HoneyBee CP3

nicolasfa16 · Message par **nicolasfa16** » 26 août 2011, 12:02

juju du 59 a écrit :Regardez je me demande ce que sa donne sur un cp3 http://youtu.be/5J52MLXXUy4 .

Salut à toi,

Joli,mais pas fait pour nos hélicos de débutant.

Pour ma part je ne mettrais pas ce système d'élimination LED sur de petit modèle qui est le CP3.

Tout se monte sur des tailles d'hélicos 500 voir 700,haut de gamme.C'est comme mettre du Tuning sur une vieille voiture et bas de gamme.
C'est mon opignion.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 26 août 2011, 14:27

De toute façon je ne compter pas mettre sa sur le cp3 du au prix mais surtout au poid

.

dpdeschamps · Message par **dpdeschamps** » 27 août 2011, 10:49

rebonjour,
donc retour sur une prtite semaine de statio. Ca commence a venir. j'ai changé les pales car une des chappes du plateau cyclique s'était faite la malle et l'hélico devenait instable donc une touchette. après réparations et réglages (5 minutes maxi), il vole très bien. les pales de cp2 plus large lui donne plus de stabilité

. j'ai tenté l'iddle up mais c'est encore trop rapide pour moi...
en tous cas les lipos tiennent longtemps et l'hélico est très stable. je pense que je vais pouvoir progresser rapidement avec ce modèle (moins que nicolasfa 16 mais un peu quand meme

)

Luro · Message par **Luro** » 28 août 2011, 10:49

Bonjour, attention à ton axe de pieds de pale dpdeschamps, il peu facilement se tordre ou se voiler même sur une simple touchette, pour le contrôler la méthode est simple, tu démonte une pale et avec une clé alen ou un tournevis de 1.5, tu fait tourner l'axe en vissant la vis qui tiens le pied de pale en bout d'axe, l'autre pale ne doit pas bouger, si elle décrit un petit cercle en son extrémité c'est que ton axe est voilé, tu peux alors le redresser et carrément le changer.

Ton hélico vol avec un axe de pied de pale légèrement voilé mais tu va avoir du tracking inréglable et donc des vibrations, tu risque aussi d'avoir un comportement étrange sur les prises de pas.

J'ai essuyé pas mal de crashs et de touchettes avec mon CP3, je peux te dire que c'est quasi systématique, l'axe se voile ou se plie, c'est une des principales pièces fusibles des hélicos RC, à la moindre touchette, le contrôle de cet axe est obligatoire.

Pour ma part, j'ai remonté mon CP3 avec le moteur Brushed d'origine et le récepteur Esky, donc terminé les jolies courbes de Gas/Pas, le D/R, l'expo et la puissance du Brushless.
Au premier test

, je ne me rappelais plus du bruit et du faible nombre de tour rotor mais ça vol pas trop mal

, j'en ai même conclu que l'AC était plus efficace (normal avec moins de tours !), Je me retrouve donc avec une config d'origine qui vole pas trop mal et du coup je ne l'ai pas encore mis en vente

.

Je m'éclate toujours autant avec mes 2 autres hélicos mais je ne vole plus en avion, ça me fait peur

, pourtant plus simple, le fait qu'un avion avance en permanence me perturbe, pas de statio possible pour reprendre ses esprits et donc plutôt que de crasher plusieurs heures de travail sur mes avions, je me suis fabriqué une sorte de planeur trainner pour me faire la main en m'enlever ce stress. La conception est très simple et il devrait voler tout seul

.

Voilà une photo,

à bientôt et bon vols à tous !!!

dpdeschamps · Message par **dpdeschamps** » 28 août 2011, 11:58

salut Luro,
et bien tu as raison. après controle de l'axe de pied de pales, celui-ci est bien tordu. après l'avoir redressé une première fois, un second crash a eu raison de lui. D'ailleurs si l'un d'entre vous a ça en rab chez lui et est intéressé par un échange de pièces, faites le moi savoir en mp. a +

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 28 août 2011, 12:02

Salut Luro et a vous autres mais tu les a où tes plaques d'EPO ou EPP je sais plus.

djinn · Message par **djinn** » 28 août 2011, 13:08

@Luro
ca sent la revente d'un CP3 tout ca

en tout cas sympa cet avion, il est beeaauuu

@dpdeschamps
comme le precise Luro, l'axe de pied de pale est une piece fusible. quand je crash il plie systematiquement
Je te conseille vivement de t'en faire un stock on est trouve par 5 pour moins cher sur la baie

voire par 10 mais en ce moment il n'y plus d'offre...

Luro · Message par **Luro** » 28 août 2011, 15:01

juju du 59 a écrit :Salut Luro et a vous autres mais tu les a où tes plaques d'EPO ou EPP je sais plus.

Les plaques d'EPP se trouve dans les mag de bricolage.

