Walkera V200D01 flybarless

[AnthoMars]

Attention aussi à bien mettre l'hélicoptère à plat lors de la mise en marche pour que ton plateau se place bien à l'horizontal lors de l'appairage.

[Finger38]

+1 avec Antho , le statio c'est ce que j'arrive le mieux à faire, même dans la maison !
Sinon le simu ça aide pas mal quand même, j'essaie d'en faire régulièrement !!

[schnappi59]

Salut à tous, je lis de temps en temps vos messages sur le V200 donc je viens participer un peut :

moi, c'est pareil, statio seulement avec le V200, et parfois, ils se déstabilise entame un mouvement pendulaire et "tombe", je met un coup de gaz à fond et il se re-stabilise, c'est fatiguant à la longue ! pour les translation lentes ça va, mais dés qu'on prends un peut de vitesse, c'est le grand n'importe quoi, il fait quelques mètres (15-20) avant de pointer son nez vers le ciel et entamer une chandelle, presque un demi-looping, j'ai jamais crashé à cause de ça car j'avait toujours assez d'altitude pour le rattraper mais fini les grandes translations

les seules choses que je fais encore avec le V200 c'est du statio dans le jardin et des petits tours du bassin à poissons rouges pour me détendre les pouces

[AnthoMars]

c'est ton elev sur le gyro met le au minimun .....

[nonostyle973]

Bonsoir a tous je doit avoir un gros soucis j'ai touché un peut les ptit potar du gyro et j'ai tout foirer il a un comportement bizarre qui c'est fini par crash après 10 seconde de statio.

Quelqu'un pourrait postez ces réglage pour essayer de résoudre mon soucis ?

[Finger38]

Si tu remontes un peu en arrière tu devrais trouver les réglages du mien qui sont pas trop mal, je fais du statio
dans mon salon, donc ça doit être bon !

[calime]

finger38, tu compte passer du v200 au protos 500 ?

[Finger38]

Oui, rien ne me fais peur, ça va bien se passer !
Certains ne sont jamais passé par du FP, et ils s'en sortent très bien, donc je préfère faire comme ça et je verrais bien !
Je fais du simu 24/24 !!

[flostyle44]

Je viens de casser ma 1ère pièce sur le v200, et bizarrement ce n'est pas la couronne! J'ai fait un atterrissage forcé pour ne pas me prendre un mur que je me suis finalement pris, du coup: - un bout de pâle pété - un petit bout de plastique qui maintient le support de pâle arrière. Et bien évidement ce petit bout de plastoc ne se vend pas tout seul. J'en ai pour 8€,ça fait cher le morceau qui fait à peine 4mm! À part ça, j'ai encore du mal à faire des translations malgré les réglages, je ne l'ai pas encore prit en main cet helico!

[flostyle44]

.

[AnthoMars]

..

[calime]

Oui, rien ne me fais peur, ça va bien se passer !
Certains ne sont jamais passé par du FP, et ils s'en sortent très bien, donc je préfère faire comme ça et je verrais bien !
Je fais du simu 24/24 !!

Nan je disait ça, car comme premier cp ça va te couter cher après un crash! (taille 500 )
Sinon le protos a une super geule

[stophe]

Finger
un conseil,continue avec ton V200D01,attend pour le cp surtout en 500,sa coute cher surtout au début.Moi méme étend en 450 le 500 me dit rien.Car mon porte feuille suivra pas,et là sur cette taille il te faud de la qualité,pas bas de game.La qualitée se paie.

[nonostyle973]

Protos c'est de la bonne qualité mais c'est vrais que les pièces sa va faire mal surtout que déjà pour un V200d01 les crash coûte cher en couronne

Reste sur le simu en 500 prend toi un 450 d'occase sa fera moins mal au porte monnaie déjà a l'achat.

[Finger38]

je pense que le protos est un hélico de bonne qualité, et au début je vais y aller molos !
Je vais faire un peu des deux et pour le premier vol je ne serais pas tout seul, surtout pour les réglages, être sûr que ce soit bon, donc ça devrait le faire!
Sur le simu je ne fais que du 500 fbl, et ça se passe de mieux en mieux !

