mon hbfp ne veux plus rien savoir

freeman51400 · Message par **freeman51400** » 04 juin 2009, 21:46

bonjour a tous
mon problème peu paraitre récurant au départ , mais là je ne comprend plus.
le symptome : ne vol pas a plus de 1 metre du sol
en lisant les differents post du forum , j'en conclu que mon moteur est HS
--> commandé --> changé --> mème symptome
secouage de neurone , reflexion , destruction de neurone

aie
je branche le moteur sur un compte tour mécanique + de 10000 (il va pas plus haut le compte tour que j'ai )
controle de "point dur" sur le rotor : c'est ok
échange des pale principale --> mème symptome
essai avec une lippo moins "usée" --> mème symptome
controle du reglage des palette de la barre de bell --> bien horizontale

donc les questions qui peuvent paraitre bétes :
est ce qu'un moteur AC peu influé sur la puissance du moteur principal ?(je ne l'ai pas changer)
est ce que la partie puissance du 4 en 1 peu étre defectueuse (toutes les fonctions sont présentes)

merci a vous pour la lecture et les futures reponses qui m'aideront , j'en suis sur

freeman51400 · Message par **freeman51400** » 04 juin 2009, 21:57

salut al bebert
jeu de couronne OK , je l'ai refait 3 fois . la 3 eme j ai meme utilisé une feuille de papier comme jeu de cale .
pour le passage en 3s , j'hésite car le 4 en 1 n'a pas de mofset doublé. <_<

Message par **ced38** » 04 juin 2009, 22:03

Peux tu nous indiquer ta configuration en precisions?? (pales, chassis d'origine ou autre, lipos, moteurs etc)

ton problème est survenue a quel moment? as tu fait une modif, meme minimum avant tes soucis?

Message par **akoirium** » 04 juin 2009, 22:52

si tu as tout verifier au niveau mecanique c'est que c'est un pb electronique...
et la le fautif ...: encore et toujours les mosfets !
bref ton reflexe de changement de moteur etais bon mais le soucis c'est qu'avec des mosfet non doublés, ca encaisse bcp moins bien l'usure moteur et ton mosfet RP a dus prendre un coup de chaud et a faiblis.

pour bien faire ... avec le brushed, il ne faut pas attendre d'etre en panne pour changer de moteur.
surtout avec l'electronique chinoise sous-dimentionée

freeman51400 · Message par **freeman51400** » 04 juin 2009, 22:56

salut ced38
tout est en configuration d'origine . sauf les accus .je suis en 2s 900 mAH 15C. mais ca c'est depuis le début et je n ai jamais eu de probléme .
si , il y a eu un échange de servo. j'en est donc un digital et un "generique".
je devrais bientot recevoir un speed 3000 en 6volt . je testerai avec. sinon les mofset c'est vraiment du tout ou rien ?????
voila

salut akoirium
croisement de reponse avec toi lol
si c'est ca il va falloir que je trouve des mofsets alors.

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