==> MSH Mini Protos 450 <==

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 déc. 2011, 18:45

T'as bien raison, les etudes avant tout.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

vad0r · Message par **vad0r** » 16 déc. 2011, 11:15

Je rejoins ce post, j'ai également craqué pour un mini protos d'occasion

Pour l'instant je l'ai entierement démonté pour un checkup complet, a suivre.

Message par **djembe** » 16 déc. 2011, 11:21

salut vador alors nous sommes 2 le mien devrait arriver aujourd'hui voir demain

Demetrios · Message par **Demetrios** » 17 déc. 2011, 18:28

Bonjour ici,
Nous sommes 3 nouveaux

Je viens de commander le mien chez Makrisrc et je me suis inscrit ici dans la foulée.

Tout d'abord, je ne sais pas si je dois vous remercier pour vos avis sur cette machine, sur l'excellente première page d'indexation ou si je dois râler parce que les 45 pages du post poussent à l'achat et font faire un gros trou dans mon compte !

Bon je ne vais pas commencer par râler (surtout que j'ai quelques questions à poser et ça le fait pas) donc je vous dit merci.

En fait, j'ai trois questions :
- le pignon 15 dents que vous utilisez en 3S n'est plus en stock... Quel va être l'impact sur les réglages et le comportement lorsque j'utiliserai le 16 fourni avec le kit ?
- Je compte me prendre des lipos, je n'en possède pas pour le format 450, vous utilisez quoi en 3S ? Sachant que je compte en prendre 5 je préférerais du lowcost type HK
- Le contrôleur est fourni avec quel type de connecteur ? Faut-il en acheter/souder un ?

Merci d'avance ++

Message par **Dany Boy** » 17 déc. 2011, 18:40

Salut Demetrios.

Pour le pignon de 16,tu manquera de couple.C'est le principale impact comme tu dis.

Pour les Lipos, en 3S du 2200mAh,en 4S(utilisable avec le moteur d'origine) 2200mAh,turnigy ou Zippy de chez HK.de

Et pour finir il n'y a pas de connecteur sur l'Esc,mais tu peu partir sur du XT60,c'est ce qui sera livré sur les lipos.

Demetrios · Message par **Demetrios** » 17 déc. 2011, 19:25

Ok merci

Message par **djembe** » 17 déc. 2011, 20:56

salut à tous ça y est j'ai reçu le mien trop beau

j'ai le microbeast et j'ai tenté de le régler par contre il se positionne au menu point il faut ajuster pour avoir le plateau bien horizontal , la bonne longueur des tringles et le 0 de pas au neutre; petit hic il faut un swashplate pour ça à l'oeil je ne suis pas très doué lequel utilisez vous
merci

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 déc. 2011, 20:58

Perso, l'oeil. J'en ai pour toutes les machines mais pas sur celle là.

Message par **PaPaYoU** » 17 déc. 2011, 21:17

moi j'utilise l'oeil droit car le gauche je n'est que 7

ou accessoirement un collier rilsan sérré autour de l'axe

Message par **djembe** » 17 déc. 2011, 21:38

ouai mais moi l'oeil bof bof

ben ça n'existe pas pour ce mini ou alors celui du proto va dessus?

michalss · Message par **michalss** » 17 déc. 2011, 22:02

C'est possible de prendre un swashplate leveler de T-Rex 450 Pro et le repercer avec un forêt de 6mm de diamètre sur une perceuse à colonne. Enfin c'est comme ça que je m'en suis fait un à partir de celui de mon ancien 450 Pro.

Message par **djembe** » 17 déc. 2011, 22:42

merci michalss pour le tuyau
c'est quand même fou que msh n'ait pas prévu ça
a++

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 déc. 2011, 22:50

En même temps Align n'a jamais fait de leveler

Message par **djembe** » 18 déc. 2011, 01:01

oui ou un autre fabricant pour les modestes pilotes comme moi

Message par **Katosan** » 18 déc. 2011, 11:43

Salut !

Y a plein de nouveaux, c'est bon çaaa !
Hier j'ai fait 2 lipo en fin d'aprem, vers 16h30 à 7°. Bah les lipo n'aiment vraiment pas le froid comme moi... Bon, après 1 bonne minute de trucs tranquilles ça va, elles revivent parce que si je tape dès le début, c'est le Gov qui peine....
J'aime po l'hivers.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 déc. 2011, 11:52

Moi chargé que 5 pour hier car 2-4° Ce que j'ai remarqué c'est qu'il ne flapait pas

Les arret d'ac semblaient même plus faible.
Après la patate, oui c'est sur il y en a moins. Et j'ai du voler en Iup2 tout du long pour avoir des tours avec le vent qui me perturbait.

