première approche

samos7091 · Message par **samos7091** » 17 sept. 2010, 13:46

Salut,

ce matin je suis allé dans le magasin de modélisme de ma ville et j'ai posé des questions qui vont m'aider dans mes débuts .

Le vendeur me propose pour un débutant un LAMA V4.

Mes questions :

1/ est-ce un bon produit ? (car j'étais arrété sur le blade CX3)

2/ est-ce dérangeant pour mes futurs héli que le lama soit démunit d'anti-couple ?

3/ est-ce que la télécommande qui est avec est bonne pour la simu ?

4/ ou dois-je me procurer une bonne radiotélécommande pour l'avenir ?

5/ savez-vous où puis-je trouver un testeur de pile ? (une part une)

6/ quel est la meilleure simu gratuite et est-ce que easyfly3 vaut le coup ?

Message par **Paulobel** » 18 sept. 2010, 15:50

Hello,

1- le Lama V4 de Esky est un bon compromis pour démarrer, mais je te conseille plutôt un Lama V3 de la même marque car tu pourras par la suite augmenter le débattement du plateau cyclique, chose impossible sur le V4 à moins de découper le carénage et de changer les bras de servo

2- absolument pas, et c'est le propre du birotor de ne pas voir d'anticouple

3- oui si tu achètes le cordon nécessaire (à moins qu'il ne soit maintenant fourni avec...)

4- la bonne télécommande, tu l'achèteras quand tu passeras du birotor au monorotor, FP ou CP. Pour démarrer la radio Esky est bien suffisante

5- dans un supermarché ou une bricaillerie

6- FMS n'est pas terrible mais il te permettras déjà dacquérir les réflexes de base. Fouille cette section pour en savoir plus sur ce qui se fait

samos7091 · Message par **samos7091** » 18 sept. 2010, 18:56

merci Paulobel,

désolé mais entre temps je suis allez faire un tour au club d'aéromélisme et j'ai posé quelques questions et j'en suis venu à cette supposition :

- j'abandonne l'idée du birotor pour l'achat d'une bonne radio (genre Spectrum DX7) et une bonne simu (genre phoenix)

- j'intégre le club

- quand j'ai les sousous je me prends un T-REX 450 avec tous ce qui va avec

si vous avez des remarques je suis tout ouïe

merci pour ce suivi

Message par **bucks** » 18 sept. 2010, 20:50

franchement prends un bi... tout le monde est passé par cette case sa te permet d'appréhender tranquillement la mécanique du vol et les reflexes !!

model 59 · Message par **model 59** » 18 sept. 2010, 22:07

c sur que si tu commence direct par un t-rex tu va vite le cassé

Message par **PatTDM** » 18 sept. 2010, 22:39

franchement prends un bi... tout le monde est passé par cette case sa te permet d'appréhender tranquillement la mécanique du vol et les reflexes !!

faux, il y en a qui commence directement par un CP et qui y arrive très bien ! (moi par exemple)

c sur que si tu commence direct par un t-rex tu va vite le cassé

je trouve qu'il est raisonnable : il se prend une bonne radio et un simu, en plus il va intégrer un club, donc il devrait être bien entouré et donc il n'y a pas de raison que ça se passe mal.

Message par **bucks** » 19 sept. 2010, 08:44

moi je parle pas de la casse.... franchement c'est vrais qu'il est possible de commencer avec un CP mais vus le prix d'un Bi.... c'est parfois utile pour avoir du vol "reel" en plus du simu

samos7091 · Message par **samos7091** » 19 sept. 2010, 10:50

merci les gars pour vos réponses,

je suis maintenant vachement mitigé car je sais plus ce que je dois faire

si je veux tout de suite voler ça sera un bi rotors donc pas de club

si je veux que les gars du club me règle mon 450 ça sera pas tout de suite

on m'a conseillé le site Fx model RC

et quand je vois le prix d'un LAMA V4,effectivement je dirais bien d'essayer un bi rotors
avec FMS pour débuter,et quand je suis prêt je passe à un CP et phoenix

je suis d'accord avec toi bucks mais en même temps je suis aussi d'accord avec PatDM

Message par **proteus44** » 19 sept. 2010, 11:20

pas simple effectivement. Personne n'aura la meilleure réponse.

Peut être que tu peux commencer avec un CP, mais tout seul c'est quasi impossible et très dangereux, donc uniquement dans un club ou avec des personnes qui maitrisent.

Sinon, passe par la case birotor (le Big Lama esky est aussi un très bon choix, un peu plus gros mais tout aussi bien).
Éventuellement un FP, genre Walkera CB180 mais l'idéal est d'avoir les réflexes déjà acquis au simu un minimum.

Perso: j'ai commencé direct avec le CP (un belt), mais des copains pouvaient m'aider, et j'ai essuyé beaucoup de crashs. Faut vraiment s'accrocher dans ce cas...

