Walkera V200D01 flybarless

Message par **dersie** » 13 févr. 2012, 00:04

flostyle44 a écrit : J'ai trouvé un endroit sympa tout près de chez moi avec une bonne hauteur sous plafond (voir video), pour s'entrainer c'est l'idéal mais pour un débutant comme moi, c'est pas assez grand! lol

http://www.youtube.com/watch?v=p4BZL3Two2Q

Chouette endroit dis donc

idéal pour un V200.

flostyle44 · Message par **flostyle44** » 13 févr. 2012, 00:19

oui c'est un souvenir des allemands de leur passage durant la seconde guerre mondiale!
j'y fais voler mon solo pro aussi, et là c'est le pied.

Finger38 · Message par **Finger38** » 13 févr. 2012, 18:57

AnthoMars a écrit :n’empêche on en fait pas mal des crash sur le simu.... heureusement que c'est du simu!

Oui c'est clair, sinon la CB derait bien malade !

bruno.66 · Message par **bruno.66** » 13 févr. 2012, 19:14

flostyle44 a écrit :2ème lipo avec le V200D01
toujours rien de cassé malgré quelques atterrissages d'urgence! je touche du bois!!!

J'ai trouvé un endroit sympa tout près de chez moi avec une bonne hauteur sous plafond (voir video), pour s'entrainer c'est l'idéal mais pour un débutant comme moi, c'est pas assez grand! lol

http://www.youtube.com/watch?v=p4BZL3Two2Q

salut flostyle44,

joli vol, surtout avec la pleine lune: super l'entrainement nocturne lol!
a plus
bruno de perpi.

terminator34 · Message par **terminator34** » 13 févr. 2012, 20:03

qui qui veut investir dans une tête complète 4 pales de 4F180? je vends mon hélico V200D01 4F180 regardez section annonces merci

flostyle44 · Message par **flostyle44** » 13 févr. 2012, 20:29

merci bruno.66

au fait j'ai suivi tes conseils concernant le cabrage et c'est mieux.
j'ai mit aussi le poter de droite vers moi et ça limite la vitesse des déplacements (des servos je crois

), ca réagit moins vite mais c'est moins speed.

a plus

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 13 févr. 2012, 21:38

cela s'appel le dual rate et oui sa /2 la course du servo..... le potar elev a fond, sur le gyro est indispensable!
quand tu sera pret augmente un peu le potar ext ail/elev pour avoir plus de course sur les servo, sensation garantie!

Message par **dersie** » 14 févr. 2012, 12:23

C'est stophe qui disait qu'il mettait le potar elev à zéro pour que ça ne cabre plus. Il avait l'air d'avoir de bons résultats avec, c'est l'un des rares que j'ai vu bien s'en sortir avec le V200 (et bien sur grandcajaro).

calime · Message par **calime** » 14 févr. 2012, 13:16

Pour éviter l'autocabrage le plus gros se fait dans le pilotage, il faut prendre de la vitesse progressive et décélérer progréssivement. c'est une habitude à prendre! Et de cette façon il possible de voler relativement vite pour ce petit bestiaud

Finger38 · Message par **Finger38** » 14 févr. 2012, 14:34

dersie a écrit :C'est stophe qui disait qu'il mettait le potar elev à zéro pour que ça ne cabre plus. Il avait l'air d'avoir de bons résultats avec, c'est l'un des rares que j'ai vu bien s'en sortir avec le V200 (et bien sur grandcajaro).

Je n'ai pas essayer avec le elev à zéro, mais je vais essayer pour voir la différence !

Message par **stophe** » 14 févr. 2012, 15:13

Finger38 a écrit :
dersie a écrit :C'est stophe qui disait qu'il mettait le potar elev à zéro pour que ça ne cabre plus. Il avait l'air d'avoir de bons résultats avec, c'est l'un des rares que j'ai vu bien s'en sortir avec le V200 (et bien sur grandcajaro).
Je n'ai pas essayer avec le elev à zéro, mais je vais essayer pour voir la différence !

