Claquement Courroie
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- Général
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Bonjour,
Voila j'ai un petut probléme que je n'arrive pas a régler.
Quand je fait tourner la roue libre et bien j'ai l'impression qu'elle touche trop la couronne de l'axe de la courroie car quand je fait tourner le rotor principal sa fait des gros claquement mais la courroie tourne bien avec l'AC, hors si je détend la couroie la roue libre tourne tranquilement et il n'y a aucun claquement venant de l'axe de la courroie.
Donc je ne trouve pas le probléme la
Merci.
Voila j'ai un petut probléme que je n'arrive pas a régler.
Quand je fait tourner la roue libre et bien j'ai l'impression qu'elle touche trop la couronne de l'axe de la courroie car quand je fait tourner le rotor principal sa fait des gros claquement mais la courroie tourne bien avec l'AC, hors si je détend la couroie la roue libre tourne tranquilement et il n'y a aucun claquement venant de l'axe de la courroie.
Donc je ne trouve pas le probléme la

Merci.
18 ans - Le havre (76610) Seine-maritime
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- JF_SE
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c'est peut etre tout simplement que ta courroie est trop tendue 

Lille Nord(59) 36 ans
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cliquez ca donne des sous a mon chevalier
http://s1.battleknight.fr/index.php?loc ... AxMTYzMA==
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- Général
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- Lwing
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ta courroie ne doit pas être tendu sur ton 36, elle doit pouvoir bouger tranquillement et sans forcer d'au moins 50% de la distance de l'autre coté de ou tu appuie (je sais c pas très compréhensible mon histoire, et je n'ai rien pour faire une photo)
enfin bref exemple autrement :
tu prends un elastique entre deux doigts, si tu pousse d'un coté de l'elastique, tu rejoins l'autre coté....
bas pour ta courroie c pareil sauf qu'a 50% tu dois sentir le besoin d'appuyer plus pour aller au bout...
une trop forte tension de celle-ci amène aussi une décharge plus forte de votre batterie.
pour raccourcir, tu renfonce légérement ton tube de queue.
enfin bref exemple autrement :
tu prends un elastique entre deux doigts, si tu pousse d'un coté de l'elastique, tu rejoins l'autre coté....
bas pour ta courroie c pareil sauf qu'a 50% tu dois sentir le besoin d'appuyer plus pour aller au bout...
une trop forte tension de celle-ci amène aussi une décharge plus forte de votre batterie.
pour raccourcir, tu renfonce légérement ton tube de queue.
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- Général
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- SodeXhinE
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j'ai le même problème
et j'arrive pas à le regler 
Mais comment on la détend cette satanée courroie ?


Mais comment on la détend cette satanée courroie ?
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- Chancelier Suprême
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Et en mettant du WD40 sur la courroie ? ca marche pas mal .
J'ai déja vu des potes qui faisaient cela sur leurs T rex , et fini , plus de problemes de courroie .
J'ai déja vu des potes qui faisaient cela sur leurs T rex , et fini , plus de problemes de courroie .
@+ , claudy ,
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Prédator benzin 26cc H - Raptor 50 T - Caliber 30 - Mini titan SE - T7CP
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- SodeXhinE
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du WD40
ça ne va pas deteriorer le materiaux ?

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heureux de te revoire Claudy
la santé ? ça roule ?

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Je ne'ai jamais vu de courroie qui se dégradait , c'est meme jason Krause qui fait ca et qui a lancé la mode .
la santé ca revient , merci beaucoup , et beaucoup de simu pour faire de l'excercice cérébral , ca m'a été recommandé par les médecins .
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- SodeXhinE
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c'est normal que ta courroie soit vrillée dans le tube de queue.
par contre la vrille ne doit etre que d'1/4 de tour....vu que tu passes d'un axe d'entrainement horizontal pour passer a un axe vertical....ca fait obligatoirement 1/4 de tour.
par contre si tu inverses ce 1/4 de tours tu inverses le sens de rotation de tes pales.....logique.
par contre la vrille ne doit etre que d'1/4 de tour....vu que tu passes d'un axe d'entrainement horizontal pour passer a un axe vertical....ca fait obligatoirement 1/4 de tour.
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tu m'etonnes que ca devait déconner 

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