Message par **Katosan** » 18 déc. 2011, 12:01

Oui, idem en Iup1, il me faisait des sorties de cap un peu olé²

En iup2 no problem... par ce temps des tours il nous faut.

Message par **TITOR** » 18 déc. 2011, 20:45

Petit HS je raconte ma vie: ce week end j'ai emmené ma petite famille dans l'est à Metz et Verdun exactement pour faire les marchés de noel, car je connais bien cette région pour y avoir bossé plusieurs années. J'avais une arrière pensée et pour le coup j'ai emmené mon Mini protos. En effet durant ma carrière mlitaire j'ai été affecté à coté de Verdun au 3ème Régiment d'Hélicoptères de Combat et je me suis dis allez une petite vidéo devant le régiment avec mon mini (clin d'oeil). Il neigeait mais je me suis dis, allez juste pour immortaliser le moment? j'ai tout branché, 2 ou 3 vérifs et zou on lance la machine.... surprise plusieurs claquements et plus de pales d'ac. En effet ma dérive verticale était complètement tordue et mes pales sont venues se sectionner dessus. J'ai redressé la dérive comme de l'alu????? bizarre, rien même pas une félure... Avez vous déjà eu cela?

J'i remi d'autres pales ac et en avant ; le vol était pourri, j'avais l'impression de rien avoir dans le sac... dès le début des tic toc l'appareil s'éffondrait lamentablement, bref il faisait 1°

.
Acombien de tours minutes evoluez vous en général, car là en plus j'avais l'impression que le gov était à la ramasse.

Message par **djembe** » 18 déc. 2011, 21:40

salut à tous je finis de régler mon mini et je me demande où placer le récepteur un AR6100
je pense le mettre à l’intérieur du châssis , pensez vous que cela soit une bonne idée?
merci

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 déc. 2011, 21:48

Oui, ce n'est pas pire

Tu fais ressortir les antennes des deux cotés.

nicofumi · Message par **nicofumi** » 18 déc. 2011, 21:51

Salut
Moi,il est dans le châssis,à plat,sur le plan incliné sous le tube ac et c'est nickel!!

Biem · Message par **Biem** » 18 déc. 2011, 22:03

TITOR a écrit : à coté de Verdun au 3ème Régiment d'Hélicoptères de Combat

Etain ?

Message par **djembe** » 18 déc. 2011, 22:06

ok merci les gars j me disais qu'avec le carbone ce n'était pas top

Message par **TITOR** » 18 déc. 2011, 22:08

Exact Biem, le grand 3 d'étain

Biem · Message par **Biem** » 18 déc. 2011, 22:12

J'étais au 2eme..........Fried...........fin fond de l'Allemagne
Gazelles et Pumas

Message par **TITOR** » 18 déc. 2011, 22:16

Bien l'Alat et on se retrouve avec nos mini protos...

Message par **djembe** » 21 déc. 2011, 01:05

salut tout le monde j'ai le mini qui est réglé pile poil mais pas encore pris l'air vu le vent qu'il y a ici
par contre que me conseillez vous comme courbe de gaz/pas classique je fais de la voltige et statio dos
sur le 450 j'ai une courbe plate 80-85% et -12/+12 de pas le mini proto est comment avec ces valeurs?
il y a un mode governor sur l'esc comment cela marche-t-il?
merci à vous

Message par **Logoracer** » 21 déc. 2011, 08:46

Tu peux utiliser les mêmes réglages que pour ton Rex 450, par contre ce serait dommage de se passer du governor qui est excellent. Tu as acheté la carte de prog pour l'ESC ?

Message par **Dany Boy** » 21 déc. 2011, 09:36

@Djembe:Pour le Gov,tu peu aller faire un tour dans le tout premier post de ce sujet.

Il y a un sommaire et tu y trouvera ton bonheur

Message par **djembe** » 21 déc. 2011, 10:33

merci Danny je l'avais déjà vu le sommaire mais surement pas assez dans le détail
en fait ce que je ne comprends pas c'est qu'elle typer de courbe mettre pour tourner à une vitesse de rotor donnée
courbe plate , en V, et avec quelles valeurs par exemple pour du vol type voltige
en fait je cherche à avoir un peu les mêmes sensations qu'avec mon 450pro avec lequel j'ai une courbe à 80 et une autre à 90%
jusqu'à combien de tours et donc de régime peut-on tourner avec le mini sur une config stock et microbeast le tout en 3S
peut être faut-il changer de pignon afin d'optimiser le fonctionnement du moteur?
merci

Message par **Dany Boy** » 21 déc. 2011, 10:58

Perso je vol a 2500 trs en Idle 1 et 3000 en idle 2
Pour les courbes de pas,j'ai -12/+12 ça me suffi amplement pour la voltige.
Je te recommande de passer en pignon de 15.

