==> MSH Mini Protos 450 <==

Message par **renaud67** » 08 sept. 2011, 19:54

Bon voila commandé le pignon 15..
j'ai trouvé ce shop pas cher pour les pieces du mini proto..
http://shop.buschflieger.de/shop/index. ... rotos.html

Message par **Siddarth** » 09 sept. 2011, 12:33

Hello,

J'ai l'impression que le glissement de la commande d'AC ne se fait pas "smooth"... le coulisseau d'AC semble un peu raper sur l'axe d'AC malgré la lubrification... Avez vous eu le même souci?

Je suis un peu surpris car sur le 500, j'ai toujours eu toute la méca bien smooth

@+

Message par **Katosan** » 09 sept. 2011, 12:38

Salut Sid,

Chez moi tout était smooth !
Je n'ai rien lubrifié, juste graissé les buttées à billes.

@++

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 09 sept. 2011, 12:58

Idem pour moi. Tout bien

Message par **Riva8406** » 09 sept. 2011, 14:00

Sur le mien, c'est pas aussi libre que sur le 500 (qui est parfait) mais cela coulisse très bien malgré tout. Il a fallut que je torde pas mal la fourchette comme le préconise la doc mais sinon, ça marche très bien.

Message par **Siddarth** » 09 sept. 2011, 14:03

Bon, je vais démonter tout l'AC ce soir pour vérifier alors

Merci pour vos réponses les gars!

raph · Message par **raph** » 09 sept. 2011, 15:30

Moi aussi tip top,il est même plus libre que sur le 500.

Medivh · Message par **Medivh** » 09 sept. 2011, 19:04

Salut,

Pareil pour mien. C'est fluide.

Sinon et bien moi après avoir fait plus d'une centaine de vol avec le mini, du tout début en 3S à aujourd'hui en 4S stretch, je viens de sectionné la vis qui maintenait la couronne à l'axe.

Heureusement, elle a cassé quand j'étais au sol.

Message par **renaud67** » 09 sept. 2011, 19:15

Siddarth a écrit :

Bon, je vais démonter tout l'AC ce soir pour vérifier alors

Merci pour vos réponses les gars!

Salut le mien rappé légèrement..
J'ai mi une goute d'huile et plus de problème depuis...

Medivh
C'est visiblement un problème connu.. la vis qui casse

Il vaut mieux la remplacer par du plus costaud..
c'est ce que j'ai fait sur le mien..
http://www.fast-lad.co.uk/store/pv0785_ ... -7908.html

raph · Message par **raph** » 09 sept. 2011, 20:29

Salut,
J'ai fait 20 vols avec le mini et je trouve que la bulle vieillie mal au niveau des gomets.
Voilà mes modif en photos.
j'ai rajouté une plaque de composite de 0,8 au niveau des gomets.
J'ai gardé les gomets du protos 500, ils sont un peu plus gros et encaissent bien l'épaisseur supplémentaire.
Ensuite j'ai avancé les attaches de bulle.
Pour ça, j'ai utilisé les pattes de servos livrées ds le kit (celles qui sont marquées d'un

Et pour finir j'ai collé une petite patte sous la bulle.
Avec ce montage,la bulle se monte plus facilement et un 4s 2200 turnigy peut-être reculé comme sur la photo.
A+
Raph

raph · Message par **raph** » 09 sept. 2011, 20:45

Voilà les photos.

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/717/p1020178m.jpg/]

[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

A+

Message par **Katosan** » 09 sept. 2011, 21:59

Salut,

intéressant. Moi ça va, ça tiens le choc suite à ma réparation.
Au fait, j'ai pesé mon mini sans lipo et sans porte pales, il fait 653grs et vous ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 09 sept. 2011, 22:11

Moi je tartine de cyano.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Message par **Katosan** » 10 sept. 2011, 09:58

Salut les Minitoaster !
Aujourd'hui j'ai reçu mon petit colis Fusuno avec quelques bricoles pour mon MiniP !
Mes 2 bulles qui sont sublimes et d'une solidité .... by Fusuno !!!

Les parties de fixation sont renforcées chez Fusuno et ça ne risque pas de casser à cet endroit croyez moi.

Elles ont l'ai un poil plus lourd mais chui en déficit de poids à l'avant

Egalement une paire de flanc au cas où, une dérive et des pale AC.

Chui content, reste à trouver les grummets !!!

Bon WE les gars !

Message par **renaud67** » 10 sept. 2011, 12:02

Super Katosan..
je vois que tu as fait le plain de pieces..

Elles sont pas percés les bulles ??

C'est galère a faire des trous bien propre dans la strat..

Message par **Dany Boy** » 10 sept. 2011, 12:46

Superbe les bulle de Katosan

Faut vraiment que je me décide a revendre mon Pro moi!

Message par **Katosan** » 10 sept. 2011, 13:48

Ca va le faire Renaud !!!
Elles sont biens et en plus j'ai mon pseudo dessus, c'est gratis. T'as commandé la tienne ?
Dany, si tu prends un kit nu, j'ai le 2580kv à vendre... il prend 4s....
Aujourd'hui, 4 lipos iup2 est balistique....

