Heli4 section suisse romande
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- DARK VADOR
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Non ca va.. j'ai confiance pour les pales..chriscool @ 26 Oct 2009, à 16:16 a écrit :
C'est celles que j'ai mais pas encore essayé... je crois bien que je vais les mettre sur mon CopterX. Mais j'ai lu du bien à leur sujet... donc: "aies confiance... aies confianananancccccce".

Par contre.. c'est dans le serrage de mon pignon moteur que j'ai pas confiance

La 3ème ce sera carton ...




- nico667
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@Pascal: le serrage de ton pignon, si t'es pas sur, demande à Sylvain de le serrer. C'est comme une hélice de corsair, faut bien bien serrer
Rohhh mais je ne suis pas sympa, allez pour me punir, je vais me faire 12 démontage remontage du capot moteur <_<

Rohhh mais je ne suis pas sympa, allez pour me punir, je vais me faire 12 démontage remontage du capot moteur <_<





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- DARK VADOR
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Nico... faut qu'on arrête les vannes sur Sylvain...
Ou qu'on oublie l'écolage avec lui avec nos new Corsairs.. T'imagine :
"Oh excusez les gars... ils étaient mal réglés.. ils se sont les 2 crashés tout seul.. j'ai rien pu faire !!"

Ou qu'on oublie l'écolage avec lui avec nos new Corsairs.. T'imagine :
"Oh excusez les gars... ils étaient mal réglés.. ils se sont les 2 crashés tout seul.. j'ai rien pu faire !!"







- nico667
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C'est clair, il va vraiment finir par nous en vouloir, hein Sylvain?
Syyyyyyyyyyyyyylvain??
Syyyyyyyyyyyyyylvain??





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- DARK VADOR
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Arrêtez, je vais bientôt être interdit de forum-> à chaque fois que je lis les messages, je me pouffe de rire!!!Sylvain2.4 @ 26 Oct 2009, à 20:44 a écrit : Moi je propose qu'on renomme ce site Internet "Forum Helylvain"
Et comme sous-titre : La bible du démontage et remontage de capot moteur, et de la fixation des hélices de façon définitive![]()
Hey dis Maitre Syl, ce week-end, tu viens nous faire de l'écolage avec le Corsair?? hein?? dis?? ou tu préfères la feufeuille??





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Ben faut dire que pour voler il ne lui reste plus que l'écolage ces temps (ah oui, pis son Falcon).nico667 @ 27 Oct 2009, à 07:29 a écrit : Hey dis Maitre Syl, ce week-end, tu viens nous faire de l'écolage avec le Corsair??
Meuh nan, j'rigole

Au fait, pour ceux qui le désirent j'ai mis le manuel du CopterX à disposition ICI... (il est en pdf).
Bons vols

- Sylvain2.4
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+1
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Y a des jolis Warbirds non ??... et pas chers... Et beaux.. qui volent bien...
Comment peux-tu résister ??
tu ne résiste pas..
tes paupières sont lourdes...
trèèèèès lourdes......................................
Tu sors ta Mastercard-Paypal et tu fonces !!!!

Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Y a des jolis Warbirds non ??... et pas chers... Et beaux.. qui volent bien...
Comment peux-tu résister ??
tu ne résiste pas..
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- nico667
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Tssssss, si c'est pas du harcellement ca!!!pascal_CH @ 27 Oct 2009, à 09:28 a écrit : +1
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Allez, pas besoin de t'acheter un zinc, je te la prete, ma fungalette!!!






- Sylvain2.4
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Bon y a pas un mécano dans le coin qui veut bien faire la révision à Sylvain?? Ou quelqu'un qui bosse au CFF 






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Non à ce point là... c'est pas un bon mécano qu'il faut.. c'est un ...
.... miracle !!!
Non allez... trève de blagues... on se rend vite compte que l'aéromodélisme ca coute vite cher
Surtout si on crash .. 
.... miracle !!!


