[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"

Vintzs · Message par **Vintzs** » 13 sept. 2010, 11:25

Nan impossible a retrouver Je suis resté 2 bonnes heures a faire le singe dans les arbres a scruter le fond de l'eau

J'ai meme appelé la femme en renfort sans succés.

Bon je me suis déja remonté un 450 j'attends juste le gp 750 a poser dessus

Ca fait tout drole quand meme de partir en laissant son joujou agonisé au fond de l'eau

Je ne volerai plus sur se terrain <_<

Message par **Tribouyou** » 13 sept. 2010, 11:30

Ben la vache, t'as le moral toi

Vintzs · Message par **Vintzs** » 13 sept. 2010, 11:36

Pas le choix

comme le dit Oli j'aurais peut etre mieux fait de ne pas voler avec une rivière a proximité.

Ca me servira de leçon, et celle la je ne suis pas prét de l'oublier

RIP le petit 450 a vintzs

Et longue vie au prochain

Au fait je me suis commandé phoenix j'espere que j'aurais l'occaz de voler avec vous en multi

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 11:41

J'suis pas fan du rezo mais on peut pourquoi pas se filer des rencard à l'ocase tous, histoire de délirer

Vintzs · Message par **Vintzs** » 13 sept. 2010, 11:42

Pour continuer dans la serie noire j'ai fait une toute petite touchette avec le 600 sur le terrain du club et j'ai péter le pignon avant du torque

Y a des week end ou il faudrait rester au lit........

@Oli oui ca serai super

Message par **joeCool** » 13 sept. 2010, 11:47

Oli @ 13 Sep 2010, à 11:21 a écrit : 114$ le pack, bon ok. SI t'as pas mieux en HK part sur celle là ! Le prix est bon.

35C TU n'as sans doute pas besoin de plus.

Sur Hobby City, je n'ai pas vu que celles-là en 40C, 5000, 6S.

Mieux ou pas ?

Thx.
Joe.

PS: pour le rézo, ok, je suis Phoenixisé aussi

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 12:39

Ah p'tain Joe t'as enfin acheté phoenix ? Coool.

Pour les packs, je ne saurais te dire puisque j'ai aucun des deux

Moi si je devais en prendre DEUX je prendrais forcément les moins cher. Puisque les Fmax c'est pas trop de la merde.

Sauf que là STK=BK pour les Fmax alors bon

Message par **GégéPilote** » 13 sept. 2010, 13:32

Oulalalalalla ca papotte dur là

Alors..... voilà les réponses aux questions que j'ai pu lire de vous :

Mais ton bouzin commence à avoir la poisse à l'ac dis donc !!
Presque 3 fois là ! Puisque à poitier tu as dit avoir failli ... Bref.

Ouaip..... ca c'est clair....la poisse en ce moment

Ton renvoi était en plastoc ou alu ?

Oui, j'ai la version plastoc de M.... mais je compte passer en alu.

Moi j'ai l'ac quick, et toi ?

J'ai le l'ac alu Align.... le stock. Tu sais.... celui qui a plein de jeu de porc

Je compte là aussi passer à un truc avec moins de jeu.... le quick. J'avais bien aimé sur le 600 déjà.

La tringle qui part de ton servo et qui va au premier renvoi à l'arrière du châssis, est-ce que tu as un renfort dessus pour pas qu'elle ne flambe lorsqu'il y a un trop gros effort ?

Oui.... j'ai tout bien monté comme indiqué sur la notice. J'ai bien le renfort carbone... avec de la gaine pour pas que ca bouge aussi.

Dis donc GG, pourquoi tu dis que tu n'as pas pu déchaper ? Tu as des quick de partout sur l'ac ? Au 4 chapes ?

Je le sais car, quand j'ai tapé au sol.... le tube à pété... ensuite ca a tordu la tringle d'ac.... et en ce tordant ca a déchapé. Le tube à pété coté chassi (comme à poitier).
Pour la chape coté anticouple... c'est moi qui l'ai déchapé apres le crash en démontant mon bousin.
=> Donc.... pas de déchapage en vol.

@GG ......... T'es sur de ta connectique, entre RX et Vbar et prise sortant du Vbar ?
Le prise sertie le sont toujours bien ou sont elles remontées dans le plastiq ?
C'est le genre de conneries que je vérif de tps en tps et j'ai déjà vu des 700 crasher pour ca !

Oui, le samedi soir... j'ai passé du temps sur le 700 afin de tout vérifier.... serrage de vis.... graissage.... jeu.. (j'avais même changé la rondelle de l'axe rotor ) .... et j'ai même tout vérifier les cables et connectiques, en me disant qu'il ne fallait pas qu'il m'arrive la même merde qu'à poitier.