Salut les gens
éffectivement,quand ont baisse a fond elev,l'autocabrage diminue énormément sans déregler le v 200.
quand je voie se que je lui métter dans la téte en éxte,ben cela ma bien aider.

Finger38 · Message par **Finger38** » 15 févr. 2012, 14:35

J 'ai fait un petit vol à midi dans la maison vu qu'il pleut, et au bout de 3 min, l'hélico est parti en arrière, je me le suis pris dans le bras, il me manque un morceau de peau, mais heureusement que je ne l'ai pas pris dans la tête !

Quand je ne touche rien j'ai un servo qui bouge tout seul, celui des pales principales, et je pense que c'est à cause de ça qu'il à fait des siennes, il doit avoir un problème !
Résultat une pale, une couronne que je venais de changer !

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 15 févr. 2012, 14:48

Aie pas de chance pat mais ton servo bouge fort?

Finger38 · Message par **Finger38** » 15 févr. 2012, 14:59

Ouais, pas de chance Antho, il bouge suffisament pour que le cyclique ne soit pas droit quand il est au sol,
en fait ça fait bouger de haut en bas, et je pense que c'est à cause de ça qu'il a reculé d'un seul coup,il devait se trouver en bas et ça va tellement vite que pas le temps de poser surtout en intérieur !

Message par **stophe** » 15 févr. 2012, 16:54

Vérifie qu'il soit pas dévisse et en méme temp si tu as pas des fils de dénude.
sinon,ben a changer.

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 15 févr. 2012, 17:50

Et lors de l'appairage il est bien à plat?

Finger38 · Message par **Finger38** » 15 févr. 2012, 17:56

Alors j'ai tout vérifier, pas dévisser, pas de fils dénuder et quand je fais l'appairage tout est normal, le cyclique se met bien à plat, et je décolle, et au bout de 3 à 4 min, cela dépend, ça part en couille, il devient incontrôlable!

Et c'est là que le servo se met à bouger tout seul, donc je l'arrête et je refais un appairage et ça fonctionne de nouveau !
Ca me saôule car si c'est le servo, je ne comprends pas qu'il ne déconne pas dès le départ !

calime · Message par **calime** » 15 févr. 2012, 18:19

J'ai eu le problème de servo foireux une fois à cause de la graisse qu'ils mettent dans les pignons en excès et qui finit de l'autre coté ou il y a le moteur et le circuit imprimé! <_<
A voir, mais par contre faut démonter le servo, donc peu soigneux s'abstenir

Message par **stophe** » 15 févr. 2012, 19:38

ou alors le gyro qui a pris une claque.

Message par **dersie** » 15 févr. 2012, 19:54

Faut voir aussi, avec le 3axes les servos bougent tout seul et c'est normal. Plus l'hélico va être déséquilibré et bouger pour pencher en avant/arrière/droite/gauche et plus le 3axes va corriger en bougeant le cyclique.

Finger38 · Message par **Finger38** » 15 févr. 2012, 20:01

Quand je fait l'appairage, il ne bouge pas mais il bouge juste après avoir pris son coup de speed, si c'est normal
je n'avais pas fait attention à ça avant !
Je vais tout re vérifier et puis on verra bien ce qui se passe, mais je n'ai plus confiance pour le faire voler à l'intérieur!

Message par **dersie** » 15 févr. 2012, 20:15

Tu le tiens dans la main en l'air et tu l'inclines des 4 cotés et tu devrais voir le plateau corriger en fonction de ce que tu fais.

Finger38 · Message par **Finger38** » 15 févr. 2012, 21:02

Je viens de faire l'essai et le cyclique ne bouge pas, il n'y a que l' AC qui bouge !!

Message par **dersie** » 15 févr. 2012, 21:05

Tu as bien les potars du 3axes dans les 60% et + ?

