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Message par **llopht** » 16 avr. 2010, 13:00

En fait on nous ment depuis des lustres, le moteur y sert à rien :

http://www.break.com/index/helicopter-b ... oving.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **James86** » 16 avr. 2010, 13:06

Trop fort ... ba je vais démonter celui de ton 600 pour voir

Message par **James86** » 16 avr. 2010, 14:42

@ Greg : J'ai testé ton servo comme j'ai pu et dans tous les sens, je n'y ai rien décelé d'anormal ....

Message par **James86** » 16 avr. 2010, 17:07

Voilà à quoi devrait ressembler notre hélico école :

La commande est en cours .. dès que notre bon trésorier aura envoyé les sous au marchand, l'hélcico sera expédié

sucal · Message par **sucal** » 16 avr. 2010, 17:15

la vache pour un helico ecole sa va envoyer fort.
s est plus performant qu un 600 align car moins lourd.

ecolage voltige possible voir plus.

monte le et rode le vite le bébé.

demain aprem y a t il du monde au terrain ?

Message par **James86** » 16 avr. 2010, 19:03

sucal @ 16 Apr 2010, à 17:15 a écrit :
la vache pour un helico ecole sa va envoyer fort.
s est plus performant qu un 600 align car moins lourd.

Mais surtout avec une tête réglable façon dragonus au Vibe 50

Moi je travaille ce WE, je viendrais au terrain samedi soir pas avant 18H30 ....

Message par **n@buchodonosor** » 16 avr. 2010, 19:21

cool pour la dotation ^^

Sinon si je peux je passerai aussi au terrain demain dans la soirée (18/19H), j'en profiterais pour te laisser le 600 si c'est toujours d'actualité.

Enfin à confirmer demain car avec les 2 ptits pas facile de prévoir

++

Message par **James86** » 16 avr. 2010, 23:37

Pas de problème pour ton 600

Message par **llopht** » 17 avr. 2010, 08:10

Tu parlais de tête réglable ça correspond à quoi exactement ? De palier au manque de précision de la tringlerie ?

Message par **nautler** » 17 avr. 2010, 09:09

de la rendre plus calme je pense

sur le Dragonus tu peux régler la tête en fonction de ton niveau de pilotage ( débutant ==> pilote confirmé)

Message par **James86** » 17 avr. 2010, 09:35

Bonne réponse de Laurent

Par contre pour des raisons administratives liées au fonctionnement du club, je ne suis plus certain d'obtenir ce Vélocity 50

Cela risque d'être un T-Rex 600 nitro LE ..... (ce qui n'est pas si mal de direz vous

)

J'en aurais la confirmation demain ....

C'est surtout une question de délais, j'ai des élèves qui attendent et il me faut vraiment cette machine prête à voler fin de semaine prochaine ....

L'option T-Rex 600 risque d'être la plus rapide ...

Affaire à suivre ...

sucal · Message par **sucal** » 17 avr. 2010, 12:49

vraiment tres tres dommage.

une occas perdu de voir autre chose qu un align.
ou alors et juste pour le fun un logo 600 en FBL.

present au terrain avec seb vers 16h00.

bye

Message par **James86** » 17 avr. 2010, 12:51

sucal @ 17 Apr 2010, à 12:49 a écrit :
ou alors et juste pour le fun un logo 600 en FBL.

Je vais soumettre l'idée

Message par **n@buchodonosor** » 17 avr. 2010, 12:57

Perso au terrain mais vers 18H je pense.

++

Message par **James86** » 17 avr. 2010, 12:59

18H30 pour moi

Message par **n@buchodonosor** » 17 avr. 2010, 20:47

Voici les photos de groupe

++
N@bu

Message par **James86** » 17 avr. 2010, 21:02

Merci Julien

Il est où le club d'hélico ?????

A AVANTON !!

Message par **llopht** » 17 avr. 2010, 21:55

Mais c'est le miennnn ???

