Belt CP, perte de régime et part dans tous les sens

gam · Message par **gam** » 19 févr. 2012, 15:53

Bonjour,

Depuis 2 jours environ mon Belt CP ne répond plus à mes commandes.
Il a tendance à partir sur la gauche avec une baisse de régime.
J'ai d'abord pensé à la batterie donc je l'ai essayé sur son frère jumeau

Aucun souci.
Perso je pense que c'est l'ESC mais j'aimerais avoir vos avis.

Voici ma vidéo sur youtube :

http://www.youtube.com/watch?v=Rqj5aKS0ruA[/video]

Merci

jarvice · Message par **jarvice** » 19 févr. 2012, 18:24

Pour ESC set possible même si sur la vidéo la baisse de régime ne se voie pas vraiment , par contre on dirait que le gyro au bout d'un moment décroche ? Si tu a une baisse de régime cela provient soit de AQ ou bien de ESC , tu dit que la batterie est bonne donc ESC.

Message par **manulight** » 19 févr. 2012, 20:00

hello

vous avez oublié de prendre en compte d autres parametres !!!!

y aurait pas un moteur dans le bouzin ?
y aurait pas une courroie aussi ?

moi je vérifierai les 2 avant de jeter la pierre sur ce pauvre esc

Tiens nous au courant

Message par **papydenis** » 20 févr. 2012, 23:59

Tiens ! Enfin j'arrive à lire le pseudo correspondant à cet avatar...
Salut à toi, Manulight.

Denis

PS D'après mon expérience (pas trop étendue, il est vrai...) quand on a une baisse de régime due à l'ESC, le moteur coupe carrément, l'hélico se pose, et puis au bout de quelques secondes ça repart...

Message par **manulight** » 21 févr. 2012, 08:54

hello papydenis

par rapport a ce que tu indique pour les esc ce n ai pas toujours le cas => j ai un ami qui a un 600E ( 1er génération) dont l esc fait sans arret des trucs bizarres on dirait qu il "pompe" avec une lipo neuve ou ancienne ....

gam · Message par **gam** » 25 févr. 2012, 15:20

Bon... Je viens de changer l'ESC et là ça ne s'améliore pas.
A bas régime j'arrive à faire tourner le rotor. Si je mets les gaz progressivement jusqu'au max, le rotor continue de tourner lentement comme si rien ne s'était passé.
En revanche quand je pousse les gaz à fond d'un coup, l'hélico réagit 2 secondes après avec un vif ac-coup mais revient à vitesse lente illico.

Le problème serait donc le moteur????

Message par **manulight** » 25 févr. 2012, 15:27

manulight a écrit :hello

vous avez oublié de prendre en compte d autres parametres !!!!

y aurait pas un moteur dans le bouzin ?
y aurait pas une courroie aussi ?

moi je vérifierai les 2 avant de jeter la pierre sur ce pauvre esc

Tiens nous au courant

test un truc pour voir :
- tu verifie que le pignon est bien fixé sur le moteur
- tu désolidarise le moteur de la couronne et tu test pour voir si le moteur prend des tours

Tiens nous au courant.
Manu

gam · Message par **gam** » 25 févr. 2012, 16:21

Alors docteur c'est grave ?

http://www.youtube.com/watch?v=L1KrvSYPvA4[/video]

Message par **Philou57** » 25 févr. 2012, 17:56

A priori, je dirais que c'est l'ESC, parce que j'en ai un qui me fait ma même chose...

mais si tu dis que ça le fait avec deux ESC, alors je pense que c'est le moteur qui est raide. Tu n'as pas changé quelque chose dans la programmation de ta radio ?
Refais l'essai en programmant un modèle vierge dans ta radio.

gam · Message par **gam** » 25 févr. 2012, 19:20

J'ai réinitialisé la courbe des gaz. Après midstick le moteur ne va pas plus vite.
Toujours des problèmes de réactivité.
Je penses que je vais acheter un nouveau moteur.

tramsou02 · Message par **tramsou02** » 25 févr. 2012, 19:30

Salut, ce n est pas une reponse!

mais si il a changer d ESC avec une courbe de gaz autre que 0 25 50 75 100 sur la radio
il ne faut pas qu il reprogramme la plage de gaz de l ESC avec une courbe 0 25 50 75 100?

Message par **Philou57** » 26 févr. 2012, 12:49

Il n'y a pas que la courbe de gaz qui peut influer, il y a des mixages etc...

Essaye avec un modèle vierge, même un programme avion.

gam · Message par **gam** » 26 févr. 2012, 13:48

Alors j'ai réinitialisé le tout et la le moteur faiblit des que je mets les gaz à fond.

Message par **papydenis** » 26 févr. 2012, 16:53

Es-tu sûr que ta LiPo tient le coup ?

Denis

gam · Message par **gam** » 26 févr. 2012, 17:03

J'ai essayé avec 2 lipos toujours le même résultat.