Donc au final..... bah ... la solution de l'ac qui coince..... pitetre... mais comme tu dis Oli.... avec un DS650.... y a des Kg quand même... mais bon.
Bruno Bosso me disait qu'il a déjà vu ce problème plusieurs fois.... donc....
Le seul moyen d'être tranquille avec ce pépin.... c'est que je fasse comme toi Oli.... ac Quick....

@Joe : Oui.... j'ai posé en autorot sur le rotor et dans l'herbe tondue raze.... assez fort pour qu'il rebondisse d'un metre

. Et les pales n'ont rien de chez rien

Le terrain est pas mal à ce sympo.... il est assez souple... surement du fait de la flotte qui était tombée durant la nuit

Message par **joeCool** » 13 sept. 2010, 14:04

GégéPilote @ 13 Sep 2010, à 13:32 a écrit : @Joe : Oui.... j'ai posé en autorot sur le rotor et dans l'herbe tondue raze.... assez fort pour qu'il rebondisse d'un metre . Et les pales n'ont rien de chez rien
Le terrain est pas mal à ce sympo.... il est assez souple... surement du fait de la flotte qui était tombée durant la nuit

Alors, c'est la note positive

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 14:05

ecoute, essaie de reproduire ca ! Cad de remonter à l'identique et de regarder si oui ou non tu as un point dur que le servo d'ac n'aurait pas la force pour le décoincer !

Sinon vire c't'Align et mets un vrai servo d'ac à l'ac.
(Il a pt'etre pas la force pour ... Il est faiblard le DS650.)

J'y crois au point dur sur l'ac ! J'ai déjà eu le coup sur le 500, causant pirouette et autorot dos dans une buisson.
(D'ailleurs hier j'ai remis en butée le 500 je devrais qd mm recontroler ca !

Mëme si bon ... il a un MKS à l'ac qui développe 7Kg .. Avant j'avais un DS620 de 10Kg et lors des fait un 9257, il me semble ... De 3Kg.)

Message par **Tribouyou** » 13 sept. 2010, 14:25

Si les chapes rentrent trop vers l'intérieur et s'arque boutent en opposition, tu crois pas que c'est la tringle qui va plier le long du tube en faisant une espèce de "S" avant que les chapes ne se débloquent ?

C'est long un tube de 700 et ils sont flexibles les guides de la tringles d'AC....

Message par **GégéPilote** » 13 sept. 2010, 14:28

Je plonge sur le 700 ce soir et je te dirai.
De plus, ca tombe bien, car j'ai rien à changer sur l'ac... sauf la papatte en Alu appelé " Control arm mounting bolt" où l'on fixe le renvoi plastoc d'ac. Et bien cette pièce en alu a vrillé.

Bruno Bosso m'en a filé une pour me dépanné cette semaine.

Cette pièces est bon completement tordue (vrillée)... et mes pales d'ac n'ont rien.... c'est drôle ca ? non ? <_<

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 14:30

Dans le sens où il tire, il ne va rien se passer... Dans le sens où ca pousse non plus.
C'est en ligne droite, quasi impossible à plier si la tringle est parfaitement alignée.

Quand tu initialises par mégarde avec les pales d'ac coincées, le servo buzze à mort mais rien ne se plie !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 14:35

Tout est drole chez toi GG, oué !!

Blague à part, Tino avait cette pièce de vrillé apres une touchette d'ac. Sans avoir abimé les pales.

Resterait que cette théorie du point dur... Sacrément space quand même sur cette machine !

Perso sur mon 700 j'ai mes butées d'ac qui vont presque à fond.
Je dois le passer à l'after run ce soir et remonter mes gain de gyro, j'en profiterai pour controler ca !
Voir si mes butées vont au point dur ou s'arrete avant et voir si j'ai un point dur ou pas !

Mais je sais que en général quand je regle un AC je vais au max avant que les bielettes ne rentre à l'intèrieur. Car j'ai déjà constaté ca .. Donc apres ca reste et on y fait gaffe.

Message par **GégéPilote** » 13 sept. 2010, 15:47

Hier mon pote.... a essayer de bloquer l'ac en appuyant avec le pouce sur les biellette.... il a réussi.... (sans se servir des 2 mains). Même moi avec mes petits bras musclé j'y arrive.

Ah oué... un truc vachement important aussi que j'ai oublié de préciser.... hier soir avant de me couché.... j'ai regardé mon ac.... et j'arrive avec les doigts à faire tourner l'écrou qu'il y a sur le slider ....

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 15:49

Pour le second point, oué ! Ca CRAINT !! pourtant y a deux vis en plus pour serrer tout ca... Disons que là tu tenais la 4ieme merdouille possible à cause de l'ac !