J'ai fais un petit sujet sur mes constructions, si cela vous intéresse c'est ici viewtopic.php?f=59&t=38820.

titi78 · Message par **titi78** » 28 août 2011, 15:14

bonjour luro

j'ai fait de l'avion il y a quelques années et je vois qu'il n'y a pas de dièdre sur les ailes (3 a 4 degrés) pour le rendre plus stable.
si c'est pour faire de l'acro c'est normal mais si c'est pour débuter pense a modifier

A+

dpdeschamps · Message par **dpdeschamps** » 28 août 2011, 19:26

rebonsoir,
j'ai suivi vos conseils et j'ai regardé sur la baie les lots d'axe horizontaux mais je n'ai rien trouvé (par 5 ou 10) si quelqu'un a un lien, je suis preneur...

Luro · Message par **Luro** » 28 août 2011, 19:34

titi78 a écrit :bonjour luro

j'ai fait de l'avion il y a quelques années et je vois qu'il n'y a pas de dièdre sur les ailes (3 a 4 degrés) pour le rendre plus stable.
si c'est pour faire de l'acro c'est normal mais si c'est pour débuter pense a modifier

A+

C'est corrigé

, en fait il y en avait un mais le ponçage du dessus de l'aile l'a fait se courber à l'inverse se qui a annulé pratiquement le dièdre.
J'ai donc refait une entaille au milieu de l'aile pus large pour prononcé un peu plus l'angle

car en effet c'est bien un modèle d'entrainement

.

Luro · Message par **Luro** » 28 août 2011, 19:44

@ dpdeschamps, on ne trouve malheureusement plus d'axe de pieds de pale par 5 ou 10 sur la baie, c'était en fait des axes de belt cp compatible il me semble. C'est bien dommage

.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 28 août 2011, 21:05

Bonsoir a vous, je vais changer le moteur de mon cp3 car 55 vols sa ce voit il fatigue pas plus de 30 cm du sol...Bon voilà je pensé prendre un 380x mais la prise n'a pas l'air d'étre la mê y a t'il une modif a faire ?

Merci

Ps:si il y a d'autre moteur plus intéressant dites le moi.

nicolasfa16 · Message par **nicolasfa16** » 28 août 2011, 21:11

Bonsoir,rentré de mon Meeting Modélisme qui ma durée toutes la journée.

Bien occupé à participer au bon déroulement de l'évènement.
Je me suis quand même régaler de voir pas de voir une multitude de modèles que se soit Hélicos et avions.
En hélicos il y a eu du vols maquettes.
Génial la journée avec la possiblité de voler sans licence Q.P.D.D car modèle pesant moin de 400g

Pas eu de Crashs pour moi et avec les pilotes présents.

J'ai fait beaucoups de photos et vidéos à l'appui.
Je vous monterais ça plus tard.
A+

titi78 · Message par **titi78** » 28 août 2011, 22:07

juju du 59 a écrit :Bonsoir a vous, je vais changer le moteur de mon cp3 car 55 vols sa ce voit il fatigue pas plus de 30 cm du sol...Bon voilà je pensé prendre un 380x mais la prise n'a pas l'air d'étre la mê y a t'il une modif a faire ?

Merci

Ps:si il y a d'autre moteur plus intéressant dites le moi.

si tu met le moteur extrême 380X tu ressoude les fil du moteur d'origine et les anti parasites si il en a pas dessus.

ensuit tu aura un problème de réglage du gyroscope (pas asse de proportionnel) en fait le dd d'origine a du mal a suivre

voila le mieux est moteur d'origine

ou changer et prendre aussi le moteur dd + support + hélice extrême qui va avec.

ps se sont des info qui vienne aussi sur les fofo pour le FP

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 28 août 2011, 22:11

Merci titi78 je vais réfléchir a ma modif.

Luro · Message par **Luro** » 28 août 2011, 22:52

J'ai testé le moteur Xtrème à l'AC et je ne suis pas le seul pour dire qu'il est moins performant que celui d'origine, l'idéal est de monter le X380 avec DD d'origine et d'ajuster la courbe des gaz via une radio programmable, encore faut il avoir équipé le modèle d'un récepteur.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 29 août 2011, 12:26

Je pense quand méme prendre le moteur d'origine.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 29 août 2011, 17:23

Mais commnt savoir que c'est le moteur qui empêche que le cp3 aille pas plus haut que 30 cm même qazs a fond?

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 29 août 2011, 21:12

juju du 59 a écrit :Mais comment savoir que c'est le moteur qui empêche que le cp3 aille pas plus haut que 30 cm même gazs a fond?

nicolasfa16 · Message par **nicolasfa16** » 29 août 2011, 21:28

juju du 59 a écrit :Mais commnt savoir que c'est le moteur qui empêche que le cp3 aille pas plus haut que 30 cm même qazs a fond?

