[Lama V4] Barre de Bell qui se barre tout le temps

[kyril31]

Voila, c'est mon premier sujet apres ma présentation! J'ai a peine 1h de vol (si on peut employer le mot vol)
Et ma barre de bell arrete pas de se barrer a chaque crash (je parle de mini crash puisque pour le moment j'essai juste de maitriser la bete a 30-50cms de haut).
A chaque fois, la barre s'enleve et la partie mobile qui vient s'enclencher sur la rotule du rotor superieur semble de désolidariser de la rotule de plus en plus facilement.
Est ce que cest fait expres pour que la barre de bell se libere en cas de choc et eviter la casse ou est ce que le plastoc a pris un peu de jeu et du coup ca saute tres facilement?

Ensuite, je suis impressionné de la facilté avec les pales se cassent, les pales xtrem sont elles vraiment plus solides, combien de jeu en acheter?

Enfin je suis sur base V4 mais j'ai un fuselage de dauphin qui je sens ne va pas durer longtemps, j'aimerai donc anticiper et prevoir le coup, puis acheter un equipement pour V3 ou V4 indifferement? et dans tous les cas que me faut il? :
queue, bulle, train d'atterissage, autre piece?

PS: ma batterie ne tient pas non plus dans son logement est ce normal?


Merci aux courageux qui voudront me repondre!

[Herve54]

Salut,

Ca fait longtemps que je n'ai pas touché à mon Lama mais je vais essayer de te donner des éléments de réponse.

Pour le support de la barre de Bell qui prends du jeu au fur et à mesure des crash... Ca reste du plastique et c'est sur qu'à ce rythme, le serrage va être de moins en moins bon. Tu peux éventuellement passer sur l'axe de rotor XTreme, car il est plus long donc évite un autre problème du Lama dans les manoeuvre serrées : les pales du haut qui touchent celles du bas. En même temps le haut du mat est en alu et un petit bouchon vissé qui vient fermer le support de la barre de Bell, qui évite qu'elle se fasse.. la belle

Les pâles d'origine cassent effectivement très facilement. Les pâles XTreme sont beaucoup plus solides et te permettent de les changer moins fréquemment. Combien de jeux ? Je ne saurai te conseiller, combien de crash de prévus ? Avec quelle violence ???? Essayes en un jeu et fais toi ton idée

Si je peux me permettre un petit conseil, evites d'acheter trop de pièces d'avance, de mon expérience ce sont toujours les autres qui cassent De plus le Lama est très bien pour débuter et se familiariser avec le pilotage d'un hélico. Par contre tu arriveras vite à ses limites et voudra surement passer à autre chose.

Pour la batterie, bennnnn non elle doit rester en place ! Regardes si tu n'as pas une pièce de cassée ou déboîtée.

En espérant t'avoir aidé

A++

Hervé.

[my____]

Salut,
J'ai eu à l'époque un Lama V3 (que de souvenir) et je l'avais transformé en V4 sans problème ( support de batterie et train qui était différent) puis après je l'avais passer avec le Kit Xtreme. Pour ma part j'avais casser les pales Xtreme au premier décollage ... sinon après j'ai jamais réellement vu de différence en vol.
Sinon pour l'achat d'avance c'est toujours compliqué car nous avons tendance à casser uniquement se que l'on a pas dans notre stock...
Bonne Apprentissage et n'oublie pas le simulateur pour commencer tranquillement sur des machines plus grosses.
A+ et Bons vols

[Siddarth]

Hello,

Comme indiqué par Hervé34 tu peux installer l'axe de rotor Xtreme qui permet 2 choses : éviter les blade strike (les pales qui se touchent) et éviter que la barre de Bell se tire à chaque crash.
Après faut savoir que si la barre de Bell ne peut pas sortir, elle se pliera.

Pour les pales Xtremes, les Xtremes originales sont solides. Prends juste 1 jeu (perso je ne les ai jamais cassées).

Et puis comme l'on dit les autres, pas la peine d'acheter trop de pièces car d'ici peu de temps tu voudras passer sur autre chose.

@+


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[jprdragon]

Bonjour,

Si c'est comme sur le V2 , tu peux y remedier en mettant une vis de chaque coté .

[kyril31]

Merci, pour vos avis! Ok je vais faire attention sur les pièces détachés, pour ce qui est de la rotule de la barre de bell, n'existe t il pas des rotules plus solides? Paske le jeu est trop important elle tient a peine, ou suis je condamné a reprendre les mêmes pieces que d'origine?

Pour le simu je pratique tous les 2-3 soirs 1h, mais y a une super différence entre le simu ou je sais faire a peu pres un stationnaire et faire quelques virages et la réalité ou la je sais rien faire ...enfin si crasher la machine :-(

Autre question: hier j'ai faille me crasher car j'avais plus de batterie!! Autant je sais que sur l’émetteur les diodes allumées indiquent le niveau de charge mais comment savoir que la batterie de l'helico est vide?

BOn je retourne au simu!

[my____]

Je pourrais pas te dire pour ta rotule mais pour la batterie tu ne peux pas savoir. La seul bonne technique est de noter le temps de vol avant ton crash et te posant avant la prochaine fois.Ex si tu as crashé au bout de 6 minutes de vols et pas tu poses à 5 min. Sur les radio programmable il y a des timers avec rebours et une alerte sonne en fin de chrono. Pour les plus chanceux qui ont de la télémétrie ils ont l'info en temps réel mais n'y pense pas sur un lama.
A+

[kyril31]

OK c'est bon a savoir pour la batterie, sinon, je me suis pas interesse au 4 boutons en bas a droite de ma commande ca sert a quoi?

En tout cas merci a chaque fois de repondre a mes questions!

[Herve54]

Salut,

Les 4 boutons en bas de ta radio servent à inverser le sens de rotation de chaque servos. Une fois que c'est bon on n'y touche plus !

Hervé.

[kyril31]

Ok! Merci!
Je crois que j'ai toutes les infos en lien avec le sujet d'origine! Merci a tous et a bientot sur un nouveau post!