==> Trex 450 Pro <==

piratjo · Message par **piratjo** » 11 sept. 2011, 22:25

salut

j'ai des hitec 65 mg avec un beastx et sa fonctionne a merveille !

piratjo

Message par **djembe** » 11 sept. 2011, 23:39

ok merci pour tous ces retours, pour l'instant j'ai remis en fonctionnement mes align 410M les 2 tournent avec le testeur de servo donc je les ai remontés on verra bien ce que cela va donner pour les réglages.En 3G je ne sais pas ce qui est le mieux comme servo mais bon vu mon niveau il vaut mieux des servo costauds plutôt que rapides
si non c'est pas un bon WE pour mes héli :3 héli= 3 crash le dernier le mcpx en tentant ma première figure dans un joli champ d'herbe bien haute partout sauf là où il est tombé bilan chassis (introuvable sur le net trop cool!!)
pour les délais avec marcel j'en saurais plus cette semaine
A++

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 13 sept. 2011, 13:23

En électrique il faut des munitions.

3x le poids de l'hélico, pour même pas une heure de vol ! Enfin il y a de quoi bien s'amuser déjà.

Les lipos les plus vieilles ont 350 vols et 2 ans, les 2 plus jeunes ont 1 vol.

poeani · Message par **poeani** » 13 sept. 2011, 19:07

12 lipos!!

pas mal, je me disais qu'avec mes 7 lipos, je dois en avoir suffisamment.

Au début, je faisait 12 vols par jour avec 4 lipos, elles avaient presque pas le temps de refroidir, 30 min de repos avant d'être rechargées et de voler ensuite.
J'en ai acheté 3 autres et là j'en prends soin, je marque le nombre de charge, 3 H de repos avant de recharger et pas de vole de suite.

Mais faut dire que j'ai aussi moins le temps pour voler.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 14 sept. 2011, 14:13

Je trouve à l'usage qu'une session de 12 vols c'est bien sympa. Cela fait une petite heure passée en l'air, c'est bien cool en fait, et pas de problème pour garder la concentration puisque c'est rythmé par le changement incessant des lipos. En plus pour les lipos c'est moins traumatisant qu'une recharge sur le terrain.

Par sûr par contre que je fasse souvent plusieurs sessions de 12 vols dans la même journée.

Un truc est sûr, la technologie lipo a énormément progressée au niveau durée de vie. Quand j'ai acheté mes premières je m'attendais à faire entre 50 et 100 vols avec. Après 2 ans et 350 vols, elles marchent encore nickel et passent sans aucun soucis la 3D.

Patrick74 · Message par **Patrick74** » 21 sept. 2011, 20:55

Hello,

J'ai une question pour les T-Rexiens que vous êtes... J'ai commandé des portes-pâle de T-Rex Pro FBL pour faire une modif sur un hélico --> ref.H45118 et je suis étonné de ne pas y trouver de butée à bille

C'est normal selon vous? Où me suis-je trompé de portes-pâle?

Merci d'avance
A+
Patrick

Message par **Burns_Brother** » 21 sept. 2011, 22:48

les butées à billes sont obligatoires

Message par **den** » 22 sept. 2011, 01:03

Elles ne semblent pas vendues avec ces porte-pales(pas notées dans le descriptif), il faut les acheter séparément ou reprendre tes anciennes.
Merci align, quand on voit le tarif des porte-pales

En plus c'est super le pro fbl avec les boules à grands bras de levier, t'es sûr que ça ramasse bien au moindre crash.
obsolescence programmée

Message par **djembe** » 22 sept. 2011, 09:21

+1 avec Den je confirme les chappes des PP pètent très bien lors des crash avec en prime 2 possibilités.Soit la chappe est arrachée de son support avec comme résultat de flinguer le pas de vis sur le PP , soir elle se cassent net à raz le PP et du coup impossible de les démonter de leur support donc du coup tu es obligé de changer les PP à moins que ce genre de truc ça n'arrive qu'à moi

je suis en attente d'une rondelle qui va à l'interieur de PP que j'ai déjà reçu de marque Tarot bien moins cher que les align, rondelle non fournie dans le kit et faisant partie d'un lot avec les dumper merci align

, sans j'ai un peu de jeu donc je n'ai pas osé le mettre en vol
A++

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 22 sept. 2011, 09:23

Jamais eu de problèmes avec les butées à billes sur le Pro en plus de 2.000 vols en FBL et une douzaine de crashs. Tu peux être tranquille c'est blindé.

