VELOCITY 50 OUTRAGE RC (disponible en France)
- fisheye
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Juste pour vous informer que la marque Outrage rc qui fait d'exellents produits en électriques a mit au point une machine thermique du non de velocity50. Ce 50 thermique dedié 3D est enfin importé en France. Très peu disponible en boutiques et surtout present quasi uniquement US.
Frogs distribution est officiellement importateur pour la France. Fini les possibles problèmes de douanes. Les kits sont donc pour l'instant disponibles sur le site de Frogs distribution et bientôt en boutiques.
Les kits se composent de versions carbon ou G10 avec ou sans pots outrage pour moteurs 50/55. Tout le kits sont livré avec bulle canomod transmissions par cardan et tête full alu.
Plus d'informations sur les tarifs sur FROGS Distribution
Plus d'informations sur le kit et son montage ici
ICI
Juste pour vous informer que la marque Outrage rc qui fait d'exellents produits en électriques a mit au point une machine thermique du non de velocity50. Ce 50 thermique dedié 3D est enfin importé en France. Très peu disponible en boutiques et surtout present quasi uniquement US.
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- cyperius
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Medivh vient d'en acheter un
On peut suivre le montage de la bête sur son post.
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Citius Altius Fortius
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Blade msr, SRB Quark à vendre
Outrage G5 à vendre
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Ce sont de bien jolies machines tout ça
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description du montage du velocity.
POur le montage, vous avez besoin de: -jeux de clé BTR
-pince a chapes
-frein filet
- graisse
ouverture de la boite:
l'interieur:
montage de la tete de rotor:
montage de la barre de bell:
montage du plateau ciclique:
montage du plateau cicliques dans l'axe du rotor
le rotor au complet:
:
le chassis
l'anticouple:
attention: tout demonter pour mettre du frein filet.
voila le tout fini:
Il me reste encore quelle que truc a mettre, pour les chapes, j'attends d'acheter, le materiel pour.
Pour l'electronique:
servo analogique, peut etre numeriques mais pas assez de budjet, gy 401, regulateur de tension,
un os 50.
plus tard peut etre un kit fly barless, quand j'aurai plus d'info.
tout le materiel est acheté chez cyberspass.
POur le montage, vous avez besoin de: -jeux de clé BTR
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-frein filet
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voila le tout fini:
Il me reste encore quelle que truc a mettre, pour les chapes, j'attends d'acheter, le materiel pour.
Pour l'electronique:
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plus tard peut etre un kit fly barless, quand j'aurai plus d'info.
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Bonjour à tous,
Je suis en train de monter cette machine qui est l'hélico école de notre club ACP MODELISME de POITIERS.
Les différentes étapes du montage ainsi que mes impressions ... et plus tard celles des élèves se trouvent ici : Site ACP Modélisme
Je suis déjà impatient de l'essayer ... Je le monte et le règle pour des débutants en écolage, donc le plus stable possible avec suffisamment de débattements pour le moniteur.
Bons vols à tous ...
Je suis en train de monter cette machine qui est l'hélico école de notre club ACP MODELISME de POITIERS.
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James86 @ 28 Apr 2010, à 15:19 a écrit : Bonjour à tous,
Je suis en train de monter cette machine qui est l'hélico école de notre club ACP MODELISME de POITIERS.
Les différentes étapes du montage ainsi que mes impressions ... et plus tard celles des élèves se trouvent ici : Site ACP Modélisme
Je suis déjà impatient de l'essayer ... Je le monte et le règle pour des débutants en écolage, donc le plus stable possible avec suffisamment de débattements pour le moniteur.
Bons vols à tous ...
Bonjour,
je guette depuis quelques mois cet appareil.
Pour information, peux-tu - si tu as le temps - lister le matériel que tu as prévu pour le VELOCITY, : gyro, servo, pales principales, régulateur de tour éventuellement ?
merci à toi,
bonne construction, bons vols
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CP : Outrage Velocity 50 - Twister 3D Storm "clone" BLADE 400 - mCPX
Presqu'incassables : Elektro Rookie / Spiral 1.2 m2 / "auto-réparables" : Phoenix RC
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Jetre un oeil sur le lien de mon site, c'est mentionné ...
Pour faire simple c'est du full Align
La raison : C'est le club qui paie et je suis allé au meilleur rapport qualité prix ...
S'il s'agissait du mien je pense que je l'aurais équipé comme mes deux autres machines en Futaba, c'est à dire :
S9452 au cyclique
S9256 ou BSL 251 à l'ac + Spartan DS760 (Ou mieux Vstabi )
S9254 au Gaz
Aerospire multigov pro
Régu ElyQ.
SwitchGlow Pro
Pour faire simple c'est du full Align
La raison : C'est le club qui paie et je suis allé au meilleur rapport qualité prix ...
