Questions sur DX6i

[zamels]

Bonjour

Entre 2 sessions champagne je me pose quelques questions sur ma DX6i

Bon, y'en aura peut être plusieurs mais je vais déjà commencer par celle là :

- dans le menu monitor, lorsque je pousse la manche des gaz à fond, l'indicateur sur l’écran ne va pas au au bout de la course (à fond à droite) possible alors que manche en bas, l'indicateur est bien au bout de sa course (à fond à gauche). Mon trim Throttle est au minimum.

ça donne quoi sur vos DX6i ? merci

[Specter_03]

sur une courbe d gaz linéaire 0-100 ?

[zamels]

salut, oui courbe linéaire

[SmallLama]

si tu mets le travel adjust de la vois gaz a 125 ou 150% peut etre que sur le moniteur cela ira a fond a droite ?

[smsfre]

Bonjour

Entre 2 sessions champagne je me pose quelques questions sur ma DX6i

Bon, y'en aura peut être plusieurs mais je vais déjà commencer par celle là :

- dans le menu monitor, lorsque je pousse la manche des gaz à fond, l'indicateur sur l’écran ne va pas au au bout de la course (à fond à droite) possible alors que manche en bas, l'indicateur est bien au bout de sa course (à fond à gauche). Mon trim Throttle est au minimum.

ça donne quoi sur vos DX6i ? merci

C'est normal si ton trim des gaz est au mininum (je viens de confirmer sur la mienne). Normalement, sur une radio programmable et avec un hélico électrique, on vole avec le trim des gaz centré.

Quand tu centreras ton trim, tu verras que les fins de course seront symétriques entre 0 et 100% de course de manche des gaz.

La marge qui reste permet d'augmenter les fins de course jusqu''à +125% et -125%, ce qui ne sert à rien en életrique pour la voie des gaz. D'ailleurs si tes fins de course sont de -100% à +100% sur toutes les voies, tu remarqueras que le curseur ne va pas non plus jusqu'aux limites du diagramme moniteur.

Petite remarque : sur la DX6i, on parle de 0 à 100% pour les courses de manche et de servos, ainsi que les dual-rates. Mais on parle de -100% à +100% pour les fins de course.

[zamels]

Hello smsfre

J'ai mis le trim au neutre et cela n'a pas augmenter la course de l'indicateur manche à fond, par contre manche en bas la course a été réduite, et les 2 courses sont bien symétriques. Merci

Y'a t'il besoin de refaire les paramétrages des ESC avec ce changement de trim ?

[smsfre]

Hello smsfre

J'ai mis le trim au neutre et cela n'a pas augmenter la course de l'indicateur manche à fond, par contre manche en bas la course a été réduite, et les 2 courses sont bien symétriques. Merci

Y'a t'il besoin de refaire les paramétrages des ESC avec ce changement de trim ?

Je serai plutôt d'avis que oui. Puisque l'amplitude de la course de la voie des gaz a été réduite, tu risques d'avoir un démarrage avec ton manche des gaz à 0%.

Et puis, par sécurité, ça ne mange pas de pain

[zamels]

et laisser le trim des gaz à 0, cela gêne en quoi ? cela peut il poser un pb lors de la config des ESC et pour un mode gov ?

[smsfre]

Quand tu dis à 0, tu veux dire minimum ou centré ?

Pour du vol au governor, (avec une courbe plate), il n'y a pas de conséquences, mis à par le fait que ton ESC doit être calibré selon la position de ton trim. Tu peux pas régler la plage des gaz de l'ESC avec du trim puis l'enlever pour mettre du gouvernor, tout serait faussé.

Sur une DX6i, le trim des gaz n'a de l'effet que sur la partie basse de la courbe en mode normal.

[zamels]

Je voulais dire au mini

Sinon avoir une course disymétrique (trim au mini) et ESC configuré avec ce trim mini pose t'il un pb ?

[smsfre]

Je voulais dire au mini

Sinon avoir une course disymétrique (trim au mini) et ESC configuré avec ce trim mini pose t'il un pb ?

En soi ça n'abime rien, c'est surtout pour tes réglages que c'est un peu chiant.

Avec une course symétrique, quand tu mets 20% dans ta télécommande au point mini de la courbe des gaz et sans trim, alors tu as une sortie de 20% quand tu mets le manche des gaz au minimum.

Avec une courbe asymétrique, si tu mets 20%"de gaz au point minimum de la courbe avec le trim au minimum, alors tu as une sortie à moins de 20%.

En gros, tu perds la correspondance entre le % des gaz affichés dans ta courbe des gaz et ce qui est effectivement envoyé à l'hélico. Ce problème ne concerne que la partie basse de la courbe, en dessous de 25% de course du manche.

[zamels]

ok capito, merci
smsfre pour ces réponses claires, bon réveillon !

[den]

Revoir aussi ton réglage de pas, car ton trim influe aussi dessus du coup. C'est pour ça qu'il vaut mieux le laisser au centre, et si un ESC pose problème en démarrant manche en bas et qu'il est inréglable(cela arrive parfois avec certains et la DX6i) il vaut mieux alors mettre du subtrim sur la voie throttle, cela n'influencera pas le pas.

[smsfre]

Mais de même

[smsfre]

Revoir aussi ton réglage de pas, car ton trim influe aussi dessus du coup. C'est pour ça qu'il vaut mieux le laisser au centre, et si un ESC pose problème en démarrant manche en bas et qu'il est inréglable(cela arrive parfois avec certains et la DX6i) il vaut mieux alors mettre du subtrim sur la voie throttle, cela n'influencera pas le pas.

Ce n'est pas le cas sur la mienne, le trim influence uniquement la voie throttle en mode normal. Mais peut-être n'ai-je pas la même version, j'ai une dsmx.

[zamels]

ok je vérifierai, merci DEN

[zamels]

en tous cas dans le menu monitor cela n'influe pas sur le pas