Message par **djembe** » 22 sept. 2011, 09:36

salut rodger qu'appelles-tu butées à billes ce sont les roulements situés à l'interieur des PP?

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 22 sept. 2011, 09:42

Je parlais en effet du dernier composant avant la vis qui tient le tout. Composant quasiment indestructible, un peu comme le châssis du pro.

Message par **djembe** » 22 sept. 2011, 11:40

Ok merci à toi
A++

Message par **djembe** » 24 sept. 2011, 09:48

salut à tous, j'ai remis mon 450 en vol trop top ce truc , translations statios tout est ok mais quand quand je mets le pas au maxi brusquement l'hélico prends de la hauteur (normal) mais il pivote d'un 1/4 de tour sur la gauche au moins car de ce fait je stoppe la prise de pas ; qu'en pensez vous un défaut de réglage de l'AC sur le plan mécanique , pas assez de gain, l'AC arrive en butée et de ce fait ne compense plus?
merci A++

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 24 sept. 2011, 10:53

Bonne analyse. Tu dois manquer de gain ou ton tube de queue est trop ou pas assez enfoncé.

Message par **djembe** » 24 sept. 2011, 21:24

bon résultat de mes test tube de queue à la bonne position , impossible de monter le gain au delà de 60 cela oscillait trop; j'avais mis une gaine sur l'AC donc démontage de celle-ci et là surprise fil blanc du servo d'AC effiloché+ couronne d'entrainement du TT voilée.
du coup tentative de réparation avec soudure du servo avortée .le servo ne réponds plus et fait disjoncter mon hélico.J'ai fait add to card chez Marcel pour un MKS mais je pense que de toute façon il déconnais depuis le début car je n'ai jamais pu verrouiller avec un gain supérieur à 60
une couronne voilée peut entrainer ce genre de trouble et comment faire pour éviter cela?
merci à rodgeur pour tes explications
A++

Message par **SmallLama** » 24 sept. 2011, 21:26

tu tournes a combien de tours ? tu as inversé tes pieds de pales d'AC ?
pasque 60 en HL c'est pas beaucoup (ca fait 20%)

Message par **crashtest** » 24 sept. 2011, 21:38

Salut,

djembe a écrit : J'ai fait add to card chez Marcel pour un MKS mais je pense que de toute façon il déconnais depuis le début car je n'ai jamais pu verrouiller avec un gain supérieur à 60

désolé pour tes ennuis d'AC. J'ai une question : tu as pris quoi comme mks ? Je pose la question pour mon X2 : j'ai du mal à régler l'AC, il a tendance à osciller ou à rebondir. Des gars avec qui je vole m'ont dit que ça venait peut-être de mon servo d'AC. J'ai mis pour l'instant un mks ds 470, mais j'envisage de tester autre chose. Je pense que je vais tester avec le 520 qui est sur mon 450pro mais si c'est concluant il faudra que je trouve un autre servo (d'une part pour pouvoir remonter le 520 sur le 450pro et puis le 520 est quand même gros pour le X2).

A+
Crashtest

Message par **chtipanda** » 24 sept. 2011, 22:11

aller aujourd'hui sceance de shooting
du 450pro de mon pôte laurentd
pour le plaisir

je vais m'incrire en club le ffam commence a prendre les helico dans mon coin
encore quelques jours

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 24 sept. 2011, 22:54

djembe a écrit :couronne d'entrainement du TT voilée.A++

A priori ce n'est pas la cause, mais il faut faire gaffe en serrant cette vis. Il faut le faire avec délicatesse et amour, sinon on voile. J'ai testé.

