Aide svp reglages gyro trex250 avec ff9

FRA242 · Message par **FRA242** » 01 févr. 2012, 05:10

Bonjour,

Après avoir tout réglé et verifié ( esc, gyro gp 750) , verif des points durs de l ac, position de la boule sur le bras de servo au plus près de l axe du servo ds420, enfin après avoir appliqué tous les conseils du forum, je mets les gazs et le trex reste bien aligné puis j augmente les gazs, il tourne un peu d un coté, je trim (je reglerais ensuite mecaniquement pour remplacer le trim) et je continue à monter les gazs et à 55% de gazs, l helico se met à faire la toupie! Je recupere avec de l ac inverse, mais il part dans l autre sens et fait la toupie dans le sens inverse, comme si quand il est pas au neutre pile poil il cherche pas il se met en toupie .

Ma radio est une ff9, et je ne comprends pas trop le reglage sensibilité gyro, il y a 2 modes :

Un std avec un up reglable de 0 à 100, un down de 0 à 100
Et un mode GY avec un up reglable et un down.

J ai compris que au dessus de 50 je passais en HL et en dessous de 50 en normal

Le probleme c est que le seul reglage qui m a évité les toupies c est en GY down 0%

Alors on parle dans les forums qu il faut environ 30% de gain

Enfin je n y comprends plus rien ;-)

Si quelqu un pouvait me donner un coup de main ce serait chouette ;-)

Mon but serait de pouvoir au sol mettre les gazs sans que la queue de l helico bouge, puis des qu il decolle qu il reste stable sans osciller.

Merci et bonne journée

Message par **den** » 01 févr. 2012, 15:42

Une première chose : jamais de trim sur l'AC ni même de subtrim.
Ensuite, voir les vérifs des sens de fonctionnement sur ce post et les éventuels réglages à suivre sur les posts suivants :
viewtopic.php?p=9582561#p9582561

Pour la radio peut-être un possesseur de celle-ci passera par ici....

FRA242 · Message par **FRA242** » 01 févr. 2012, 20:26

Merci beaucoups Den pour cette mine d informations,

Quel boulot de ta part pour regrouper toutes ces infos, bravo ! ;-)

Je pense que j ai une piste, quand j ai parametré le gp750, au moment de regler nor/rev je l ai mis en norm et je pense qu il compense dans le mauvais sens en HL ça pourrait expliquer qu il parte en toupie.
Je vais tester ça ce soir.

Sinon, juste pour info, ( je sais je suis hors sujet) tu sais où je peux trouver des courroies kevlar pour le trex250?

Bonne soirée

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 01 févr. 2012, 21:00

Salut,
J'ai acheté les miennes ici :
http://www.fast-lad.co.uk/store/super_t ... -8717.html

FRA242 · Message par **FRA242** » 01 févr. 2012, 22:12

Merci ;-) c est mis dans mes favoris !

piratjo · Message par **piratjo** » 01 févr. 2012, 22:50

Salut

Si tu as besoin de conseil sur la ff9 j en ai une aussi

Piratjo

Envoye de mon iphone
Piratjo

FRA242 · Message par **FRA242** » 01 févr. 2012, 23:36

Salut Piratjo,

Eh bien tes conseils sont les bienvenus ;-)

J ai la ff9 depuis peu, avant j avais une toute simple 6exh, alors sur la ff9 je suis un peu perdu avec le gyro sens et autres fonctions pour l helico.

Là je dois parametrer le trex 250 et ensuite mon zoom 450, alors je préfere eviter les bourdes ;-)

Il y a aussi le governor, le gyro mix, etc...enfin pour le gain, je ne vois pas trop comment mettre 20% et 70% comme préconisé pour le 250

Bonne soirée

piratjo · Message par **piratjo** » 02 févr. 2012, 00:26

Re
Le governor j utilise juste en thermique

Autrement dans le menu sens gyro

Mode gy
Mix act
Affectation a l inter c ( tu peux mettre un autre)
Rate up. Avc 20
Cntr avc 17
Down avc 39

Bon la ce sont mes valeurs sa peux changer pour ton modele

Piratjo

Envoye de mon iphone
Piratjo

FRA242 · Message par **FRA242** » 02 févr. 2012, 00:55

Merci piratjo,

J ai enfin résolu mon problème de toupie, ça venait bien de mon nor/rev du gyro qui etait inversé,
Du coup je peux passer en HL et tout va bien.

