HK-450GT CCPM 3D ou HK-450GT Pro 3D Belt-Drive

[A-sky]

Lemich, non pour moi pas de soucis la tige est bonne il me reste même du réglage

Pour luro, moi ma courroie n'est pas trop tendue et la roue libre n'as pas de point dur, mais j'ai du chenger ma roue libre par une align car celle d'origine était voilée

[den]

Merci Lemich , et ensuite pour un vol 3D une différence ?? mise à part la taille et le couple moins important sur le 420 ??

Le 420 est souvent un peu léger dans les manoeuvres extrèmes en 450, c'est pour cela qu'il est prévu un 520 d'origine sur le pro.

[clemdu12]

Ok merci beaucoup Den , bon je vais voir , je ne suis pas encore sur de la 3D hard mais bon tant qu'à faire autant avoir une electro au point .. merci pour ta réponse en tout cas

[clemdu12]

Bon message comme quoi le colis est en france depuis le 26 .. si tout se passe bien je l'aurais samedi

[Tanjes]

Bonjour,

Nouveau dans l'aéromodélisme et donc dans le CP, sa fait en faite 3 ans que je suis sur RC Cars (type moteur Brushless / Lipo).

Sa fait quelques semaines que je parcoure le domaine, j'ai déjà fait l'acquisition de la dx6i et par la même occasion Phoenix qui était une étape obligatoire vu mon niveau " inexistant " pour le vole. Je suis tout juste a 2 heures de simulation et aucun problème pour un statio, vol sur le dos et autre

Bref donc ayant pas envie pour le moment de mettre une grosse somme, me suis dirigé vers ce modèle le HK 450 GT Pro Belt Drive, au lieu finalement du Copter X qui visuellement ... bof.

Me manque encore l'electro, ici j'ai vu quelques configurations type Low Cost ... mais la plupart du temps Hors Stock ...

Bref nouveau venu donc, vu que le Pro est en préco, j'espère l'avoir d'ici a fin Juin maximum. Me laisse encore du temps ...

[den]

Comme je le dis un peu plus haut :

D'ailleurs, je trouve un peu dommage que vous partiez tous en tant que débutants sur des méca pro qui vous couteront assez cher en cas de gamelle sévère. le hk450 MT est bien plus économique, les flancs alu se redressent illico presto et tout n'est que du standard contrairement au pro.

En débutant en 450, il faut penser que l'on va forcément toucher ou crasher à un moment ou à un autre. Et quand c'est le cas, ce qui compte est d'avoir un max de pièces pour remettre l'engin en l'air le plus vite possible et ne pas perdre les quelques acquis durements obtenus.
C'est assez simple et bon marché d'avoir un bon stock de pièces pour un HK basique.
Ca l'est nettement moins pour une version pro quelle qu'elle soit.

Quand au visuel, c'est pareil. Au début il faut que le canopy soit bien visible et robuste.
De ce coté je n'ai jamais trouvé mieux que la bulle genre pot de yaourt de HK (à 2$)peinte d'un coup de peinture humbrol.
Ne pas trop la découper sur le dessous pour qu'elle garde bien son intégrité.

J'en ai qui doivent collectionner 15 ou 20 crashs en ayant toujours leur forme d'origine
Si il m'avait fallu avoir une bulle à 5 € à chaque crash, j'aurais déja arreté l'hélico

[A-sky]

Bonjour à tous,

den, je prend bien tes remarques en compte, pense tu que c'est préférable de se faire la min avec un modèle rtf style blade SR ou e-sky cp3 et de laisser le hk pro sur le côté le temps d'avoir une bonne maitrise?C'est sur que j'ai pas envie de claquer tout mon argent en réparation, surtout que sur Hobbyking les pièces du pro ne sont pas encore dispo, merci.

[clemdu12]

Pour les pièces moi je compte prendre celle du copterX voir du trex plutôt que du HK ..Elles sont plus dispo que chez HK! mais le prix change aussi

Enfin bon moi je pense que le mieux de tout reste le simu !! tu peux passer par le CP3 ou le blade sr , moi çà m'a vraiment rassuré et montré que après des heures d'entrainement sur simu , le réel est pratiquement identique !!

