Rencontre à Tours ! (37)

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 18:45

ouai je viendrais avec un bateau à voile... arf ya pas de plan d'eau...

faute de n'avoir pas d'hélico....

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 05 sept. 2011, 19:00

Tu passes demain Jeje ??

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 19:49

Non je ne peux pas demain, je bosse.

Bon concernant mon moteur, conclusion : je suis bon pour commander un piston, un segment. Qui coutes le prix d'un rein bien évidement.

Trop deg.

Nozor · Message par **Nozor** » 05 sept. 2011, 19:57

Pas de rayure a l'intérieur de la chemise ?

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 19:59

La chemise quant à elle brille de mille feu ! elle est intacte.

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:13

et la bielle a rien?

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 20:15

La bielle non plus rien du tout. C'est juste le haut du piston à l'endroit du segment qui à pris un peu. D'ou le manque de compression. Donc moteur qui démarre pas. Tout simplement. Enfin j’espère.

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 05 sept. 2011, 20:24

T'as pas un moteur en rab?? Un Os50?

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:30

si c'est en haut c'est pas grave tu change juste le segment

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:30

piston conique?

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 20:31

non piston plat en haut. Enfin il est rond et plat en haut.

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:32

si il est abimé en haut ca change rien a la compression

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 20:36

bah si car l'air peut passer, enfin les gaz peuvent passer sur le côté du piston et donc il à pas d'explosion.

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:38

bah non .
sinon tu aurai un montage sans segmant et donc un piston conique comme sur les voiture thermique je veut bien .

mais la ton haut de piston sert a rien c'est le segment qui fait étancheité

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:41

ton segment un fois dans la chemise sert dans la chemise et ce ferme avec le serrage.
tu as un leger passage de gaz si tu veut mais tres faible car ils sont brulés avant .

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:45

c'est ca ton piston ?

http://www.graupner.de/fr/products/2752.19/product.aspx

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 20:50

le segment ne dépasse plus à un endroit (la ou ça à frotté) comme il devrait. Donc la compression se fait très mal. Cherche pas, on à essayer, ça peut être que ça. ^^

C'est ça : http://helidirect.com/25803200-piston-5 ... -20339.hdx

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:53

met un pti coup de lime dans la goerge du segment la ou il frotte plus et il va redépasé , c'est qu'il y a un pet qui le coince c rien ça. donne moi ca tu vas voir ca va tourner ton truc.

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 20:56

sans dec ca coute rien d'essayer si tu veut passe le moi ton piston

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 21:10

Ouai pk pas. Mais je pense quand même commander du neuf. Au moins j'aurais l'esprit tranquille.

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 21:12

tu sais par hasard comment on enlève le segment s'en l'exploser ?

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 21:17

oui au niveau de l'ouverture su segment tu ecart impeu d'un coté et tu le fait passé sur le haut du piston et tu fait comme une chambre a aire tu continu tout le tour .

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 21:18

ou alors tu ecarte les 2 coté et tu souleve délicatement

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 21:19

ok merci, j’essayerai ça. Oui un peu comme un circlips en faite.

Message par **cedjen** » 05 sept. 2011, 21:36

lionel70 · Message par **lionel70** » 05 sept. 2011, 22:29

Bonsoir,

@Cedjen : où avais-tu commandé ton accu voltz ?

Twister37 · Message par **Twister37** » 05 sept. 2011, 22:50

@lionel : pour un achat d'accus voltz vas cher ready heli, il y a pas mieux. C'est las bas que j'ai pris les miens.

Message par **cedjen** » 06 sept. 2011, 07:19

@lionel non je ne l'ai pas commandé j'attend l'arrivé des new lipo avec le 450 pro qui arrive.
"Source helifreak"

lionel70 · Message par **lionel70** » 06 sept. 2011, 09:26

Arhh, gros plantage pour moi ce matin à la 3ème LIPO.... Pas compris, en stationnaire à 6/7m, il y a eu un appel de pas négatif puis plus rien, coupure moteur... le bouzin est parti nez le premier pour essayer de déterrer une taupe... (sauf qu'il n'y a pas de taupe à St-Cyr...), plus aucune réponse...