Pour le premier point, po tout compris

Message par **GégéPilote** » 13 sept. 2010, 16:03

Je voulais dire en fait que en appuyant sur les 2 biellettes qui vont des pieds de pales d'ac au slider.... on arrive à les coincer (à les passer en sens inverse) lorsque le slider est en butée contre le carter d'ac.

Tain.... c'est parfois pas facile d'expliquer un truc par le biais d'un forum

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 16:10

En appuyant, oui ca ok.
Mais en vol ca n'appuie pas tout seul

Par contre quand elles commencent à aller de l'autre coté, oui ca crée en point dur, en effet.

Apres .............. Selon la force de servo d'ac, ou la config et le type d'ac, je sais po... Bin p'etre que ca coince, ou pas.

Possible par ex ... que le debatement soit pas le même avec un ac quick q'un align .. ou alors c le mm... J'en sais rien, je mate ca dans une heure

Message par **joeCool** » 13 sept. 2010, 16:39

Oli @ 13 Sep 2010, à 16:10 a écrit : En appuyant, oui ca ok.
Mais en vol ca n'appuie pas tout seul

Par contre quand elles commencent à aller de l'autre coté, oui ca crée en point dur, en effet.

Apres .............. Selon la force de servo d'ac, ou la config et le type d'ac, je sais po... Bin p'etre que ca coince, ou pas.

Possible par ex ... que le debatement soit pas le même avec un ac quick q'un align .. ou alors c le mm... J'en sais rien, je mate ca dans une heure

Oli, je travaille les autorot sous Phoenix, excellent

!

D'après toi, le mieux est d'avoir une courbe de pas d'autorot de -4°/+10° (grosso modo) ou de garder du -10°/+10° et de gérer au stick ?

Merci.
Joe.

Message par **Tribouyou** » 13 sept. 2010, 16:44

-14 +14 et gestion au stick

Message par **GégéPilote** » 13 sept. 2010, 16:54

Sur un 450..... je dirai du -20/+20

Ca autorot super mal un 450....

Message par **Burns_Brother** » 13 sept. 2010, 17:01

salut les potos, question ?

commande de carburant chez QUICK, combien de frais de port ?

et c'est de l'optimix20 que vous utilisez (gilles par ex) ?

Message par **perrus53** » 13 sept. 2010, 17:02

GégéPilote @ 13 Sep 2010, à 16:54 a écrit : Sur un 450..... je dirai du -20/+20
Ca autorot super mal un 450....

Oui mais la il parle de 550

Message par **joeCool** » 13 sept. 2010, 17:07

perrus53 @ 13 Sep 2010, à 17:02 a écrit :
GégéPilote @ 13 Sep 2010, à 16:54 a écrit : Sur un 450..... je dirai du -20/+20
Ca autorot super mal un 450....
Oui mais la il parle de 550

Vouais exact, en 550 minimum, donc, on laisse -X/+X

!

Merci.
Joe.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 18:27

BB ? Les fdp sont à peut pret à 6-7
Gilles et Lionel utilisaient de l'optimix20 oué ... Mais Gilles va passer au 30% ... Gourmand, va !!

Tu prends mode lent, la livraison se fait en 3jour par GLS.

@Joe c'est sous phoenix que tu te prends la tête pour des degrès là ?

@GG ... J'ai fini de zieuter mon 700. Mes débattements d'ac vont au maxi des deux cotés ! ET je n'ai mais alors aucun point dur même quand les bielettes rentrent vers l'intèrieur.

ET si je force à la main ca rentre pas plus ET ca ne coince mais alors pas du tout !

Message par **Burns_Brother** » 13 sept. 2010, 18:33

Merci coach

je fini vraiment par faire comme les autres à chaque fois que te vois oli

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 18:44

Huuummmm 'tain ils vendent des trucs sympatoche chez Quick !!

https://www.quickuk.eu/products/670/rad ... 0h09t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pis t'es quand même bouboursse, parce que t'aurais groupé l'achat de fuel avec l'un d'entre nous pour pas à avoir à en prendre 4 d'un coup

Message par **joeCool** » 13 sept. 2010, 18:49

Oli @ 13 Sep 2010, à 18:27 a écrit : @Joe c'est sous phoenix que tu te prends la tête pour des degrès là ?

Non, je ne me prends pas le choux

! Je croyais que sur une courbe d'autorot, on limitait le pas négatif pour éviter de descendre trop vite....

On m'a dit que non, donc discipliné, je fais comme ça, histoire de pas partir sur un truc foireux

!

Et vala

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 13 sept. 2010, 18:58

Bah disons que l'autorot tu peux la faire sur le dos ? On va pas metre +4 -4 ?

La tres tres tres veille école, oui précaunisait -5 en autorot.