Message par **djembe** » 21 déc. 2011, 11:14

ok merci par contre quelles courbes de pas as tu pour avoir ses valeurs et comment fais tu pour les mesurer, je crois qu'avec la dx8 c'est possible mais là je ne suis qu'à la 7 qui me suffit amplement

à 3000 il doit sacrément envoyer non?

A++

Message par **Dany Boy** » 21 déc. 2011, 11:35

Arf il me faut plus d'infos sur ton matos!
Je te fais un MP pour ne pas poluer le sujet.

Message par **scorpio59** » 21 déc. 2011, 12:53

Salut,
Comme je vois que ça parle de tours rotors je voudrais savoir à combien vous tourner en 3D ?
Je suis à 3700 tours en 3S.
Jérôme

Message par **Logoracer** » 21 déc. 2011, 14:31

Je vais enfin pouvoir le mettre en l'air des qu'il fera un peu meilleur. En 4s avec le 2010 kV, si je ne me trompe pas, en normal à 70% en gov store je devrais être à 3000 TR/min. Je confirmerai avec helitach si le sol est sec

Par contre avec les DS92, j'ai énormément gagné en débattements, il va peut-être falloir que je réduise les longueurs de palonnier.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 déc. 2011, 15:26

C'est pas les palonier qu'il faut réduire, c'est le cycliq ring si ca coince. Si ca coince pas tu y laisses le beastX gère tout ca tout bien.

Pour les tours, j'en sais rien. Mais en 4S 15D 2010kV je dois être à 85% de gaz en idle2. Ou 90, je ne sais plus.

En tout cas je ne sais pas quelle valeur ca doit donner, et je n'ai jamais mesuré. A l'oreille et au feeling.

Message par **Logoracer** » 21 déc. 2011, 18:52

J'ai limité le cyclic ring Oli

J'ai mis le 15t, je verrai ce que ça donne au feeling, mais ça ne m'a pas effrayé au réglage.
Par contre je n'arrive pas à avoir 6deg au point de réglage I (de mémoire je suis au boulot), je suis à 8deg mini.

Message par **djembe** » 23 déc. 2011, 16:40

salut à tous alors ça y est mon mini a pris son envol impressionnant 0 bruit hormis celui des pales
par contre quelques soucis
j'ai une courbe idle 1 80/inh/75/inh/80 avec moteur origine et pignon 16dents, j'ai l'esc qui émet des bip bip sans s'arrêter j'ai oublié quelque chose? et j'ai eu une coupure moteur alors que j'avais 3.84V par élément
pour l'AC je n'arrive pas à avoir un AC verrouillé j'ai 75% en HL plus j'ai des frétillements et moins j'ai des rebonds et en mettant du pas le mini se tourne à gauche
qu'en pensez vous?
en config j'ai 4 mks92 moteur pigon ,esc d'origine et MB
merci

vad0r · Message par **vad0r** » 23 déc. 2011, 19:22

Hello a tous,
Premier petit statio today, j avais inversé la voie aileron mais j ai évité le pire, juste une petite encoche sur une pale (Les inversions sont ma spécialité)
Sinon la machine est plutot sympa.

J ai trois questions:
-Comment reglez vous le pas avec la tête fbl rabaisée?
-Quelles sont les valeurs de pas max/min conseillès? ( je suis a +12/-12 et l hélico perds violament de l altitude quand je passe en idle up)
-Quelle est la taille originale des pales anticouple? J ai des 61mm actuellement et je doit beaucoup baisser le gain de mon vbar pour que ca 'claque' pas.

Bonnes fêtes a tous!

koyangi · Message par **koyangi** » 23 déc. 2011, 19:57

c'est bizarre, si tu as une courbe en ayant pris soin de régler le 0° de pas manche au centre, tu ne devrais pas perdre d'altitude au passage idle up, non?

genre disons 47 48 50 75 90 en idle1 et 0 25 50 75 100 en idle 2. dans ce cas pas de problème de perte d'altitude puisque les courbes correspondent dans les deux modes.

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