Message par **SmallLama** » 19 sept. 2010, 11:27

tu peux peut etre :
prendre une bonne radio, une DX6i est suffisante. prendre Phoenix RC (un des meillleurs simu) et te prendre un petit birotor ou un petit FP genre un MCX ou MSR (tu pourras les utiliser avec ta DX6i)

le lama est bien, mais tu ne pourras pas voler dans la maison, il te faut un gymnase !

samos7091 · Message par **samos7091** » 20 sept. 2010, 22:36

il est clair que je ne veux pas brûler les étapes donc bi rotors obligé et simu et ensuite licence dans un club pour passage au 450

sinon effectivement un CP c'est chouette de plus est le 700 T-REX

il y a t'il des bi rotors compatible avec une DXI (7) ?

merci les gars et bon vol

NvMustang · Message par **NvMustang** » 21 sept. 2010, 00:03

Yop

La grosse majorité des bi-rotors RTF ( = prêt à voler) possède leur radio compatible avec leur 4 en 1 et est fournie à l'achat. Si tu veux absolument utiliser ta radio tu dois pour ça te fournir un Fp mais qui est souvent un peu plus cher qu'un bi-rotor

Corrigez moi si je me trompe

NvMustang

Message par **PatTDM** » 21 sept. 2010, 08:08

Salut,

avec une DX6i (ou DX7), tu peux piloter les appareils eflite ou parkzone.
En birotor, tu as le mCX ou le mCX2
En petit FP, tu as le mSR.

a+
Pat.

NARNS · Message par **NARNS** » 21 sept. 2010, 12:51

salut samos, le conseil de smallLama reprend totallement le chemin suivi par un de mes collègue:
bi-rotor fournis a 99% avec sa radio (blade mcx) puis un fp pas trop cher fourni égallement avec sa radio le blade msr . L'avantage du msr c'est sa taille et donc son poids réduit qui permet lors de rencontres malencontreuse d'obstacles de ne pas casser, ce qui n'est pas si mal

Et j'ai vu mon pote embrasser son mur ou le sol avec son MSR sans casse. Et moi qui ais un funcopter "incassable" je ne pense pas que je m'en serais tirer a si bon compte

samos7091 · Message par **samos7091** » 21 sept. 2010, 21:16

OK les gars,

donc je me prends un LAMA V4,je télécharge FMS,

à la fin de l'année je me prends une bonne radio + phoenix

en début d'année je m'inscris et en milieu d'année un 450

si je pouvais éviter de passer par la case FP

est-ce que phoenix réagis comme un hélico RC ?

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 27 oct. 2010, 15:15

Bonjour,

Parenthèse : je viens de recevoir le "Lama V4" du fiston et la lipo est morte d'office alors que je viens d'ouvrir la boîte. Pas grave, je vais en chercher une autre tout à l'heure.

En cherchant des sujets à propos de ce modèle je lis celui-ci et j'y réponds pour donner mon avis et peut-être pour t'aider à choisir.

J'ai commencé l'hélico il y a quelques mois un peu à l'envers (ma moitié me dit que je fais toujours ça... mais bon, pas de commentaires svp... lol), je veux dire que j'ai commencé par un KDS450SI dont je suis très content.

Pour éviter trop de dégâts (et des frais) j'y suis allé molo et donc avec un peu de simu j'y suis arrivé progressivement... mais attention, je ne suis pas un pro car j'en suis encore à voler avec l'AC vers moi.

Je dirai que le fait de commencer avec un 450 directement m'a fait beaucoup plaisir mais ne m'a probablement pas beaucoup aidé... de plus, je n'ai rejoins aucun club car ils sont trop loin de chez moi (le plus proche est à 45 bornes).

Pour mieux profiter de ce hobby et pouvoir jouer sans trop avoir la trouille de "casser", j'en suis non seulement arrivé à commander d'abord un CB180Z mais maintenant j'attend aussi un "Lama 2-1" pour jouer et m'exercer en intérieur.

Je fais donc le chemin inverse (du 450 vers un mini) car j'ai essayé un mini coax et je me suis rendu compte qu'avec lui je suis plus expert dans les déplacements de face et de profil. Ainsi je pense arriver à acquérir plus rapidement les réflèxes nécessaires aux pilotage dans toute les directions qui me permettront d'essayer avec le 450.

Conclusion, je pense que si j'avais commencé par là, j'aurai finalement gagné du temps et pu m'amuser plus vite.

J'espère que ça n'a pas ajouté à ton indécision (si toutefois tu n'as pas fais de choix depuis le début de ce sujet).

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 28 oct. 2010, 12:39

Bonjour,

A propos de la petite remarque concernant la lipo morte à l'ouverture de la boîte du Lama V4, j'aimerai souligner la confiance et le sens commercial de "RcKing" qui a directement accepté de me renvoyer une nouvelle lipo sans que je doivent débourser un cent pour des frais de renvoi ni lui renvoyer la déffectueuse.

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