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Message par **Baboon** » 17 juin 2010, 20:32

Chgreg @ 17 Jun 2010, à 19:53 a écrit : Et avec ta DX7 ???

ben, la DX7 c'est du 2,4 ghz et ton 4en1, c'est du 41mhz, non?

Chgreg · Message par **Chgreg** » 17 juin 2010, 20:43

Baboon @ 17 Jun 2010, à 19:32 a écrit :
Chgreg @ 17 Jun 2010, à 19:53 a écrit : Et avec ta DX7 ???
ben, la DX7 c'est du 2,4 ghz et ton 4en1, c'est du 41mhz, non?

ah me..de
bah c'est bientôt les vacances t'as qu'a venir sur l'ïle d'Oléron

Message par **Baboon** » 18 juin 2010, 17:32

bah c'est bientôt les vacances t'as qu'a venir sur l'ïle d'Oléron biggrin.gif huh.gif

ben c'est sympa, mais c'est pas trop du tout mon chemin

SYL · Message par **SYL** » 18 juin 2010, 21:02

Salut Baboon, ça y est je crois avoir trouvé le problème, enfin on m'a aidé!!!!
Le servo qui n'allait pas était en fait inversé, tous les servos montent bien maintenant quand j'actionne le stick vers le haut...

Une question conne, je vais refaire mes réglages.
Là le stick au millieu, tout au neutre, le servo d'ailerons est + haut ques les autres, ou les 2 autres + bas; tout dépend comment on regarde....

Sur quelle(s) tringle(s) dois-je intervenir ?
Remonter les 2 qui sont trop basses ? ou descendre celle qui est + haute ?

Message par **Baboon** » 18 juin 2010, 21:12

salut,

ce sont les palonniers qui ne sont pas à 90° ou le plateau qui n'est pas horizontal?

Si ce sont les palonniers, ben faut les démonter pour bien les placer ou jouer avec le strims

Si c'est le plateau, peu importe, il faut juste que, au neutre, tu aies 0° aux pales et au moins -11° en bas et +11° en haut.

SYL · Message par **SYL** » 18 juin 2010, 22:00

Baboon @ 18 Jun 2010, à 20:12 a écrit : salut,

ce sont les palonniers qui ne sont pas à 90° ou le plateau qui n'est pas horizontal?

Si ce sont les palonniers, ben faut les démonter pour bien les placer ou jouer avec le strims

Si c'est le plateau, peu importe, il faut juste que, au neutre, tu aies 0° aux pales et au moins -11° en bas et +11° en haut.

Les palonniers sont tous à 90°, c'est OK
C'est le plateau qui n'est pas horizontal....

Ok pour le 0 au centre et +11 et -11 mais pour le moment je ne peux le vérifier çà puisque j'ai enlevé la tête rotor....?

Message par **Baboon** » 19 juin 2010, 09:42

Ok pour le 0 au centre et +11 et -11 mais pour le moment je ne peux le vérifier çà puisque j'ai enlevé la tête rotor....?

ok, alors, tu fais comme tu veux, pourvu que le plateau soit horizontal.

Une fois la tête remontée, tu règles -11 +11 avec 0° au neutre... Comme tes biellettes auront la même longueur, ça devrait être plus simple.

SYL · Message par **SYL** » 19 juin 2010, 10:28

Ca y est !!! Le plateau monte et descend bien à l'horizontale....
En fait je devais le placer pas trop haute pour qu'il ne tape pas en haut et pas trop bas non plus pour qu'il ne tape pas dans la butée d'en bas....

reste plus qu'à regarder si le reste va bien au dessus....

Message par **Baboon** » 19 juin 2010, 12:02

le débattement du plateau, çà se règle via la radio (menu Swash)

SYL · Message par **SYL** » 19 juin 2010, 12:20

Ok merci je te tiens au courant.... (on va finir par y arriver...)

SYL · Message par **SYL** » 22 juin 2010, 15:46

Salut Baboon, ça ne va toujours pas....

pour information, je suis en parrallèle le post du Trex 450 sport....

En fait, je n'ai jamais -11° en bas et +11° en haut.

je crois qu'en fait dés le début, j'ai mal fait mon réglage du plateau.
Je veux dire par là que j'avais réglé mes courbes sur les valeurs suivantes:
gaz 0-25-50-75-100
pas -2/-1/0+5/+9 comme tu m'avais donné et en fait cela ne va pas pour régler le plateau à priori....
Je vais y arriver....

SYL · Message par **SYL** » 23 juin 2010, 22:56

Ca y est, j'ai réussi...!!!!!