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 15 févr. 2012, 21:38

Tu parle du Elev dersie? Ce que je trouve aussi étrange c'est que le servo fonctionne bien au démarrage et flanche quelque minute après .... Cela voudrait dire que le soucis viendrait du gyro...?

Un test avec les servo inversé pourrait sans doute t'aiguillé...

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 15 févr. 2012, 21:44

Remets le la ou il est le mieux... comme la plupart des Walkera

Message par **dersie** » 15 févr. 2012, 23:23

AnthoMars a écrit :Tu parle du Elev dersie? Ce que je trouve aussi étrange c'est que le servo fonctionne bien au démarrage et flanche quelque minute après .... Cela voudrait dire que le soucis viendrait du gyro...?

Un test avec les servo inversé pourrait sans doute t'aiguillé...

Les 2 en fait. Pour le elev c'est en penchant l'hélico en avant ou arrière qu'on voit si il réagit ou pas.

Message par **stophe** » 16 févr. 2012, 00:34

Salut specter

un 500 et 600,sa va bien.Tu doit bien t'amuser?

Finger38 · Message par **Finger38** » 16 févr. 2012, 09:56

dersie a écrit :Tu as bien les potars du 3axes dans les 60% et + ?

Oui, pas de soucis de ce côté là !
Je refais un essai à midi pour voir !

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 16 févr. 2012, 10:02

stophe a écrit :Salut specter
un 500 et 600,sa va bien.Tu doit bien t'amuser?

ouais c'est le pied, ça a plus rien a voir

Essaye c'est les adopté.

Posté de mon IPhone avec Tapatalk

Message par **stophe** » 18 févr. 2012, 14:48

Salut
Projet airwolf pour v200d01:
http://cb-180.tonempire.net/t419-v200d0 ... able#14866

terminator34 · Message par **terminator34** » 18 févr. 2012, 20:06

Vends plein de pièces pour v200 cb180 4f180 ici : viewtopic.php?f=103&t=42696

genesis28 · Message par **genesis28** » 19 févr. 2012, 17:48

bonjour à tous
nous détenteur d'un v200d01, j'en suis à la page 36 du sujet mais je n'arrive toujours pas a faire un statio avec mon engin, il part dans tous les sens , j'ai pourtant vérifié le cyclique, les servo tournes tous les réglages du Tx sont à 50%
comprend pas et pourtant je suis tétu
quelqu'un pour donner un coup de main à un novice?

calime · Message par **calime** » 19 févr. 2012, 18:08

genesis28 a écrit :bonjour à tous
nous détenteur d'un v200d01, j'en suis à la page 36 du sujet mais je n'arrive toujours pas a faire un statio avec mon engin, il part dans tous les sens , j'ai pourtant vérifié le cyclique, les servo tournes tous les réglages du Tx sont à 50%
comprend pas et pourtant je suis tétu
quelqu'un pour donner un coup de main à un novice?

Ben ça dépend si c'est le pilote ou si c'est l'engin qui est mal régler

Si tu est sur de tes réglages alors le seul conseil à pouvoir te donner c'est une légère correction vers la droite pour corriger l'anticouple juste le temps de décoller, après c'est un engin très stable donc pratiquement rien à faire!

Le décollage se fait avec une mise de gaz assez rapide (pas à fond non plus!) pour l'obligé à se stabilisé quand on a pas trop l'habitude et tu réduit quand il est en l'air, quand tu sera plus à l'aise tu pourra décoller en mettant les gaz progrésivement mais un peu moins stable pour le décollage.

genesis28 · Message par **genesis28** » 19 févr. 2012, 19:05

merci pour ta réponse calime
mais logiquement si je mets les gaz sans toucher au reste, il devrait se mettre en statio sans partir en arriere ni meme de coté?
j'ai mis ELEV au mini comme recommandé par Stophe
dual rate en route
je teste dans mon garage car trop de vent en exterieur pour le moment

calime · Message par **calime** » 19 févr. 2012, 21:05

genesis28 a écrit :merci pour ta réponse calime
mais logiquement si je mets les gaz sans toucher au reste, il devrait se mettre en statio sans partir en arriere ni meme de coté?
j'ai mis ELEV au mini comme recommandé par Stophe
dual rate en route
je teste dans mon garage car trop de vent en exterieur pour le moment

