas eu le temps de manger !)

D'abord le T-Rex 250 :

Et maintenant le T-Rex 450 :

Maintenant c'est à vous !!!
Bon' app pour ceux qui ont la chance de pouvoir manger !!!

Cruchot.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 05 avr. 2012, 13:44

Oulalalala quel bordel !

Et ce 450 n'a rien d'un pro que le chassis et encore fort possible que ce ne soit même pas un Align.
C'est mes yeux où il est à courroie ?

L'esc à la place de la lipo c'est fort aussi.

CE 450 c'est une grosse blague que je ne te recommande pas de mettre en l'air en l'état.

Message par **renaud67** » 05 avr. 2012, 13:56

+1 c'est la cata complète la..
Je sais pas si c'est un effet d'optique mais l'axe du pied de pale du 450 parait tordu..

smsfre · Message par **smsfre** » 05 avr. 2012, 13:57

Oli a écrit :Oulalalala quel bordel !

Et ce 450 n'a rien d'un pro que le chassis et encore fort possible que ce ne soit même pas un Align.
C'est mes yeux où il est à courroie ?

L'esc à la place de la lipo c'est fort aussi.

CE 450 c'est une grosse blague que je ne te recommande pas de mettre en l'air en l'état.

Vu le carter d'AC, il doit bien être à courroie. C'est le boitier d'un SE V2 !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 05 avr. 2012, 14:04

Et la bague d'arret sur l'axe principal ? Sous le cyclique, vous l'avez vu ?

Le seul endroit où j'ai vu Align, c'est sur cet axe. Et encore si c'était celui d'un 450pro il serait épaulé rendant la bague inutile.

Tu l'as trouvé où ce 450 ? Un gars de notre forum ?

Message par **den** » 05 avr. 2012, 14:18

+1 avec oli et les autres. Le 250 est pas mal équipé, mais tout est tellement monté en merde que cela fait un peu peur. Il y a des soudures sous le scotch ? les couronnes ne semblent pas dans un état terrible.

Il y a du matériel, mais tout demande à être vérifié, repris et installé proprement.
le 450 peut voler ensuite, même si le mix pro/sev2 est surprenant, mais ce doit plutôt être à l'origine un HK pro en version courroie comme il en font, rééquipé d'une tête sev2. Il est équipé de quels servos ? je ne connais pas ceux-là.

smsfre · Message par **smsfre** » 05 avr. 2012, 14:22

den a écrit :+1 avec oli et les autres. Le 250 est pas mal équipé, mais tout est tellement monté en merde que cela fait un peu peur. Il y a des soudures sous le scotch ? les couronnes ne semblent pas dans un état terrible.

Il y a du matériel, mais cela demande à être vérifié, repris et installé proprement.
le 450 peut voler ensuite, même si le mix pro/sev2 est surprenant, mais ce doit plutôt être à l'origine un HK pro en version courroie comme il en font, rééquipé d'une tête sev2. Il est équipé de quels servos ? je ne connais pas ceux-là.

Ce sont des Hextronic MG 14, qui sont, comme tu l'auras deviné vu le nom, produits par HK. Assez robustes, ce sont plutôt de bons servos analogiques pour le cyclique : ils équipaient mon ancien CX450. Leur gros problème est leur boîtier en plastique cassant, qu'il ne faut donc pas trop serrer et qui ne tient pas trop au crash, alors que la mécanique du servo résiste vraiment bien.

Sinon, même le 450, je pense qu'il faut reprendre pas mal de choses. L'ESC sous la batterie, par exemple, ça me semble très limite...

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 05 avr. 2012, 14:24

et les antennes de ton RX il faut pas les replier dans le châssis... laisse les dehors ...

et c'est quoi le fils qui passe sous le Swashplate ?

Cruchot · Message par **Cruchot** » 05 avr. 2012, 14:27

Ohhhhhhh, ohhhhhhh, doucement les gars, pas tous en même temps !

