Walkera V200D01 flybarless

sebcopter · Message par **sebcopter** » 30 déc. 2010, 21:51

c est quoi les chapes ?

telepat34 · Message par **telepat34** » 30 déc. 2010, 23:54

les chapes a boules, les extrémités des tiges qui relient le plateau aux pieds de et des têtes de servos au plateau..si tu les deboites, tu pourras constater suivant l'usure qu'elle tournent plus ou moins librement sur leur boule

djjul51 · Message par **djjul51** » 01 janv. 2011, 13:21

ça y est, j'ai craqué pour la nouvelle année, V200D01 commandé !!
J'espère qu'il complétera bien mon CB180D

Bonne année à tous

Message par **stophe** » 01 janv. 2011, 13:26

salut
Ben coul,tu vérras la différence,le D lui réstera au placard.

djjul51 · Message par **djjul51** » 01 janv. 2011, 17:49

au fait, les couronnes du moteur principal, c'est bien les même que les CB180D ?

Message par **stophe** » 01 janv. 2011, 19:40

oui sans probléme.

djjul51 · Message par **djjul51** » 01 janv. 2011, 19:52

stophe a écrit :oui sans probléme.

cool, donc j'en ai une d'avance !
quelles pièces prévoir à part les couronnes ? je compte faire une commande préventive auprès de ChineseJade

Message par **dersie** » 01 janv. 2011, 20:57

Ça va alors, j'en ai au moins 5 ou 6 d'avance pour le 180. J'ai aussi repris dans les 5 kits de couronnes AC. J'ai égalemment pâles, hélices et tous les morceaux de l'AC.

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 01 janv. 2011, 21:15

Moi j'hésite entre deux modèle..... le CB180Q ou le V200DQ02 c'est quoi le mieux ?

Message par **stophe** » 01 janv. 2011, 23:54

En piéces prévois:
Pales P.
Pales A.C.
1 tube de queue.
pigons.
Skid.
Canopie.
Chassis.
Sa semble beaucoup,mais imagine un crash a 10 M les dégats.Perso il est pas encore tombé de 10M.Le gyro le r'attrape bien.

Specter_03
Le fbl est bien,mais ayent le cb Q,le fuselage va morflé ainsi que les petites roues.Et s'est la misére pour enlever le fuselage.

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 02 janv. 2011, 11:03

Ouais je pense bien mais j'aime bien les hélico's maquette.
Après quand tu vois le prix d'un V200DQ ça fais mal a la CB....

sebcopter · Message par **sebcopter** » 02 janv. 2011, 15:06

mois aussi j aimais bien le cb180q mais en débutent on ma dit que le q etait plus dur a répare et plus fragile donc j ais pris un v200d01 et je ne regret pas car le q m aurais coutez une fortune en pieces <_<

Message par **fredouille** » 02 janv. 2011, 16:59

stophe a écrit :En piéces prévois:
Pales P.
Pales A.C.
1 tube de queue.
pigons.
Skid.
Canopie.
Chassis.
Sa semble beaucoup,mais imagine un crash a 10 M les dégats.Perso il est pas encore tombé de 10M.Le gyro le r'attrape bien.

Specter_03
Le fbl est bien,mais ayent le cb Q,le fuselage va morflé ainsi que les petites roues.Et s'est la misére pour enlever le fuselage.

tu y vas un peu violent sur les pièces.

canopie : approuvé
skid : possible en effet
pignon : couronne principale... par lot de 4...

le reste à moins d'un gros gros crash....

l'autre fois je me suis fait un mur à fond en salle de sport, chutte sur le nez... canopi dead, chassi à la glue sur la partie avant, résolu, couronne 10% de dents en moins.. les pales, pas le moindre pain, skid retordu à la main.

par contre pour ma part je prévoie toujours en stock

portes pales
axe principal qui tient les portes pales
brushless
jeux de roulement

Message par **stophe** » 02 janv. 2011, 17:03

tout sa j'ai pas :
portes pales
axe principal qui tient les portes pales
brushless
jeux de roulement

supercopter20 · Message par **supercopter20** » 02 janv. 2011, 18:06

Ahhh alors l'axe principale c'est la piece a avoir...ca finit toujours par se tordre....

Par contre le reste, bah, en général on casse pas ces pieces là, sauf lors de gros crashs...

J'aurais cependent un question a poser aux habitués du v200, lorsque je fais des vol plus ou moins rapides < 20 km/h environ, j'ai tendance a faire des montagnes russes, ca vole tout bien, puis d'un coup il commence a monter bien raide, 30-40°. Le giro le rattrape, mais il perd toute sa vitesse. Ca m'arrive aussi en fin de translation rapide, il monte en faisant une jolie courbe, un peu comme pour amorcer un looping...