Or il ne devaient pas avoir plus en mode iddleUP... lol

Message par **Francoisd** » 13 sept. 2010, 19:06

Oli @ 13 Sep 2010, à 18:44 a écrit : Pis t'es quand même bouboursse

heureusement qu'il y a eu un film dans lequel ils donnaient la traduction, sinon personne aurait rin compris

Message par **Burns_Brother** » 13 sept. 2010, 19:41

tu sais 20 litres, ça passe vite quand même donc ... pas si boubourse que ça !

et je vais garder mes gallons de 15% pour les maquettes, comme tu m'as fait changer d'avis

j'ai prévu deux séances de vols cette semaine => zou un bidon de 5 litres en moins

(si pas de crash

)

pareil semaine prochaine à rennes + milieu de semaine => zou un autre bidon, et donc dans 15 jours re une commande !

et pis j'ai horreur de me dire "j'ai plus que ça pour ce WE, chiotte faut que je me dépanne si je veux voler ..."

Message par **GégéPilote** » 13 sept. 2010, 20:04

Oli,

J'ai lu ton zieutage de ton ac.

Et bien moi.... si les bielette s'inverse.... c'est bloqué..... donc... ca coince.

Bref... je ne me prends pas trop la tête.... car j'ai tout démonté depuis que je suis rentré. Et j'ai vu que mon axe d'anticouple n'est PAS tordu... mais que mon ac tourne quand même en patatoide...

Donc..... les pieds de pales sont naze.

J'ai changé les pieds de pales principal aussi..... j'en avais un de tordu

.... ( là ca va .... j'ai 3 paires de pieds de pales alu de 700

)

Du coup..... je viens de passer ma 2 eme commande EXPRESS chez Quick. J'ai commandé le renvoi alu.... et les pieds de pales ac Quick

en mode express chez Quick.... ca arrive en combien de temps ?

Message par **joeCool** » 13 sept. 2010, 20:42

Oli @ 13 Sep 2010, à 18:58 a écrit : Bah disons que l'autorot tu peux la faire sur le dos ? On va pas metre +4 -4 ? La tres tres tres veille école, oui précaunisait -5 en autorot.

Ha oauis, pas con ça

!

Conclusion: les moustachus ne faisaient pas d'autorot dos

.... et pas d'autorot du tout

!

Message par **GégéPilote** » 14 sept. 2010, 01:10

Bon.... m'en va faire dodo moi....
J'ai tombé le moteur.... il est toout nettoyé

.... tout beau et tout propre

Là, je me prends la tête avec une vis de chassi qui est foirer

...

Du coup... demain, je vais jouer du dremel et du fer à souder pour retirer cette ssssssaaaalll........ de vis

Vintzs · Message par **Vintzs** » 14 sept. 2010, 10:49

Salut les gars

J'ai récupéré un gros stock de mousse autocollante issue de l'automobile (fin de serie du boulot)

C'est des blocs de mousse de 6cm et demi sur 6cm et sur 3cm de haut.

c'est trés trés bien pour garnir une caisse de transport ou pour garnir une malette pour sa radio par exemple.

Les mousses sont d'exellente qualité et résistante.

Si vous en voulez faite moi signe

Message par **LTD.** » 14 sept. 2010, 22:58

Houlà ! CM en ce moment !

Bon j'ai été faible et j'ai acheté ça : http://www.fast-lad.co.uk/store/hatori_ ... 10541.html" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est pas ma faute c'est encore ma main qui me joue des tours !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 sept. 2010, 23:07

Oulala lala, oui tres faible ! Mais ca va etre tres bon !!

Deja BB le we dernier etait trop contend du sien, le prochain ce sera toi

Au fait ce soir, 17h j arrive mon champ... Pas un pet de vent, soleil parfait. Je sors le 500, tube de queue coupe en deux comme l autre fois !!!

Je re rentre chez moi je recup celui d origine encore monte avec sa courroie. A 18h rebelotte au champ, pres a voler. Vidé tous mes packs, on vera au 3 ieme tube ce qui ca po

Message par **LTD.** » 14 sept. 2010, 23:10

C'est un truc de malade ces tubes de queue !
Tu dois avoir une vibration decoupante quelque part c'est pas possible.

Message par **LTD.** » 14 sept. 2010, 23:16

Autrement Oli , tu as un petit conseil a me donner pour le montage de l'hatori ?

Message par **GégéPilote** » 14 sept. 2010, 23:39

Tain..... moi aussi je suis tendance faible... mais là..... ma femme est plus forte que moi

J'y ai pensé l'autre jour.... à ce pot.... mais bon.... pour le moment mon MP6 me suffit .... surtout si je crash tout à tout les meeting... je préfère péter le MP6

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