Alors en toute logique une fois qu'il est en l'air il ne doit pratiquement pas bouger(ne pas rester trop prêt du sol car effet de sol:remous, et tu doit pouvoir lacher le stick 3,4 secondes sans qu'il bouge si il est bien réglé), le décollage est un moment à la limite de l'instable car la portance n'est pas complétement au rendez vous d'ou l'intêret de mettre suffisament de gaz.
Je te conseil dans les début pour faire du stationnaire de mettre le gain du gyro de élévation et aileron à fond pour que le gyro corrige, par la suite quand tu ferra du vrai vol oui un peu moins de gyro pour calmer un peu l'autocabrage.

-Si tu as décoller et que tu lache ton stick aileron élévation et que l'hélico part d'un coter c'est que ton plateau cyclique est mal régler donc il faut régler les biellettes qui vont des servos au cyclique.

-Si il part au moment du décollage mais pas en vol c'est ton pilotage qui n'est pas adapter

!

Message par **dersie** » 19 févr. 2012, 21:15

Elev au mini c'est à tester quand t'es déjà bien aguerri au pilotage, pour moi ça reste encore à voir et pour les translations rapides, donc pas encore ton cas pour l'instant.

Sinon elev et ail au moins à 75% pour commencer.

Au décollage tant que tu connais pas l'engin pour réagir en contre précisément, ça va partir un peu n'importe ou, mais faut que ça y aille justement pour savoir quoi faire. Tant que t'es pas à 1m de haut c'est pas la peine d'essayer de déduire quoique ce soit.

genesis28 · Message par **genesis28** » 20 févr. 2012, 10:26

merci pour vos réponses les amis, je vais tester ça dés ce soir
étant tetu, je reste convaincu que mon cyclique est bien réglé , à l'alumage de l'engin
c'est le pilote qui doit avoir des ratés
faudra bien le reconnaitre

jjd63 · Message par **jjd63** » 20 févr. 2012, 10:36

Même réglé parfaitement, tu ne peux pas faire décoller un hélico sans agir sur les commandes. Dans tous les cas, il partira dans un sens même une fois à 2 m de haut.

Les FP partent en général franchement à gauche au décollage donc il faut contrer cela. Pas trop pour ne pas déraper trop fort vers la droite.

La première étape, réussir à le mettre à 1m/1m50 et voir la tendance de ton engin (vers la gauche ou la droite / en AV ou AR / s'il tourne sur lui même ou pas). En fonction de ça, tu peux ensuite confirmer ou modifier tes réglages.

Commences par te mettre en mode faible débattement avec ta radio (inter de droite en position 1 si je me souviens bien) pour effectuer tes premiers stationnaires. Tu peux aussi augmenter le gain comme te l'explique dersie pour qu'il soit plus stable le temps de la prise en main.

Avant de faire tout ça, il faut vérifier que tous tes trims sont au neutre (celui du gaz doit être en butée mini) avant de brancher ta lipo et surtout avoir un hélico bien à plat. Sinon, ton gyro enregistre des valeurs erronnées et tes réglages seront mauvais.

Dernier point, pour bien régler un hélico , il te faut de l'espace car les turbulences créés vont perturber le vol si tu as un obstacle trop proche.

genesis28 · Message par **genesis28** » 20 févr. 2012, 11:12

merci jjd63
j'm'en va va tester tout ça ce soir, c'est incroyable comme cette machine me parait difficile à controler, j'ai également un walkera 22E qui ne me donne pas autant de mal, mais bon, c'est en perseverant que l'on devient bon
enfin , je crois
tous vos avis sont les bienvenues
A+

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