Non allez... trève de blagues... on se rend vite compte que l'aéromodélisme ca coute vite cher






- nico667
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Ah au fait, un truc bon marché: chez aeromodelshop, y a du depron pas cher; le plus dur, c'est de trouver une imprimante A3 pour les plans.
Après tu découpes en suivant les plans, recupère des servos à droite à gauche (pas des cerveaux, ca y en a pas beaucoup à récuperer, en tout cas sur le forum
), ESC et moteur et gaz, t'as une crêpe pour pas cher (bon tu peux aussi faire quelque chose au comportement beaucoup plus sain
)
Après tu découpes en suivant les plans, recupère des servos à droite à gauche (pas des cerveaux, ca y en a pas beaucoup à récuperer, en tout cas sur le forum







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Et récupérer des cerveaux à gauche à droite, surtout si la personne est vivantenico667 @ 27 Oct 2009, à 14:53 a écrit : Après tu découpes en suivant les plans, recupère des servos à droite à gauche (pas des cerveaux, ca y en a pas beaucoup à récuperer, en tout cas sur le forum)
1) c'est pas cool
2) ca peut te mener en prison (donc fini de voler !!)





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Certains plans sont aussi fournis en A4, il suffit ensuite d'imprimer chaque feuille en suivant la procédure (pour éviter un redimensionnement du pdf par rapport aux marges) et tu les assembles pour avoir le plan complet... voir ici...nico667 @ 27 Oct 2009, à 14:53 a écrit : Ah au fait, un truc bon marché: chez aeromodelshop, y a du depron pas cher; le plus dur, c'est de trouver une imprimante A3 pour les plans.
Sinon, il y a toujours l'option d'une "swift 2" qui peut être musclée à souhait. L'aile ne coûte que CHF. 63.00 ici....
Tiens, je viens de voir qu'ils ont sorti plein de mini-swift... sympa

J'avoue que le jet dépron m'a déjà tenté, mais comme je suis un peu gauche et que j'ai tendance à mettre de la colle partout, ma femme risque de m'en vouloir

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Ouai mais c'est moins évidant à fairenico667 @ 27 Oct 2009, à 14:53 a écrit : bon tu peux aussi faire quelque chose au comportement beaucoup plus sain![]()


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Page Perso: ma vie, mes crashs et tous le reste..
- Eflite Blade mSR BNF :=>> Trop de la balle pour le salon..
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- T-Rex 500 ESP, 3x DS510, DS760+DS520, AR7000 :=>> Explosé..
- T-Rex 700 E FBL, HK4035-560Kv+130A HV, 3x DS610, DS8900G, V-Stabi + RX Spektrum :=>> En remontage avec en plus KDE à gogo..
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je crois que Jeff est adepte du Dépron non ?? il me disait qu'un avion ca doit couter dans les 10.- !!
Person.. mieux un Jet Dépron qu'une swift qui ressemble à rien ...
Mais je sais pas ce que ca vaut en vol ... ??

Person.. mieux un Jet Dépron qu'une swift qui ressemble à rien ...

Mais je sais pas ce que ca vaut en vol ... ??




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Perso, je suis Fan des biplan dépron. Ça avance pas très vite, tient super le vole tranche, permet de bien se marrer mais le seul truc "nul", c'est que ça prend un poil de temps à monter mais c'est clair que le prix, est "quasiment" nul comparer un CP..
Ce qui coute enfaite, c'est l'électro et du temps de montage mais après chaque new avion suite à un crash, l'électro est presque tout le temps ok sauf peut-être le moteur si il est en avant...
LoVe ChOcO
Ce qui coute enfaite, c'est l'électro et du temps de montage mais après chaque new avion suite à un crash, l'électro est presque tout le temps ok sauf peut-être le moteur si il est en avant...
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En dépron j'ai fait un extra 330 pour l'indoor: http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=1946019" onclick="window.open(this.href);return false;
Super léger (<200gr) et super gentil en vol, décroche quasiment pas: vent dans le dos, les gouvernes ne répondent plus mais il plane toujours
Pour les 1000 morceaux, c'est sur mais l'avantage c'est qu'en 1 après midi tu en à un nouveau !!
C'est sur qu'un zinc qui à une forme, comme le SU47 ca demande plus de temps...
Super léger (<200gr) et super gentil en vol, décroche quasiment pas: vent dans le dos, les gouvernes ne répondent plus mais il plane toujours

Pour les 1000 morceaux, c'est sur mais l'avantage c'est qu'en 1 après midi tu en à un nouveau !!

