Fuselage MD 500E format 450
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Hé hé hé...
Sauf que sur mon fuselage les jambes de train sont en une seule pièce...
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Elle est fun la police chez toi . En tout cas, la peinture a l'air superbe!!rhamkota @ 22 Jun 2010, à 23:07 a écrit : salut je vous montre la fin d'un camo pour faire un MD500 "Police"
d'autre photo
picasaweb.google.com/rhamkota.22/Hu...feat=directlink
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Hé hé hé c'est le mien !!!!!!! Il va être beau mon Trex....rhamkota @ 22 Jun 2010, à 23:07 a écrit : salut je vous montre la fin d'un camo pour faire un MD500 "Police"
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picasaweb.google.com/rhamkota.22/Hu...feat=directlink
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C'est un camouflage urbain spécial à ma demande !!!!! je vous ferais voir les lumières, ça a de la gueule....
Notre ami Rhamkota assure non ??!!
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Joli boulot...
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Tu pourrais nous montrer ce que tu veux dire exactement ?rhamkota @ 29 Jun 2010, à 17:28 a écrit : pour finir le fuse vous pouriez fermer le tube de queue avec un morceau d'oeuf de kinder surprise ca cache le boitier d'ac et ca fait plus propre...
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Régler le tracking ne doit pas être facile avec le bout des pales de la même couleur...
En tout cas, beau résultat et beau vol. Je n'ai pas réussi à voir ta vidéo...
Pour ma part, j'ai hâte de mettre le mien en l'air.
A+
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Salut,
Bien que ton post, Vincenzo soit complet, je me pose encore quelques questions pour monter la méca dans le fuselage...
En définitive, si on résume la mécanique dans un fuselage est fixée en 4 points en bas, puis tube de queue maintenu dans le fuselage par de la mousse, c'est tout ?
Il n'y a rien à mettre dans la partie haute du chassis ?
Qu'avez-vous fait des 2 grands axes de chaque côté destinés à fixer la bulle ?
Bien que ton post, Vincenzo soit complet, je me pose encore quelques questions pour monter la méca dans le fuselage...
En définitive, si on résume la mécanique dans un fuselage est fixée en 4 points en bas, puis tube de queue maintenu dans le fuselage par de la mousse, c'est tout ?
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Ouais, je connais l'astuce, j'attends l'occas pour m'acheter un oeuf.. En plus y aura p'têtre une maquette à monter dedansrhamkota @ 29 Jun 2010, à 17:28 a écrit : pour finir le fuse vous pouriez fermer le tube de queue avec un morceau d'oeuf de kinder surprise ca cache le boitier d'ac et ca fait plus propre...
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Tu as tout compris, c'est pour ça qu'il faut vraiment une mécanique bien réglée sans aucune vibrations.SYL @ 30 Jun 2010, à 12:14 a écrit : Salut,
Bien que ton post, Vincenzo soit complet, je me pose encore quelques questions pour monter la méca dans le fuselage...
En définitive, si on résume la mécanique dans un fuselage est fixée en 4 points en bas, puis tube de queue maintenu dans le fuselage par de la mousse, c'est tout ?
Il n'y a rien à mettre dans la partie haute du chassis ?
Qu'avez-vous fait des 2 grands axes de chaque côté destinés à fixer la bulle ?
Les 2 supports de bulle, tu les enlèves bien sur...!
Pour Jonat, si les réglages sont bien fait à l'atelier, on a souvent pas besoin de retoucher le tracking ! Au pire si le besoin se fait ressentir, le scotch de couleur est ton ami.
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Ah !!!? Pourquoi, ça marche poooo??? Je dois bien avouer que c'est la première fois que poste une vidéo sur le forum alors j'ai peut être fait une boulette !jonat77 @ 30 Jun 2010, à 08:50 a écrit : Je n'ai pas réussi à voir ta vidéo...
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Moi j'ai réussi à la voir....Cool d'ailleurs...vincenzo @ 30 Jun 2010, à 14:02 a écrit :Ah !!!? Pourquoi, ça marche poooo??? Je dois bien avouer que c'est la première fois que poste une vidéo sur le forum alors j'ai peut être fait une boulette !jonat77 @ 30 Jun 2010, à 08:50 a écrit : Je n'ai pas réussi à voir ta vidéo...
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Par contre sur mon fuselage FUSUNO, c'est un Hugues 500 E, la notice ne dit rien du tout pour assembler les cales de balsa...
Et elles ne sont pas comme les tiennes Vincenzo, les miennes sont toutes coupées droites.
c'est un vrai puzzle !!! A part qu'il y en ai 2 plus grandes, c'est tout...
Et elles ne sont pas comme les tiennes Vincenzo, les miennes sont toutes coupées droites.
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Tu peux me dire où tu l'as trouvée ?
Ca m'intéresse
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Bonjour,SYL @ 1 Jul 2010, à 19:41 a écrit :MP...jonat77 @ 1 Jul 2010, à 13:22 a écrit : Tu peux me dire où tu l'as trouvée ?