S'il s'agissait du mien je pense que je l'aurais équipé comme mes deux autres machines en Futaba, c'est à dire :
S9452 au cyclique
S9256 ou BSL 251 à l'ac + Spartan DS760 (Ou mieux Vstabi )
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- svoboda
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merci à toi pour la config ALIGN et ta suggestion de config perso.
désolé j'avais consulté le site de ton club mais seulement la page OUTRAGE et non les news.
bons vols
désolé j'avais consulté le site de ton club mais seulement la page OUTRAGE et non les news.
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Et bien y a pas beaucoup de monde à discuter du V50 ....
On veut des infos !!!!
Perso, cette machine commence à me rendre dingue....
J'aimerai avoir plus d'infos... notemement ceux qui aurait monté un OS55 .... un Vstabi...... etc...
On veut des infos !!!!
Perso, cette machine commence à me rendre dingue....
J'aimerai avoir plus d'infos... notemement ceux qui aurait monté un OS55 .... un Vstabi...... etc...
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"EN ESSAYANT CONTINUELLEMENT, ON FINIT PAR RÉUSSIR. DONC PLUS CA RATE, PLUS ON A DE CHANCE QUE CA MARCHE"
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et tu compte mettre quoi comme tête de FBL ?
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Ba la tête outrage qui va bien avec et que j'ai déjà monté.
http://www.helidirect.com/r50n575-outra ... -11264.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;
J'ai juste à enlever la tête actuelle et mettre la nouvelle une fois le module reçut.
http://www.helidirect.com/r50n575-outra ... -11264.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;
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J'espère pouvoir roder le Velocity du club cette semaine en configuration standard (BdB et OS50)
Je ferais part de mes impressions sur cette machine notamment en comparaison avec Un T-Rex 600.
Déjà mes impressions sont plus que bonnes suite au montage
La pièce qui m'a le plus impressionné c'est le levier de commande de l'anti couple .... en double articulation pour une bonne linéarité de la commande du coulisseau sur l'axe ...
Je ferais part de mes impressions sur cette machine notamment en comparaison avec Un T-Rex 600.
Déjà mes impressions sont plus que bonnes suite au montage
La pièce qui m'a le plus impressionné c'est le levier de commande de l'anti couple .... en double articulation pour une bonne linéarité de la commande du coulisseau sur l'axe ...
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- Armageddon
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J'ai un pote qui fait de la 3D hard.... il a eu que des Trex600 nitropro, LE, et 600 ESP.
Maintenant il a le V50 avec l'OS55.
Ce weekend on passait la QPDD (bah ouai... il fait de la 3D hard depuis un bon moment, mais il n'a jamais passé sa QPDD ).
Bref.... il a dit que , même si il était en rodage encore aujourd'hui.... et bien c'est vachement prometteur... A prioris, c'est largement un cran au dessus des 600 Align.
Il est en b2b .... alors j'imagine même pas ce que ca doit envoyer en Vstabi
Franchement... je pense vraiment que je vais passer chez Outrage... le 50 ou le 90 quand il sera là
Merci pour le lien de la tête FBL.... je l'avais vu.
Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
Maintenant il a le V50 avec l'OS55.
Ce weekend on passait la QPDD (bah ouai... il fait de la 3D hard depuis un bon moment, mais il n'a jamais passé sa QPDD ).
Bref.... il a dit que , même si il était en rodage encore aujourd'hui.... et bien c'est vachement prometteur... A prioris, c'est largement un cran au dessus des 600 Align.
Il est en b2b .... alors j'imagine même pas ce que ca doit envoyer en Vstabi
Franchement... je pense vraiment que je vais passer chez Outrage... le 50 ou le 90 quand il sera là
Merci pour le lien de la tête FBL.... je l'avais vu.
Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
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Ya pas que Vstabi dans la vie.GégéPilote @ 3 May 2010, à 18:37 a écrit : Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
Chez les ricains c'est skookum 720 et chez moi ce sera beastx.
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Vstabi d'un jour ... Vstabi toujoursMedivh @ 3 May 2010, à 21:32 a écrit :Ya pas que Vstabi dans la vie.GégéPilote @ 3 May 2010, à 18:37 a écrit : Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
Chez les ricains c'est skookum 720 et chez moi ce sera beastx.
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Ouai... pour le moment j'ai confiance qu'au Vstabi ....
Sinon, un peu hors sujet là ... mais voilà une chitte video du Velocity 90 :
vimeo.com/11052395
Sinon, un peu hors sujet là ... mais voilà une chitte video du Velocity 90 :
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Ca mérite d'être épinglé ca
Superbe reportage photo.... et hop dans mes favoris. MERCI
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Si quelqu'un utilise le gov Align sur son Velo, peut-il me donner les valeurs (pourcentage sur radio Futaba) pour avoir entre 1700 et 1800 tours minute au rotor ...
