E-flite Blade mSR

gogo76150 · Message par **gogo76150** » 22 nov. 2009, 19:11

J'ai vendu mon msr

a regret biensur !! besoin de sousous pour mes lipos de king II

sinon je l'ai vendu sans les lipos do'rigine,
donc coté pa je vends 2 lipos eflite 120mah , elles n'ont que 5 charges chacune
21euro fdpin
voir en MP

gogo76150 · Message par **gogo76150** » 22 nov. 2009, 19:28

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... &sortlist=" onclick="window.open(this.href);return false;

hobbycity/hobbyking vendent maintenant des msr, des mcx et des micro suhkoi parkzone, mais what ??????

non mais je reve

pulsart · Message par **pulsart** » 22 nov. 2009, 21:47

/!\ uniquement pour une livraison us.

This item is only available to USA customers

Et il vendait déjà le vapor donc ils avaient déjà la licence parkzone.

Message par **Néoto** » 22 nov. 2009, 22:09

En faite il y a eu quelques histoires entre Horizon Hobby et Hobby King. Au final, vu que c'est encore eux qui décident, c'est Horizon Hobby qui définit les prix pratiqués par Hobby King.

Pour Horizon Hobby, Hobby King leur permet d'avoir une plus grand visibilité des produits. Mais juste pour les Etats-unis, comme Horizon Hobby.

Message par **caverni** » 22 nov. 2009, 22:20

vendredi soir j ai essayé mon msr en salle et je peux vous dire qu au club il a été très apprécier en mode pro il tourne du feu par contre quelque fois je suis au obliger de débranche et rebranché pour retrouver mes réglages <_< bizarre non

pulsart · Message par **pulsart** » 22 nov. 2009, 23:10

A chaque foi que je change de lipo, je 'perd' mes réglages, cad que je dois le retrimé, des fois juste un peu et d'autre beaucoup.

J'ai également essayer dehors mais le moustique n'aime vraiment pas le vent, même un courant d'air en indoor le fait dériver.

Sinon j'ai réussi à cassé mon train, il est relié par 2 petites pattes au chassi et la patte avant à cassé en restant coincé dedans, impossible de la retirer, j'ai donc mis de la colle mais ça na pas l'air d'être très efficace

Message par **caverni** » 22 nov. 2009, 23:17

j ai eu le même souci que toi sur le train moi j ai pris une petite vis que j ai visé dedans et j ai réussi a l enlevé par contre moi je l ai fait volé avec du vent il bouge mais il revient lui par rapport a mon blade la bestiole a quand même de la pêche

pulsart · Message par **pulsart** » 23 nov. 2009, 00:19

tu à remis un nouveau train? ou bien tu à réparé l'ancien?

Oui il est vif mais je trouve qu'il à un effet balancier trop prononcé; alourdir la barre de bell diminuerait-il cet effet?

Message par **phil34** » 23 nov. 2009, 01:05

pulsart @ 22 Nov 2009, à 22:10 a écrit : A chaque foi que je change de lipo, je 'perd' mes réglages, cad que je dois le retrimé, des fois juste un peu et d'autre beaucoup.

J'ai aussi remarqué ça en jonglant avec des eflite et des flightmax, je crois que ça a rapport avec la santé et/ou durée de vie de chaque lipo ...

Message par **phil34** » 23 nov. 2009, 01:11

pulsart @ 22 Nov 2009, à 23:19 a écrit : Oui il est vif mais je trouve qu'il à un effet balancier trop prononcé; alourdir la barre de bell diminuerait-il cet effet?

Ah c'est vrai que la bestiole est pas molle ! Elle se doit d'être pilotée ! (à la différence d'un bi plus facile) avec l'avantage (du fait de la BB à 45°) de pouvoir retrouver un statio assez facilement, une fois bien maîtrisé sa tendance à l'autocabrage

Message par **caverni** » 23 nov. 2009, 17:48

oui j ai remis un nouveau train

Message par **Néoto** » 25 nov. 2009, 19:00

Bon on a un soucis...