Alors, dans l'ordre :
- Oui, il est effectivement à courroie.
- L'ESC j'ai trouvé çà étonnant aussi de le mettre là mais quite à tout remettre à plat et en ordre je compte bien refaire un bon coup de propre là-dedans et remettre l'ESC (et certaines autres pièces) à des endroits plus appropriés. Actuellement la Lipo est placée par dessus l'ESC.
- Pour l'axe du pied de pâle tordu, je ne sais pas, je ne vois rien mais je n'ai pas l'oeil encore assez affûté.

Bon, c'est pas tout de fusiller mon 450, mais mon 250 alors, si je ne lis rien c'est que tout va mieux ?

Oli, j'ai acheté ce lot sur leboncoin. Je ne demande pas une bête de course, juste un truc sympa et relativement robuste pour peut être un jour prochain, lorsque mon pilotage sera digne de ce nom, pouvoir porter une GoPro pour voir un peu l'effet en plein vol et un peu plus tard encore peut être investir dans du matos complet pour faire du vrai FPV. Mais bon, on a encore un peu de temps là.

Je reviens sur le 450, à part le fait que ce ne soit pas un vrai Pro mais un mélange d'un peu tout, cela constitue-t-il réellement un obstacle pour le faire voler ? Après tout si j'ai des servos qui assurent leur fonction, qu'ils soient issue de la série pro, de la série SE, de la série V2 ou de la série xxx, peu m'importe non ? Je serai un as de la voltige je ne dis pas mais là je reste une burne, soyons honnête ! Mais une burne sympathique !

Aller, soyez cool, inondez-moi de compliments sur mon 250, aller quoi...

Merci pour vos remarques en tous cas, j'y vois plus clair.

Amicalement,
Cruchot.

smsfre · Message par **smsfre** » 05 avr. 2012, 14:27

Specter_03 a écrit :et les antennes de ton RX il faut pas les replier dans le châssis... laisse les dehors ...

et c'est quoi le fils qui passe sous le Swashplate ?

On dirait une lipo buzzer, pour avertir que la tension est un peu basse, mais j'en suis pas sûr.

Message par **zamels** » 05 avr. 2012, 14:31

Cruchot a écrit :Bonjour à toutes et tous,

j'ai reçu hier mes 2 nouveaux compagnons, encore sur le buffet pour le moment, j'espère trouver une âme charitable ce we pour les premiers tests et réglages. Si quelqu'un est motivé et proche d'Annecy, l'appel est lancé...

Je viens aujourd'hui vers vous car je me suis aperçu qu'il me manquait une pièce situé sur le rotor. Je ne vois pas bien à quoi elle sert exactement mais bon, j'ose espérer qu'elle doit avoir sa raison d'être, forcément...

Voici quelques photos pour que vous compreniez mieux.
Sur le T-Rex 250 tout est nickel mais sur le 450 il manque cette fameuse pièce.
Puis-je voler ainsi et sinon, où puis-je me la procurer ?

D'ailleurs, en parlant de pièces détachées, où s'adresser pour des pièces de T-Rex ?

Merci d'avance pour vos réponses.
@ bientôt.

Amicalement,
Cruchot.

Hello
si tu te deplaces en region lyonnaise, (est Lyonnais )je peux te filer un coup de main pour remettre tout ça en ordre

smsfre · Message par **smsfre** » 05 avr. 2012, 14:34

Cruchot a écrit : Je reviens sur le 450, à part le fait que ce ne soit pas un vrai Pro mais un mélange d'un peu tout, cela constitue-t-il réellement un obstacle pour le faire voler ? Après tout si j'ai des servos qui assurent leur fonction, qu'ils soient issue de la série pro, de la série SE, de la série V2 ou de la série xxx, peu m'importe non ? Je serai un as de la voltige je ne dis pas mais là je reste une burne, soyons honnête ! Mais une burne sympathique !

Aller, soyez cool, inondez-moi de compliments sur mon 250, aller quoi...

Merci pour vos remarques en tous cas, j'y vois plus clair.

Amicalement,
Cruchot.

Ca ne m'étonne même pas que tu l'aies trouvé sur Leboncoin !

Pour le 450 : si tout est monté et réglé correctement, y'a aucune raison que ça ne tourne pas. Après là, il faudrait vraiment tout démonter et tout recommencer pour que ça soit un peu plus propre, freiner toutes les vis etc...

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