Message par **djembe** » 24 sept. 2011, 23:01

@crashtest j'ai pris le 8910A pour l'AC et un 470 pour le cyclique Marcel est déjà en rupture de stock pour les autres ; de toute façon les 410 vont finir à la baille tôt ou tard ou alors ils vont passer sur le 250 après quelques crash de celui-ci
pour la taille des servo il me semble que le 520 et le 8910 ont la même taille
après de quelle format est le X2?si non tu as le 420 de chez align ou alors le 95I chez MKS mais il est pas donné

@smallLama les pales sont en configuration normale , et je tourne avec moteur , pignon et poulie d'origine( enfin je pense car j'ai acheté l'hélico d'occase) après honnêtement je ne sais pas combien cela fait de tour
la position des pales ou le nombre de tour ont une influence sur la correction faite par l'AC?
@chtipanda jolies tes shoot en plein vol
comment savoir si on ne serre pas trop la couronne d'AC car il semble que de trop la serrer cela la fait se voiler?
@rodgeur faut que je change la couronne quand même?
merci à tous A++

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 25 sept. 2011, 10:48

En fait tu ne voiles pas la couronne d'AC mais l'axe creux en métal de cette dernière (qui est à l'intérieur de la roue libre). C'est donc cet axe qu'il faut changer. Ensuite tu montes le nouveau avec du frein filet, et tu t'arrêtes avant de forcer. De toute manière cela ne part pas en vol, et c'est le seule façon de ne pas voiler l'axe.

Message par **djembe** » 25 sept. 2011, 11:46

ok merci je vais faire ça avec l'inversion de pales de l'AC comme ça avec le nouveau servo cela devrait être tip top(enfin j'espère!!)
A++

Message par **crashtest** » 25 sept. 2011, 21:28

Salut

djembe a écrit :@crashtest j'ai pris le 8910A pour l'AC et un 470 pour le cyclique Marcel est déjà en rupture de stock pour les autres ; de toute façon les 410 vont finir à la baille tôt ou tard ou alors ils vont passer sur le 250 après quelques crash de celui-ci
pour la taille des servo il me semble que le 520 et le 8910 ont la même taille
après de quelle format est le X2?si non tu as le 420 de chez align ou alors le 95I chez MKS mais il est pas donné

Merci.

Le X2 est un poil plus gros que le Trex 250, mais c'est dans la même catégorie d'hélico. C'est le successeur en fbl du Gaui EP 255, lui-même le successeur du Gaui EP 200. Le MKS 95i semble effectivement bien sur le papier, mais c'est vrai qu'il est cher. Je vais tester avec le 520 de mon Trex 450pro et voir si ça améliore les choses. Si c'est le cas, j'essaierai peut-être un 420.

A+
Crashtest

Message par **den** » 25 sept. 2011, 22:29

En excellent servo d'AC, taille entre ds420 et ds 520, avec les mêmes perfos que le 520 et même un poil meilleur, je pense, il y a l'inolab 261. J'ai deux 450 qui tournent avec et c'est impeccable :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10522

Message par **crashtest** » 25 sept. 2011, 22:42

Merci Den; je note. C'est vrai que sur le papier il a l'air bien. Du coup si le 520 de mon 450 marche mieux que le mks ds470, je prendrai celui-là.

Message par **djembe** » 01 oct. 2011, 11:08

un peu de mes news , j'ai reçu mon servo d'AC le MKS 8910A+ cette semaine envoi rapide comme toujours , je l'ai branché sur un testeur de servo pour positionner comme il faut le palonnier et là je n'ai quasi pas de réponse du servo juste un débattement de quelques degrés, sans retour au neutre bref il ne fonctionne pas.Avez vous déjà eu ce genre de cas?Pour info je l'ai pris chez Marcel et connaissant son sérieux je ne doutes pas que tout s'arrange et qu'il n'y soit pour rien , j'ai du tomber sur un servo défaillant
Quel type de palonnier avez vous utilisé avec ce servo, celui en croix ou le rond?
bons vols à tous
A++

Message par **den** » 01 oct. 2011, 12:16

Sur ta radio en direct cela ne fonctionne pas mieux que sur le testeur ?
Ce n'est pas un servo spécifique AC avec une fréquence différente qui demande d'être branché derrière un gyro ou module gérant cette fréquence ?