Le voilà réglé comme il faut, allez un petit vol on va voir.....mais prudence bien sur...

SYL · Message par **SYL** » 24 juin 2010, 21:04

JE VOLE MAITRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Enfin mon Trex....
quel bonheur enfin...

Message par **Baboon** » 24 juin 2010, 22:33

Message par **nemezyx** » 24 juin 2010, 23:23

Ayé Baboon, j'ai ma DX6i

Mais je galère déjà avec RealFlight G4.5 donc bon, je me demande si ça vient pas de mon câble comme j'ai pu le lire car j'ai une voie qui répond pas

Mais bon, j'ai peut-être pas configuré comme il fallait non plus

SYL · Message par **SYL** » 25 juin 2010, 23:23

Bonsoir Baboon, voilà les dernières nouvelles....
Et les premières pannes mécanique...

J'ai refait un petit vol ce matin, génial, pas de vent, je ne suis pas monté haut et m'entraînait à gérer le stationnaire comme je pouvais.... J'avoue que j'y arrivais bien et c'était vraiment plaisant.

comme hier, je fais une pause, car je tremble !!! le rotor finit de tourner mais n'entraîne plus l'AC...

Je coupe tout, je vérifie.

En regardant l'hélico de profil, la queue vers la droite et en faisant tourner le rotor, je m'aperçois que la roue libre, celle d'en bas est légèrement voilée; elle monte et descend légèrement. En regardant de plus près, je vois qu'il manque 2 dents sur le pignon de l'AC, là où c'est en contact avec la roue.
Et effectivement, quand la roue arrive à cet endroit, elle déccroche à cause du vide...
J'ai bien entendu un cliquetis "plastique" mais je n'y ai pas prêté attention....
Je suis un peu dégouté mais bon, cela aurait pu être pire... j'avoue que je n'ai pas vérifié cette roue avant, je ne sais pas si elle était voilée d'origine ou pas....
Je n'ai plus qu'à recommander une roue et le pignon d'AC....

Message par **Baboon** » 26 juin 2010, 09:10

Salut,

alors, pour le pignon, j'ai pas de solutions, faut effectivement le changer.

Pour la roue libre, tu la desserres juste un peu, elle devrait reprendre sa forme d'origine en quelques vols

(commande en une quand même au cas où)

SYL · Message par **SYL** » 28 juin 2010, 17:57

Baboon @ 26 Jun 2010, à 08:10 a écrit : Salut,

alors, pour le pignon, j'ai pas de solutions, faut effectivement le changer.

Pour la roue libre, tu la desserres juste un peu, elle devrait reprendre sa forme d'origine en quelques vols (commande en une quand même au cas où)

Oui, je crois de mémoire que je l'ai bien serrée....

En attente des pièces....

Encore un truc, peut-on nettoyer les pales carbonne des cadavres d'insectes avec de l'alcool à brûler ?

Message par **Baboon** » 28 juin 2010, 20:38

Encore un truc, peut-on nettoyer les pales carbonne des cadavres d'insectes avec de l'alcool à brûler ?

juste un mouchoir en papier humidifié, ça suffit

SYL · Message par **SYL** » 01 juil. 2010, 14:08

Bon, ça y est les roues sont changées ainsi que le pignon d'AC.
là la roue est bien en face du pignon AC. Ce n'était pas le cas avant; enfin pas trop.
Y'a plus qu'à essayer...

Au fait Baboon, c'était quoi ton astuce pour mettre la mécanique dans le fuselage ?

Message par **Baboon** » 01 juil. 2010, 14:16

Au fait Baboon, c'était quoi ton astuce pour mettre la mécanique dans le fuselage ?

ben, en gros, il ne faut pas utiliser les planchettes de bois fournies avec le kit...

Tu achètes du contreplaqué et tu joues avec la scie sauteuse pour faire une sorte de tiroir qui te permettra de faire glisser toute la mécanique dans le fuselage.

Et pour la sortir, opération inverse! Cela évite surtout de visser la méca dans le fuse, ce qui est toujours chi..t à faire et surtout, à défaire!

Je te ferais des photos de ce que j'avais fait sur les conseils d'A2PRO pour un dragonus.

SYL · Message par **SYL** » 01 juil. 2010, 20:33

Ok merci à toi....
Vol d'essai prévu demain midi ....

SYL · Message par **SYL** » 03 juil. 2010, 10:45

Salut, bon finalement, je n'ai pas fait d'essai à cause de la température exterieur...
Je me suis dit que ce n'était peut-être pas une bonne idée pour la batterie ou le controleur moteur que je n'ai pas envie de cramer....