Après tout dépend le type de vol que tu voudra faire par la suite , moi je voie que la 3D sur simu me plaie vraiment et faire du statio c'est vite "chi...nt!
J'ai essayé avec le CP3 , le vol sur le dos il peut le faire!La preuve sur mes vidéos! mais j'ai envie de dire qu'il n'est pas prévu pour ..
Il manque de puissance donc je l'ai passé en BL !sauf que maintenant , et çà ma couté le seul crash que j'ai eu avec , c'est le 3/1 ("gyro") qui perd la boule ..
DOnc voilà je pensais régler le soucis du manque de puissance par un moteur BL sauf que maintenant je me rend compte que le 3/1 ne suit plus lors d'un simple renversement quoi..

En gros se sont des appareils qui vont très bien pour débuté , mais j'ai envie de dire qu'à moi il m'a servi juste à confirmer que si j'arrivais à piloter sur simu sans me poser de questions , en vrai se serai à peut prêt pareil!


Sinon je vend mon CP3 , si tu veux vraiment tester , mais j'attends de recevoir les 4 servos , car sur mon dernier et premier crash un des servos a claqués ! voilà

[clemdu12]

2 fois le message envoyé bug je crois

[A-sky]

Demain je test mon hk, je verrai bien, sionon clem quand tu vend to cp3, fais moi signe.

[den]

den, je prend bien tes remarques en compte, pense tu que c'est préférable de se faire la min avec un modèle rtf style blade SR ou e-sky cp3 et de laisser le hk pro sur le côté le temps d'avoir une bonne maitrise?C'est sur que j'ai pas envie de claquer tout mon argent en réparation, surtout que sur Hobbyking les pièces du pro ne sont pas encore dispo, merci.

Sur le site HK il n'y a en pièces de 450 que les pièces de l'original tout plastique ainsi que les upgrades tête métal et leur pièces.
je ne pense pas qu'un cp3 ou autre FP va t'apporte grand chose de plus.
Le moins cher pour commencer sans "user" ton pro serait le kit barebone à 20$ sur lequel tu pourrais te faire la main. tout le matériel du 450 pro pourrait aller dessus avec juste besoin d'un petit servo à l'anticouple.

http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... rex_Compat" onclick="window.open(this.href);return false;.)

penser à prendre une bulle incassable :
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... 047_Canopy" onclick="window.open(this.href);return false; (ah pas dispo )

Et des pales de 325 mm au choix, par exemple : http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... ade_(1pair" onclick="window.open(this.href);return false;)

[clemdu12]

le CP3 comme son nom l'indique est un CP et pas FP
Mais comme j'ai dit sur l'autre message si tu a un simu , le CP3 te servira juste à prendre confiance car moi j'ai pas eu l'impression de progresser avec mais juste faire se que je savais faire sur le simu après si tu ne maitrise pas encore l'hélico sur simu , dans ce cas le CP3 peut être sympa car son rotor tourne moins vite et bon la casse revient moins cher que sur le HK pro et puis çà permet d'évoluer tranquillement sur simu et en vrai en même temps! donc à voir selon où tu en est niveaux pilotage !

[Tanjes]

Comme je le dis un peu plus haut :

D'ailleurs, je trouve un peu dommage que vous partiez tous en tant que débutants sur des méca pro qui vous couteront assez cher en cas de gamelle sévère. le hk450 MT est bien plus économique, les flancs alu se redressent illico presto et tout n'est que du standard contrairement au pro.

En débutant en 450, il faut penser que l'on va forcément toucher ou crasher à un moment ou à un autre. Et quand c'est le cas, ce qui compte est d'avoir un max de pièces pour remettre l'engin en l'air le plus vite possible et ne pas perdre les quelques acquis durements obtenus.
C'est assez simple et bon marché d'avoir un bon stock de pièces pour un HK basique.
Ca l'est nettement moins pour une version pro quelle qu'elle soit.

Quand au visuel, c'est pareil. Au début il faut que le canopy soit bien visible et robuste.
De ce coté je n'ai jamais trouvé mieux que la bulle genre pot de yaourt de HK (à 2$)peinte d'un coup de peinture humbrol.
Ne pas trop la découper sur le dessous pour qu'elle garde bien son intégrité.

J'en ai qui doivent collectionner 15 ou 20 crashs en ayant toujours leur forme d'origine
Si il m'avait fallu avoir une bulle à 5 € à chaque crash, j'aurais déja arreté l'hélico

Ce que je voulais faire, prendre le MT au lieu du Pro pour mes débuts, problème le MT impossible de le pré-commander ...

