Question sur frein filet copterx

Flo38 · Message par **Flo38** » 19 mars 2011, 20:29

Bonjour

http://www.hobbydaddy.com/shop/product_ ... ts_id=9284" onclick="window.open(this.href);return false;

Est ce que quelqu'un saurait me dire à quoi correspond et l'utilité de chacun de ces 4 flacons ? Car je ne sais pas lequel utiliser pour ne pas coller définitivement mes vis (tête de rotor, pales, etc..)

Merci

sebcotedazur · Message par **sebcotedazur** » 19 mars 2011, 20:40

de gauche a droite
huile, colle genre cyano, scelle roulement, frein filet

lionel70 · Message par **lionel70** » 19 mars 2011, 20:41

Bonsoir,

Frein filet rouge, frein filet bleu, huile et cyano (dans le désordre...)

Cldt,
Lionel

[Edit : doublé par sebcotedazur !]

Flo38 · Message par **Flo38** » 19 mars 2011, 20:55

Grease=huile donc ?

Et différence frein filet rouge frein filet bleu c'est quoi ?

Merci les gars

Et donc je mets le frein à filet thread lock sur mes vis c'est ça ?

sebcotedazur · Message par **sebcotedazur** » 19 mars 2011, 21:02

En fait c'est une huile épaisse pas vraiment de la graisse.
Pour tes vis c'est bien le thead lock qu'il faut utiliser et il faut en mettre très peut.

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 19 mars 2011, 21:05

Ce que je fait moi pour le frein filet, j'en met un peux sur un support ( pour moi planche en bois recouverte de film transparent) et je tramps très légèrement ma tête de vis dedans et Ca suffit très largement. Comme ça tu en as pas trop et ça te permettra de démonter si nécessaire.

@++

Flo38 · Message par **Flo38** » 19 mars 2011, 21:16

Et genre les vis des pales j'en mets ?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 19 mars 2011, 21:21

Ca dépend si ru as des écrous auto-bloquant... Moi perso j'ai des écrous auto-bloquant mais les vis pas assai longue a mon avis donc moi j'en ai mis un peux.

@++

Flo38 · Message par **Flo38** » 19 mars 2011, 21:25

Bon de toute façon faudra controller ça..

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 19 mars 2011, 21:27

Le mieux c'est de tout reprendre de a à z et d'être sur que tout et bien freiner.

@++

Flo38 · Message par **Flo38** » 19 mars 2011, 21:36

J'ai acheté d'occasion et tout ce que j'ai démonté aujourd'hui était freiné.. Je vais pas m'amuser à démonter tout le chassis pour vérifier..

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 19 mars 2011, 21:38

Cet toi qui voit...

C'est ton CX, mais pour ta sécurités et celle des autres.......

@++

Flo38 · Message par **Flo38** » 19 mars 2011, 21:56

Normalement toutes les pièces du rotor sont freinés, donc ça limite grandement les danger

Après tout ce qui est plus bas c'est impossible. Je suis obligé d'avoir confiance, le gars d'avant semblait correct

Flo38 · Message par **Flo38** » 14 avr. 2011, 15:29

Salut les gens

J'ai besoin d'une réponse à une question qui n'est toujours pas très claire.

Le frein filet copterx que j'ai utilisé la dernière fois, était rouge. J'en ai mis très peu suivant vos conseils. (En faisant une espèce de mini récipient où je pouvais tremper les filets)

Là j'ai acheté du frein filet. Il est également rouge.

C'est du 242 de chez hobbyking.

Mais sur un site j'ai vu que le rouge n'était pas démontable, que c'était le bleu le démontable.. Du coup je ne suis pas sur de très bien comprendre pourquoi celui que j'ai mis la dernière fois est rouge, ni pourquoi celui que j'ai acheté chez hk est rouge alors que c'est marqué démontable (ou du moins un truc semblable en anglais)

Qu'est ce que vous en pensez ?