Le problème c'est que je sais pas si ca vient de moi, ou de l'helico...vous avez aussi ce phénomene sur le votre?

Message par **fredouille** » 02 janv. 2011, 18:16

supercopter20 a écrit :Ahhh alors l'axe principale c'est la piece a avoir...ca finit toujours par se tordre....

Par contre le reste, bah, en général on casse pas ces pieces là, sauf lors de gros crashs...

J'aurais cependent un question a poser aux habitués du v200, lorsque je fais des vol plus ou moins rapides < 20 km/h environ, j'ai tendance a faire des montagnes russes, ca vole tout bien, puis d'un coup il commence a monter bien raide, 30-40°. Le giro le rattrape, mais il perd toute sa vitesse. Ca m'arrive aussi en fin de translation rapide, il monte en faisant une jolie courbe, un peu comme pour amorcer un looping...

Le problème c'est que je sais pas si ca vient de moi, ou de l'helico...vous avez aussi ce phénomene sur le votre?

j'ai aussi des trucs comme ça, en virage il descent faut remettre de la sauce et donc en sortir de virage il monte sauvagement

telepat34 · Message par **telepat34** » 02 janv. 2011, 19:05

yes..surtout les pignons de renvoie d'ac...y'en a 2 ou 3 fournis avec .;mais c'est le point faible..

supercopter20 · Message par **supercopter20** » 02 janv. 2011, 19:06

Mais je suis toujours surpris comme le giro le ratrappe, je me dis toujours " et voila, y va tomber comme une crepe" et non, il se remet a plat, avec un leger effet pendulaire, mais un rien plus tard il est de nouveau en statio.

Mais alors....il est drolement speeeed ce v200d01, surtout en sortie de virage, le mien accélére comme pas possible, et pour l'areter, faut mettre du ciclique ariere, et zouuuu un petite montée....

mais bon....je pense que c'est sans doute la maniere de piloter qui compte, moi qui suis maintenent habitué a mon 450, c'est pas la meme chose. Mais par contre le 450 , lui, il se rattrape pas tout seul....

Message par **fredouille** » 02 janv. 2011, 19:11

Mais alors....il est drolement speeeed ce v200d01, surtout en sortie de virage, le mien accélére comme pas possible, et pour l'areter, faut mettre du ciclique ariere, et zouuuu un petite montée....

-> yes, comme ça que j'ai mangé un mur l'autre fois !!!

supercopter20 · Message par **supercopter20** » 02 janv. 2011, 19:16

héhéhéhé et c'est comme ca aussi que aujourd'hui il a falli faire une roulade par terre, en s'accrochant un patin dans l'herbe, mon terrain étant une pente....il est descendu drolement bas, mais avancait tres tres vite.....mais heureusement, l'effet v200 s'est manifesté, et zouuuu un monté dans un joli bruit grave fait par les pales....

...c'est cool, l'helico "intelligent" qui corrige les erreurs du pilote....

lol

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 02 janv. 2011, 20:00

Il commence vraiment a me donner envie ce V200 mais je pencherais plus pour la version Q

Message par **fredouille** » 02 janv. 2011, 21:57

en passant petit conseil batteries

tous les modèles 1000 ou 1200 mha ne rentrent pas, d'ailleurs meme celle d'origine c'est la lutte, les modèles recommandés chez helipal, rc711 et autre sont trop grands

je vous conseille sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT" onclick="window.open(this.href);return false;

contrairement à ce que disent certains, les made in china ebay ça marche aussi bien.... j'ai testé sur d'autres modèles le storm de helipall et les chinas ebay.. kif kif et seule une storm est gonflée

Message par **stophe** » 02 janv. 2011, 22:38

A se prix là,je me demande si cela en vaud bien le coup.

djjul51 · Message par **djjul51** » 02 janv. 2011, 23:43

par hasard, vous connaissez d'autres pales principales qui s'adaptent sur le V200D01 ?

djjul51 · Message par **djjul51** » 03 janv. 2011, 00:34

fredouille a écrit :en passant petit conseil batteries

tous les modèles 1000 ou 1200 mha ne rentrent pas, d'ailleurs meme celle d'origine c'est la lutte, les modèles recommandés chez helipal, rc711 et autre sont trop grands

je vous conseille sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

contrairement à ce que disent certains, les made in china ebay ça marche aussi bien.... j'ai testé sur d'autres modèles le storm de helipall et les chinas ebay.. kif kif et seule une storm est gonflée

elles sont aussi bien que les lipo d'origines ?

