DEBUTER EN CP AVEC UN 250 ?

Hunter-Chris · Message par **Hunter-Chris** » 19 mai 2011, 10:32

Salut à tous

Est-il possible de débuter le CP (après avoir eu un Blade Msr FP) avec un T REX 250 SE ??????

Message par **Towcat** » 19 mai 2011, 10:34

> non !

trop vif, c'est tout sauf un CP pour débuter...

Message par **Philou57** » 19 mai 2011, 10:39

Plutôt d'accord avec Towcat, mais j'en connais deux ou trois qui ont débuté le CP avec cette machine, preuve que c'est faisable.
Mais clair que c'est pas la voie la plus facile. Au rayon avantage tout de même : prix du crash très bas

Hunter-Chris · Message par **Hunter-Chris** » 19 mai 2011, 10:51

Merci pour vos réponse, c'est justement une question de budget, car le prix de l'hélico est de 250€ et c'est du neuf
Et en 450 à ce prix ??????

Message par **Towcat** » 19 mai 2011, 10:56

autant prendre un bon 450 d'occasion à mon humble avis.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 mai 2011, 14:39

J'ai resorti il y a pas longtemps mon 250. C'est super que c'est pas super facile à faire voler proprement c'te bestiole

Le coup du crash, là oui c'est sur c'est modique.
Par contre si tu te diriges vers un 450, prends un bon kit, genre un Align récent.

Hunter-Chris · Message par **Hunter-Chris** » 19 mai 2011, 15:50

Merci Oli je vais essayer de trouver un Trex 450 d'occase qui est en bon état.
Alors si vous en avez un à me proposer, je suis dans le 06 Alpes maritimes

poeani · Message par **poeani** » 19 mai 2011, 17:52

Salut,

Je ne suis plus un débutant en CP (j'ai commencé avec un 450), mais quand je suis passé au 250...
Mama mia, avec un 250, c'est du sport, ça me rappelait mes tous début en CP.

Dpt67 · Message par **Dpt67** » 23 mai 2011, 22:37

Idem, prends un 450, pas cher et fiable. Un 500 c'est mieux mais bien plus cher en reparations....

serpent · Message par **serpent** » 23 mai 2011, 23:27

Pour être passé par toute les échelles du trex sauf le 700 , si je devais en garder un seul , ca serait le 500

Il passe partout , pour les crashs , il se trouve légérement plus cher qu'un 450 mais plus de plaisir et en ce moment ou il y a pas mal de vent , je vole quand même alors qu'avec un 450

Pour le 250 oublie , il faut déjà bien maitriser le vol pour éviter d'aller au tas rapidement ;

orglop450 · Message par **orglop450** » 28 mai 2011, 17:33

Salut,

Idem. J'ai acheté un Align 250 SE pour débuter en CP avec comme argument le prix (achat, liPo, pièces..etc) et espace dispo pour le faire voler. Je confirme qq part, bien que tjs néophyte que ce n'est sans doute le meilleur choix. Ensuite parce que si le statio ne me posait pas trop de pb (l'engin est étonnemment stable pour sa taille) , par contre c'était hyper galère dès que je voulais faire autre chose.. Bref, j'ai acheté dès que j'ai pu ensuiute un Align 450 Pro et là j'ai litéralement été bluffé. Pour débuter, je te confirme, s'il était encore besoin que la taille 450 est sans doute la meilleure pour débuter en CP dehors (bcp de place !!).

Certains débutent carrément en taille 500. Perso, je trouve que c'est mettre bcp d'argent en jeu qd par définition on débute. néanmoins, avec de bons accus, sûr que ça a l'air encore plus stable et controlable. Sinon, pour la petite histoire j'ai utilisé au début un stabilisateur KDS Flymentor, un gyro 3 axes, actif. Je viens de passer au FBL module 3G d'Align, qui lui est passif par rapport au précédent (le 3G devrait être remplacé par le 3 GX pour faire face à la concurrence..). Qd il ya du vent, le KDS puis maintenant le FBL ça aide.. (là je ne t'apprends rien). Le FBL sur mon 450 c'est à priori (pour la seule séance que j'ai faite. Je vole hélas très peu) mieux que le KDS en termes de sensations.

Sinon pour le MSR estèce que tu voles dehors avec ? - Perso, mes nanos FP je les laisse le plus souvent dedans. Excepté mon CB 100, un poil plus lourd. Dehors, une taille suffisante, un hélico bien visible et éventuellement un FBL, ça me paraît mieux, surtout qd ça souffle.

Bons vols à toi.

de la part d'un pilote encore débutant.

Hunter-Chris a écrit :Salut à tous

Est-il possible de débuter le CP (après avoir eu un Blade Msr FP) avec un T REX 250 SE ??????

Dpt67 · Message par **Dpt67** » 29 mai 2011, 20:36

Idem, plutot un 450 qu'un 250. Meme quand on vole depuis longtemps, on peut se faire plaisir avec un 450... quand le gros est en reparation :-)

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 31 mai 2011, 14:26

Ou alors quitte à débuter avec un moustique... un mCP-x, c'est pas cher, costaud et avec quelques réglages de la radio j'ai fait voler des gars qui n'avait jamais fait de RC (bon d'accord... ça m'a coûté un peu de spares lol)

orglop450 · Message par **orglop450** » 04 août 2011, 17:26

Salut Hunter-Chris

Alors finalement as-tu pris qq chose ? - 250 comme tu posais la question, ou bien 450 ou nano FBL type Mcp X ?