C'est sur qu'un zinc qui à une forme, comme le SU47 ca demande plus de temps...




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Parle moi pas de l'Extra 330. J'en ai monté un, un peu lourd (~450gr). Mais sur monté avec du scotch, ben il a fait 7 mètres de "vole" et crash complet, 1000 morceaux et completement exploser..
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C'est vrai que vu comme ca, c'est nettement moins encourageant le depronjojodrey @ 27 Oct 2009, à 23:24 a écrit : Parle moi pas de l'Extra 330. J'en ai monté un, un peu lourd (~450gr). Mais sur monté avec du scotch, ben il a fait 7 mètres de "vole" et crash complet, 1000 morceaux et completement exploser..![]()

Sinon il est super beau le SU47





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- Chevalier Jedi
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Clair mais c'était le premier avion.. Là je suis déjà au 5ème dépron
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Hello à tous !!!
Pour ma part :
- valise alu achetée pour mon 450... plus sympa pour le transport (notamment en train car je veux le prendre au boulot pour voler à midi..)
- récepteurs Spektrum commandé sur la baie (cf. ChrisCool..) ... J'ai finalement payé le prix sans discount car le vendeur n'a pas répondu à ma demande..
Par contre dès paiement ils ont envoyé le matos... Donc mon Corsair attend !!
Ah... petite question :
J'ai encore une vis qui tien le hauban de queue de mon 450 qui s'est barrée...
comment il faut freiner les vis dans un chassis carbone ?? On avait dit frein filet.. mais c'est pour le métal...
Pour ma part :
- valise alu achetée pour mon 450... plus sympa pour le transport (notamment en train car je veux le prendre au boulot pour voler à midi..)
- récepteurs Spektrum commandé sur la baie (cf. ChrisCool..) ... J'ai finalement payé le prix sans discount car le vendeur n'a pas répondu à ma demande..
Par contre dès paiement ils ont envoyé le matos... Donc mon Corsair attend !!

Ah... petite question :
J'ai encore une vis qui tien le hauban de queue de mon 450 qui s'est barrée...





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Mon CopterX a revolé en fin d'après-midi avec une lipo de 2650mah... ben faut remettre la bulle au chausse pied ^^
Mais ça rentre et le comportement en vol (équilibrage) est correct...
Je vais voir combien je remets dans ma lipo après 7 min. chrono de vol.
Il y avait au terrain un gros Raptor et même le Trex 600 Nitro faisait petit à côté ^^ par contre de nouveau une fumée incroyable... on aurait dit qu'il y avait un banc de brouillard... beurk...
Ben les gars qui étaient là ont trouvé que ce p'tit CopterX volait très bien
Mais ça rentre et le comportement en vol (équilibrage) est correct...
Je vais voir combien je remets dans ma lipo après 7 min. chrono de vol.
Il y avait au terrain un gros Raptor et même le Trex 600 Nitro faisait petit à côté ^^ par contre de nouveau une fumée incroyable... on aurait dit qu'il y avait un banc de brouillard... beurk...
Ben les gars qui étaient là ont trouvé que ce p'tit CopterX volait très bien

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Pour le nitro, certaines essences fument beaucoup plus que d'autres, mais même réglé un peut riche le mien laisse de la fumée quand tu es en statio mais en translation tu suit pas l'hélico à la trace. 
Après c'est sur ça a ces avantages et inconvénient, moi je trouve que ca va avec l'hélico, la fumée, bruit,...
Bon vols à tous !!
Maïck

Après c'est sur ça a ces avantages et inconvénient, moi je trouve que ca va avec l'hélico, la fumée, bruit,...

