Walkera V200D01 flybarless

Message par **dersie** » 20 févr. 2011, 19:31

Pas de bol aujourd'hui ça pleut tous le temps. Peut pas sortir voler.

Ça craint en ce moment. Y'a que le week-end qu'on peut sortir et il pleut ou il vente presque à chaque fois. Les hélicos indoor prennent le dessus, vivement le V100 !

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 20 févr. 2011, 22:47

Bonsoir tout le monde...

Ce soir j'ai fait une lipo avec mon V200DQ01 et avec ces nouvelles pales Airy

Lea palea sont 1 cm plus longue que les originales, un peux plus souple aussi.

Première impression, il me semble plus stable... il fait plus de bruit

il y a un joli bruit de clap clap

voila pour le moment, je referais quelque lipo demain et je vous tiendrais au jus...

@++

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 21 févr. 2011, 18:49

hum j'ai fait un test aujourd hui , c vrai que des qu il y a une rafale, oO aie ! , heureusement pas de casse .
Mais j'ai aussi des ax-07. je ferais le test demain si le temps le permet.

Message par **vivazapata** » 21 févr. 2011, 19:05

Bonjour
Je vois que quelques uns ont monté des AIRY 07 sur le V200D01 , personne n'a eu de problème avec les pales AC vu la longueur des airy , personne n'a eu de touchette ????

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 21 févr. 2011, 19:23

Bon jai fait un test au sol avec les pales AX-07.
J'ai pu constaté que les pales du rotor principale touche celle de l'ac quand on tire le manche

vers l arrière. bon apres le test a été fait au sol.
Mais j'ai peur que ca pète quelque chose .

Message par **dersie** » 21 févr. 2011, 19:33

Bon, ben faut les découper hein !

Mais je croyais que les Airy étaient faite pour la famille du 180 ? ou juste le D alors ?

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 21 févr. 2011, 19:36

hum, perso mon dremel est dead, je vois pas comment faire une découpe propre .
je vais y reflechir

Pour les airy moi je les avais pour mon bi rotor 53QD

Message par **stophe** » 21 févr. 2011, 19:46

Salut
bonne remarque vivasapata.
Dersie
Pour le D j'avais installer des pales de big lama,le piéd.

Se soir je me suis fait plaisir.
En sortant du taf,a 17H45 je me suis posé dans mon champ favorit

et j'ai envoyer le v200 a 8M ,pas un pét de vend,que du bohneur.Mais en plus de sa,j'avais une trés belle vu du mont blanc avec le couché du soleil dessus,et je faisait passer l'hélico en face et là

se fu génial.

Message par **vivazapata** » 21 févr. 2011, 19:56

Pour les AIRY , perso j'en ai des 07 sur mon CB180D et la , c'est impec
Par contre pour les autres , pas besoin de les recouper , il suffit de prendre les bonnes , il y a un tableau SUR CETTE PAGE

Et on voit que pour le V200D01 il faut prendre des AX-05

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 21 févr. 2011, 20:06

Ce qui est bizarre et ou j'ai eu des doutes c'est que pour le V200DQ01 il mette les AX-07.

Pour le moment j'ai que les pales principale... l'AC j'arrive pô à enlever alors pour le moment l'original va très bien...

Message par **vivazapata** » 21 févr. 2011, 20:52

pour le V200DQ01 les 07 c'est ok

ipfixe · Message par **ipfixe** » 21 févr. 2011, 22:18

Bonsoir, le vieux barbus

m'ayant gratifié d'un V200 ,et après 1 mois et demi de tâtonnement et de lecture diverses (sans compter les deux couronnes édentées ...

), j'ai décidé de peaufiner ma technique sur simulateur. D’après vous, quel appareil est le plus proche du comportement du V200 dans aerofly ?
Merci de vos conseils.

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 22 févr. 2011, 11:06

j'y connais rien en simu, mais les FBL ont un comportement bien à eux. Ptre de nouvelles version avec ce genre de joujou.

autre question, j ai un kit d'entrainement , Mais j'ai l'impression qu il me déstabilise mon helico, c'est moi ou c normal ? (j'ose pas le test sans et mon Bi etait moins perturbé par les bouboules .)