Je n'ai pas eu le réflexe de regarder si la led du récepteur clignotait, trop pressé de couper la lipo qui venait de se bouffer la terre... La canopy est en 6 ou 7 morceaux, axe principal HS, axe de pied pales, etc, etc.... Y'a plus qu'à réparer. Fait Chi....

Sinon, pour Christoff9, toupies dans toupies ce matin

lionel70 · Message par **lionel70** » 06 sept. 2011, 09:30

Twister37 a écrit :@lionel : pour un achat d'accus voltz vas cher ready heli, il y a pas mieux. C'est las bas que j'ai pris les miens.

cedjen a écrit :@lionel non je ne l'ai pas commandé j'attend l'arrivé des new lipo avec le 450 pro qui arrive.
"Source helifreak"

Merci à tous les 2 mais je crois qu'il va y avoir un peu de délai...

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 06 sept. 2011, 10:02

Ah merde Lionel !! C'est pénible ça quand l'élec s'y met..!!

Twister37 · Message par **Twister37** » 06 sept. 2011, 18:57

Mon pauvre Lionel, je suis désoler pour toi. Bonne réparation.

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 06 sept. 2011, 19:42

Bon aujourd'hui vent de fou, involable..!!

Ce temps me donne des envies de nouvelles machines !! Avion ou hélico ??

Bah quoi faut bien s'occuper quand il fait mauvais temps !!! <_<

Twister37 · Message par **Twister37** » 06 sept. 2011, 20:02

+ 1 Funjet pour les deux etiennes ! bah oui je rêve d'un beau vol en patrouille à 4 funjet.

etrous · Message par **etrous** » 06 sept. 2011, 20:19

MERCI à CHRISTOFF9 pour les videos, très sympa aussi.

Twister37 a écrit :+ 1 Funjet pour les deux etiennes ! bah oui je rêve d'un beau vol en patrouille à 4 funjet.

d'abord le LOGO 600 fin d'année et après porqué pas

Emaurin84 · Message par **Emaurin84** » 06 sept. 2011, 20:20

Pour la funjet, je sais pas trop faut voir..Pas encore décidé !
Plutôt un Logo 400SE..!!

Mamamiaaaaa !!

Twister37 · Message par **Twister37** » 06 sept. 2011, 21:01

arfff tant pis pour vous.

Twister37 · Message par **Twister37** » 06 sept. 2011, 21:03

C'est pas raisonnable Emaurin avec tout le beau matos que tu as déja.^^
Mais c'est sur le logo 400se

Bon je m'en vais le commander.

eric 37 · Message par **eric 37** » 06 sept. 2011, 21:30

Bonne réparation pour Lionel mais la casse, ça fait parti du jeu même si c'est toujours rageant quand ce n'est pas dû à une faute de pilotage.

Pour Cedjen toujours preneur pour moteur, controleur et hélice.

lionel70 · Message par **lionel70** » 06 sept. 2011, 21:48

Merci à tous. Bah, ça faisait pas mal de temps que je n'étais pas parti au tas...

Après examen (je vais monter une boite concurrente du BEA !), je pense que c'est simplement la vis qui tient le hub qui s'est fait la malle (casse car vu la quantité de frein filet dessus je ne pense pas qu'elle se soit dévissée toute seule). Ca correspond bien au symptôme que j'ai vu avant le crash et au dégât : un petit coup vers le bas de qq cm quand la vis se barre, l'hélico qui remonte un peu à cause de la prise de pas (le chassis descend alors que la tête monte), perte de régime rotor (bein il n'est plus entraîné...) et aucun contrôle collectif ou cyclique... Les couronnes principale et d'autorot sont intactes (je n'ai pas eu le temps d'enclencher l'autorot) ce qui semble indiquer que le moteur n'a pas forcé dessus. Par contre je n'arrive pas à dire si le moteur tournait dans le vide ou pas à "l'atterrissage".

De toute façon je comptais faire une révision complète prochainement, alors contre mauvaise fortune, bon coeur... comme aurait dit l'autre. Normalement je dois avoir toute les pièces, donc ça va.

Qui est en ligne