J ai réglé mon neutre (merci Den) en reculant mon servo d ac, et quand je suis en mode normal avec 20% de gain, il reste bien droit avec gazs à 50% ( je mets pas plus pour le moment car je suis dans le salon ;-) )

J ai enlevé les antiderapants et suis sur du carrelage donc à mon avis en vol faudra peut être corriger un poil.

Maintenant je m attaque au plateau cyclique, le mettre à plat.

Pour le moment les 3 servos montent ensemble, mais le cyclique droite gauche est inversé donc je vais aller regler ça dans le swash afr.

J ai vu qu il y avait aussi une fonction pour le mixage pas anticouple ( revo mix) ça sert à quelque chose pour un trex 250?

FRA242 · Message par **FRA242** » 02 févr. 2012, 01:44

Voilà, !!

Premier stationnaire dans le salon ;-) c est super stable, par rapport à mon 180d, il decolle tout doux, presque pas d effet de sol, le top!

Pour le moment j ai un peu de trim sur la gauche, un peu vers l avant, un poil sur l ac (que j enleverais en bougeant le servo).

J attends d etre dehors sans vent pour peaufiner les trims que je remplacerais par des reglages mecaniques du plateau et de l ac.

Oui en fait je trim, je repère et mesure, puis je remets les trims à zero et je regle mecaniquement jusqu à atteindre les repères.

Merci beaucoup à vous tous de votre aide, parce que pour le nor/rev du gyro j aurais pu chercher longtemps ;-)

En fait c est un ami pilote d helico et modeliste qui m a mis sur la piste et Ensuite confirmé par les explications de Den.

A bientôt car à mon avis je vais avoir encore avoir besoin de vos conseils, maintenant je m attaque au zoom 450 ;-)

Bonne soirée

Message par **den** » 02 févr. 2012, 01:47

le mixage dont tu parles(revomix) est un reste du temps où on volait sans gyro ou avec des gyros de performances médiocres.
les gyros que l'on utilise maintenant n'en ont plus besoin.
Et évite les vols dans le salon, car le jour où tu aura un autre problème qui va se déclarer ailleurs, cela peut être dangeraux pour toi ou le mobilier.
Tu peux lire les posts sur la sécurité dans le même topic de ma signature pour y trouver quelques exemples parlants

FRA242 · Message par **FRA242** » 02 févr. 2012, 01:54

Oui tout à fait d accord avec toi,

C est vrai que ce n est pas à faire, surtout que ce n est pas un solo pro ou 180d, c est quand meme bien plus puissant et plus lourd.

Le ferais plus...;-)

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 02 févr. 2012, 09:29

Salut, et n'oublie surtout pas de te programmer un inter pour l'autorot.
Tu sauveras peut-être ta télé en cas de panne.

FRA242 · Message par **FRA242** » 02 févr. 2012, 14:42

Bonjour,

Oui, par contre je ne sais pas trop comment regler l autorot, est ce qu on le regle en vol?
Il faut que l helico descende doucement et on tire au dernier moment il me semble?

Message par **den** » 02 févr. 2012, 21:19

L'inter d'autorot sert surtout a avoir une coupure moteur en cas d'urgence.
Sur un 250 on ne fait pas d'autorot car l'ac n'est plus actif. Après coupure moteur, on laisse descendre avec du pas négatif si on est haut et on ressort le pas avant de taper le sol pour essayer de ne pas le taper trop fort.

viewtopic.php?p=9682174#p9682174

FRA242 · Message par **FRA242** » 02 févr. 2012, 21:28

Ah oui là je comprends mieux,

Merci beaucoup, je vais m entrainer sur simu, je n avais pas compris le truc du pas, en fait cet inter coupe les gazs mais nous permet d utiliser le manche des gazs qui n agit alors que sur le pas.

Merci Den ;-)

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 02 févr. 2012, 21:59

C'est cela et tu l’enclenche avant de mettre ta lipo ou lors de tes réglages pour sécuriser ton hélico.
Car par erreur tu peux monter ton manche de gaz ou passer un idle et là ça évite de l'envoyer sur la lune.

