Align 3G, nouveau module flybarless !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 janv. 2011, 15:25

Faut voir ce que tu appelles correctement et ce que moi j'entends pas correctement. J'ai pas dit qu'il ne volait pas.

Ensuite pour bien y affiner faut la clef usb à 40€ ou 30$ que là je n'ai pas. Et faut arracher la prise du capteur qui là tient super bien

Je ferai un test plus poussé mais sur une machine qui craint moins les chutes

Pas sur une qui doit me faire plaisir à voler.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 janv. 2011, 15:32

Quand on veux approfondir le truc ya moyen... Ma foi je connais le Vbar et le µBx qui volent sans réglages... Et mon Vbar qui une fois réglé et juste parfait, sans failles.

Là, la queue qui se balade c'est le symptome GP780, ca veut dire que ce doit être aussi un poil mieux avec autre chose comme servo mais bon... Quand on a pas confiance, on a pas confiance

Message par **joeCool** » 18 janv. 2011, 15:33

Oli a écrit :Faut voir ce que tu appelles correctement et ce que moi j'entends pas correctement. J'ai pas dit qu'il ne volait pas.

Le correctement pour moi est le même que pour toi: aussi bien que possible et comme sur certaines videos: parfaitement bien semble-t-il

! C'est toi-même qui dit que pas mal de pilotes en sont contents !

Avais-tu la toute dernière version de soft dedans (sans USB, pas facile à savoir !!!) ?

Question de feeling

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 janv. 2011, 16:09

Ouaip mais là tu piges pas le détail, mais ce n'est pas bien grave

C'est comme tu dis une question de feeling. Je suis habitué à la perfection au bout des sticks. Là, ca ne l'est pas

Mais si tu connais rien d'autre, c'est une tuerie comparée à une flybar, et extérieurement, ca avait l'air parfait ...

Voilà c'est un peu compliqué à faire comprendre, mais bon

Message par **joeCool** » 18 janv. 2011, 16:44

Oli a écrit :C'est comme tu dis une question de feeling. Je suis habitué à la perfection au bout des sticks. Là, ca ne l'est pas

Mais si tu connais rien d'autre, c'est une tuerie comparée à une flybar, et extérieurement, ca avait l'air parfait ...

Voilà c'est un peu compliqué à faire comprendre, mais bon

Non, c'est clair ! Enfin, c'est ce que j'avais compris mais pas simple à écrire

!

A3chy6 · Message par **A3chy6** » 18 janv. 2011, 21:05

Hello !!

Donc pour répondre à ta question OLI, je n'ai pas fait la modif pour la mise à la masse.
Celà dis, une connaissance qui touche sa bille en 3D à le même soucis avec son 3G ( T-REX 600 NITRO ), mais bon, lui il gère et doit pas changer de caleçon comme moi !!!

Mais pour aller dans ton sens, je ne fait pas confiance au 3G. Je le laisse sur le Protos, mais sur le 600, j'ai commander un mini Vbar 5.0 Express. Lorsqu'il y as pas mal de vent, ( dans les 40 km/h ) j'ai un auto-cabrage monstrueux, heureusement queue vers le haut, et il arrive que dans un virage rapide, l'AC tourne par gros accoup. J'ai pu faire vérifier ma machine par Cédric dit "Mimache" et Maxime dit "Phoz" ( les pointures du nord est quoi !!! ) qui n'ont pas détecter de problème matériel.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 janv. 2011, 23:01

Oui je connais ces deux gus

Pour ma part, j'ai commandé un Vbar BlueLine FullSize. Je le mettrai sur mon 700N et je récup celui que j'ai actuellement pour le mettre sur le 550 à la place du 3G.
Ce 3G va finir sur le 500 à la place du BeastX qui lui ira sur le second 700

On joue au chaise musicale, je vais continuer à tester ce 3G, mais pas sur une machine avec laquelle je compte vraiment me faire plaize.

Je prendrai la clef usb plus tard afin d'affiner et de comprendre les réglages.

Je n'ai fait que 5vols avec. J'en referai sans doute autant ce we. Et puis out. Je n'ai pas aimé l'autocabrage excessif quand je soulage le pas. Je n'aime pas l'absence ou le mauvais précomp d'ac. Encore moins la piro compensation.
Le cyclique est vraiment étrange en piro, je n'accroche pas.

Je n'ai pas envie d'adapter mes neurones à un truc qui différère de ce dont j'ai l'habitude.

Les gains (dans la clef usb) sont faible et déjà limite. L'ac n'est pas fiable et m'a fait 3 fois un 1/8 de tour.
N'ayant pas envie de me faire surprendre => j'y vire de cette belle nouvelle machine.

