rencontre dans le 42 (vers feurs)
- Burns_Brother
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bonne session de vol hier avec philou qui a fait voler son HK500, superbe machine
et un bruit
pour moi, concernant l'airwolf, j'ai probablement trouvé mon problème de motorisation : la durit de préssu qui est bien trop longue, mais surtout qui fait comme un siphon, et comme je tourne gras (le moteur chauffe normallement) la durit de préssu ce bouche en fait avec le gras du carburant, ce qui entraine vers 3 mns de vol une montée importante en régime, même moteur tiède !
donc je modifie ça cette semaine, et essais la semaine prochaine
bon WE les potos
++
edit@ philou, il faut absolument que tu lises CA


pour moi, concernant l'airwolf, j'ai probablement trouvé mon problème de motorisation : la durit de préssu qui est bien trop longue, mais surtout qui fait comme un siphon, et comme je tourne gras (le moteur chauffe normallement) la durit de préssu ce bouche en fait avec le gras du carburant, ce qui entraine vers 3 mns de vol une montée importante en régime, même moteur tiède !
donc je modifie ça cette semaine, et essais la semaine prochaine

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-
- Général
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salut les potos, samedi bonne session de vol et surtout de réglages.
mr BB traine son boulet ,en autres moi je monte mes machine mécaniquement c'est propre mais les réglage électronique je rame grave.
pis sa s'empile ,hier j'ai corriger un problème sur le palonnier d'ac je l 'avais monté trop loin ,sa lui donnait trop de débattement.donc je l'ai remis au deuxième trous sur un palonnier standart,montage qui ressemble aux autres quoi et repousse les limite aussi.
résultat il part a droite ,alors qu'avant il rippait a gauche . de plus je peux plus enclencher mon iddle up 1 sous peine de le voir prendre sa charge maxi au niveau du moteur,même en baissant la courbe de gaz.
la sa me saoule grave le marteau me chatouille lol.
en attendant rangé sue l'étagère qui va bien pis je ferai mon boulet.
allez causette arrètte de pleurer prends ton seau et mais les photo de samedi.


et la mr bb nous fait son americain

la suite

il est beau ce truc, non vous trouvez pas.
allez mon 500 ,j'ai pas prévu de rechange mais pas fière pour le premier décollage


lees vidéo
http://www.dailymotion.com/video/xd00rx ... -022_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dailymotion.com/video/xd00th ... -023_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
le 500
http://www.dailymotion.com/video/xd00u9 ... -020_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dailymotion.com/video/xd00v6 ... -021_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
le 600 de mr bb
http://www.dailymotion.com/video/xd00w7 ... -016_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dailymotion.com/video/xd00wg ... -019_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
voila a quoi ressemble nos samedi après-midi,des places sont disponible pour voler avec nous .
n'hésitez pas nous sommes un peu barges, mais on mord pas
.
a+ pour la suite de nos aventures
mr BB traine son boulet ,en autres moi je monte mes machine mécaniquement c'est propre mais les réglage électronique je rame grave.
pis sa s'empile ,hier j'ai corriger un problème sur le palonnier d'ac je l 'avais monté trop loin ,sa lui donnait trop de débattement.donc je l'ai remis au deuxième trous sur un palonnier standart,montage qui ressemble aux autres quoi et repousse les limite aussi.
résultat il part a droite ,alors qu'avant il rippait a gauche . de plus je peux plus enclencher mon iddle up 1 sous peine de le voir prendre sa charge maxi au niveau du moteur,même en baissant la courbe de gaz.
la sa me saoule grave le marteau me chatouille lol.
en attendant rangé sue l'étagère qui va bien pis je ferai mon boulet.
allez causette arrètte de pleurer prends ton seau et mais les photo de samedi.


et la mr bb nous fait son americain


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il est beau ce truc, non vous trouvez pas.
allez mon 500 ,j'ai pas prévu de rechange mais pas fière pour le premier décollage


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le 500
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le 600 de mr bb
http://www.dailymotion.com/video/xd00w7 ... -016_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dailymotion.com/video/xd00wg ... -019_sport" onclick="window.open(this.href);return false;
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n'hésitez pas nous sommes un peu barges, mais on mord pas

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lama v3 (pour l apprentissage)
hk 450 dans un fuselage hugues 500 ( pour quand je serai grand)
belt cp dans un fuselage hugues 500 ( pour l'entrainement)
radio exH sa y est une radio pour hélico
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- py42
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hello!!!
le 450 a voler^^
je me suis remis de ma trouille du 600 et j'ai commencer les renversement(figure test pour le gyro qui apparament fais sont role.
comme d'hab,cyclique régler n'importe comment
donc,je vais me refaire une séance de réglage.
la joie de l'hélico reprend!
a++ sur le terrain.
le 450 a voler^^
je me suis remis de ma trouille du 600 et j'ai commencer les renversement(figure test pour le gyro qui apparament fais sont role.
comme d'hab,cyclique régler n'importe comment

donc,je vais me refaire une séance de réglage.
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a++ sur le terrain.

compass.model
plus on vol bas,moins on crash de haut!
Nô risk,nô fun...
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- py42
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mdr tkt,
j'ai encore en moi des reste du crash donc ma confiance en moi est réduite.
et j'aimerais bien l'avoir pour le meeting donc prudence....
Je pourais peu être passer le week end prochain mais pas dimanche car je vais remorquer les planeurs a feurs mais samedi c'est ok^^
et très beau vols BB aussi
j'ai encore en moi des reste du crash donc ma confiance en moi est réduite.
et j'aimerais bien l'avoir pour le meeting donc prudence....
Je pourais peu être passer le week end prochain mais pas dimanche car je vais remorquer les planeurs a feurs mais samedi c'est ok^^
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bon,sa me saoule grave la.
je suis l'inverse de philou moi,
la radio,je gère mais les réglage mécaniqueeeeeeeeeee!!!!!!!!!!
Comment on fais pour régler un plateau cyclique!!!!
je connais la théorie mais sa marche pas <_<
sinon,ce 450 vols super bien
je suis l'inverse de philou moi,
la radio,je gère mais les réglage mécaniqueeeeeeeeeee!!!!!!!!!!