FRA242 · Message par **FRA242** » 02 févr. 2012, 22:20

Oui c est clair, un bon reflexe à prendre, de plus si quelqu un sur la lune le trouve, les frais de port seront trop importants pour me le renvoyer ;-)

FRA242 · Message par **FRA242** » 03 févr. 2012, 19:57

Juste pour info,

Les courroies kevlar pour trex 250 sont moins chères ici : http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=4560

Bonne soirée ;-)

FRA242 · Message par **FRA242** » 04 févr. 2012, 17:26

Bonjour à tous,

Après un petit stationnaire en plein air, il me semble que l hélico est un peu mou aux commandes (sans dual rate et sans expo) .

J ai programmé la tension de l esc à 5v, est ce que ça peut venir de là? Le mettre à 5.5 ou 6v? )

Ou peut être les chappes à roder?

Merci ;-)

Message par **den** » 04 févr. 2012, 19:57

je ne pense pas que l'on sente vraiment les différences entre les différents modes d'alim.
peut-être plutôt un manque de débattementdu cyclique(A régler dans le swashmix ou swashplate(aileron et elevator)).
les lipo n'aiment pas le froid non plus et avec les tempé du moment toute demande de puissance leur semble un effort insurmontable.

Si la machine est neuve, la tête demande aussi effectivement une bonne dizaine de vols pour se libérer.
Difficile de roder autrement sur ces petites mécaniques, car tu risques de récupérer du jeu dans le futur ou d'abimer les chapes.

FRA242 · Message par **FRA242** » 04 févr. 2012, 23:27

Merci Den,

J ai programmé l esc à 5.5 et tout de suite j ai senti la différence, bon peut être due à ma cuite d hier soir lol

Non sérieusement j ai senti une différence. J ai réglé ensuite mon point zéro de l ac, puis ensuite le plateau cyclique, mais bizarement j ai du ajouter du trim (76) vers la droite, et c est clair le plateau n est pas droit, peut etre pour contrer le poids du servo elevator et cyclique qui depassent sur la gauche du fuselage?

Enfin, je vais faire le reglage complet du plateau car à 50% les servos ne sont pas bien à l horozontal, rien n est aligné là haut sur la tête. La personne qui me l a vendu il y a 2 semaines m avait dit qu il était prêt à voler, qu il n avait que 2 statios je constate que tout est à faire dessus... Couronne montée à l envers, servos non alignés, supports servo ac montés à l envers, vendu en stipulant que tout etait de marque align sauf le tube de queue alors que le fuselage est un 250hk, courroie qui pete au 2 eme statio...

Enfin pour moi ça va, mais j imagine un débutant qui en toute confiance se dit qu il est prêt à voler...pas très cool.

Tout ça pour dire que quand on vend qqchose, soit on dit tout soit on vend rien.

Bon c etait mon pti coup de gueule, désolé ;-)

D un autre côté ça me permet de tout refaire pas à pas et d en apprendre encore plus ;-) faut voir le côté positif des choses!

Allez vivement demain que je mette tout ça au poil ;-)

Bonne soirée

Message par **den** » 04 févr. 2012, 23:47

Eternel problème de l'occasion.
Chacun à sa conception du neuf, du bon état, du prêt à voler, etc.
Cela dépend aussi beaucoup des compétences du monteur pour qui cela peut sembler bon, mais qui n'a aucune idée de comment cela doit être, en fait.
J'ai fait un seul achat d'occasion où je ne prenais pas grand risque, mais la machine qui avait soi-disant deux vols n'était certainement pas en état de quitter le sol suivant mes critères et même certainement tout court, j'ai pas osé essayé

FRA242 · Message par **FRA242** » 05 févr. 2012, 00:02

Oui c est clair, à chacun sa façon de voir les choses.

Mais ça va, dans l ensemble les pieces sont saines, je suis juste un peu pointilleux sur ce qu on m annonce à la vente.

Quoiqu un des servos à tendance à gresiller mais vu les réglages il y a peut être quelques trucs qui forcent par ci par là.