Le rapport étant de 8:6 au lieu de 8:5 pour le T-Rex 600 il doit y avoir une différence non ??
euh j' suis pas matheux moa
Merci du coups de main
Le rapport étant de 8:6 au lieu de 8:5 pour le T-Rex 600 il doit y avoir une différence non ??
euh j' suis pas matheux moa
Merci du coups de main
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hum moi aussi j'attends mon beastX et ma tête flybarless outrage !!!!
Medivh ta une petite photo en flybarless ?
Tu la monter sur quel trous la tête ?
A++
Medivh ta une petite photo en flybarless ?
Tu la monter sur quel trous la tête ?
A++
<------------------------------------------------------------->
Voler est dangereux pour la santé ! A consommer sans modération. ^^
La puissance n'est rien sans la maîtrise du pilote.
Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.
<------------------------------------------------------------->
Radio : Aurora 9
Hélicos : Compass 6hv, une turie ! JR FORZA
Avions : Funjet, Planeur, Sbach 342, Reactor :-)
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Vous avez quoi comme motorisation ? 55 ? ou 50 ? ou autre ?
J'ai un peu trainer sur le net.... et j'avoue mis à part Fastald ou PSLV , je trouve pas forcement mieux comme combo à prix interressant fdpin.
Connaissez vous des sites qui propose de bon tarifs ?.
Pour ma part, je pense que mon choix est fait. Si je revends pour une bouchée de pain mon 600, j'ai amplement assez pour un velocity50 avec OS55 et tout le reste en Align (610 et 650 à l'ac) le tout en Vbar.
Par contre.... je ne sais pas trop.... mais j'ai envie de garder mon 600 quand même, et me donner quelques mois en plus pour mettre de coté <_<
J'ai un peu trainer sur le net.... et j'avoue mis à part Fastald ou PSLV , je trouve pas forcement mieux comme combo à prix interressant fdpin.
Connaissez vous des sites qui propose de bon tarifs ?.
Pour ma part, je pense que mon choix est fait. Si je revends pour une bouchée de pain mon 600, j'ai amplement assez pour un velocity50 avec OS55 et tout le reste en Align (610 et 650 à l'ac) le tout en Vbar.
Par contre.... je ne sais pas trop.... mais j'ai envie de garder mon 600 quand même, et me donner quelques mois en plus pour mettre de coté <_<
Orne(61)
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Aura tu la possibilité des l'apporter au meeting ? j'aimerai bien le voir voler avec un 50.James86 @ 12 May 2010, à 00:19 a écrit : J'ai un 50 sur le velocity ... et il vient de chez PSLV modélisme .. boutique très sérieuse ...
J'ai déjà bien vu avec un 55... et j'aimerai bien "comparer" de visu
A dire franchement.... mon choix est à 99% fait.... ca sera surement un velocity50. Reste à me décider sur le moteur... sachant que maintenant que j'ai vu un OS55.... bah ..... voilà quoi .... ca envoi grave de chez grave
Mais j'aimerai bien voir avec un OS50... car le prix n'est pas le même non plus
Orne(61)
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Malheureusement je ne peux pas l'amener, car il s'agit de l'hélico école du club ....
Je ne pourrai te faire part que de mes impressions ...
Qui peu le plus peu le moins mais déjà avec un OS50 ça marche ... mon T-Rex 600 ne demande pas son reste ...
Ce que je reproche le plus au Velocity c'est l'étroitesse de son chassis, tu verras sur celui de Medivh, l'accessibilité de la bougie est pourrie avec le servo de gaz en plein sur la trajectoire.
L'avantage que j'y vois dans cette machine c'est que équipé d'en OS55 et de pales de 620 ... ben tu as un petit 700 pour une consommation largement moindre.
Par contre en choix en version OS50 ..... je préfère mon T600 (Vbar)
Avec le FBL, c'est l'électronique qui fait la différence non plus la mécanique.
Donc pour moi mieux vaut un T-Rex 600 Vbar qu'un Velocity BeastX ... et la différence de prix doit pas être énorme.
Débat à suivre en live à Pizay
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Qui peu le plus peu le moins mais déjà avec un OS50 ça marche ... mon T-Rex 600 ne demande pas son reste ...
Ce que je reproche le plus au Velocity c'est l'étroitesse de son chassis, tu verras sur celui de Medivh, l'accessibilité de la bougie est pourrie avec le servo de gaz en plein sur la trajectoire.
L'avantage que j'y vois dans cette machine c'est que équipé d'en OS55 et de pales de 620 ... ben tu as un petit 700 pour une consommation largement moindre.
Par contre en choix en version OS50 ..... je préfère mon T600 (Vbar)
Avec le FBL, c'est l'électronique qui fait la différence non plus la mécanique.
Donc pour moi mieux vaut un T-Rex 600 Vbar qu'un Velocity BeastX ... et la différence de prix doit pas être énorme.
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Tout à fait d'accordJames86 @ 12 May 2010, à 07:57 a écrit :
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