Message par **jprdragon** » 26 févr. 2012, 18:11

Bonjour,

Quand tu programmes les gazs , essayes de mettre le manche dans la position qu'il devrait etre : manche en bas 0/100 de gazs , manche au 1/4 25/100 de gazs etc... , comme quand tu fais un reglage de pas .

gam · Message par **gam** » 26 févr. 2012, 18:21

J'ai oublié de préciser qu'avec les lipos testées je n'ai jamais eu la même réaction du moteur.
Pour info, elles fonctionnent très bien sur mon autre Belt CP avec réactions identiques.

Message par **manulight** » 26 févr. 2012, 19:15

hello
en regardant la video il me semble que c est une mx12 comme radio => j ai eu un piege a con avec la mx12 d un collegue cet apres midi => il semblerai que la potar de gauche soit affecté en tant que limiteur pour les gaz ... on ne sait jamais

j ai vu ca en passant sur le menu affichage servo( ou un truc du genre )

bon courage
MAnu

gam · Message par **gam** » 29 févr. 2012, 14:01

Bon je ne sais plus quoi faire...

J'ai testé avec un nouveau moteur + les params d origine de la mx 12 et toujours la même chose...
Le temps de réaction du moteur est très long.
L ESC est neuf bref... Je suis vraiment pommé.

Message par **jprdragon** » 29 févr. 2012, 14:26

Bonjour,

As tu essayé la manip que j'ai dit ? . Tu fais d'abord un reset des gazs .

Message par **manulight** » 29 févr. 2012, 15:02

je poserais la meme question que JPRDRAGON => as tu essaye ca manip et as tu essayé la mienne ?

gam · Message par **gam** » 29 févr. 2012, 15:16

jprdragon > Oui j'ai programmé les gazs comme si le moteur devait réagir normalement. Seulement il démarre correctement mais il a toujours les mêmes problèmes de réactivité. Pire encore, lorsque je pousse la manette des gazs à fond et que je reviens en position 0 le moteur (neuf ou d'origine) continue de tourner et s’arrête quand il le souhaite.

manulight > J'ai pas fais très attention j'avoue, mais j'ai testé un nouveau preset et également celui qui fonctionnait parfaitement il y a 1 semaine.

Je soupçonne du coup mes LiPo, mais ce que je ne comprend pas c'est que sur mon second belt cp il n'y a aucun souci avec.
J'ai lancé la charge cette après-midi et je vais les restester.

Par hasard dans la configuration du nouveau ESC j'ai vu qu'il y avait une propriété slow down. C'est un CONTROLEUR TRIXX V3 25A. Est-ce que ça peut influer ?

Message par **manulight** » 29 févr. 2012, 16:08

Oui c est sur que ça influe : slow down = ralenti lent donc ce qui correspond à ce qu il t'arrive lorsque tu baisse tes gaz ...

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Message par **manulight** » 29 févr. 2012, 16:10

Et d ailleurs t aurais pas un Soft start sur ton esc ? Ça fait démarrer le moteur lentement avant d arriver au régime demande ...

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gam · Message par **gam** » 29 févr. 2012, 16:30

Bon ben il ne me reste plus qu'à acheter la carte programmable qui va bien car le soft start n'est pas programmable sans elle.

Voici la tête de la carte, on y voit les instructions cutoff ? Ca peut être ça non ?

gam · Message par **gam** » 29 févr. 2012, 19:00

Voici le manuel du contrôleur : http://www.mrcmodelisme.com/data/R/PDF/RCSC0205.pdf

Message par **manulight** » 01 mars 2012, 11:08

ton liens marche pas pour moi

gam · Message par **gam** » 01 mars 2012, 15:42

mmmm bizarre j'arrive à le télécharger ?? C'est un fichier PDF.

GMax · Message par **GMax** » 01 mars 2012, 15:59

J'avais les mêmes symptômes avec mon Belt. J'ai remplacé l'ESC et c'était ok.

A1

Message par **manulight** » 01 mars 2012, 19:34

gam a écrit :mmmm bizarre j'arrive à le télécharger ?? C'est un fichier PDF.

bah en faites c est pas bizarre ... , c est moi qui avais un souci d internet

...
désolé

je dirais que ca doit etre effectivement le paramètre accélération qui te fais suer mais bon je le trouve bizarre ce ESC ...

gam · Message par **gam** » 02 mars 2012, 20:33

Bon c'est à n'y rien comprendre. J'ai réglé l'ESC avec la carte et c'est toujours et encore le même problème...

Message par **jprdragon** » 02 mars 2012, 20:56

Bonsoir,

Ca me rappelle avec les controleurs de 1ere generation , nous avions un probleme similaire , du 3/4 jusqu'a manche a fond , le moteur retombait a 50/100 de regime . Pour y remedier il fallait mettre le manche dans la position du reglage , comme on le fait pour regler le pas .