le moteur tourne du falcon 400
- jano1515
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le moteur tourne du falcon 400
Bonjour a tous apres 20 jours d'attente de pieces hking j'ai un nouveau ESC et une nouvelle lipo + une carte programmable.
J'ai tout remonté rebranché correctement le moteur tourne bien Mais meme a fond de gaz ne decole pas d'un centimetre.
je pense que je doit reprogrammer ESC avec ma carte (je fait COMMENT).................
1 mois que j'ai ce moustique et il na pas decolé c'est pas cool.
J'ai tout remonté rebranché correctement le moteur tourne bien Mais meme a fond de gaz ne decole pas d'un centimetre.
je pense que je doit reprogrammer ESC avec ma carte (je fait COMMENT).................
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Re: le moteur tourne du falcon 400
Salut,
J'ai bien peur que ton problème ne vienne pas de la programmation de l'ESC
Est -ce que moteur débranché ton pas varie normalement ?
Je n'y connais rien à cette machine, mais je t'ai trouvé de la lecture :
http://www.modelisme.com/forum/helico-e ... se-3d.html
J'ai bien peur que ton problème ne vienne pas de la programmation de l'ESC
![Dan.San :(](./images/smilies/24.gif)
Est -ce que moteur débranché ton pas varie normalement ?
Je n'y connais rien à cette machine, mais je t'ai trouvé de la lecture :
http://www.modelisme.com/forum/helico-e ... se-3d.html
MA CHAINE VIDEO
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Et que vive la Kro'Picon et la colle époxy
------------------------------------The Meeting Heli4 2013-2014..., j'y étais!!!
-------------------------------------------
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- jano1515
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Re: le moteur tourne du falcon 400
bonjour et merci d'avoir repondu.
quand le moteur tourne et que je pousse le manche ,les 3 cerveaux agissent.gaz a fond les palles vont vers l'avant gaz reduit les palles vont vers l'arriere.je voudrais bien connaitre une personne qui possede le meme helico que moi avec bien sur la meme radio,car j'ai 2 inters que je ne connais pas (leurs utilité)
quand le moteur tourne et que je pousse le manche ,les 3 cerveaux agissent.gaz a fond les palles vont vers l'avant gaz reduit les palles vont vers l'arriere.je voudrais bien connaitre une personne qui possede le meme helico que moi avec bien sur la meme radio,car j'ai 2 inters que je ne connais pas (leurs utilité)
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Re: le moteur tourne du falcon 400
Ca fait un peu peur ton affaire, tu n'as pas l'air de connaitre grand chose de ton hélico ni de son fonctionnement.jano1515 a écrit :bonjour et merci d'avoir repondu.
quand le moteur tourne et que je pousse le manche ,les 3 cerveaux agissent.gaz a fond les palles vont vers l'avant gaz reduit les palles vont vers l'arriere.je voudrais bien connaitre une personne qui possede le meme helico que moi avec bien sur la meme radio,car j'ai 2 inters que je ne connais pas (leurs utilité)
Tu devrais attendre de rencontrer quelqu'un de ta région ou d'un club voisin qui connait un peu, car j'ai bien l'impression que tu cours à la catastrophe.
Quand ça va décoller gaz à fond sur une mauvaise manip ou branchement, tu risques de te retrouver dans une situation inconfortable.
Dans un premier temps, cherche les notices de ton matériel et potasse les(ce doit se trouver sur le site du constructeur).
Et ce n'est pas la peine d'ouvrir deux topic à suivre pour le même problème
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
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Site : Air et eau, modelisme
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- jano1515
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Re: le moteur tourne du falcon 400
Bonjour et excuse moi d'avoir fait 2 messages mais avec ce moustique je ne sais plus quoi faire.den a écrit :Ca fait un peu peur ton affaire, tu n'as pas l'air de connaitre grand chose de ton hélico ni de son fonctionnement.jano1515 a écrit :bonjour et merci d'avoir repondu.
quand le moteur tourne et que je pousse le manche ,les 3 cerveaux agissent.gaz a fond les palles vont vers l'avant gaz reduit les palles vont vers l'arriere.je voudrais bien connaitre une personne qui possede le meme helico que moi avec bien sur la meme radio,car j'ai 2 inters que je ne connais pas (leurs utilité)
Tu devrais attendre de rencontrer quelqu'un de ta région ou d'un club voisin qui connait un peu, car j'ai bien l'impression que tu cours à la catastrophe.
Quand ça va décoller gaz à fond sur une mauvaise manip ou branchement, tu risques de te retrouver dans une situation inconfortable.
Dans un premier temps, cherche les notices de ton matériel et potasse les(ce doit se trouver sur le site du constructeur).
Et ce n'est pas la peine d'ouvrir deux topic à suivre pour le même problème
j'ai piloté un champion de shluter en thermique je n'avais pas autant de prob qu'en electrique .
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