stationnaire PARFAIT
- patrickm
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Bonjour
comment faites vous pour tenir un stationnaire plus que parfait ?
Ok je sais l experience
Le miens part vers l avant et la gauche, je trim, je retrim, je compense et je me fous par terre![:angry: :angry:](./images/smilies/mad.gif)
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Ok je sais l experience
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Le miens part vers l avant et la gauche, je trim, je retrim, je compense et je me fous par terre
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Le Dimanche, je ne vais pas à la messe et pourtant quand mon modèle est en vol, je prie pour qu'il ne tombe pas...
Théorique ULM + Instructeur ; Formation Diplôme de compétence télé-pilote en cours.
Radio Turnigy 9ch ER9x Mode 3 FrySky - 2.4 Ghz ;
Avions WIZZ (2 voies) ;
Avion P51 Mustang 1100mm ;
Avion Bixler2 ;
Hubsan X4 H107D FPV Mode 1 modifiée Mode 3 !!!
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- RolluS
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C'est la vie d'apprenti pilote ![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
Fait de petites corrections uniquement, au début on a tendance à corriger trop et trop tard...
Vas doucement, et fais des heures![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
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On ne modifie pas les trim sur simulateur. Trim au neutre, et fais un calibrage.patrickm @ 29 Sep 2009, à 21:37 a écrit : Le miens part vers l avant et la gauche, je trim, je retrim, je compense et je me fous par terre![]()
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sinon suis les conseils de Gibbs heu... Rollus
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Hurricane 550 CF : Mod FBL, Himodel ICE 100 + Typhoon H600 - 3xDS610 - Vstabi+DS650 - EDGE 523
Dragonus Elite : Mod FBL, Phoenix ICE+2216-12 - 3xHS-5065MG - Beastx+DS11-GCB - EDGE 325
EC-135: en 450, fenestron - quadri-pâles.
... et d'autres p'tits et grands navions, planeurs, quadri...
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Par définition, un CP: ça ne veut que aller au tas
C'est comme ça, on y peut rien.
Les trims, c'est juste du confort.
Du doit anticiper les corrections, il faut corriger avant qu'il se barre.
EX: l'helico part en avant, donc tu corriges vers l'arrière mais tu recorriges vers l'avant de suite sinon tu te le prend sur la gueule...
Sur un CP, une action sur le cyclique engendre trois effets secondaires a corriger immédiatement. (j'avais lu ça quelque part)
![:ph34r: :ph34r:](./images/smilies/ph34r.gif)
Les trims, c'est juste du confort.
Du doit anticiper les corrections, il faut corriger avant qu'il se barre.
EX: l'helico part en avant, donc tu corriges vers l'arrière mais tu recorriges vers l'avant de suite sinon tu te le prend sur la gueule...
Sur un CP, une action sur le cyclique engendre trois effets secondaires a corriger immédiatement. (j'avais lu ça quelque part)
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Chez patrickm il semblerait que ce soit 4 effets secondaires.
Le quatrième : l'énervement
Ok je sors.![^_^ ^_^](./images/smilies/happy.gif)
Le quatrième : l'énervement
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Ok je sors.
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Zeldor - Ou les aventures d'un fou
Ma dernière aventure
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- patrickm
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t as pas tout à fait tordZeldor @ 30 Sep 2009, à 17:16 a écrit : Chez patrickm il semblerait que ce soit 4 effets secondaires.
Le quatrième : l'énervement![]()
Ok je sors.![]()
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Le Dimanche, je ne vais pas à la messe et pourtant quand mon modèle est en vol, je prie pour qu'il ne tombe pas...
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Content que tu le prennes bien, bien entendu je blaguais
J'ai toujours peur que mes propos soient mal interpretés.
Plus sérieusement, je ne tiens pas un stationnaire très propre de mon coté.
Alors tu vois tu n'es pas le seul.
Et comme on me l'a suggéré, entrainement, entrainement entrainement.
Alors je m'entraine![Dan.San :)](./images/smilies/1.gif)
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
J'ai toujours peur que mes propos soient mal interpretés.
Plus sérieusement, je ne tiens pas un stationnaire très propre de mon coté.
Alors tu vois tu n'es pas le seul.
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Alors je m'entraine
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Salut tout le monde, je me permets dintervenir !!!Zeldor @ 30 Sep 2009, à 18:36 a écrit : Content que tu le prennes bien, bien entendu je blaguais![]()
J'ai toujours peur que mes propos soient mal interpretés.
Plus sérieusement, je ne tiens pas un stationnaire très propre de mon coté.
Alors tu vois tu n'es pas le seul.
Et comme on me l'a suggéré, entrainement, entrainement entrainement.
Alors je m'entraine![]()
Tu tentraînes, tu tentraînes, tu tentraînes...
Sur simu ou avec le tien ?
Ça m'intéresse car je débute en hélico, et pas sur nimporte quoi, sur un belt cp v2 (directement)
Oui je sais, je ne cherche pas la simplicité, cest juste que cétait une super occasion à ne pas ratée et jai sauté dessus.
Pour linstant et pour mon deuxième vol en salle, je reste au raz du sol et je fais de mon mieux pour le tenir en place.
Là, on sent que le simulateur donne des réflexes quand même.
![:rolleyes: :rolleyes:](./images/smilies/rolleyes.gif)
Bon allez, jarrête là
Bon vols a tous, Rv
- gaetan35
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Salut
en effet un hélico est d'origine instable, donc un statio c'est pas le plus évident, mais c'est la première étape, et pour bien les faires, ba c'est que l'entrainement.
Personnellement mes statios ( à part les statios de dos, et les statios sur le dos), sont plus propres en vrai que sur simu...![:blink: :blink:](./images/smilies/blink.gif)
en effet un hélico est d'origine instable, donc un statio c'est pas le plus évident, mais c'est la première étape, et pour bien les faires, ba c'est que l'entrainement.
Personnellement mes statios ( à part les statios de dos, et les statios sur le dos), sont plus propres en vrai que sur simu...
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- Burns_Brother
- allezzzzzzzzzzzz
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- Chevalier Jedi
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On a le droit de faire tourner les pales quand même ?Burns_Brother @ 30 Sep 2009, à 23:27 a écrit : la recette pour un statio très propre :
tu démarres ton hélico mais tu ne décolles pas : c'est très stable comme ça![]()
![Dan.San :D](./images/smilies/2.gif)
Sinon il y a le module machin command (Héli-command) Là aussi, bien réglé on obtient un très beau stationnaire.
Mais c'est carrément de la triche si c'est juste pour le fun
![Dan.San :P](./images/smilies/10.gif)
(A quand l'autopilot qui gère la 3D hard sans toucher les sitcks, décollage et atterrissage compris ?)
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Ca c'est juste que le simu n'est pas parfaitement régléBurns_Brother @ 30 Sep 2009, à 23:27 a écrit : nan je déconne, mais comme l'a écrit gaétan, et c'est mon cas aussi, mes statios sont mieux en vrai que sur simu![]()
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
Après ca dépend p'etre des modèles du simu. Je n'utilise que le 700. (Voire le logo 500 en 550 en indoor)
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