Message par **renaud67** » 10 sept. 2011, 14:45

Non pas encore commandé.
2 vols de plus ce matin avec toujours le 14 dents en attendant de recevoir le 15..
Le super pied ce mini proto..

Message par **Katosan** » 10 sept. 2011, 17:13

Hello,
5 vols et demi aujourd'hui. 4 à Tougas avec les copains, ça pulse, je me rapproche un peu du sol....
Demi parce que j'ai fait un test avec une lipo 4S 2500Mah. CG ok, ça tourne mais on dirait une vidéo des allemands qui font de la 3D en L600SE avec 800 tours

Il faudrait un pignon de 18 dans cette config mais aucun intérêt....
J'ai pas de 5S à tester....
Bon, vais me mettre à table pour le stretch...
A plus pour des tofs....

Edit : mon Mini fait 841grs en ordre de vol !

Message par **Dany Boy** » 10 sept. 2011, 21:03

Est ce que quelqu'un pourrais nous dire quel sont les temps de vol moyen suivant les différents type de lipo:
3,4 et 6S?
Pas de vol barbare tel un Oli ou autre le pratique,mais du vol un peu plus classique,plus conventionnel quoi,bref,un vol de guenille

Juste,je vais craquer dans pas longtemps,je le sens bien!

Message par **renaud67** » 10 sept. 2011, 21:26

Salut
en 2200 4S 40c et moteur 2010 pignon 14 je met le chrono a 4 mn 30 et il reste 30 %

Message par **Katosan** » 10 sept. 2011, 22:32

6s, 1200mAh, 16T, 5 min, reste 30%. Avec 15T je gagnerai. Tjs pas de GOV !

Message par **Dany Boy** » 11 sept. 2011, 06:04

Y a pas une trés grosse différence de temps de vol encore!

Le 6S doit arracher un peu plus je pense.

Bon ce sera donc un montage 4S 2200 je pense

,en éspérant que les casse de pignon de 14 ssois solutionné d'ici là.... <_<

Message par **Katosan** » 11 sept. 2011, 12:56

Me manque le governor pour réguler les grosses demandes de ressources.
sinon, ayé il est stretch photos ce soir

Message par **renaud67** » 11 sept. 2011, 14:35

Salut Katosan
Pourquoi t'a pas de governor il est actif d'origine ??

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 sept. 2011, 14:54

Dany prends pas le kitt nu car le contro est excellent.
Moteur 4s top. Pignon de 15.

Moi avec les 1850 4min en iddle 1 genre autant de tr que le 450pro bah reste 30%.

Avec les 2200 c encore mieux.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Message par **Katosan** » 11 sept. 2011, 15:42

renaud67 a écrit :Salut Katosan
Pourquoi t'a pas de governor il est actif d'origine ??

Il est actif par défaut mais j'ai désactivé n'ayant pas eu le temps de mater le fonctionnement.
Autrement pour info le mini stretch passe à 876grs soit 35 grs de plus seulement.rtf avec pales 350.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 sept. 2011, 19:30

Pour moi, deux crashs aujourd hui.

Le premier répandage en regle sur recup avec inversion sur sol dur la queue en premier

Bilan deux vis jesus plus les quatres pales.

Et cette aprem apres reparation flip trop bas. Bilan juste une jesus bolt a changer et ca repart

Trop bon car un traitement pareil sur un trex et c etait qq heures de bricolage.

Bonus le second crash filmé par mon gamin avec le phone.

Notez que je ne vole qu en iddle1 là. Donc avec pas trop de tour comparé à l'iddle2 :-)

http://www.youtube.com/watch?v=xHVpAR1EFdY[/video]

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Message par **renaud67** » 11 sept. 2011, 19:38

Merci pour le partage Oli .
Tu pense être a combien de tour en IDLE1 ?? Quel pourcentage de gaz ?

Bien sympa ton vol bravo. Et remercie ton fils de t'avoir filmer pour nous..

Il c'est débrouillé comme un chef.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 sept. 2011, 20:23

80 ou 85% je crois.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Mes vidéos YouTube · Message par **coom** » 11 sept. 2011, 20:29

Nice flight Oli

Effectivement tu volais un peu bas ..

Message par **Siddarth** » 11 sept. 2011, 20:31

Hello,

Résolu mon souci d'AC... Notez bien pour ceux qui sont sur le point de craquer

Ne pas trop serrer la liaison pied de pale ac / couliseau... Car même s'il est prévu un écarteur, ben en serrant trop fort la liaison n'est pas totalement libre

J'avais tout mon matos aujourd'hui dans l'espoir de faire le premier vol mais bon... La pluie s'est chargée de me casser les pieds...

Joli vol Oli!

Message par **Katosan** » 11 sept. 2011, 21:35

Re !

J'ai fait un vol en stretch 6S ce soir histoire de voir. Pour l'autonomie, ché po, pas lancé le timer !!