- Quand vous poussez votre manche d'AC à droite, le moteur d'AC accélère ?

- Mais quand vous poussez le manche d'AC à gauche, c'est bien le moteur principal qui accélère ?

Lork · Message par **Lork** » 25 nov. 2009, 23:39

Néoto @ 25 Nov 2009, à 17:00 a écrit : Bon on a un soucis...

- Quand vous poussez votre manche d'AC à droite, le moteur d'AC accélère ?

- Mais quand vous poussez le manche d'AC à gauche, c'est bien le moteur principal qui accélère ?

Logiquement le moteur principal ne devrait pas accélérer quand tu pousses le manche à gauche.
Il y a un mixage intégré au 5en1 qui fait varier le servo du longitudinal lorsque tu fais bouger l'AC par contre.

pulsart · Message par **pulsart** » 26 nov. 2009, 09:48

Question un peu hs, quel serait la suite logique aprés le blade msr?
un blade cp pro? un trex?

Message par **Proteus** » 26 nov. 2009, 09:51

Néoto @ 25 Nov 2009, à 18:00 a écrit : Bon on a un soucis...

- Quand vous poussez votre manche d'AC à droite, le moteur d'AC accélère ?

- Mais quand vous poussez le manche d'AC à gauche, c'est bien le moteur principal qui accélère ?

oui bon, ca va, t'as raison

en fait, ca le fait qu dessus de mi-gaz,

l'AC ne se contente pas de ralentir, mais il ya augmentation du couple en augmentnant la vitesse du rotor

lois · Message par **lois** » 26 nov. 2009, 12:50

bonjour à tous,
je viens de reçevoir le moustique (en rouge ça donne bien wink.gif tout est ok mais je le trouve "mou" en translation à droite alors qu'à gauche il galope dur l'animal! quoi regler svp?
merci à vous.

bichoco · Message par **bichoco** » 26 nov. 2009, 17:44

pulsart @ 26 Nov 2009, à 08:48 a écrit : Question un peu hs, quel serait la suite logique aprés le blade msr?
un blade cp pro? un trex?

Blade MCX-----Blade MSR----Blade MCP....

Message par **Néoto** » 26 nov. 2009, 18:06

Pas de suite logique

ça peut-être une DF4 comme T700 Nitro Pro.

Concernant un futur mCP, quand je vole et je vois le mSR / mCX, je vois vraiment pas comment faire un micro CP dans la lignée de ses deux-ci. Bonne chance pour la faire la soupe de CP, 28 Gr, coreless, plastique, 180mm, hyper solide, facile à piloter.

Un CP à B2B à 45°, ça doit quand même être assez bizarre à piloter.

Message par **caverni** » 26 nov. 2009, 23:50

a ce soir petit crash

je le remets sur pieds et la surprise je monte mes gaz vla que la bestiole tourne sur elle même <_< <_< <_<
je regarde a priori tout est normal je débranche la lipo remets pareil je regarde de plus pret je monte les gaz gentille ment et là le rotor arrière ne tourne plus je touche légèrement les fils sur le rotor ça ce remet a fonctionner un coup sur deux résultat le fil a coupé dans la gaine <_< <_< <_<
les boules je n ai plus cas changer la queue de plus pas facile a trouver en stock je l ai trouvé chez
http://www.easy-heli.com/index.php?page ... s-blademsr" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **phil34** » 27 nov. 2009, 21:16

Elles sont en stock !!!

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ingle_cell__" onclick="window.open(this.href);return false;

pulsart · Message par **pulsart** » 27 nov. 2009, 21:25

hello,

j'ai retenté un vol à l'extérieur, et ben les lipo tienne pas long. Même pas une minute alors qu'a l'intérieur ça tien. La température doit fortement influencer, bien que la lipo était chaude.