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Disons que je ne suis pas contre le Nitro... c'est plutôt parfois le choix du lieu qui n'est pas terrible.Maïck @ 29 Oct 2009, à 20:21 a écrit : Pour le nitro, certaines essences fument beaucoup plus que d'autres, mais même réglé un peut riche le mien laisse de la fumée quand tu es en statio mais en translation tu suit pas l'hélico à la trace.
Après c'est sur ça a ces avantages et inconvénient, moi je trouve que ca va avec l'hélico, la fumée, bruit,...![]()
Bon vols à tous !!
Maïck
Par exemple, j'ai vu quelqu'un faire du stationnaire avec son gros nitro... donc dégagement de fumée assez conséquent, et juste un peu plus loin, des gamins qui avaient leur entraînement de foot... ben, ils dégustaient bien les pauvres. Etonnant d'ailleurs que l'entraîneur n'ait rien dit, mais avec ce genre de chose, ça arrivera peut-être un jour que le modélisme soit interdit au abord de ce terrain...
Mais c'est vrai que c'est impressionnant cette fumée de certains modèles en statio... ça se voit de loin et c'est quand même assez dense.
Bon moi je reste en électrique pour le côté pratique: comme je ne peux pas voler souvent et longtemps, je sorts mon p'tit moustique, je branche, je vole, je range et je me tire

Avec le thermique, il faut quand même un minimum de temps (ce que j'aurai sûrement plus tard quand mes mômes auront grandis un peu ^^) et surtout des connaissances mécaniques... et là je suis un manche.
@Pascal: ben en fin de compte je me suis inscrit à l'amicale de Roche pour profiter du petit terrain en campagne. C'est sur mon chemin quand je rentre du boulot et ça me permet de m'arrêter sans devoir chercher un espace libre. Il y a aussi une piste en herbe qui est entretenue, ce qui est aussi sympa pour poser un avion.
Je trouve aussi intéressant de rencontrer d'autres pilotes et d'autres machines, mais c'est clair que s'il y a un peu de monde, tu ne peux pas voler aussi librement qu'en vaste campagne.
Je dirai que ça me dépanne bien... mais quand j'ai le temps, je préfère voler avec vous sur nos spots

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De plus, cette fumée est pas mal toxique il paraît....
Ah, ChrisCool, tu t'es inscrit au terrain de Roche... Ouaip, bonne idée si tu passe devant en plus en rentrant du job. Et c'est bien d'avoir un endroit un peu "officiel" ou tu es sur de pouvoir aller...
ça commence à m'embêter de parcourir les alentours d'Aigle quand les terrains de foot sont occupés ou qu'il y a des tracteurs dans les champs etc etc...
Pour ma part, ça m'embête d'aller jusqu'à Roche.. je préfèrerais quand même aller au terrain d'aigle ==> m'inscrire au GAM Aigle... à voir... Surtout qu'on va avoir notre 1er bébé en janvier, donc j'aurais encore moins de temps pour un club !!!

Ah, ChrisCool, tu t'es inscrit au terrain de Roche... Ouaip, bonne idée si tu passe devant en plus en rentrant du job. Et c'est bien d'avoir un endroit un peu "officiel" ou tu es sur de pouvoir aller...
ça commence à m'embêter de parcourir les alentours d'Aigle quand les terrains de foot sont occupés ou qu'il y a des tracteurs dans les champs etc etc...
Pour ma part, ça m'embête d'aller jusqu'à Roche.. je préfèrerais quand même aller au terrain d'aigle ==> m'inscrire au GAM Aigle... à voir... Surtout qu'on va avoir notre 1er bébé en janvier, donc j'aurais encore moins de temps pour un club !!!





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