Sinon le GT Pro, y'a eu des envois aujourd'hui (environ 15 aine je crois) je suis pas dedans par contre mais pas grave, j'ai encore le temps

[A-sky]

Ok merci,

donc pour le moment simu, simu simu et encore simu, et qelques statio gentils avec mon hk

[clemdu12]

Moi je pense que c'est le mieu A-sky ,simu simu simu!
Toute manière je te dirais vite si mon idée est bonne , quand j'aurais reçu le mien je verais vite si mon niveau de simu me servira à faire voler l'HK comme il ma servi pour le CP3

[A-sky]

Bonjour tout le monde,

Ca y'est mon hk et ma dx6i sont réglé au poil , merci Amaury
Moi je n'ai pas encore essayé mais lui me l'a fait voler en statio pour affiner le gyro et le tracking.

Cet après midi j'irai au terrain pour effectuer mon 1er statio avec mon kit bouboule

Quel bonheur de le voir en l'air

Alors clem pas de nouvelles du facteur

[Luro]

Bonjour, j'ai reçu mon éléctro ce matin donc j'ai du travail ce week-end .

J'aurai peut-être besoin d'un coup de main pour les réglages de la Dx6i ,mais je n'y suis pas encore .

[Tanjes]

J'aurai besoin de quelques conseilles sur l'electro, ma liste est simple c'est celle de SmallLama dans le sujet du Copter X Pro V3 :

- Moteur Turnigy typhoon 450H
- ESC Turnigy plush 40A
- Carte de programmation Turnigy (vraiment utile ?)
- 3 servos Corona 939MG
- servo Corona 922MG pour l'AC
- Gyro HK GY401
- LIPO Turnigy 3S 2200mAH 20C

Le tout sur HC, le problème c'est le servo 922MG pas de stock actuellement, je cherche donc un remplaçant dans un prix identique ou supérieur disons jusqu'a 20$.

Si vous avez des suggestions sur d'autres pièces que celle de la liste (Moteur ..., ESC ... )

Merci

[A-sky]

C'est pas aujourd'hui que je vais pouvoir volé, du vent et de la pluie

[clemdu12]

Non toujours pas de nouvelle du facteur .. mais j'ai reçus aujourd'hui mon GP750 reste plus qu'à trouver un DS 520!!
Bon courage aux heureux possesseur du Hk et espère vite rejoindre la partie !

[clemdu12]

Bon le HK se sera pas pour cette semaine non plus <_< message comme quoi il est arrivée en France le 26 , et le 29 comme quoi il a été reçu par l'office de traitement donc c'est pas encore çà ..

[clemdu12]

çà y est il est là !!!! j'attaquerai le montage demain

[A-sky]

Haaa, bonne nouvelle bon montage et si je peux t'aider avec ma toute petite expérience, ce sera avec plaisir

[clemdu12]

merci beaucoup Asky !! finalement j'ai attaqué ce soir je viens de monter l'AC , la courroie chez moi n'est pas très très tendu !
Il faut qu'elle soit bien tendu ou pas ? et comment le régler çà ?? merci

[Tanjes]

Le contenus du 450Pro c'est comme sur la photo de HC :

hobbycity.com/hobbyking/store/catal...K450GTPRO-4.jpg

Rien de plus ou de moins ?

Au passage j'ai commandé mon électro qui vas avec, plus qu'a attendre

[A-sky]

Bonjour a tous,

Tanjes pour ton hk, il te manque l'électro, moteur, controleur, batteries et récepteur.
Mon moi ma courroie est tendue juste ce qu'il faut, mais à mon avis on ne sait pas jouer sur le tension

[den]

Pour la tension de la courroie, il doit suffire d'avancer ou reculer le tube de queue dans son logement, comme sur tous les hélicos à courroie

[A-sky]

Premier vols effectuer aujourd'hui..... heureusement que j'avais de l'espace mais ça c'est pas trop mal passé a part que j'ai cassé la dérive arrière

[Tanjes]

Bonjour a tous,

Tanjes pour ton hk, il te manque l'électro, moteur, controleur, batteries et récepteur.
Mon moi ma courroie est tendue juste ce qu'il faut, mais à mon avis on ne sait pas jouer sur le tension

Oui, éléctro expédié aujourd'hui de HC, le moteur j'ai pris le 2836 Brushless 3700 ... le choix était difficile vu qu'il avait pas grand chose en stock <_< Contrôleur du Turnigy 40A aussi, 2 Lipo, et la D6Xi qui vas avec pour le servo A/C (le plus cher de la liste en faite) le MKS DS470.

Actuellement il me manque en faite du frein filet ... et quelques outils. Et surtout de la lecture (/video) pour le montage, et programmation de la radio surtout.