Depuis ces mails j'en ai vu pas mal débuter avec un MCP X avec une bonne Tx qd même, genre SPEKTRUM DX6 et qui progressent très vite. Ils sont parfois "bloqués" à cause du vent, mais la "solidité" de l'engin lève des inhibitions qu'ils auraient eu avec un 450.

J'en connais un qui au printemps a démarré carrément avec 3 hélicos : un MCPx, un 450 et un 500. Pour le moment il maitrise le MCPx et.. le 500. Pour un 500, je ne conseille cpdt tjs pas pour débuter. Néanmoins, avec une bonne config et bien réglé (pbs pour un débutant), c'est clair que son 500 est bcp plus "facile" que mon 450 : plus visible, plus stable et plus puissant. Maintenant, en cas de casse c'est plus cher...

Alors t'as pris quoi ? - J'espère que tu as démarré, et que tu te fais plaisir.

Bon été et bons vols

Hunter-Chris · Message par **Hunter-Chris** » 04 août 2011, 21:34

Salut Orglop450

sympa ton message, ça y est je me suis lancé dans l'achat pour le moment car je viens de le recevoir il y a 10 jours.
C'est un Gaui Hurricane 550 carement!!! j'ai un ami qui en a un et qui va m'aider à le mettre en oeuvre. Je l'ai acheté d'occasion ici et j'ai un petit soucis avec les batteries des A123 qui ne se chargent pas.
En fait c'est un gros hélico mais les pièces ne sont pas chères.
En fait on m'a dit, plus c'est gros, plus c'est stable et pour la visibilité c'est pas mal.
Je te tiens au courant pour mes débuts...
Passe aussi un bon été et bon vol sous le soleil

Message par **Towcat** » 04 août 2011, 22:23

honnêtement c'est un bon choix, surtout si tu est aidé : bonne taille, stable, un vrai bonheur à démonter/ régler, pièces à prix cadeau... bons vols

born22000 · Message par **born22000** » 04 août 2011, 22:31

Je viens d' en acheter un et j' espere qu'il tiendra ses promesses ce h550! Enfin connaissant Towcat qui ne voulait pas reprendre de cp depuis son experience ESKY et voir ce fait maintenant avec son T500 , je pense que c' est le bon modele pour se mettre en confiance!

Message par **Towcat** » 04 août 2011, 22:39

héhéhéééé génial !

si tu veux Shadow a racheté mon 550 (avec toutes les pièces alu c'était une affaire...), ça lui fait du spare avec le sien...

j'avais vraiment adoré cet hélico...

orglop450 · Message par **orglop450** » 04 août 2011, 22:48

Génial !!!

Très content pour toi. Bien qu'étant pour le moment chez Align formules "complètes" GAUI à l'air pas mal bien que pour le moment moins bien diffusé en France, sauf erreur de ma part.

J'ai un pote de jeu sur Nantes qui vient de s'acheter un X2. Par rapport à mon TREX 250 SE, à vue de nez, c'est autre chose, ça a l'air nettement mieux fini. Pour le moment son X2 n'est pas encore bien réglé, il lui a mis des servos Align sur le cyclique, pour l'AC je ne sais pas, module FBL il est resté en BeastX (son 450 est en BeastX) et question puissance il envoie "méchant".

Le 550 ça fait donc, si je ne me trompe pas 1,10 m de rotor principal et env 2 Kg. Je pense que tu as fait un super choix. T'es en barre de bell "classique" ?

Bons vols avec.

born22000 · Message par **born22000** » 04 août 2011, 22:51

Mon futur est un full alu/carbone toutes options avec brushless scorpion acheté avec 4 lipo3S de 4000mAH , 2 chassis plastique+ une tete de rotor plastique en spare , il a actuellement un GY 502 (modele rare en france) mais je compte le passer direct en FBL (toujours mon probleme de mode radio ,1 pour l' avion , 3pour l' helico).
@Tow: le temps de me derouiller un peu avec une bonne machine ( avec le HK450 pro c' est pas top ,pas d' inertie ,vrai sabot volant)et je passerai vous faire un ptit coucou sur Rennes!

Hunter-Chris · Message par **Hunter-Chris** » 05 août 2011, 09:59

Super, merci pour vos commantaires.
Sinon qu'est ce que je peux acheter comme Lipo pour le H550 vu que les A123 ont un soucis (se sont des 4S)
peut être voler avec 2 lipos 4S ?????

Message par **Towcat** » 05 août 2011, 10:17

euuh c'est plutôt du 6S !
en 123 on prend un peu plus du fait de la tension moindre qu'en lipo.

tu peux prendre des 3S 3000 voire plus comme Born22000 (tu passes quand tu veux Born, y'a plein de nouveaux en hélico au club !

), à mettre en série.

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