A3chy6 · Message par **A3chy6** » 19 janv. 2011, 01:57

Oli a écrit : Je n'ai pas aimé l'autocabrage excessif quand je soulage le pas.

Excessif est un doux mot encore. J'avais l'impression que le protos me fesait un flip tellement l'auto cabrage était important ( 50- 60° à vu d'oeil )

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 janv. 2011, 08:18

C'est pas faux !!

Message par **joeCool** » 19 janv. 2011, 11:16

Oli a écrit :C'est pas faux !!

Tu te souviens Oli quand je voulais prendre un 550 3G, tu me disais "Prends-le en 3G, c'est pas une bouze tant que ça ce module, ça t'ira bien dans un premier temps !!!"

! Pas si sûr

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 janv. 2011, 11:44

Je connais plein de gens qui en sont content.

J'ai volé avec. C'est juste qu'il faut se plonger dans les réglages sur pc. Des tonnes de paramètre assez rébarbatif par rapport à la simplicité d'un beastX et à l'interface des vbar.
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=249378

Encore une fois Joe, ca vole ! Ca 3déise. C'est juste que MOI je veux autre chose.

==>> DONC : je maintient mes propos !

tu me disais "Prends-le en 3G, c'est pas une bouze tant que ça ce module, ça t'ira bien dans un premier temps !!!"

Message par **n@buchodonosor** » 04 mars 2011, 13:29

Salut,

J'ai un 3G neuf encore non monté (kit 550), j'ai vu sur le boitier qu'il est en V2.0. Je n'ai pas encore de clé USB 3G, donc je me demande si dans l'immédiat c'est pas un problème de rester en 2.0. Y a t'il eu beaucoup de changements entre la version 2.0 et 2.1 ? Je n'ai pas vu beaucoup d'infos sur le site Align...

Ensuite je sais qu'il faudra certainement le gaver de silicone, j'ai du silicone Loctite bleu (5926), je crois que certains l'on utilisé, pensez vous qu'il fera l'affaire ?

Ensuite la question délicate du double face... J'ai sous la main celui du kit, du double face Spartan (gros et fin) et aussi du double face plus typé moquette 3M en rouleau de 10M ^^ Quel sera le meilleur compromis ?

merci,
++

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 04 mars 2011, 14:34

- jettes y ! Revends y bref n'y monte pas !!

Si vraiment t'es marteau au point de .. bon ok .. Dans ce cas achète la clef. mets à jour et prends toi la tete avec les 10000 rélages indigestes si tu veux avoir qq chose qui ressemble à qq chose.

- Là tu parles de pate à joint pour étanchéifier et ca n'a rien à voir...

- le double face, préfère l'align pour monter l'align.

T'es sur que tu préfères pas monter un beastX ?

Message par **n@buchodonosor** » 04 mars 2011, 15:54

Bha j'y pense de plus en plus mais je m'éloigne chaque jour de mes bonnes résolutions de voler Align Full stock ^^

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 04 mars 2011, 15:58

Ouaip mais ca tu peux y aller gaiement

(A plus être full Align) Tu conserves les servos c'est déjà pas si pire

En attendant pour le placement, regarde à y mettre sur la plaque inférieure du chassis, pile en dessous de l'axe principal.
Tout notera la présence de fentes pour y faire passer un velcro

Mon Vbar a fini à cet endroit là, et j'ai chopé l'info sur helifreak.

Après le 3G c'est un feeling très B2B, vif, qui n'a rien à voir avec le vol plus cool et doux des BeastX et vbar... Simple feeling personnel. J'me sens pas à l'aise avec

Message par **n@buchodonosor** » 04 mars 2011, 16:02

Remarque avec le beastx je pourrais au moins y placer un récepteur Sbus histoire de dégager ces foutus câbles ^^.

basssyl · Message par **basssyl** » 12 mars 2011, 16:03

Salut a tous!!!

Je vais bientôt recevoir un trex 500 ESP 3G et je voudrais savoir si la clé USB Align est indispensable pour configurer le module 3G parce que je ne pense pas quelle soit fourni dans le combo de chez FH.

Merci d'avance!

