heli training... helisafeproduct
- patrickm
- Colonel
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bonjour à tous,
je voudrai construire un support training pour TRex500 afin de faire tous les reglages en toute securité comme ceux presents sur le lien ci après :
Lien vers l'helisafe
Quelqu'un aurait les plans ou un d'occaz ???
Il existe un modele sympa au canada chez helisafeproduct mais à un prix d'OR !
Si plusieures personnes sont interessees, je pourrais voir le cout de construction par un serrurier de ma famille.
En attente de vos infos.......
je voudrai construire un support training pour TRex500 afin de faire tous les reglages en toute securité comme ceux presents sur le lien ci après :
Lien vers l'helisafe
Quelqu'un aurait les plans ou un d'occaz ???
Il existe un modele sympa au canada chez helisafeproduct mais à un prix d'OR !
Si plusieures personnes sont interessees, je pourrais voir le cout de construction par un serrurier de ma famille.
En attente de vos infos.......
Le Dimanche, je ne vais pas à la messe et pourtant quand mon modèle est en vol, je prie pour qu'il ne tombe pas...
Théorique ULM + Instructeur ; Formation Diplôme de compétence télé-pilote en cours.
Radio Turnigy 9ch ER9x Mode 3 FrySky - 2.4 Ghz ;
Avions WIZZ (2 voies) ;
Avion P51 Mustang 1100mm ;
Avion Bixler2 ;
Hubsan X4 H107D FPV Mode 1 modifiée Mode 3 !!!
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- patrickm
- Colonel
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je remonte ce post, pour dire que j'ai commencé un proto d'helisafe... à suivre
Le Dimanche, je ne vais pas à la messe et pourtant quand mon modèle est en vol, je prie pour qu'il ne tombe pas...
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- Chancelier Suprême
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perso je suis septique mieux vaut un birotor ou un simulateur que se truc de foire datant de l'epoque ante informatique comme la formation des pilotes en 1914....
quadri xbl update aq50 blumblebee 550 qr lady heli calibert 400 helicommand msr mcqx mcpx moto planeur cumulus 200 sky surfeur nine eagle
- nemezyx
- Chevalier Jedi
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...c'est vrai qu'on en avait déjà parlé...mais je trouve qu'avec ce gnere de chose, y'a toujours une retenue au final...l'appareil ne part pas comme si ça arriverait en réel donc wi, 'vaut mieux un p'tit FP ou simu pour le training
Après pour les réglages, on débranche le moteur ou on enlève les pales et hop on fait ce qu'on à faire...non?!
Après j'me trompe peut-être aussi sur l'utilité de ce procédé...


Après pour les réglages, on débranche le moteur ou on enlève les pales et hop on fait ce qu'on à faire...non?!
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