J'ai aussi constaté qu'une fois que la lipo est détecter comme faiblarde le 5en1 décide d'arrêter progressivement le moteur.

Greg.House · Message par **Greg.House** » 27 nov. 2009, 21:47

Bonsoir à vous tous.
De petites lipos comme celles ci, même pas la peine de tenter des vols dehors avec de basses températures...
Le froid "les décharge..." en tout cas j'attends toujours mon porte pales alu

!!

Papat92 · Message par **Papat92** » 28 nov. 2009, 14:29

Salut,
juste pour info, qques photos de mon MSR après qques modifs qui me permettent de ne plus casser et de voler entre 11 et 13mn suivant les conditions.
Les modifs:
- moteur d'AC renforcé scotch+gaine thermo
- porte pales collé+renforts au fil à coudre+colle CA (incassable)
- train réparé au niveau fixation avant+renfort fil à coudre+colle CA (n'a plus jamais cassé)
- train modifié pour LiPo 250mAh
- LiPo 250 mAh soudé sur connecteur des LiPos Eflite "mortes"
- Poids total 32g (+~4gr) sans incidence sur le vol (un peu plus stable mais tout aussi agile, très apréciable en extérieur)

Vues du rotor

Train modifié et renforcé

LiPo 250 mAh

Vues générales

Et la pesée...

Papat92 · Message par **Papat92** » 28 nov. 2009, 15:02

J'ai aussi découpé les pales à leur base pour leur permettre une plus grande rotation en cas de choc (et ainsi moins forcer sur le porte-pales).

Je viens juste de faire un vol chronométré pour voir: 11:40 de vol sans atterrissage

et en intérieur.
J'ai remarqué que l'autonomie est un peu meilleure en extérieur sans vent, dûe à une meilleure portance semble-t-il puisque je dois moins pousser les gaz pour le stationnaire. Et vous?

Message par **MINOSFOR** » 28 nov. 2009, 15:10

PAPAT, bravo pour ton montage, et tes modifs, par contre isole ta lipo, et refixe bien la prise dessus, la en cas de crash, si ton + et - se touche tu va cramer ton msr.

Papat92 · Message par **Papat92** » 28 nov. 2009, 16:02

Tu as raison MINOSFOR, je vais m'en occuper rapidement

je vais essayer de récupérer un peu de scotch kapton pour isoler tout ça...

Message par **MINOSFOR** » 28 nov. 2009, 16:23

Bonne isolation alors.

PS: Tu peut aussi utiliser de la gaine thermo si tu en a, mais attention a chauffer tous doucement la gaine, pour ne pas abimé la lipo.

PS1: Si tu a de la grosse gaine thermo, et que tu a la place enclobe ta baterie completement, apres avoir plaqué tes fils contre la lipo, et avoir pris soins de bien placé ta prise. Au moins la tu sera sure de ne pas etre embéter.

Bonne bricole et bon vols a toi PAPAT.

Greg.House · Message par **Greg.House** » 28 nov. 2009, 17:19

Pour ta différence d'autonomie entre intérieur et extérieur

Ce n'est pas par rapport à la portance, mais plutôt à la différence de température!!

Dans une maison suffisamment bien chauffé il faut 22°c contre 10-15°c dehors!

Or les lipos n'aiment pas le froid et lorsqu'il fait froid, elles ont moins de pêche et se décharge plus vite!

Belles modifications, après ca ressemble plus au CB100 avec de telles modifs!

xD

Cid156 · Message par **Cid156** » 28 nov. 2009, 18:00

Hello,
Je suis tombe par hazard sur ce moustique....

J'ai commencer avec un lama v4 qui m'a vite ennuyer (salon trop petit), puis je suis passer par un king 2. N'ayant pas bcp de temps et vu la difficulte, j'ai plus ou moins abandonner (meme si je viens de m'offrir un gyro HL)
L'hiver approchant a grand pas, je me dis que ca serait une bonne transition (lama-> blade-> king)...
J'ai pas encore lu les 69 pages.... J'aurais peut etre quelques questions avant l'achat..