Là je viens de vendre un 180D à quelqu un qui n a jamais touché un cp, et bien je lui livre réglé, radio réglée au poil pour un débutant et avec 10 kgs de pièces de rechange ;-) Et ton lien avec pour instruction de tout lire en long et en large ;-)

Bon excuse moi je suis en train de devier le sujet du poste, milles excuses ;-)

Bonne soirée ( et au prochain épisode parce que demain je démonte tout! ) va falloir changer le titre du post lol

FRA242 · Message par **FRA242** » 05 févr. 2012, 01:56

Bonjour,

Den si tu passes dans le coin, j aurais une petite question concernant le swash mix,

En fait j essaie de suivre la methode de Oli, mais vers la fin je ne comprends pas trop, une fois que les vis des pieds de pales sont alignées avec la vis de la tete rotor, il explique qu il regle son pas max avec l incidencemetre, ce que je me demande, c est est ce qu il met le manche gaz de la radio au max à ce moment là où est ce qu il reste manche à 50, regle son pas max et ensuite monte le tout avec le swashmix?

Bon c est peut être absurde ce que je dis, mais je ne sait pas comment fonctionne le swashmix, je viens juste d avoir ma ff9 avant j avais une 6exh donc pas de ça la dessus.

Et j aimerais en savoir un peu plus sur ce fameux swashmix car pouvoir descendre ou monter l amplitude du pas par ce biais m interesse .

Merci

Message par **den** » 05 févr. 2012, 02:28

Il doit mettre son manche en butée pour avoir le pas max ou min pius mesure ensuite et monte ou réduit ensuite la valeur pitch du swashmix pour avoir l'amplitude de pas désirée.
et la réactivité du cyclique se régle de même en modifiant les valuers elevator et aileron du swashmix, soit en expérimentant (incrément de 5 en 5 par exemple) soit en mesurant le pas cyclique et en lui attribuant une valeur désirée toujours à l'aide du même swashmix.

FRA242 · Message par **FRA242** » 05 févr. 2012, 02:41

Ah je ne suis pas le seul couche tard lol

Ok j ai compris, plus besoin de toucher aux bielletes, on met l incidence metre et on change la valeur du pitch dans le swash pour obtenir l incidence désirée et indiquée par l incidencemetre.

Il va être au poil mon pti trex ;-) merci

orglop450 · Message par **orglop450** » 05 févr. 2012, 18:31

Salut FRA242

A priori je vois que tu as réglé ton pb de gyro sur ton T-Rex 250 qui, si j'ai bien compris dois être en BDB.

Pour info, il y a un topic spécifique sur le T250 sur le site en plus des nbrx topics sur les différents réglages d'un CP.

Comme tu l'as compris... attention je ne suis pas un pro.. au niveau du plateau cyclique il y a qq part 3 valeurs d'incidences qu'on peut régler par différents moyens pour obtenir :
- en pas général ou pitch +/- 10 à 14° = c'est le pas qui fait que tu montes ou descends. En mode Idle Up 3 D pour faire donc du vol inversé. Tu te places donc d'abords en Idle Up (moteur débranché...) et qd tu est à fond en haut, tu dois avoir classiquement ton plateau qui est en position hte maxi avec le pas positif maxi (par exemple + 12°). Qd tu es au neutre, tjs en Idle Up = 0° d'incidence. Qd tu es en bas à fond, plateau en bas maxi, au plus bas, incidence négative maxi donc.. -12° par exemple.
- incidence cycliqye longutudinal ou qui détermine ta capacité à piquer/cabrer en sdt +/- 6 à 9°
- incidence cylcyqe latéral .. capacité à faire un tonneau +/- 6 à 9° - Tjs pareil, au neutre 0°

En BDB il me semble qu'on obtient ces incidences d'abord mécaniquement et si cela ne va pas, on s'aide du fameux swach mix qui est sur la Tx. Par défaut il est svt réglé Pitch 50%, ELEV 50% et AILE eglt 50%. Si en poussant tes manches à fond, tu obtiens par exemple 6°en ELEV alors que tu en voudrais 8° et que rien ne géne mécaniquement... si essaies à un swash mix ELEV à 60%...etc.

Bon, ce n'es que mon avis.

A plus.