[nonostyle973]

Finger38 aurait tu en meilleur qualité ta photo de tes réglage du V200d01 car je n'arrive pas a voir les repères (la flèche) des petits potard ?

T'arrive a passez des figures sur simu ?

[Finger38]

Pour la photo, je n'ai que celle là, j'ai mis elev à fond et les deux autres au milieu !
Sur simu, les translations ça commence à se passer bien, quelques looping et un peu de vol dos, mais là ça se finit toujours par un crash, mais ça ne fait que deux mois que je m'y suis mis, et le simu je trouve que ça dégrossit bien le problème !

[stophe]

Le simu a rien a voir avec la réalitée.

[flostyle44]

La radio que j'ai pris avec le v200 c'est une 2403. Ça le fait avec Phoenix?

[Finger38]

Le simu a rien a voir avec la réalitée.

????? Alors tout le monde fait du simu mais ça ne retranscrit pas du tout la réalité, quel est l'intérêt du simu alors ???
Tu achètes un simu 90 euros mais ça ne te sert à rien !!

[Specter_03]

ça te sert à travailler les bases et les réflexes.

[stophe]

+1 avec specter

[dersie]

La radio que j'ai pris avec le v200 c'est une 2403. Ça le fait avec Phoenix?

Oui

Stophe il est réfractaire au simu. En 15 jours de simu j'ai plus progressé qu'en 3 ou 4 ans en vrai avec des FP. Je suis resté presque un an avec le 4#6 (pas le "s" hein) sans guère dépasser le statio. Avec le simu en 15 jours je suis passé au FP à BB 90° des série 4#6, de baseen "s" et fbl, de l'Uflys et de suite au CP sur le Blade SR.

Effectivement ça te donne les réflexes conditionnés qui sont indispensables sur un CP. Quand tu pilotes direct d'instinct sans chercher quoi et comment faire ça va tout seul. Pour ça il faut des milliers de crashs sur les mauvais réflexes avant que ce soit inné. Pour ça il faut le simu car millier de crash avec un vrai hélico ça revient un peu cher.

[jjd63]

Je pense que certain progresseront plus vite avec le simu et d'autres avec un hélico.

Après, reste à avoir un bon simu car les 2 que j'ai utilisé (FMS / AFPD) sont vraiment trop loin de la réalité pour être utiles ce qui m'a fait laisser tomber après 1/4 d'heures.

Je n'ai jamais eu de crash avec mon CP V120 et ce sans être passer par la case simu. Les réflexes ont été acquis avec le 120SR puis V200 et V370. Pour les statios de face, le msrx a été bien utile aussi. C'est un bon engin pour apprendre à réagir très vite.

Je parle de vol maquette et pas de faire des figures sans entrainement.

[Finger38]

D'accord, je comprends mieux, je continue le simu et le v200, je commencerais à faire du statio avec le protos et quelques aller retour pour voir comment il se comporte et le reste viendra !

[calime]

D'accord, je comprends mieux, je continue le simu et le v200, je commencerais à faire du statio avec le protos et quelques aller retour pour voir comment il se comporte et le reste viendra !

Tiens un lien en vidéo pour t'expliquer les principales choses à faire avant de faire tourner un cp, sachant que sa s'applique la première fois que tu va l'avoir et aussi quand tu ferra une malheureuse touchette qui t'oblige à refaire pas mal d'opérations.

http://www.helimag.com/autres-pas-colle ... video.html

Le cp est beaucoup plus compliqué à réglé qu'un fp mais surtout beaucoup plus dangereux !!! Tout pilotes sensés te diras la même chose, souvent de fois par expérience.

Ce n'est pas pour te décourager que nous te disons ça mais plus par prudence pour toi et ton entourage, quand les vieux disent le cp n'est pas un jouet, ce n'est pas pour faire jolie

Cependant si tu t'entoure de pilote confirmé de club afin de commencer le cp alors pas de soucis tu évitera l'accident ou des frais importants et peut être le découragement rien que par les réglages par exemple!!