Message par **gaetan35** » 13 mars 2011, 14:52

Salut,

la clé usb align n'est pas fournit en effet. Elle n'est pas indispensable, mais c'est quand même mieux avec. Après, ca n'empeche pas de voler, j'ai toujours volé mon 600 3G sans utilisé la clé, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux en 3D, mais ca vol quand même. Après avec la clé, tu pourras avoir quelque chose de mieux.
Après, aparement pas besoins forcement de ce faire chier avec les 1000réglages que l'on a avec la clé, il y a juste quelques valeurs à modifier ( ca en parle sur FH), pis ca vol

Perso en tout cas, je trouve que le Align 3G vol quand même pas mal ( sans utiliser la clé), et est vraiment très simple à régler, et très rapide ( 3min pour régler le Align 3G quand on le connait).

eric 37 · Message par **eric 37** » 13 mars 2011, 15:06

Bonjour,
Après un mois d'utilisation du 3g sur mon 500 (je ne fais pas de 3D) je peux dire que j'en étais satisfait les premiers vols. Pas de réglage avec la clef USB stabilité parfaite simple peut le balancement au décollage ce que le beast X ne fait pas apparemment puisque un copain l'a et ça ne bouge pas au décollage. Je me suis fait quelques peurs et faut pas hésiter à mettre les gaz et décoller franchement.
Après une erreur de programmation d'hélico, j'ai fait une touchette et j'ai changé tous les axes (principal, pieds de pales anti-couple, tout revérifier, tout réglé. Depuis, j'ai ce problème d’oscillations que j'avais déjà connu avec le GP 780. J'ai eu beau monter et descendre le gain de 0.5% de 63 à 73 sur ma futaba, rien y fait. Aucun point dur, j'ai tout revérifié même changé les pales d'anti-couple et je n'ai pas trouvé la solution.
Bon ça vol quand même, mais avec de tant en tant un à coup imprévisible, c'est ch......!
Pour moi le prochain achat sera le best X c'est sur.

basssyl · Message par **basssyl** » 13 mars 2011, 15:31

gaetan35 a écrit :Salut,

la clé usb align n'est pas fournit en effet. Elle n'est pas indispensable, mais c'est quand même mieux avec. Après, ca n'empeche pas de voler, j'ai toujours volé mon 600 3G sans utilisé la clé, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux en 3D, mais ca vol quand même. Après avec la clé, tu pourras avoir quelque chose de mieux.
Après, aparement pas besoins forcement de ce faire chier avec les 1000réglages que l'on a avec la clé, il y a juste quelques valeurs à modifier ( ca en parle sur FH), pis ca vol

Perso en tout cas, je trouve que le Align 3G vol quand même pas mal ( sans utiliser la clé), et est vraiment très simple à régler, et très rapide ( 3min pour régler le Align 3G quand on le connait).

OK merci pour ta réponse!!!
comme je compte faire de la 3D, Je vais surement commander la clé usb alors.
Je l'ai trouvé a 32 dollar sur le site Allign, si vous connaissez moins cher ailleurs, je suis preneur

Merci !!!!

Message par **cestb** » 15 mars 2011, 11:03

Salut,

ben moi je vais faire de la pub, une fois n'est pas coutume apparemment à propos de ce module

J'en ai 4 et je n'ai pas comparé à autre chose (si, au module walkera

). C'est c'est dit.

Et bien moi, j'en suis content. Certe, faut absolument la clé USB mais une fois que tu comprends sur quoi agissent les paramètres, moi, ca le fait bien.
Alors, Ok, je suis loin de la 3D mais je n'ai pas de comportements parasites que ca soit sur 250 ou bien sur 700 (j'ai aussi en 450 et bientot en 600). Ca vole comme ca doit, je ne lui en demande pas plus. Je vole parfois avec pas mal de vent avec le 250 et ca roule (20/30Km/h). Le 450 a volé nickel du premier coup quand je lui ai mis le module, j'ai juste affiné 2 ou 3 trucs apres mais rien qui empechait le vol.

Donc, j'ai peut etre de la chance, j'y ai surtout passé du temps (c'est peut etre le seul reproche que j'ai à faire) mais je n'ai pas à y retoucher quand c'est fait, même après crash (éventuellement, refaire les détections de servos si j'en ai changé un, et encore).

Voilà, j'avais juste envie de faire du positif

A+

stephanea1972 · Message par **stephanea1972** » 22 mars 2011, 01:13

Bonsoir cestb, as tu de l'autocabrage avec ton module 3G?

Sur mon TREX500, module bien à jour V2.1 avec la clé et siliconé d'origine (j'ai démonté et contrôlé), en translation rapide avant, l'hélico se cabre violemment, le 3G est bien paramétré sur 500/700, mais je ne sais pas quel paramètre modifier, je pense augmenter la "compensation de pas collectif" ou "compensation de pas cyclique".
Quelqu'un a t il réussi a régler ce problème d'autocabrage? en modifiant quel réglage?