Pour le feeling, c'est à affiner parce que je suis parti faire mon vol juste en refaisant les limites de l'AC. Mais premier ressenti, une stabilité accrue. De la à comparer à un 500 non mais on a un tout autre comportement. Les Spinblades sont très différentes non seulement par leur taille mais aussi par leur sonorité. J'ai pas de Radix sous la main, mais à tester.
Je ne peux pas encore dire si l'AC bénéficie du stretch mais de meilleurs que moi sont unanimes.
Mon pignon de 16 est clairement inadapté et même en Idle 2, j'ai pas autant de patate. Donc le temps de rentrer un 15T, je vais repasser en 325mm stretch.
J'ai pas trop noté la lourdeur arrière dans les translat dos..
Bref à affiner..

+++

Message par **Katosan** » 11 sept. 2011, 22:24

Re,

Voici les photos promises :
Les flancs :

Les pâles :

Les tubes :

Les courroies :

Les 2 avec quasi le même point de prise :

J'ai du vraiment raboter 1mm du filetage pour ne pas que ça frotte sur la tête alu !

@++

Message par **Dany Boy** » 12 sept. 2011, 08:36

Oli a écrit :Dany prends pas le kitt nu car le contro est excellent.
Moteur 4s top. Pignon de 15.

Moi avec les 1850 4min en iddle 1 genre autant de tr que le 450pro bah reste 30%.

Avec les 2200 c encore mieux.

Merci pour les conseils!
En effet y a pas grosse différence entre le kit nu et le kit avec motorisation/pales(ça fais le contro gratos en faite

)
Donc c'est décidé,ce sera kit+motorisation/pales,le tout en 4S 2200!Pis comme j'ai gagné du matos ce WE sur une course,ça va arrivé encore plus vite

Je vais mettre mon Pro en PA rapidos

Merci a Oli junior pour la vidéo,il s'est débrouillé mieux que mes deux guenilles(Titou et Gaëtan)

Ben dis donc tu casse pas grand chose sur cette machine quand tu répend

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 12 sept. 2011, 09:23

voilà t'as compris ! C'est un super bon contro donc ce serait vraiment balot de mettre une daube à la place sous pretexte de pas vouloir du moteur.
Moi aussi j'ai le moteur 3S qui sert à rien ... Neuf jamais démarré. Il servira sans doute de spare le jour où le 4S aura une faiblesse.

Perso je suis vraiment content de ma config.

A mon avis le plus puissance c'est moteur 3S en 4S. SAUF que ... Je suis quasi sur que les packs doivent plus souffrir ou chauffer.

Moi mes pack sont froid et descendent jamais en dessous de 25% Je fini souvent à 30% voire même 40% avec des 2200 si je vol qu'en iddle1, et tu as vu la tronche de mon iddle1

Donc je ne rallonge pas mon temps de vol, ca ne sert à rien. J'ai 7 packs que j'enchaine. En général il se passe deux minutes entre deux packs, lol. Le moteur reste à t°

Pour la vid', merci à vous, mais en fait ca ne ressemble pas vraiment à un "vol"

Au départ mon fils insister pour me filmer avec son tel juste sur mes flips bas. Son tel avait plus de bat donc je lui ai filé mon iphone. Et comme il y a eu crash je vbous ai montré le film histoire de dire "ca repart" lool

CAr oué ca repart ! Suffit d'avoir des sacs de vis M2x14 16 et des ecrou M2.

PAr contre on se rend pas bien compte de la faible altitude car mon fils est à auteur de mes genoux

Message par **renaud67** » 12 sept. 2011, 09:42

Le Gros avantage du YGE c'est le governor Store...

Perso j'ai un Roxxy qui doit marcher aussi bien que le yge en mode governor normal .. mais il n'a malheureusement pas l'option Store.. Ce qui oblige de démarrer toujours avec la courbe de gaz la plus haute... ce qui est pas bien grave mais bon le Store doit être plus convivial...

Donc n'oublie pas de prendre la carte pour le programmer en Store a moins que tu es un pot qui puisse te la prêter...

Message par **renaud67** » 12 sept. 2011, 17:14

Mon Pignon 14 dents a tenu 2 vols...
je décolle au 3 eme vols tic toc latéral et oups plus rien...
Pignon de fendu.. pourtant on peut pas dire que je lui ai tiré beaucoup dessus..

Message par **Katosan** » 12 sept. 2011, 17:19

Renaud, me faisait pas trop d'illusion... pas de casse j'espère. Je vais prendre un 15T perso.

Message par **renaud67** » 12 sept. 2011, 17:25

il est tombé de 10 mètres.. et incroyable mais vrai j'ai juste tordu l'axe principal..
rien d'autre donc merci pour l'option 3 eme paliers en Alu..
les pales même pas egratinées...

Cool le mini Proto..

Mais bon c'est bien fait pour a gueule il faut toujours écouter les copains.
j'avais l'illusion de croire qu'en y allant cool il a allait tenir le temps que je reçoive mon 15 ....
et la quand ca t'arrive tu as même pas le temps de penser a l'auto rotation...
Au départ je croyais que c’était une coupure du contrôleur...

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