Premier question n'y aurait pas quelqu'un qui aurait un tx de trop ?

Message par **tetinus** » 28 nov. 2009, 22:39

slt

bon voila c'est fait j'ai craquer ,je viens d'en commander 1

Greg.House · Message par **Greg.House** » 28 nov. 2009, 23:09

Super tetinus!
Tu va voir un régal cet asticot!! ah mince c'est un hélico

Me tarde de pouvoir vous donner mes impressions concernant les upgrades alu!

Datkstaw · Message par **Datkstaw** » 29 nov. 2009, 13:30

Enfaîte, vous me conseillerez quoi comme batteries :

ça : http://www.miracle-mart.com/store/index ... ts_id=3775" onclick="window.open(this.href);return false;

ou

ça : http://www.helidirect.com/outrage-nrg15 ... -15441.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;

Vu que celles de HC sont nulles !

Papat92 · Message par **Papat92** » 29 nov. 2009, 13:50

Difficile de donner un conseil sans avoir essayé. Regarde si tu trouves des blogs US qui en parlent.
Dans tous les cas, fais gaffe au frais de douane si les produits sont expédiés des USA, ce qui est probable si tu paies en $.

Je me suis fait avoir une fois avec des frais fixes de douane (prise en charge) de 15 + la TVA sur les produits...

J'ai lu sur des blogs que les risques de passer aux douanes sont maxi si c'est livré par transporteur (livraison rapide) et beaucoup moindres par la poste (livraison très lente de qques semaines).

ça peut devenir beaucoup moins interressant

D'autres expériences?

Greg.House · Message par **Greg.House** » 29 nov. 2009, 13:58

les outrage sont assez bien réputé, mais il existe encore mieux dans ce style de batterie, et pour un tarif légèrement plus élevé!

Message par **Néoto** » 29 nov. 2009, 14:17

Un lien ?

Greg.House · Message par **Greg.House** » 29 nov. 2009, 16:26

le problème est que je ne retrouver plus le lien justement...

borphee · Message par **borphee** » 01 déc. 2009, 02:51

Perso, j'utilise des Duremax : aucun soucis sur 6min d'autonomie en extérieur

On les trouve entre autre ici

Papat92 · Message par **Papat92** » 01 déc. 2009, 19:16

borphee @ 1 Dec 2009, à 01:51 a écrit : Perso, j'utilise des Duremax : aucun soucis sur 6min d'autonomie en extérieur
On les trouve entre autre ici

Avec le port, ça fait qd même cher du mAh.

Ils profitent du succès du MSR, ya pas de petit profit...

C'est pour ça que j'ai sauté le pas avec des 250mAh à 490, mais ça nécessite les qques modifs citées précédemment.

Message par **MINOSFOR** » 01 déc. 2009, 19:25

De toutes façon il le vendent la peau des fesse leurs engin, et franchement y'a 50 euros de différence avec le mcx, et bien en mettant les deux helicos l'un a coté de l'autre, y'a pas une différence enorme, le moteur plus gros et placer devant, la tete de rotor, l'antis couple aux fesses, mais concrètement le msr ressemble fortement au mcx, donc 50 roro de différence, comme tu dit il profitent de sont succè

cyrille87 · Message par **cyrille87** » 02 déc. 2009, 18:24

bonsoir ,ayant acheter un mcx il y a 15 jours et voulant un helico
plus realiste au niveau pilotage.
je viens de commander chez gpmodel,un msr qui doit arriver vendredi
matin.
etant debutant,j espre que je vais apprendre un peu plus au
niveau pilotage.avant de passer au cp dans 1 ou 2 ans .
si mon niveau me le permet. <_<
il est livrer avec protection sur le moteur d anti couple qui etait son
point faible.

E-flite Blade mSR

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