[lemich17]

Hello,

J'en suis à 7 vols , et bruit suspect ( cliquetis ) au niveau du tube de queue

Inquiet je pose et rentre a la maison pour verifier tout ça ..

juste en tournant le rotor à la main meme bruit avec une résonnance importante dans le tube

Apres démontage et vérification ,il s'agit d'un des 2 roulements du pignon d'AC a l avant (au niveau chassis ) qui est foireux ..

Chance pour moi mon fournisseur les avaient de stock ... ref MR83ZZ 3x8x3mm

Dep et repose cette aprem .... c est nickel et mon rotor est encore plus libre qu'au debut

Donc faite gaffe ,la qualité des roulements laisse a désirer ,ou alors j'ai pas de chance !!!

[clemdu12]

Dac et j'ai une petite rondelle dans le sachet avec l'ecroux et la vis pour fixé la roue dentée qui entraine l'AC sur l'axe principale mais la question est où la mettre ? merci

[clemdu12]

ah c'est bon j'ai compris elle viens juste au dessus de la roue libre pour la caller contre le roulement c'est çà ??

[A-sky]

T'as trouvé clem, tant mieux, mais c'est vrai qe un plan de montage ne serait pas superflu

[clemdu12]

oui oui finalement avec un peu plus de réflexion j'ai trouvé !
Oui çà nous faciliterai bien des choses !!

Pour se qui est partie rotor ,le principal et l'AC , il n'y a pas de vis à rajouter quoi que se soit à toucher si ?

[A-sky]

Non rien à ajouter sauf la barre de bell et du frein filet sur les vis rentrant dans le métal.

Je ne sais pas pas si tu as déjà mis tes servos pour le cyclique, car pour ça il faut enlever leur support

[Luro]

Bonjour à tous, j'ai terminé le montage et l'installation de l'électro mais j'ai un petit souci avec l'ESC qui émet un signal d'alerte correspondant à une mauvaise position du manche gas alors qu'il est en bas et le trim aussi (la courbe d'origine est à 0% manche en bas).

Si vous avez une idée, je suis preneur car là je cale, peut être une démarche à suivre lors de la première utilisation .

Il me reste le réglage du neutre pour le rotor et pour se faire, faut il mettre le manche en bas en mode normal et aussi le trim en bas? Je pense que oui mais je ne suis pas sure.

A-sky, pourrai tu me dire si tu as modifié les réglages d'origine de la Dx6i et si tu l'as fait, c'était avant ou après le réglage du neutre?

[A-sky]

Bonjour,

Luro moi mon trim est à zéro, est ce que tes trois servos du cyclique fonctionnent correctement?peut être que tes gaz sont inversé?

Pour le réglage du neutre tu dois laisser une courbe linéaire pour les gaz et le pas, 0,25,50,75,100, moi j'ai réglé +10°-10°. Ensuite tu fais tes réglages avec ta manette

[A-sky]

alors luro comment ça se passe? et toi clem ton montage avance, tu as trouvé un ds520?

[clemdu12]

Pour le Ds520 non mais faut dire que je n'ai pas trop cherché ,j'attaque un stage et en plus je suis à la recherche d'une nouvelle voiture car je laisse la mienne à mon frere qui passe le permis dans 8 jours donc voilà l'hélico en reste au montage !

J'ai tout monté là mais j'ai une ptite question à propos des de tige de renfort sur le tube de queue , dun coté les embout métalique pour les fixé sont bien collé mais de lautres il s'enleve facilement , est ce qu'il faut que je les colle ?? çà me parait evident mais bon je prefere demandé !

Sinon voilà demain je commencerai à monter l'electro et faudrait que je passe commande pour l'ESC et le DS 520 c'est tout se qui me manque voilà ^^

[Luro]

C'est bon l'ESC s'initialise et le moteur tourne

En fait j'ai fait comme pour mon CP3, manette en haut 2 bips puis en bas et c'est bon, bizarre non?

Par contre j'ai toujours mon problème de pas inversé, serait-il possible que je me soit planté dans le branchement des servos sur le Rx? pourtant tout fonctionne comme il faut à part les pas <_< .

Je n'avance pas bien vite car en même temps je règle mon CP3 qui d'ailleurs est terminé, il ne me manque qu'un axe de pale pour tester <_< , j'ai bien envi de reredresser le dernier pour voir .

Pour les tiges de renfort moi je ne les ai pas collé, je pense que c'est fait exprès pour éviter la casse et si elles sont en légère pression, l'une empèche l'autre de se déboiter et vis et versa