Message par **fredouille** » 03 janv. 2011, 08:18

djjul51 a écrit :
fredouille a écrit :en passant petit conseil batteries

tous les modèles 1000 ou 1200 mha ne rentrent pas, d'ailleurs meme celle d'origine c'est la lutte, les modèles recommandés chez helipal, rc711 et autre sont trop grands

je vous conseille sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

contrairement à ce que disent certains, les made in china ebay ça marche aussi bien.... j'ai testé sur d'autres modèles le storm de helipall et les chinas ebay.. kif kif et seule une storm est gonflée
elles sont aussi bien que les lipo d'origines ?

mieux elles rentrent plus facilement, coté durée je ne chronomètre pas mais au nez c'est kif kif
dans tous les cas tout est fait en chine, il n'y a que l'étiquette qui change

sebcopter · Message par **sebcopter** » 03 janv. 2011, 19:15

djjul51 a écrit :par hasard, vous connaissez d'autres pales principales qui s'adaptent sur le V200D01 ?

OUI LES PALS DU Z ET ELLE SON MOIN CHERS

super_bono · Message par **super_bono** » 03 janv. 2011, 22:22

Bonjour à tous !

Petit bilan suite au 1er vols avec mon V200D01 (6 vols en 3 jours

)
Avant tout, merci pour ce fil de discussion qui m'a permis d'apprendre pas mal sur la machine avant les premiers sauts de puce.

Pour revenir sur le p'tit jouet, suite à 2 batteries, réglages nickel !
Ensuite premiers vrais statio : la machine est bien vive, c'est cool (pourtant, j'ai 1 kit bouboules qui complique la tache)
Aujourd'hui, premières translations : bon feeling mais la bête cabre vraiment beaucoup dès qu'on relâche le cyclique avant, c'est assez déstabilisant

Autre surprise, ma couronne semble déjà attaquée (la pauvre...) ,pourtant, je n'ai pas eu l'impression d'être trop violent avec l'engin... => allo docteur Rc711, pourriez vous me prescrire 4 couronnes SVP !, ça semble tout de même fragile...

Voili voilou, globalement, très satisfait de ce V200D01, assez bluffant en statio je trouve

Dernier point : la batterie, j'avais acheté ça : http://www.wowhobbies.com/batteryforcx2 ... 1-2-1.aspx 1200mah soi disant adaptée au coffre de l'engin, bon bah, à moins d'y aller avec un marteau , ça rentre vraiment difficilement et la fermeture de la "cage" est quasi impossible, pas cool

Message par **fredouille** » 03 janv. 2011, 22:24

helipal pour les couronnes.. moins cher, plus rapide en livraison

Message par **stophe** » 04 janv. 2011, 00:26

super_bono
J'ai eu aussi la couronne flingué au bout de 5 a 6 voles.Depuis que je l'ai changé,ben j'en casse plus.Du coup je case plus rien.

Pour les lipos qui rentres en force,j'en ais parlé en debut du sujet,vous regarder et vous y vérrais une solution.

Message par **stophe** » 04 janv. 2011, 13:51

fredouille
tu as éssayer ses lipos
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT" onclick="window.open(this.href);return false;
Peux tu nous faire une vidéo avec?

Message par **fredouille** » 04 janv. 2011, 14:28

stophe a écrit :fredouille
tu as éssayer ses lipos
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Peux tu nous faire une vidéo avec?

une video de quoi ?

axswiss · Message par **axswiss** » 04 janv. 2011, 17:57

Déjà bien équipé en CB180 toutes versions, je viens de recevoir mon V200D01 avec une présomption positive sur le FBL.
Première impression: c'est du beau matériel, ça fait sérieux.
Premier vol de test dans le garage: ouahhh, ça arrache et c'est très.très sensible.
A ce stade on s'arrête, on regarde et on étudie.
Première intervention: réglage fin des biellettes + diminution de la sensibilité ELEVE/AILE EXT (1/4 de tour) et re-tests indoor = nettement meilleur.
Premier vol outdoor: mise en route super = vibrations zéro, décollage franc avec pas mal de tours = propre et droit.
Ensuite, c'est la découverte: Hélico avec gaz à mi-course (c'est nouveau ça) et un statio hyper stable, translations latérales normales mais attention aux manoeuvres trop généreuses, ça suit tout de suite.
Moralité, en pilotant fin, c'est un vrai régal et cela a les réactions d'un cp réglé dans les mêmes conditions.