Mat. · Message par **Mat.** » 01 oct. 2011, 12:58

den a écrit :En excellent servo d'AC, taille entre ds420 et ds 520, avec les mêmes perfos que le 520 et même un poil meilleur, je pense, il y a l'inolab 261. J'ai deux 450 qui tournent avec et c'est impeccable :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10522

Justement je me posais la question sur les possibilités de montage sur la platine du pro !! la platine possède 4 trous de fixation, et l'ino-lab que 2, faut-il bricoler ou existe t-il un adaptateur ??

Message par **den** » 01 oct. 2011, 14:20

Faut bricoler

pour ma part, je l'avais monté sur le tube de queue ca libère le fuselag pour y mettre autre chose et on se pose pas la question de savoir si le support est solide, comment tordre la tringle et cela ne dérègle pas si le tube de queue est bougé.

Message par **LongChair** » 01 oct. 2011, 15:40

djembe a écrit :un peu de mes news , j'ai reçu mon servo d'AC le MKS 8910A+ cette semaine envoi rapide comme toujours , je l'ai branché sur un testeur de servo pour positionner comme il faut le palonnier et là je n'ai quasi pas de réponse du servo juste un débattement de quelques degrés, sans retour au neutre bref il ne fonctionne pas.Avez vous déjà eu ce genre de cas?Pour info je l'ai pris chez Marcel et connaissant son sérieux je ne doutes pas que tout s'arrange et qu'il n'y soit pour rien , j'ai du tomber sur un servo défaillant
Quel type de palonnier avez vous utilisé avec ce servo, celui en croix ou le rond?
bons vols à tous
A++

Le MKS que tu mentionnes est un servo a 760us (comme la plupart des servos d''ac plutot haut de gamme), je ne sais pas par quel gyro il est piloté mais il doit y avoir un reglage pour definir ce type,de signal.

Message par **djembe** » 01 oct. 2011, 17:19

merci à tous je viens de le brancher en direct sur le module 3G avec la fréquence de 760us et il ne se passe rien aucune réponse quand j’actionne le stick cela m'ennuie quand même c'est qu'il n'est pas donné ce truc.Je pense que cela viens du servo qui est défaillant non?

nicofumi · Message par **nicofumi** » 02 oct. 2011, 14:22

Bonjour
Je vends mon 450 pro si il ya des personnes interressées ??!!!
C'est ici:viewtopic.php?f=104&t=39526
Merciiiiiiiii
Nico

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 03 oct. 2011, 15:42

Mon Pro va bientôt fêter ses deux ans. Alors le voici en répétition pour le grand évènement :
http://www.youtube.com/watch?v=cauU4imu3EY[/video]

Message par **Siddarth** » 03 oct. 2011, 15:51

Rodgeur,

J'ai édité ton post afin que la vidéo soit lisible directement sur le forum.
Par contre les gars, y'aurait il une bonne ame pour créer un post "Photos et Vidéos de vos Trex 450 pro" dans la section dédiée >>ICI<<?

@+

Message par **djembe** » 03 oct. 2011, 16:41

salut à tous rodgeur géniale ta vidéo

et happy birthday à ton 450

quelqu'un connaitrait-il la façon de procéder pour installer un servo d'AC fonctionnant à 760us je suis toujours en carafe avec le mien?
merci

Message par **renaud67** » 03 oct. 2011, 17:05

Rodgeur a écrit :Mon Pro va bientôt fêter ses deux ans. Alors le voici en répétition pour le grand évènement :
http://www.youtube.com/watch?v=cauU4imu3EY[/video]

Excellent Roger
joyeuse Anniversaire a ton 450..
tu vas lui offrir quoi ?

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 03 oct. 2011, 18:03

renaud67 a écrit :joyeuse Anniversaire a ton 450..
tu vas lui offrir quoi ?

Merci. Je vais peut être lui offrir un T-rex 700e, histoire qu'il souffle un peu ... plus.

Message par **renaud67** » 03 oct. 2011, 18:14

excellente idée.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 03 oct. 2011, 18:22

Le seul truc qui bloque avec le 700, c'est que cela fait 2 ans que j'attends de me faire chier avec le 450 Pro. Et je m'amuse comme au premier jour, je ne me sens jamais limité par ce dernier.

Il vole vraiment super bien, est super fiable, est terriblement pratique et coûte pinuts au quotidien. Tu visualises le prix au vol de mon hélico ? C'est dérisoire.

Qui est en ligne