Ce n'est que partie remise...

Je voulais te poser encore une question Baboon....:
A quoi sert les exponentiels ? Peut-on considérer que ce soit un réglage très fin de la fin de course des servos ?

Je n'y ai pas encore touché en ce qui me concerne....

Message par **Baboon** » 03 juil. 2010, 11:06

A quoi sert les exponentiels ? Peut-on considérer que ce soit un réglage très fin de la fin de course des servos ?

Non , c'est pas çà...
L'expo sert à "adoucir" la sensibilité autour du neutre. C'est à dire que, en fonction du % d'expo que tu mettras, tu peux bouger un peu le stick, sans que cel donne l'ordre direct au servo.

SYL · Message par **SYL** » 03 juil. 2010, 18:28

Ok Baboon, cela adoucit les ordres donnés, ce qui permet de faire répondre de manière plus douce ou plus vive alors... ?

merci Baboon. Je verrais ça plus tard...
Je n'ai pas pu revoler car il pleut maintenant....

Message par **Baboon** » 03 juil. 2010, 19:09

ben cela permet d'adoucir les réactions autour du neutre sans pour autant réduire les courses des servos.

SYL · Message par **SYL** » 04 juil. 2010, 13:01

Bonjour Maître !!! Vous n'allez pas être très fier de votre disciple....

VOIR récit de vol....

Message par **Baboon** » 04 juil. 2010, 21:30

oui, je sais j'ai lu...

C'est le métier qui rentre

J'ai aussi crashé aujourd'hui"hui: flip arrière, statio dos et inversion de commande, boom au tas

Bilan: juste une barre de bell

SYL · Message par **SYL** » 04 juil. 2010, 21:34

oui mais toi tu crashes sur un vol dos...Moi à peine sur un stationnaire raté !!!!!

Sinon, j'ai réussi à configurer Phoenix, bah c'est pas du gateau....!

J'ai une petite question concernant les trims: Sur ma radio ils sont quasiment tous à 0 mais il n'y a que celui du cyclique latéral que je ne peux mettre à 0.
C'est soit +2, soit -2 ...

C'est normal ?

Pour les réglages des exponentiels, si je descends le pourcentage, la commande proche du neutre sera donc plus douce, correct ?

Message par **Baboon** » 04 juil. 2010, 21:48

J'ai une petite question concernant les trims: Sur ma radio ils sont quasiment tous à 0 mais il n'y a que celui du cyclique latéral que je ne peux mettre à 0.
C'est soit +2, soit -2 ... blink.gif C'est normal ?

ben non... bizarre çà surtout que tu doives changer à chaque fois

Pour les réglages des exponentiels, si je descends le pourcentage, la commande proche du neutre sera donc plus douce, correct ?

non c'est l'inverse, en tout cas sur spektrum.
Expo en positif = plus doux

Sur Hitech, c'est le négatif qui rend plus doux

Sur Futaba, je ne sais plus.

Message par **Baboon** » 08 juil. 2010, 12:36

Salut,

juste pour vous dire que je disparait ce soit pour une bonne semaine

Retour prévu le 19

@+

Baboon

Message par **nemezyx** » 08 juil. 2010, 12:39

Ok Bonne Vacances à toi alors si j'comprends bien

Kiss by

A++

juniortiti · Message par **juniortiti** » 11 juil. 2010, 19:43

Salut Baboon, je te fais un copié/collé du post que j'ai fais dans la section CopterX pour te tenir un peu au jus...

Salut à tous!

Après une longue période d'absence, j'ai décidé aujourd'hui de m eremettre au CopterX et après mes premiers sauts de puces, tenter un vrai décollage...

Le résultat fut désastreux, un crash quoi!

Par grand chose de cassé mais je pense que je vais sérieusement réfléchir à tout revendre...

En effet, comme tous les hélicoptères je suppose, quand je mets les gaz il ne monte pas bien droit mais a toujours des tendances à dévier, là je tente donc un vol à plus ou moins 3/4m de hauteur pour éviter l'effet du sol...

Mais à cette hauteur, j'avoue j'ai peur, la moindre action de la radio, j'appréhende le crash... Et ça à pas loupé... :/

Je pense que malheureusement j'ai vu un peu trop grand pour moi, je pensais avoir la patience d'apprendre mais j'ai du surestimer mes facultés...

Beaucoup de réglages que je pense avoir correctement fait, beaucoup de manipulation que je pense pourtant appliquer, c'est vraiment pas évident, je le confirme...