J'ai contrôlé mes pales Align, celles ci ont un de l'avance, je vais essayer des Edges voir si ca élimine l'autocabrage.

A3chy6 · Message par **A3chy6** » 12 avr. 2011, 23:26

Salut !! Perso je n'ai pas résolu mon problème d'autocabrage, mais je dois dire que je n'ai pas mis le nez dans les réglages avancés. Mais bon je n'avais ce problème qu'avec un vent soutenu de bien 40 km avec mon protos !!
Sinon pour du vol, en translation, le 3G est très bien, j'avais un bon feeling avec, mais je préfère quand même le VSTABI.

Message par **loubeltou** » 13 avr. 2011, 16:06

salut a tous
j'ai fait mon premier vol aujourd'hui (550, 3g)
et bien c'est stable, nickel et je n'ai pour l'instant pas eu a toucher aux gains de cycliques, j'ai meme pu lacher les commandes qques secondes malgré le vent léger (15km/h) pour affiner mon gain d'ac en vol

et voila le probleme, je n'ai pas pu affiner mon ac!

la queue fretille à 70% de gain
si je baisse elle bat plus lentement mais aussi avec plus d'amplitude
et si je baisse d'avantage....ben ca verouille que dalle!

j'ai essayé de changer le delay et aussi la frequence pour les servos, ben ca change pas grand chose,
je n'ai pas essayer sans le mode HL ca m'interesse pas,

je pourrai voler comme ca mais j'aimerai qqch de mieux,
sans me proposer d'emblée le beastx, il y a qqch a faire, sans la clef usb, avec?
je precise que c'est la v2.1!

merci d'avance si vous pouvez faire qqch pour moi!

edit : augmenter le gain de l'ac ne serait pas une solution? ca fretillerait que d'autant plus?

Alex57530 · Message par **Alex57530** » 22 avr. 2011, 12:54

Bonjour,

J'ai un probleme avec les servo align , sur le plateau cyclique ,il ne monte pas droit sur toute la longueur ,je ne suis pas le seul
http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 34&t=39261" onclick="window.open(this.href);return false;

Malgré mon acharnement il est impossible d'avoir un bon résultat, la solution magique se sont les EPA
Ma question est la suivante est ce que quelqu'un utilise les EPA avec sont module 3G ? sa ne gêne pas ?
En passant je ne baisse que de 9-10% et seulement sur la course du bas de la voie AIL

Message par **loubeltou** » 22 avr. 2011, 17:59

@ alex 57530 desl je ne connais pas du tout la solution a ton probleme

sinon c'est pour faire un retour positif sur ce fameu module 3G, une fois n'est pas coutume

j'ai bien regle mon ac... enfin! (avec l'aide d'un moustachu du club d'a coté)
ca vole vraiment pas mal , je suis en voltige pepere : vol dos marche arriere, flips lateraux et avant arriere, ca tient!
qques tressauts en marche avant rapide (de 1cm en longitudinal, pt etre meme moins),
je vais pt etre affiner les gains, et voir comment ca evolue (c'est vraiment minime et ca ne me gene en aucun cas pour voler c'est tres leger, je comprends que le module ne satisfasse pas certains pilotes confirmés mais en ce qui me concerne il fait tres bien son travail, je vous mettrai une video un de ces 4 pour attester!

voili voilou, @ plus dans le bus!
et je vous tiens au jus mais pour mon cas c'est que du bon!
je ne vais pas reclaquer 160 euros pour un autre module, du moins pas tout de suite.

grandre2000 · Message par **grandre2000** » 22 avr. 2011, 18:21

T'as changer beaucoup de paramètre interne ou seulement joué sur les 2 potentiomètres du boitier

Alex57530 · Message par **Alex57530** » 22 avr. 2011, 18:27

Seulement baisser les 2 potentiomètres "un poil"

basssyl · Message par **basssyl** » 22 avr. 2011, 18:40

Salut a tous!!!

Juste pour dire que comme "loubeltou", moi aussi je suis vraiment très satisfait du module 3G align. J'ai fait 30 vols avec mon Trex 500 ESP 3G et pour l'instant, je n'ai vraiment rien a lui reprocher, il fonctionne très bien pour mon niveau de pilotage.
N'ayant toujours pas reçu ma clé usb je n'est touché a aucun paramètre interne.
Voila une petite vidéo de mon 20eme vols, depuis j'ai pris confiance et "envoie" un peu plus.
http://www.youtube.com/watch?v=PNpLz3aY0mA

Bon vols a tous!!!!

