Falcon Tourne En Rond

Limpbizkiteur06 · Message par **Limpbizkiteur06** » 08 juil. 2007, 18:19

Bonjour j'ai 1 probleme avec mon falcon et j'arrive pas a le resoudre ! SA comence a m'agacer , quand je met les gaz doucement sa va impecable et des que je commence a accelerer il part d'un coté et ce met a tourner a pleine vitesse. j'avais reussit a résoudre ce probleme puisque j'ai été volé dans un champ et apres quelque crash et palette qui se sont envolé j'ai remonté sa et sa recommence

.Lorsque je tourne les palettes de l'AC a la main sa bloque legerement a certains moments ... Le servos marche impecable j'ai meme changer de servos pour voir mais sa change rien ... Mon gyro s'initialise correctement ... que vous dire de plus ! AIDEZ MOI SVP

mushroom · Message par **mushroom** » 08 juil. 2007, 19:18

ca ne serait pas l'engrenage d'ac qui, avec l'augmentation de la vitesse, s'il est mal positionné ou usé se bloque ? je verifierai par la deja.

Message par **speedou** » 08 juil. 2007, 21:12

2 questions: il tourne dans quel sens ?

arrive tu a le stabiliser en contrant avec la commande de ta radio ?

Controle aussi que tu as assez de puissance ( env 65% a mi manche) et un pas raisonnable d'environ 6° a mi manche.
Il est possible que tu n'ai pas assez de tour moteur pour un AC efficace ou/et un pas trop important qui qui créé un contre couple trop fort pour ton AC.....

@++

Limpbizkiteur06 · Message par **Limpbizkiteur06** » 09 juil. 2007, 06:41

Humm lorsque je tourne les palettes a la main desfois sa bloque legerement et quand je mets les gaz j'entends des bruits bizar comme si keke choses froté dans lengrenage .

Il tourne dans le sens des aiguilles d une montre et lorsqu il commence a tourner impossible de le contrer ou tres peu.

COmment controle ton le pas ? J'ai juste un incdencometre .
Et je viens de changer de kit moteur 3550 K outrnner avec un controller 30 A je pense pas que le moteur soit pas assez puissant .

mushroom · Message par **mushroom** » 09 juil. 2007, 08:24

Limpbizkiteur06 @ Jul 9 2007, 04:41 AM a écrit : Humm lorsque je tourne les palettes a la main desfois sa bloque legerement et quand je mets les gaz j'entends des bruits bizar comme si keke choses froté dans lengrenage .

Il tourne dans le sens des aiguilles d une montre et lorsqu il commence a tourner impossible de le contrer ou tres peu.

COmment controle ton le pas ? J'ai juste un incdencometre .
Et je viens de changer de kit moteur 3550 K outrnner avec un controller 30 A je pense pas que le moteur soit pas assez puissant .

c'est tres delicat a regler un conique, assurez vous que les deux parties sont alignés sinon vous allez bouffer les dents ... et la suite je vous racontes meme pas

Message par **speedou** » 09 juil. 2007, 10:21

Salut

Si tu veux controler ton arbre d'ac, démonte tes pales, fixe ton hélico au sol avec une planche lestée d'environ 2 ou 3 kg. Met les gaz progressivement. Si tu as des vibrations ou un bruit anormal tu aurras surement a remplacer des pièces....

Perso je pense plutot a des réglages qui on bouger avec les crashs. Avais-tu réussi a voler correctement avec ce moteur et ce controleur ?

Le pas se controle avec un incidence-metre justement. Tu peux mesurer l'incidence de tes pales en fonction de la position de ton manche des gaz. pour ma part je suis a 0° 3° 6° 9° 11° a 0% 25% 50% 75% et 100% du manche.
Pour la puissance je suis a 0%, 45, 70, 85 et 100%.

Concernant la puissance moteur, il est bien evident que ton moteur est assez puissant. Mais si tes réglages ne disent a ton controleur que de fournir 45% de puissance a ton moteur a mi-manche et que ton pas est déja a 9°. Ton moteur forcera, ne tournera pas assez vite donc ton AC aussi ( l'incidence de l'AC doit aussi etre réglé). Ajouter a cela qu'une forte incidence sur les pales génére un fort couple sur l'hélico..... tu comprendra que le réglage est un chaine longue et complexe....

Le mieux est de tout reprendre a la base.
1° régler ton pas pour avoir 5-6° a mi manche
2° demander a ton controleur env 60% de puissance a mi manche
3° que ton servo AC soit bien réglé (cf post de Jpdragon) timonerie a 90°, pas de trimm ni de sub trim ect ect
4° régler ton AC pour avoir une incidence de +8° en position neutre.
5° vérifié le bon fonctionnement de ton gyro: gain a 80%, delay au mini, et sens de fonctionnement.

Un fois cela controlé il faudra affiner le tracking, le plateau cyclique, les courbes de pas et gaz, l'alignement des pallettes, le centrage des masses.... ect ect...
Au fait tu as quoi comme radio ?

Ton pseudo (impronomsable d'ailleur

) fini par un 06. tu es des alpes maritimes ? Si c'est le cas dis le moi, je pourrais te filler un coup de main !
Bon courage et tiens nous au courant !

@++

Thierry

Limpbizkiteur06 · Message par **Limpbizkiteur06** » 16 juil. 2007, 20:56

BOn j'ai toujours le meme probleme je n'arrive pas a le resoudre est ce que quelqu'un pourrait m'aider par msn (genre a refaire les reglages de base ) sa m'aiderais grandement . Envoyé moi un mp MERCI !

mushroom · Message par **mushroom** » 16 juil. 2007, 21:37

dans quel etat sont ses engrenages coté AC ?

Limpbizkiteur06 · Message par **Limpbizkiteur06** » 16 juil. 2007, 21:53

Bonne état a vu d'oeil mais j'entend des bruits bizar desfois comme si sa coincer .

mushroom · Message par **mushroom** » 16 juil. 2007, 22:38

le conique qui n'est pas aligné a tout les coups ... t'es sur que ton axe en sorti de tube d'AC n'est pas voilé ? meme tres legerement ?

Message par **Lwing** » 16 juil. 2007, 23:51

sur mon Hawk j'ai eut ce genre de probleme....

le tube de queue n'était tout simplement pas assez enfoncé, et l'axe ne s'emboîtait pas complètement dans le cardan....

ya peut être un truc a voir de ce coté la non?

Limpbizkiteur06 · Message par **Limpbizkiteur06** » 17 juil. 2007, 18:14

OUi tout a fait surtout que mon tube d'ac a pris des choques , de plus il se tort tres facilement . Le tube d'AC est tordu et enfoncé a des endroits mais je ne sais pas si le truc qui passe a l'interieur a pris des choques , je vias essayé de le démonter

Merci pour vos reponses !

Limpbizkiteur06 · Message par **Limpbizkiteur06** » 17 juil. 2007, 19:07

J'ai vérifié l'axe de l'ac , quand il tourne , il dévie legerement de haut en bas en meme temps qu'il tourne sur lui meme , c est ce qu'on apelle voilé je crois ? Mais sa serait du a cela qu'il tourne sur lui meme ? je ne vois pas trop le rapport !

mushroom · Message par **mushroom** » 17 juil. 2007, 20:09

cherche pas plus loin !!! du fait qu'il soit voilé un moment il va forcer, a un autre moment il va s'eloigner du pignon, exactement le meme phenomeme que tu as pu observer en accelerant, a un moment ca va bien a un moment ca craque ... change vite cet axe avant de faire des degats plus grave !

Falcon Tourne En Rond

Qui est en ligne