Ce qui me fait le plus peur, c'est que j'ai tellement peur justement dès qu'il décolle du sol, que je ne prends strictement aucun plaisir en fait!

J'ai 3 accus de 2200mAh, que je recharge à chaque fois, mais à chaque tentative de vol, il y a toujours une me..de qui fait que je ne peux même pas utiliser plus d'une batterie...

C'est grave quand même non, le principe premier du modélisme est bien de prendre du plaisir rassurez moi?

Donc je ne pense pas tout revendre sur un coup de tête mais pour avoir un ordre d'idée, un CopterX état neuf (car je vais le réparer!!), une radio EURGLE, une caisse en bois, faite par mes soins pour TOUT contenir, pas mal de pièces de rechange, des pales, des crash kits, des servos, de kits visserie complet, le logiciel Phoenix, vous pensez que je peux en tirer combien?!

Sinon il faudrait, comme conseillé au début, que je trouve quelqu'un proche de moi qui serait pret à voler avec moi...

Un volontaire, près de Chateaurenard dans les Bouches du Rhône?!

Voilà quelques photos que j'ai prise, avant le crash... et après...
Encore une fois je sais qu'il n'y a pas grand chose mais c'est tellement décourageant que bon...!!

Et après... :/

Une question encore, les pales, en l'état des choses, en sachant que ce n'est que le scotch qui est un peu partit, le bois n'a rien, vous pensez qu'il faut les changer ou c'est pas la peine?!

Merci à tous!

Message par **Dove** » 12 juil. 2010, 13:14

He ben grosse déprime... Je te confirme ce n'est que du plaisir c'est juste une étape à franchir je suis passé par la

Il y a quelques semaines j'était au méme niveau que toi. Prise de téte réglages et saut de puce. Aprés l'apréhension est plus ou mois intense suivant les personnes mais le truc décisif dans notre passion est le bon réglage de notre moustique.

Avant de voler j'ai fait tester mon 450 par un moustachu au club de arles (j'habite saint rémy de provence

) pour avoir une confirmation de mes réglages.

Et maintenant je fait du stationaire à 4 ou 5m et c'est le pied total.

Tout ca pour te dire ne désespére pas si tu veut de l'aide niveau réglage et stationaire propre n'hésite pas! Nous sommes voisin

.

Message par **loubeltou** » 12 juil. 2010, 17:25

oui c'est le temps d'avoir les bons reflexes et d'avoir une machine rien reglée, apres c'est le bonheur....
moi j'ai bien galere au xeon fp avant de m'y mettre c'est pareil il allait au tas!

sauf que ca se repare en un temps 3 mouvements!
courage, persevere, c'est que du bonheur une fois un minimum de mairise aquise

juniortiti · Message par **juniortiti** » 12 juil. 2010, 18:00

Merci à tous les 2 c'est encourageant en effet...
Dove, tu es de St Rémy...?!
Moi Eyragues exactement, on est plus que voisins là!!!
Y aurait moyen qu'on se voit un de ces 4 histoire que tu m'enseigne... bin ce que tu sais quoi ce sera déjà pas mal, pis qu'on voit ensemble les réglages s'ils sont bien corrects!!!!
Sinon Arles je savais qu'il y avait un club mais ça fait quand même une trotte pour "griller" juste 2 ou 3 Lipos quoi...!!!

Merci à toi et loubeltou en tout cas!

Message par **Dove** » 12 juil. 2010, 18:08

Je t'ai envoyé un MP...

juniortiti · Message par **juniortiti** » 13 juil. 2010, 16:49

Une petite question, j'ai le scotch de mes pales qui c'est un peu déchiré lors de mon "petit" crash de ce week end, le bois n'a semble t'il rien du tout, est ce grave, dois je les changer ou ce n'est pas la peine?!

Message par **nemezyx** » 13 juil. 2010, 16:51

Si tu es sûr que tes pales n'ont rien, ca n'est pas encore trop gênant mais si c'est abimé, par sécu, vaut mieux les changer

juniortiti · Message par **juniortiti** » 13 juil. 2010, 16:54

Ouais, enfin je ne suis pas dans la pale mais il n'y a que le bout et un peu le dessus où le scotch est déchiré, je ne peux pas tordre la pale donc je pense que le bois n'est pas touché...
L'hélico a atterit dans des ronces donc pas sur du "dur"...

Ce n'est pas pour le prix d'une paire de pale mais si je peux toujours économiser ça, je pensais découper les "lambeaux" de scotch et basta quoi!

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