[Finger38]

J'ai bien compris tout ça, et c'est pour ça que pour mon premier vol, je ne serais pas tout seul !
La personne qui me l'as vendu m'a proposer de voler ensemble, donc ça devrait le faire !

[stophe]

Salut
Avec des membres de mon forum nous faisons des rencontres chacun notre tour,et l'année derniere,un membre s'est penche sur un de mes hélicos,car j'ai eu un probléme que je ne savais pas résoudre,ben il a fait un mauvaise manipulation et le rotor a tourne de suite et il s'est tailler le bras ,plus de peur que de mal,mais un 500 a coter d'un v200 il y a un grand trou.
Mise en garde regarder ceci.
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html

[flostyle44]

Mise en garde regarder ceci.
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html[/quote]

Wah, comment c' est gore! et encore j'ai arrêté à la moitié
Comme quoi c'est pas un jouet.

[calime]

Salut
Avec des membres de mon forum nous faisons des rencontres chacun notre tour,et l'année derniere,un membre s'est penche sur un de mes hélicos,car j'ai eu un probléme que je ne savais pas résoudre,ben il a fait un mauvaise manipulation et le rotor a tourne de suite et il s'est tailler le bras ,plus de peur que de mal,mais un 500 a coter d'un v200 il y a un grand trou.
Mise en garde regarder ceci.
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html

Bon je voulais pas en arriver là, mais stophe a raison de montrer ça car on l'oublie vite et on prend vite des risques inconsidéré .
Le faite de faire parti d'un club pour être assurer c'est pas pour rien car ça n'arrive pas qu'aux autres
La sécurité avant tout mais bon on va pas foutre les boules à tout le monde sinon c'est un super sport quand il est bien pratiqué

[stophe]

Salut a tous
vous avez tout cassez,ou les photos vous ont refroid?

[nonostyle973]

non j'attend ma énième commande de couronne de Ebay et sa vient de chine

[Finger38]

Salut a tous
vous avez tout cassez,ou les photos vous ont refroid?

Non, non, j'attend mon matos qui devrait arriver demain ou lundi !

[AnthoMars]

Moi trop de vent....

[Finger38]

J'ai essayer de faire un petit vol et j'ai toujours le même problème, je vol bien 2 min et ensuite il part en arrière à la
vitesse de la lumière, incontrolable, et le servo du cyclique n'arrête pas de bougé d'avant en arrière, de plus il n'est plus
horizontale, j'ai changé de lipo et le problème persiste !
Je pense que je vais changer le servo du cyclique car je ne vois pas autre chose !
ou le RX qui fait des siennes !!

[stophe]

salut
Change de servo en 1er puis tu retest.
tu as déjà ton proto 500?

[genesis28]

bonsoir a tous
alors voila, passer toute la journée dans mon atelier
1: j'ai mis le tx avec tous les trim a 50%
2: j'ai initialise le tx avec les bras de servo déposés
3: j'ai éteins le tx et rx et remis les bras de servo à 90°
4: j'ai joué des biellettes pour avoir le cyclique horizontal
7: ce maudit engin ne veut toujours pas voler en statio
PS j'ai deja changé une couronne, une pale et les pignons AC

il part sur la gauche et à 5cm du sol il part de travers sur la droite à fond de caisse

quelqu'un a t'il une idée svp

[stophe]

Retire tes pales,allume toujour en 1er le tx puis le rx,laisse le binder.Puis debranche le rx en 1er et le tx aprés.Regarde ton plateau ainsi que les palonnier,ils doivent etre a 90°ton plateau tres droit.Pour qu'il parte a droite legerement s'est tipique de tout les fp,rien a faire.

[genesis28]

salut stophe

donc d'apres toi , je devrais y aller franco et le gyro fera le reste
mon plateau apres avoir fait tout ce que tu as dit me semble bien droit ( mais comment en etre sur?)
il glisse vers la gauche au depart des gaz et il s'incline tres vite vers la droite pour enfin se coucher
????????????

[genesis28]

sinon stophe
quel est la bonne position des switch du rx pour le vol normal
j"ai mis 75% elev au RX
switch 1 sur on
Switch 2 sur off
le rete des potar RX que j'ai pas touché