Probleme Dd
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- Colonel
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- Colonel
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A mon avis, quand tu fais monter le DF4, le rotor tourne assez vite et l'AC contre comme il faut mais quand tu descends, le rotor tourne moins vite donc l'AC contre "trop", il faut donc a mon avis diminuer le gain sur le 4en1 ou d'abord essayer de jouer avec le trim.
Mais bon, ce qui me parait bizarre, c'est que normalement l'AC et le rotor principal doivent fonctionner en parrallele (la vitesse de l'AC doit être proportionelle a celle du rotor principal)
Mais bon, ce qui me parait bizarre, c'est que normalement l'AC et le rotor principal doivent fonctionner en parrallele (la vitesse de l'AC doit être proportionelle a celle du rotor principal)
[i]tout ce qui vole n'est pas d'or mais ça coute beaucoup d'argent ...[/i]
- JF_SE
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c'est un df4.......donc a part ton gyro qui est mal réglé ou qui deconne y'a pas d'autre solution
Lille Nord(59) 36 ans
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Ca c'est normal... En fin de batterie l'AC a tendance a faiblir.kevo6 @ May 25 2007, 02:38 PM a écrit : non parce que sa me le fesais avec l'AC d'origine en fin de batterie
Alors c'est peut être tes batteries qui ne sont pas assez chargé et de ce fait l'AC n'a pas assez puissance pour contrer

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- JF_SE
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ca c'est plus un probleme de moteur qui fatigue 

Lille Nord(59) 36 ans
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t'as mis quoi comme helice sur ton dd une 4530 ou bien les 3020 d'origine ?
Lille Nord(59) 36 ans
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