Bonsoir juju du 59

Si je peux d'aider,regarde moteur débranché si tu as du pas.
Sinon sa peut venir du moteur en lui même qui fatigue.
Ou un problème de Lipos.
Regarde par là et dit nous le résultat.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 29 août 2011, 22:41

Voilà une video du pas le http://youtu.be/hZUIcKdjV8Q

titi78 · Message par **titi78** » 29 août 2011, 22:51

j'ai un débit de merde et je vois pas la vidéo.
sur mes fp j'ai usé plusieurs moteur
il y a 2 type de "fatigue moteur" :
la micro coupure intermitante (qui n'est pas ton cas)
la perte assez rapide de puissance (en quelque vols)

dans les 2 cas se sont les charbons qui ne font plus assez contact.

change le moteur je pense.
a chaque fois que j'ai change de moteur j'avais l'impression d'avoir un nouvel hélico !!!

nicolasfa16 · Message par **nicolasfa16** » 30 août 2011, 08:33

Salut juju du 59,

Tu n'as pas assez de pas avec ta nouvelle tête Alu,essaye de centrer le Hub du coulisseau pour gagner quelquue degré de plus.
Pour moi j'avais j'avais agrandit les gorges de passage de Barre de Bell dans le sens de longueur pour avoir plus de course.
Voir la photos plus que je t'est montré.
Comme on dit tout le concepte de cette tête tout Alu a été mal pensé sur sa réalisation.
Pour moi je l'ai pas gardée.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 30 août 2011, 10:32

Merci a vous deux mais je ne pense pas que ce soit du a du pas car il y a 3 semaine quand il s'est mis a fatiguer quasiment du jour au lendemain j'avais toujours ma tete plastic mais là il doit y avoir poids et peut étre le pas mais une fois le nouveu moteur là je regarderais et je vous fait signe.

Merci a vous tous et a dpdeschamps.

zêtes super

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 30 août 2011, 17:56

Merci beaucoup a vous maintenant il revole nikel j'ai changé le moteur.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 30 août 2011, 22:05

Et j'ai limé la bonne pièce pour avoir plus de pas et c'est vraiment super je redeviens accro.

nicolasfa16 · Message par **nicolasfa16** » 30 août 2011, 22:58

Bien joué juju,

les entraides sur ce Forum permet de bien continuer à garder un modèle prêt à revoler au plus vite.
Continuons ainsi comme ça sur Héli4 dans la bonne humeur.

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 31 août 2011, 10:09

A oui, ça tu peut en étre sure

matex63 · Message par **matex63** » 31 août 2011, 11:40

bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum et débutant
je vole avec un mcx,un120SR et voila que maintenant g craqué sur un pas collectif le cp3 que je vé recevoir ds c jours
je lé pris neuf et j'en ai trouvé un a 50€ pr piéces avec un probléme d'electronique apparament inréglable
g failli en prd un d'occaz avec la tete et le cyclique en alu(115€),mé g opté pr le neuf qd méme(vu le prix)
et apparament l'alu sur cette machine né pas nécessaire
j'espére qu'il est réglé d'origine,mais de tte façon il passera tt les test avt décollage
voila en tt cas ce forum a l'air bien cool,il réponds a bcp de mes question
jvs tiens au jus merci et bon vol

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 31 août 2011, 11:53

Bonjour matex63
Oui en effet il est deja réglé d'origine et tu a bien fait de craquer sur cette machine car franchement moi j'y connaissait rien et je suis tombé sur ce forum qui est vraiment super.
L'helico en lui même est parfait pour débutnat intermédiaire ...

Bon test et bons vols a toi et a tous.

djinn · Message par **djinn** » 31 août 2011, 11:58

Salut Matex63,
le language SMS est mal toléré sur le forum et des modos te diront que c'est contraire aux regles sur heli4

bienvenue dans la section CP3,
> d'accord avec juju du 59
pour apprendre le vol en CP, l'HB CP3 est un tres bon helico:
- peu cher a l'achat et reparation
- facilement reparable avec de bonnes infos du forum par exemple
- AC vicieux! et oui, on apprend plus vite a controler
- upgradable sur diverses pieces electroniques et mecaniques

en tout cas, devant les differents CP3 qui se presentaient a toi, j'aurais fait le meme choix meme si le "probleme d'electronique inreglage" ressemble a un 3en1 mort.
Historiquement, la tete de rotor alu, certains en sont revenus

Pleins de bricolage en perspective alors!

Le CP3 a l'avantage d'etre sain mecaniquement, c'est a dire que s'il crashe on remplace et ca revole, ce n'est pas le cas de certains autres helicos bon marché (que j'ai eu) qui crashaient avec beaucoup beaucoup de dommages colateraux.
Là, non .