Message par **loubeltou** » 24 avr. 2011, 22:06

voila comme promis la video qui atteste de la bonne fonction du 3G
video d'hier!

http://www.youtube.com/watch?v=8oJ5dlldFXM[/video]

grandre2000 · Message par **grandre2000** » 25 avr. 2011, 09:45

Effectivement il fonctionne très bien
Donc je dois avoir la poisse avec le mieux, mais bon je n'ai pas encore renoncer
J'essaie encore de modifier les paramètre interne après ci sa fonctionne pas je prend le Futaba GY750

Alex57530 · Message par **Alex57530** » 25 avr. 2011, 09:59

Le cyclique fonctionne trés bien , l'anticouple un peu moins je suis à 30 % de gain

Message par **cedjen** » 25 avr. 2011, 13:27

slt a tous , moi aussi impeu de pud pour ce module 3g monté sur un 450 pro j'en suis content jamais essayer d'autre pour comparer mais j'en scotch plus d'1 avec des statio dos sans touché au manche . je pauffine toujours mes reglages mais jusque la aucun soucis .

j'ai eu un module en V2 en gros crash avec un T500 le module avait apparement un default .
donc comme suis kamikase j'ai monté la V.2.1 su un pro et j'en remonte un deuxieme meme configue mais un truc pus bourrin .

voila +1 pour le 3G

Alex57530 · Message par **Alex57530** » 25 avr. 2011, 14:37

Hier avec une valeur assez basse de gain sa aller encore mais aujourd'hui avec "un peu" de vent s'est n'importe quoi

Vous pensez que investir dans la clé 3G va corriger le probleme ?

Message par **cestb** » 25 avr. 2011, 21:32

Totalement, c'est le seul défaut pour moi. Il faut la clé... Y a rien faire, sans, ya trop d'incertitude...

eric 37 · Message par **eric 37** » 25 avr. 2011, 23:33

J'ai ouvert un post car insatisfait du module 3 G et surtout du vendeur qui ne m'a pas donné les bonnes infos.
Résultat, je vais au tribunal contre ce vendeur et le module 3 G.
Fausse publicité, car sans la clef usb ça ne fonctionne pas correctement contrairement à ce que dit la publicité "fonctionne parfaitement sans ajout de matériel extérieur".

Message par **titou17** » 27 avr. 2011, 21:00

Superbe vidéo loubeltou, beau montage en musique en plus.....

C'est vrai qu'il a l'air de bien tourner de 550 et en 3G en plus...

+ 1 pour le module 3G, j'en suis très satisfait, j'ai 2 machines qui tourne avec , le 450PRO est en V2.1 et le 600 en V2...
Deux machines de feu, et j'ai même pas de cle, alors pour vous dire...

pour l'AC, il faut bien faire son réglage en mode normal, pas en HL, et ensuite cela aide énormément pour avoir un AC qui verrouille très bien...

Alex57530 · Message par **Alex57530** » 17 mai 2011, 20:42

Salut ,

J'ai copié mon post du yopic sur le trex 550

J'ai toujours mon probleme inconnu , l'hélico qui part en arrière malgré un plateau droit

J'ai une énième Fois regarder sa ,en mode "DIR" impec en mode "vol" le servo arriére de profondeur arrive en retard à environ 90% des gaz par rapport au 2 servos avant mais sa n'explique pas la chose vu que manche des gaz au milieu ou en dessous le phénomène et le même ET ET j'ai réussi à avoir le plateau parfaitement droit même en mode vol donc sa dépend vraiment de la surface sur laquelle on est ! mais en vol sa se corrige sa ?

Message par **loubeltou** » 18 mai 2011, 07:52

je crois qu'on t'a deja demandé mais as tu mis des limites aux deplacements de ton servo de profondeur?
autre question, as tu essaye de repartir d'un programme vierge?

j'ai eu le eme souci avec mon 500 et il y avait un truc pourri sur ma radio j'ai pas trouvé quoi : programme vierge ; c'etait bon!

Lumaflap · Message par **Lumaflap** » 18 mai 2011, 10:17

gaetan35 a écrit :Nan, le miens m'a donné un léger accoup d'AC une fois, mais je ne sais pas ce que ca peut être. Ca fait pareil à un pote aussi avec un beastX...

Apparemment c'est un problème possible avec tous les modules FBL. Marcel en parlait dans le sujet qui traitait d'un problème avec le BeastX V2 : ça viendrait de vibrations à l'AC qui sont transmises au châssis et mal interprétés par le module. Un changement d'axe d'AC et un équilibrage des pales d'AC devrait corriger le problème.

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