PS : En FBL c'est différent car on est parfgois en config H1 sur la Tx et les incidences se réglent tjs mécaniquement mais aussi via le module FBL.

FRA242 a écrit :Bonjour,

Den si tu passes dans le coin, j aurais une petite question concernant le swash mix,

En fait j essaie de suivre la methode de Oli, mais vers la fin je ne comprends pas trop, une fois que les vis des pieds de pales sont alignées avec la vis de la tete rotor, il explique qu il regle son pas max avec l incidencemetre, ce que je me demande, c est est ce qu il met le manche gaz de la radio au max à ce moment là où est ce qu il reste manche à 50, regle son pas max et ensuite monte le tout avec le swashmix?

Bon c est peut être absurde ce que je dis, mais je ne sait pas comment fonctionne le swashmix, je viens juste d avoir ma ff9 avant j avais une 6exh donc pas de ça la dessus.

Et j aimerais en savoir un peu plus sur ce fameux swashmix car pouvoir descendre ou monter l amplitude du pas par ce biais m interesse .

Merci

FRA242 · Message par **FRA242** » 05 févr. 2012, 22:55

Un grand merci Orglop,

De ce que j ai compris, si on a le manche à fond et qu on augmente le pourcentage elevator dans le swashmix, on devrait pouvoir voir bouger le plateau cyclique vers l avant ou l arriere ( % positif = vers l avant % negatif vers l arriere ou inverse)?

orglop450 · Message par **orglop450** » 05 févr. 2012, 23:26

Re FRA

Exact pour moi.

Pour reprendre la commande ELEV (piqué/cabrage), si au départ, manche tiré vers toi à fond, sans dual-rate, ni ATV, en arrière (marche arrière /cabrage) tu obtiens une incidence de -6°, swash mix ELEV à 50% et qu'en vol, tu estimes que ton hélico ne fait pas "assez vite" ton looping ou ton flip, avec un rayon de courbure trop large, tu peux essayer (à condition que tes pales et ton moteur suive..) de passer à -7° en cyclique longitudinal via l'augmentation du swash mix ELEV à 60% par exemple. Tjs en t'assurant que mécaniquement ça passe sans "frotter".

Cela dit perso, je trouve mon 250 bcp plus vif que mon 450. Je n'avais en FBL "que" +/- 13° en pas général, +/- 8-9° en ELEV et +/- 6° en AILE. En FBL c'est un poil différent car justement le FBL intervient... De tte façon ce qu'il faut, c'est avoir suffisamment de débattement pour pouvoir "rattrapper" ton hélico et que celui soit "à ta main"". Il n'y a donc pas "un" réglage type...

Content si j'ai pu t'apporter qq chose.

A plus.

FRA242 a écrit :Un grand merci Orglop,

De ce que j ai compris, si on a le manche à fond et qu on augmente le pourcentage elevator dans le swashmix, on devrait pouvoir voir bouger le plateau cyclique vers l avant ou l arriere ( % positif = vers l avant % negatif vers l arriere ou inverse)?

FRA242 · Message par **FRA242** » 05 févr. 2012, 23:51

Merci, j en apprends tout les jours, je vais bien réussir à le regler au top mon pti zinc ;-)

Bonne soirée

FRA242 · Message par **FRA242** » 06 févr. 2012, 19:34

Bonjour et un grand merci pour votre aide,

J ai un statio parfait, c est d ailleurs bien la première fois que j arrive à avoir un statio aussi propre, je suis content ;-)

Maintenant je vais m attaquer à mon zoom 450, le regler impec et y aura plus qu à paufiner au club où les copains vont me faire decouvrir le pilotage en double commande ;-)

Encore un grand merci ;-)

Bonne soirée

orglop450 · Message par **orglop450** » 07 févr. 2012, 17:18

Très content pour toi.

Bonne continuation.

FRA242 · Message par **FRA242** » 07 févr. 2012, 20:50

Merci ;-)

Je suis en train de preparer mon 450 et au moins là je sais ce que je fais.

J ai un gyro logitech 2100 LT, on me l avait reglé, mais maintenant que je suis avec la ff9 il faut tout reparametrer, et je regle moi meme mon gyro c est génial ;-)

Bonne soirée