@ tous les autres
Rien de neuf a l'horizon, j'attend le facteur avec mon colis HK et mes lipos
j'attend...
j'attend......
......... j'attend.......................

juju du 59 · Message par **juju du 59** » 31 août 2011, 12:08

Tu les a commandées en DE warehouse ? [tes lipos]
Moi j'ai vue celle ci ont n'a pas besoin de faire de modif avec
===================:::http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... P_15C.html:::=====================

djinn · Message par **djinn** » 31 août 2011, 12:32

non direct d'asie

plusieurs helico donc plusieurs lipo a commander et tout n'etait pas dispo chez HK DE
je pense froler les 3 semaines d'attente là...

matex63 · Message par **matex63** » 31 août 2011, 12:36

merci messieur,ça fait plaisir je ne me sent pas seul
désolé pour le language sms,je prends note,j'ecrirai donc en bon français avec des fautes certe mais avec des mots

la question a déja était possée ,mais je me tate a apprendre en mode 2(je pilote en mode 1 )mais bon le cyclique dans une seul main ça doit etre mieux quand méme

djinn · Message par **djinn** » 31 août 2011, 12:50

c'est comme la gueguere d'ordinateur "mac ou PC?"
Chacun prend le mode dans lequel il se sent mieux, si tu as commencé en mode 1, je te conseille de rester dessus, enfin je ne vois pas l'interet de changer.

Certains affectionnent le mode2 car il se rapproche des commandes des helicos "grandeur nature" parait il

J'aurais voulu commencé en mode2 mais c'est une mode1 qui est arrivée de chine
alors j'ai fait mode 1 et ca me convient

Maintenant que je regarde mes potes en mode2 je me dis, bizarre quand meme de ne pas separer gaz et AC, ...bref les choix sont souvent subjectifs

edit: d'ailleurs je me demande
combien de pilotes on decidé leur mode de radio en debutant
vs.
combien de pilotes on subit leur mode de radio en debutant

dpdeschamps · Message par **dpdeschamps** » 31 août 2011, 19:11

salut djinn. Pour moi, c'est le premier hélico qui a décidé le mode (big lama). du coup, je ne regarde plus que les hélicos dans ce mode quand j'en achète un... chacun défend son école donc c'est à chacun de voir ce qui lui convient mais dans la plupart des cas, ce sera le premier hélico qui le défini... pour ma part, j'ai retiré l'axe de pied de pales qui après le premier crash a bien plié. 10€ fdpin sur miracle mart pour 2 ex. ça va

en attedant, j'ai mis des pales plus larges sur l'autre modèle dont je me sert. je me ferai la main dessus en attendant de réparer l'autre. En tous cas d'accord avec vous. démontage super rapide et simple. on peut meme détordre le tube de queue a la main. J'ai essayé sur le trex 500 mais bizarement, ça marche moins bien

matex63 · Message par **matex63** » 01 sept. 2011, 14:17

bonjour a tous
je vais donc avoir mon cp3 ,demain j'espére! je l'ai commandé sur ckado mardi ,la commande est partir hier.
je me pause la question si la fabrication d'un trainer est nécessaire ,(un pied avec une téte articulé ou du accroche ton helico)
enfin nécessaire je m'entends, es que ça dévellope de bon réfléxe pour le stationnaire?
es que quelqu'un a déja essayé?
merci de vos réponse

dpdeschamps · Message par **dpdeschamps** » 01 sept. 2011, 15:17

salut matex63. je ne vois pas trop de quoi tu parles. en tous cas, la plupart des membres du cp3 ont utilisé le kit bouboule. léger, pas cher et qui rempli son office.

djinn · Message par **djinn** » 01 sept. 2011, 16:10

matex63 a écrit :je me pause la question si la fabrication d'un trainer est nécessaire ,(un pied avec une téte articulé ou du accroche ton helico)

je pense qu'en effet il s'agit du simple kit bouboule pour debuter les stationnaires
Si tu debute, oui je te le recommande fortement
il te mettra en confiance.

Apres tu l'enleve quand tu le sens, le cp3 s'en retrouvera plus leger et son comportement plus sain.
Perso, je l'ai enlevé malgré moi car je l'avais oublié un jour de vol...

Soit tu l'achetes, soit tu le construis
a l'epoque j'avais posté ca:

J'ai explosé mon kit training que je me suis refabriqué maison:
- direction magasin sport tres connu pour acheter tige carbone diametre equivalent+ balle ping pong
- debité 4 morceaux de 40-50 cm chacun (une longueur ou je me sens securisé en vol on va dire)
- trous de part et d'autres dans 4 balles j'enfile dans les tiges, je bloque les balles avec collier ou gaine thermo de chaque coté, collée cyanolite
- barre a rideau bois > decoupe d'une rondelle d'un bon centimetre
- 4 trous repartis pour inserer les tiges
et c'est reparti

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