Message par **vivazapata** » 22 févr. 2011, 11:22

Salut
C'est sur que le kit bouboule déstabilise l'helico
Monte plutôt un train de 450, ton hélico sera plus stable , et ça remplace presque le kit bouboule . Demande a tous ceux qui l'ont fait s'il le regrette

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 22 févr. 2011, 11:28

on me propose plein de train different, les queles sont compatible ( sans bricolage ), je sais que le DF36 va .

Le seul que je peu avoir dispo rapidement ( site francais )est le skid du DF37 [HM-037-Z-23] .
Sachant qu il a pas la même référence que le skid du DF36, est ce le même ?

Message par **vivazapata** » 22 févr. 2011, 13:41

Tout dépend ce que tu appelles bricolage
Pour ma par sur le V200D01 j'ai CA il faut légèrement tiré les lumières de 1 ou 2mm et c'est tout

regarde ce que ça donne sur le mien

Pas trop vilain non ?

sebcopter · Message par **sebcopter** » 22 févr. 2011, 13:45

bonjour
moi j ais comme vivazapata sa :

s est tres stable et en plus c est beau

ou tu peut faire sa sa marche bien aussi

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 22 févr. 2011, 14:54

Dites moi pas que ca s’achète que sur ebay !

Je penses qu il est possible d'augmenter la hauteur du train d'origine, en changeant les visses et en ajoutant un silent block, entre le train et le chassis pour faire Amortisseur. Mais ca réglera pas le manque de largeur .

Et sebcopter, quelle sont tes pales

elles m intriguent .

ipfixe · Message par **ipfixe** » 22 févr. 2011, 15:11

Si tu ne veux pas commander sur e-bay, j'ai trouve ça http://www.fxmodelrc.com/t/categories/h ... -450-align.
Pour ce qui est de modifier la hauteur, je pense que le résultat sera plus négatif, il faut vraiment augmenter la surface, et laisser le centre de gravité le plus bas possible. De plus l'amortissement avec un zozio de de 260Gr tout mouillé n'est pas, enfin je pense, le premier soucis, contrairement au LAMA 400 de mon fils (640Gr), qui m'a déjà explosé un squid, et un ensemble de roues

PS: les pales de sebcopter sont celles d'un 180, sauf erreur de ma part ....

Enfin derniere idée, j'ai trouvé ça aussi : http://www.ac-rc.com/product_info.php?c ... 16k7f63cl4

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 22 févr. 2011, 15:28

ok, merci pour les réponses, je pense partir sur la version doré. Je ferais mon batème ebay.

Edit : Bon,
Commandé et payé :
Metal landing skid & Pip T-rex 450 SE & V2 yellow

Ptite question cependant, Vous avez une idée du délais ?

ipfixe · Message par **ipfixe** » 22 févr. 2011, 16:03

En général depuis la chine il faut compter de 10 à 15 jours. D’ailleurs le vendeur e-bay annonce 2 a 3 semaine ouvré.
PS: J'ai moi aussi passé commande ... le 1er arrivé a gagné ?

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 22 févr. 2011, 17:35

je vois que tu n'habites pas loin, le pari est équitable .

sebcopter · Message par **sebcopter** » 22 févr. 2011, 19:41

chrisnarn pour les pals se sont celle du cb180z se son les mêmes que le v200d01 et un peut moins chère .
pour moi le skid doré a mis , 1 mois a arriver

et pour le surélever les bouboules suffise

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 22 févr. 2011, 21:08

Bon en attendant le nouveau skid,

il est pas mignon avec ces bouboules au pieds ?

djjul51 · Message par **djjul51** » 22 févr. 2011, 23:04

salut tout le monde !

dites moi, vous avez du jeu sur cette pièce :

Mes 2 portes pales AC (en noir) bougent pas mal (angulaire je parle, pas en rotation

) autour du petit cylindre gris métal
c'est normal ? ou c'est dû à quelques chutes ?

Message par **vivazapata** » 22 févr. 2011, 23:31

Bonsoir
Tu as a l'intérieur un axe genre pied de pale , il est peut être débloqué.
Regarde a l'intérieur des portes pales tu verras une vis , il y en a une de chaque coté , elles doivent être bloquées , a mon avis ton jeu vient d'ici

djjul51 · Message par **djjul51** » 22 févr. 2011, 23:43

vivazapata a écrit :Bonsoir
Tu as a l'intérieur un axe genre pied de pale , il est peut être débloqué.
Regarde a l'intérieur des portes pales tu verras une vis , il y en a une de chaque coté , elles doivent être bloquées , a mon avis ton jeu vient d'ici

Justement, si je veux serrer ces 2 vis, elles tournent dans le vide :-( c'est normal ?