Concernant la tête comme ce fait le réglage en fait ?

Message par **James86** » 17 avr. 2010, 22:26

La tête est différente d'une tête de T-rex, il y a des leviers de mixage sur les pieds de pales. Ceux-ci peuveut y être fixés dans différents trous. De plus les boules peuvent également être fixées sur différents trous de ces leviers. Les leviers sont reliés au seesaw (support de barre de Bell) par une tringlerie dont l'ancrage est là encore réglable.

Tout ceci fait varier le ratio de barre de Belle, c'est à dire l'influence de la barre de Bell sur le rotor.

Plus la barre de Bell est influente, plus elle auto-stabilise le rotor au point de rendre l'hélico difficilement possible à translater (un peu comme un birotor)

Moins elle l'est, plus l'hélico est vif et instable ....

Pour conjuger les deux faut un Vstabi

Voici la tête en image :

Message par **llopht** » 18 avr. 2010, 02:50

Tu prone à un point le vstabi qu'un jour il faudra bien qu'on s'en achète un

Message par **llopht** » 18 avr. 2010, 03:09

Jean François, Patrick,

Pour info, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Bon maintenant faut voir ce que ça vaut... et si ça vaut le coup.

Pour rappel phoenix vaut 123 (hors port / dans sa version Futaba).

[EDIT] Pour des raisons liées à la responsabilité de l'éditeur, je ne peux laisser ce genre d'info sur le forum .... merci de les passer par MP

]

[EDIT]Je m'en doutais mais vu que que le dongle est légale

Je me suis dit que j'allais laissé ça à ton appréciation.

Message par **James86** » 18 avr. 2010, 06:16

Ca ne vaut pas le coup car à cela ne permet pas de mettre le soft à jour .....

Et je pense que le prix est justifié sachant que toutes les mises à jour sont gratuites.

Quand j'ai acheté le mien c'était je crois la version 1.5.

On en est aujourd'hui à la 2.5

Entre les deux, le moteur même de simulation a été changé et moi cela ne m'a rien coûté de plus alors qu'il s'agissait pratiquement d'un nouveau programme.

C'est pour cela que les auteurs méritent d'être soutenus ...

Phoenix ce n'est même pas le prix d'un crash

Message par **llopht** » 18 avr. 2010, 11:25

Complètement d'accord avec toi. Mais bon c'est vrai que quand tu débute, additionné à tout le reste ça fait cher au final

Message par **James86** » 20 avr. 2010, 11:30

@ LLOPHT : J'ai reçu le CAMPAC, le prog de ton hélico est deands, c'est à ta disposition

Message par **llopht** » 20 avr. 2010, 11:35

rapide... tu vas quand sur le terrain (sans prendre en compte la météo pour l'instant) que j'avance

...

Message par **James86** » 20 avr. 2010, 12:32

Demain soir, jeudi et vendredi

Message par **James86** » 21 avr. 2010, 10:42

Salut les pada .....

Ca y est, le Velocity 50 est commandé et payé et devrait être expédié d'ici la fin de semaine.

Je l'attend pour le début de semaine prochaine ...

Il sera don en ordre de vol pour le WE du 1er mai

si la météo me permet de faire son rodage et les réglages au cours de la semaine précédente.

Message par **James86** » 22 avr. 2010, 08:22

@ LLOPHT : Viens tu au terrain ce soir pour de l'écolage ????

@ Moi-même : J'ai l'impression de parler un peu tout seul ici ...

Message par **n@buchodonosor** » 22 avr. 2010, 08:48

Je devrais être présent au terrain ce soir, sans trop savoir à qu'elle heure pour l'instant.