Comment on fais pour régler un plateau cyclique!!!!
je connais la théorie mais sa marche pas <_<
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- Localisation : trizay
salut les pilotes fous,
comment allez vous ?
je suis de retour apres un long break. avec un petit fp ! !
j'espere que je pourrais venir vous voir un de ces jours.
j'aurrais besoin de petits cours..... pour eviter de l'ecraser au premier vol reel (mon chat l'as deja fait tombe !!! <_< et casser la queue) bon je fait un peu de simu et je commence a me debrouiller un peu.
j'espere a bientot sur saint etienne, ou sur votre terrain.
@+ freddo
comment allez vous ?
je suis de retour apres un long break. avec un petit fp ! !
j'espere que je pourrais venir vous voir un de ces jours.
j'aurrais besoin de petits cours..... pour eviter de l'ecraser au premier vol reel (mon chat l'as deja fait tombe !!! <_< et casser la queue) bon je fait un peu de simu et je commence a me debrouiller un peu.
j'espere a bientot sur saint etienne, ou sur votre terrain.
@+ freddo
que linux soit avec vous !!!
Merlin tracer 240
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salut freddo
pas de soucis pour se rencontrer, en général on se retouve au terrain le samedi apm pas loin de feurs, si ça t'interesse je te donnerai le lieu exact par MP et mon tél portable
sur ce terrain, on est vraiment tranquille, et on passe de bons moments
olivier
ps: par contre j'y connais pas grand chose en FP, mais ce sera l'occasion de découvrir

pas de soucis pour se rencontrer, en général on se retouve au terrain le samedi apm pas loin de feurs, si ça t'interesse je te donnerai le lieu exact par MP et mon tél portable

sur ce terrain, on est vraiment tranquille, et on passe de bons moments

olivier
ps: par contre j'y connais pas grand chose en FP, mais ce sera l'occasion de découvrir
- freddo42
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ok merci pour l'invit
mais pour moi c plutot le dimanche car le samedi, je travail.
en tout cas je suis preneur de l'adresse mais je pourrais certainement venir qu'apres mon mariage fin mai, car ca prend pas mal de temps a organiser.
je vous salut bien bas
mais pour moi c plutot le dimanche car le samedi, je travail.

en tout cas je suis preneur de l'adresse mais je pourrais certainement venir qu'apres mon mariage fin mai, car ca prend pas mal de temps a organiser.
je vous salut bien bas
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c'est fait , j'ai tout lu et pis que ben je suis inscris nanere.
a samedi les potos
au fait mon 450 vol mal mais il vole
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au fait mon 450 vol mal mais il vole
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pareil!,philou 42 @ 22 Apr 2010, à 15:44 a écrit : c'est fait , j'ai tout lu et pis que ben je suis inscris nanere.
a samedi les potos
au fait mon 450 vol mal mais il vole
c'est chi..t ces réglages hein?
tu galère sur quoi?
moi;c'est ce plateau cyclique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a samedi

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oki^^
tu va avoir du boulot samedi lol
mais moi,j'aurais peu être résolut!
maintenant,il me reste que l'ATV a régler pour qu'il monte et déscende bien droit^^
Et toi,pourquoi toutes tes machines sont super bien régler alors que moi,je galère comme un fou?
tu va avoir du boulot samedi lol
mais moi,j'aurais peu être résolut!
maintenant,il me reste que l'ATV a régler pour qu'il monte et déscende bien droit^^
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merci pour le compliment
je pense que j'ai un poil plus d'expérience, c'est pour ça
au début, c'était un peu comme toi
avec le temps on apprend et on arrive à régler comme il faut avant le premier vol. De plus, lors de mes réglages, je suis tout seul et je prend le temps de le faire, kit à revérifier plusieurs fois.

je pense que j'ai un poil plus d'expérience, c'est pour ça


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salut les potos , YESSS je suis arrivé a régler se pu t ain d'ac,
c'est le neutre mécanique qui était pas bon et j' ai trouver le truc .
donc c'est bon il a volé maintenant le 500 , il a le même problème .
allez a samedi les potos .
c'est le neutre mécanique qui était pas bon et j' ai trouver le truc .
donc c'est bon il a volé maintenant le 500 , il a le même problème .
allez a samedi les potos .

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il faut apprendre a marcher avant de courrir , pour moi je vais continuer a perfectionner mes statio et petite translations lol.
a demain
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salut , oui oli vu mon niveau de pilotage les seul exploit que je ferai seront avec les PM.
sa fait un an que j'ai pas fait voler un hélico , donc je reprends les base , statio propre et petite translation .
la suite on verra après ,le gros soucis que j' ai c'est le vol de face alors qu'en avion j' ai aucun soucis de ce coté.
je vais bien sur le latéral mais dès que l'hélico a le nez pointé vers moi je stress et perd tout repères.
on verra plus tard.
sa fait un an que j'ai pas fait voler un hélico , donc je reprends les base , statio propre et petite translation .
la suite on verra après ,le gros soucis que j' ai c'est le vol de face alors qu'en avion j' ai aucun soucis de ce coté.
je vais bien sur le latéral mais dès que l'hélico a le nez pointé vers moi je stress et perd tout repères.
on verra plus tard.
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