Message par **vivazapata** » 22 févr. 2011, 23:50

Il faut les visser toutes les deux a la fois , sinon , si tu essayes de n'en visser qu'une , ça tourne dans le vide , c'est normal
C'est comme les pieds de pales principales sur un CP ( d'ailleurs c'est un pied de pale)
Par contre si tu les bloques ensemble et que ça tourne dans le vide , c'est que tu a les vis foirées

Message par **stophe** » 23 févr. 2011, 00:43

Salut
J'ai le méme skid que vivazapata,mais en chrom.J'ai mis un skid de df 36,sa va bien aussi car s'est plus souple a l'atéro.Vu que je le titille avec du vent,sa amotir gentiment.

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 23 févr. 2011, 01:31

Personnellement je n'ai pas encore fait chuter l'helico et j'ai un léger jeu sur les portes pales . Apres tout dépend de se que tu appelle léger ^^.

djjul51 · Message par **djjul51** » 23 févr. 2011, 08:23

vivazapata a écrit :Il faut les visser toutes les deux a la fois , sinon , si tu essayes de n'en visser qu'une , ça tourne dans le vide , c'est normal
C'est comme les pieds de pales principales sur un CP ( d'ailleurs c'est un pied de pale)
Par contre si tu les bloques ensemble et que ça tourne dans le vide , c'est que tu a les vis foirées

bon alors j'ai foiré une vis

Suis je obligé de commander le porte pale complet ?
http://www.myrcmart.com/hmcb180zz19-tai ... -2717.html

Message par **vivazapata** » 23 févr. 2011, 09:46

Salut
Autant pour moi , il n'y a pas de pied de pale AC , hier soir je ne devais pas être bien réveillé

Mais ça ne change pas grand chose , les pieds de pales sont vissés (a travers un roulement) dans " le petit cylindre gris métal" et si c'est foiré , c'est justement ce petit cylindre qu'il faudrait changer , et j' ai peur qu'il ne se vende pas seul et que tu sois obligé de changer l'AC entier

djjul51 · Message par **djjul51** » 23 févr. 2011, 11:41

A mince... Ou c'est peut être seulement la vis qui est foirée, pas le roulement ...
Apparement les 2 vis ne sont pas livrées avec l'AC, il faut commander le screw set ?

Message par **vivazapata** » 23 févr. 2011, 11:58

Je pense que c'est la vis et /ou "le petit cylindre gris" qui sont foirées . Le roulement n'a sûrement rien a y voir
Le plus difficile serait d'enlever les vis , tu te rendrais mieux compte du problème

chrisNarn · Message par **chrisNarn** » 23 févr. 2011, 16:43

Bonne journée avec soleil aujourd hui , mais avec des ptites rafales de vents (5kmh), du coups j ai rentré le Birotor .

Mais j'ai quand même voulu testé le V200d01, et franchement on fait que compenser les rafales de vents que piloter

. Mais entre 2 rafales il est excellent .
J'ai fait une première lipo, qui a failli se terminer par un crash. L'helico perdait de l' altitude et a fait du planeur jusqu'au sol ( heureusement ), le problème venait du moteur qui ct légèrement dévissé oO et ne faisait plus que frotter la couronne principale. Constat, Aucune casse meme la couronne principale n’était que légèrement marqué ^^ (la moule) !
Et la je revisse tout !!! j'en ai aussi profité pour resserré légèrement les portes pale de l AC et qui n'a maintenant casi plus de jeu.
J'avais prévu une deuxième lipo, et la je me suis entraîné a stabilisé mon helico pendant les rafales et m amusé a tâter l'AC.
une 10ene de min de vole sans anomalie cette fois.

En gros, vivement l'été qu'on puisse étouffer et sortir les ventilo volant ^^.