++

Message par **James86** » 22 avr. 2010, 11:10

@ Greg : voici le lien pour les pales :

PSLV Modélisme

Message par **nautler** » 22 avr. 2010, 12:46

salut la compagnie

Dit moi Patrick j'ai une question suite à une séance de réglage hier soir.

donc hier soir j'ai pinaillé le réglage de l' OS , car sur une translation bien rapide, je me suis rendue compte que mon moteur n'était au top (grosse perte de régime, même avec le régulateur) donc j'ai ouvert pensant que je tourné trop sec et bien non j'ai donc refermé (deux clic par rapport aux début de la séance) et là nickel, par contre je suis monté à 105c°.

Donc j'ai refermé un crans quand même.
Ma question est jusqu'à combien en T° je peux monter ?

sinon, j'ai vraiment du mal à me lacher avec le 600, pas encore passé un looping

se doit etre dù au fait que je l'ai vraiment attendu longtemps

cela me fenderai le coeur de l'abimer

Message par **James86** » 22 avr. 2010, 12:49

Pour franchir ce genre de cap rien ne vaut une séance d'écolage

Pas de soucis pour ton moteur. La température enregistrée est la tempé max en vol ?

Si c'est le cas tu es trop gras, tu peux monter à 120 °C sans problème.

Je crois que tu utilises du Labéma M17. Si c'est le cas le bon réglage est entre un tour et un tour 1/4 (entre 32 et 36 clics pour être précis

)

Message par **nautler** » 22 avr. 2010, 13:02

je tourne bien gras, en tout cas sa fume bien et sa crache pas mal d'huile.

je suis encore sur le cool power pour 3 ou 4 pleins (dernier galon)

le passage au Labema ne nécessite aucune manip. particulière mise à part le réglage du PP ?

Message par **n@buchodonosor** » 22 avr. 2010, 14:20

Pour info sur mon 600 je suis à 1 tour -3 crans avec le même carbu que toi. Sur le 2eme 600 je suis à 1 tour pil poil, je vais certainement réduire un peu. (bougies Enya 4 et 3)

Et moi aussi pas passé le cap du looping en solo

Message par **n@buchodonosor** » 23 avr. 2010, 08:55

Passage au terrain hier soir (seul

), j'ai noté un régime suspendu sur l'OS, j'ai tourné le CP jusqu'à 14H et je l'ai toujours. Je note que le moteur entraine pas mal de vibrations qui se répercutent dans l'AC, Mes mousses double face de base de type tapisserie ne doivent pas être tip top malgré la double épaisseur que j'ai mis sous le gyro.

Je vais essayer de trouver une plaque de métal pour mieux l'isoler.

Pour ce qui est du régime suspendu je ne sais pas trop quoi faire car le CP à 14H me parait déjà asse riche, je ne comprend pas trop pourquoi il me fait cela, cependant le moteur prend tres bien ses tours et à une bonne pêche dans les airs.

++

Message par **James86** » 23 avr. 2010, 09:13

Question : Il vole, fume et chauffe pas ????

Si oui tu remets le Cp aux environs de 15H et pis c'est tout .. pour le reste tu mets ton mouchoir par dessus

Message par **n@buchodonosor** » 23 avr. 2010, 11:47

Il vole, fume un peu, et pour la chauffe je ne sais pas vu que j'avais encore laissé la sonde allumée ce qui à fusillé la pille...

Sinon remarque depuis que j'avais mis le CP à 14H moins de régime suspendu mais gros panache de fumée à la remise de gaz et cela se calme après.

Je testerai en remplaçant mon Enya 3 par la 4 de l'autre 600 pour voir si j'arrive aux mêmes réglages.

++

Message par **James86** » 23 avr. 2010, 12:46

J'ai des piles en stock

Message par **James86** » 23 avr. 2010, 15:00

L'hélico école est expédié ce jour, réception lundi ou mardi ...

Montage en image à suivre ici : sites.google.com/site/acpmodelisme/Home

Merci à http://www.pslv-modelisme.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **nautler** » 23 avr. 2010, 23:34

salut

dites les gars est ce que l'un d'entre vous à testé un échappement autre que le Align que je trouve très strident ?

merci d'avance les copains

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