A l'issue de 5 longs vols en extérieur, le plaisir final consiste à poser l'engin avec une douceur et une précision jamais connues jusqu'ici. Cet hélico est un vrai régal !

Un petit peu bricolé comme toutes mes autres machines: le voici dans la neige : http://axswiss.blogspot.com/2011/01/wal ... 00d01.html

Message par **fredouille** » 04 janv. 2011, 18:01

axswiss a écrit :Déjà bien équipé en CB180 toutes versions, je viens de recevoir mon V200D01 avec une présomption positive sur le FBL.
Première impression: c'est du beau matériel, ça fait sérieux.
Premier vol de test dans le garage: ouahhh, ça arrache et c'est très.très sensible.
A ce stade on s'arrête, on regarde et on étudie.
Première intervention: réglage fin des biellettes + diminution de la sensibilité ELEVE/AILE EXT (1/4 de tour) et re-tests indoor = nettement meilleur.
Premier vol outdoor: mise en route super = vibrations zéro, décollage franc avec pas mal de tours = propre et droit.
Ensuite, c'est la découverte: Hélico avec gaz à mi-course (c'est nouveau ça) et un statio hyper stable, translations latérales normales mais attention aux manoeuvres trop généreuses, ça suit tout de suite.
Moralité, en pilotant fin, c'est un vrai régal et cela a les réactions d'un cp réglé dans les mêmes conditions.

A l'issue de 5 longs vols en extérieur, le plaisir final consiste à poser l'engin avec une douceur et une précision jamais connues jusqu'ici. Cet hélico est un vrai régal !

Un petit peu bricolé comme toutes mes autres machines: le voici dans la neige : http://axswiss.blogspot.com/2011/01/wal ... 00d01.html

pas évident en outside de le faire attérir, il faut vraiement un terrain cimenté, les herbes et autres, c'est une couronne a changer garanti

super_bono · Message par **super_bono** » 04 janv. 2011, 19:50

stophe a écrit :super_bono
J'ai eu aussi la couronne flingué au bout de 5 a 6 voles.Depuis que je l'ai changé,ben j'en casse plus.Du coup je case plus rien.

Pour les lipos qui rentres en force,j'en ais parlé en debut du sujet,vous regarder et vous y vérrais une solution.

Euh Stophe...

j'ai re-parcouru tous tes messages et pô trouvé l'astuce pour les batteries. Quelqu'un disait de mettre du scotch pour faciliter leur introduction, c'est ça dont tu parlais ?

Sinon hier, j'ai commandé ce lot de 2 batteries, j'vous tiens au jus pour leur adaptation au V200 : http://cgi.ebay.fr/2x-GMax-LiPo-7-4v-11 ... 1718wt_899

Ah sinon, j'ai une petite question : faut-il graisser les pignions (légèrement hein

) pour adoucir toute la mécanique et peut-être aussi limiter la casse de cette fichue couronne...?

Message par **vivazapata** » 04 janv. 2011, 20:31

Salut
Pour tes batteries, pas de problème, j'en ai une et elle rentre sans problèmes, même mieux que celle d'origine

Par contre, pour le graissage, perso je ne suis pas pour, car la moindre petite saloperie va s'y coller, et adieu couronne

supercopter20 · Message par **supercopter20** » 04 janv. 2011, 20:36

Je m'étais demandé si augmenter le gain du giro et augmenter le debatement des servos aile et elev n'aiderait pas a reduire cet effet de montagnes russes , en translation ...?

Message par **stophe** » 04 janv. 2011, 23:11

Salut
Le but de la manip,s'est de pas couper les cables en rentrent la lipo comme s'est d'origine.
Tu en leves la canopie,tu coupe la barre de devant qui tiend la lipo,du scratch au Q de la lipo et l'autre sur la fermeture sous le chassis et s'est fait en 5minutes:

djjul51 · Message par **djjul51** » 05 janv. 2011, 17:14

Salut!
Problème avec ma commande du V200d01 sur eBay !
Ou puis je le trouver a un tarif similaire ? (175€ fdpi version métal + radio)

Message par **fredouille** » 05 janv. 2011, 17:23

djjul51 a écrit :Salut!
Problème avec ma commande du V200d01 sur eBay !
Ou puis je le trouver a un tarif similaire ? (175€ fdpi version métal + radio)

plus de stock chez helipal

http://www.rc711.com/shop/special-xmas- ... -3873.html" onclick="window.open(this.href);return false;

2 semaines ici

sinon ebay
http://cgi.ebay.fr/2010-Neuf-Walkera-V2 ... 53e2e4543e" onclick="window.open(this.href);return false;

229 avec shipping...pas de miracle

Qui est en ligne