@sebcopter : Merci pour ta solution des boules sur le train, c beaucoup plus stable et le décollage est bien plus facile . (sans parler qu'il est plus joli ^^)

ipfixe · Message par **ipfixe** » 23 févr. 2011, 19:19

Aujourd'hui petite sortie avec un "heureux" nouveau possesseur de CB180Z, et première galère ...
En effet, impossible de faire voler nos zozios en même temps, le premier qui allume son émetteur a gagné le droit de commander les deux hélico (mon v200 et son cb180z). Pourtant j'allume mon émetteur, puis mon v200, ensuite une fois appairé, il allume son émetteur, puis son cb180z ... et c'est moi qui est le droit au deux hélico !!!!
Help me !!!
Sinon a part ça je ne regrette pas mon FBL

Message par **stophe** » 23 févr. 2011, 19:37

C'est nickel,une radio et 2 hélicos,sufis de les éspacé un peut et tu les pilotes en méme temp.

Se soir je viend de faires 2 lipos avec le v200,et un poil de vent,sa bouge pas,nickel 0 casses que du plaisir.
Du coup,quand il y a du vend sa me géne pas.

Gloom · Message par **Gloom** » 23 févr. 2011, 22:50

ipfixe a écrit :Aujourd'hui petite sortie avec un "heureux" nouveau possesseur de CB180Z, et première galère ...
En effet, impossible de faire voler nos zozios en même temps, le premier qui allume son émetteur a gagné le droit de commander les deux hélico (mon v200 et son cb180z). Pourtant j'allume mon émetteur, puis mon v200, ensuite une fois appairé, il allume son émetteur, puis son cb180z ... et c'est moi qui est le droit au deux hélico !!!!
Help me !!!
Sinon a part ça je ne regrette pas mon FBL

Bienvenue dans le monde de Walkera <_<

J'ai déjà eu le même pb (avec les même hélico que toi

). Cela à coûter un plateau cyclique à mon collègue.

Conclusion, s'il y a plus d'un émetteur walkera (ou walkera rebadgé comme pour le spark 435M), vérifiez qu'il s'est bien associé au bon récepteur.

sebcopter · Message par **sebcopter** » 23 févr. 2011, 23:12

chrisNarn a écrit :Bonne journée avec soleil aujourd hui , mais avec des ptites rafales de vents (5kmh), du coups j ai rentré le Birotor .

Mais j'ai quand même voulu testé le V200d01, et franchement on fait que compenser les rafales de vents que piloter . Mais entre 2 rafales il est excellent .
J'ai fait une première lipo, qui a failli se terminer par un crash. L'helico perdait de l' altitude et a fait du planeur jusqu'au sol ( heureusement ), le problème venait du moteur qui ct légèrement dévissé oO et ne faisait plus que frotter la couronne principale. Constat, Aucune casse meme la couronne principale n’était que légèrement marqué ^^ (la moule) !
Et la je revisse tout !!! j'en ai aussi profité pour resserré légèrement les portes pale de l AC et qui n'a maintenant casi plus de jeu.
J'avais prévu une deuxième lipo, et la je me suis entraîné a stabilisé mon helico pendant les rafales et m amusé a tâter l'AC.
une 10ene de min de vole sans anomalie cette fois.
En gros, vivement l'été qu'on puisse étouffer et sortir les ventilo volant ^^.

@sebcopter : Merci pour ta solution des boules sur le train, c beaucoup plus stable et le décollage est bien plus facile . (sans parler qu'il est plus joli ^^)

de rien

ipfixe · Message par **ipfixe** » 24 févr. 2011, 19:01

Gloom a écrit :
ipfixe a écrit :Aujourd'hui petite sortie avec un "heureux" nouveau possesseur de CB180Z, et première galère ...
En effet, impossible de faire voler nos zozios en même temps, le premier qui allume son émetteur a gagné le droit de commander les deux hélico (mon v200 et son cb180z). Pourtant j'allume mon émetteur, puis mon v200, ensuite une fois appairé, il allume son émetteur, puis son cb180z ... et c'est moi qui est le droit au deux hélico !!!!
Help me !!!
Sinon a part ça je ne regrette pas mon FBL
Bienvenue dans le monde de Walkera <_<

J'ai déjà eu le même pb (avec les même hélico que toi ). Cela à coûter un plateau cyclique à mon collègue.

Conclusion, s'il y a plus d'un émetteur walkera (ou walkera rebadgé comme pour le spark 435M), vérifiez qu'il s'est bien associé au bon récepteur.

Justement, y a t il une facon de forcer l'emetteur a changer de canal. Car dans mon cas malgrés une dizaine de tentative, echec total ...!

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