Ca m'intéresse
Sauf si la provenance de la fameuse mousse est tenue secrète, je suis preneur aussi de l'info
Mon MD500 vole en ce moment au dessus de l'Asie, il ne devrait pas tarder à se poser chez moi J'ai trop hate en voyant vos réalisations
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Je confirme...
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En fait, moi j'en ai deux...
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Alors Vincenzo, tu en es où ?
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Ben...en fait, j'ai monté tout en rotor alu et pales carbone, et je m'aperçois que depuis j'ai de grosse vibrations dans le fuse autour du rotor...et pourtant j'aurais juré avoir fait un bon équilibrage. Peut être les dampers qui sont morts, faut dire que ces derniers ont subi un beau crash. Enfin, faut que je redémonte, et là je dois dire qu'en ce moment je manque un peu de temps, en parallèle j'essaie de finir mon Hurricane 550 et j'y arrive même pas .
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Le problème de l'alu et du carbone, c'est que ça te fait un montage ultra-rigide.
La moindre imperfection de réglage et ça vibre...
Mais tu vas y arriver
Bon montage et bons réglages
@+
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Merci!
Je pense que toute mécanique de 450 y compris celle du Drag doit passer dans ce fuselage vu la place qu'il y a dedans, je vois pas ce qui pourrait géner mais je demanderais confirmation à jpgagz qui connaît bien ce fuse vu qu'il a assisté au montage et qu'il possède lui même un drag.
Concernant les vibrations, j'ai décidément pas trop le temps/courage de m'en occuper pour l'instant, donc...à suivre! Vivement les vacances !
Je pense que toute mécanique de 450 y compris celle du Drag doit passer dans ce fuselage vu la place qu'il y a dedans, je vois pas ce qui pourrait géner mais je demanderais confirmation à jpgagz qui connaît bien ce fuse vu qu'il a assisté au montage et qu'il possède lui même un drag.
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- mrteste
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Après contact avec futurheli ( merci a Christophe d'ailleurs) le drag rentre mais necessite quelques ajustements ; cales a rajouter, supports servo a plier un peu. Donc faisable mais avec un peu de bricolage.vincenzo @ 23 Jul 2010, à 12:09 a écrit : celle du Drag doit passer dans ce fuselage vu la place qu'il y a dedans, je vois pas ce qui pourrait géner mais je demanderais confirmation à jpgagz qui connaît bien ce fuse vu qu'il a assisté au montage et qu'il possède lui même un drag.
Et le procédé est apparement décrit mans le mag heliro Rc de ce mois ci!
Quelqu'un connait ce magazine?
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Une mécanique réglée tip top de chez tip top peut vibrer sans problème.
Si les vibrations n'étaient liées qu'à ça beaucoup de problèmes seraient évités
Ce qu'il faut avant tout c'est un montage mécanique/fuselage rigide. Après 80% des vibrations disparaissent...
Un petit bout de mousse entre le tube de queue et le fuselage amortisse bioen aussi. De la mousse jaune comme ceux des vieux matelas fait parfaitement l'affaire
Jbob
Si les vibrations n'étaient liées qu'à ça beaucoup de problèmes seraient évités
Ce qu'il faut avant tout c'est un montage mécanique/fuselage rigide. Après 80% des vibrations disparaissent...
Un petit bout de mousse entre le tube de queue et le fuselage amortisse bioen aussi. De la mousse jaune comme ceux des vieux matelas fait parfaitement l'affaire
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Oui, ce mag est pas mal du tout, certains aiment, d'autres pas, ça dépends des goûts de chacun, mais il a le mérite d'exister et il est le seul, alors pourquoi le bouder. D'ailleurs, on en parle quelque part sur le forum, je sais plus ou!
Pour les vibrations, on m'a conseillé de monter les tours rotors et diminuer le pas, pourquoi pas, à essayer...
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- jonat77
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Salut à tous !
Retour de vacances pour moi ! Je vais pouvoir continuer mon MD... Peut-être
Et toi Vincenzo, tu as réglé ton souci de vibrations ?
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Re: Fuselage MD 500E format 450
Détérage de post pour la bonne cause!!!
Cette page n'étant pas une page perso mais bien une page dédié au MD 500 comme son titre l'indique, je me permet de vous rediriger sur le très bon sujet ouvert par Jonat77 censé réunir tous les amoureux de ce modèle et centraliser un maximum d'expériences. Je continuerais donc à détailler mon aventure (oui, il y a du nouveau) ici:
viewtopic.php?f=97&t=35079" onclick="window.open(this.href);return false;
A bientôt pour la suite...
Cette page n'étant pas une page perso mais bien une page dédié au MD 500 comme son titre l'indique, je me permet de vous rediriger sur le très bon sujet ouvert par Jonat77 censé réunir tous les amoureux de ce modèle et centraliser un maximum d'expériences. Je continuerais donc à détailler mon aventure (oui, il y a du nouveau) ici:
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