Honey Bee King II - Walkera 5g6-1 - 4#3B Brushless

[kitox]

Bonjour a tous

Je vous mets le lien de ma page Youtube, vous pourrez y voir pas mal de vidéo de vol avec le Honey Bee King II, avec le Walkera 5g6-1 et le 4#3B brushless de la même marque.
Il y a aussi une vidéo du "best of" de ma petite chatte, ça vaut le coup d'oeil pour ceux qui aime les animaux.

Toutes mes vidéos sur une page

Bon, niveau hélicoptère, rien de très intéressant pour les pros mais la possibilité de voir l'évolution d'un débutant avec le King.
Les vidéos avec le 5g6-1 sont déjà un peu plus fun à voir.
Je vous met le programme disponible, comme ça vous n'aurez qu'a cliquer sur celle qui vous intéresse, pour peu qu’il y en est

Divers:

Dénèb petit monstre - le Best of - chat marrant
Aéromodélisme - Boite de transport hyper pratique et fonctionnelle

Walkera 5g6-1:

Walkera 5g6-1 - Modif, réglages et amélioration
Walkera 5g6-1 - Mode nocturne
Walkera 5g6-1 - Attérissages précis
Walkera 5g6-1 - Vol a travers un étandage
Walkera 5g6-1 - Crash en folie
Walkera 5g6-1 - Vol Dans Un hangar désaffecté
Walkera 5g6-1 - Démonstration de nervosité

Walkera 4#3B brushless:

Walkera 4#3B Brushless - 1er vol - Sortie de boite !!!
Walkera 4#3B brushless - 2eme vol - série de crash
Walkera 4#3B Brushless - petit show de ses capacités

Honey Bee King II:

Honey Bee King II - Réglages anticouple et tracking
Honey Bee King II - 1er vol 1er crash
Honey Bee King II - Vol Indoor avec le club de la Balme de Sillingy
Honey Bee King II - 2eme semaines de vol - 1ere partie
Honey Bee King II - 2eme semaines de vol - 2eme partie
Honey Bee King II - Premières translations en cercle
Honey Bee King II - 3eme semaine - Bilan
Honey Bee King II - Premières translations Indoor
Honey Bee King II - Vol de reprise et test haut de rotor 3Dpro
Honey Bee King II - Des progrès sur les translations
Honey Bee King II - Premier vol rapide ... puis crash
Honey bee King II - Contrôle après translations et vols de face
Honey bee King II - Indoor - Vol de face et contrôles
Honey Bee King II - Training statio de face
Honey Bee King II - Plus loin, Plus haut !!!

Voila, n’hésiter pas a les regarder en Haute qualité, c’est quand même plus agréable.
Je mettrais ce post a jour régulièrement avec d’autres vidéos.

Cordialement

Alex

EDIT: Complète modification du post pour un avenir plus long

[Oli]

Et bin très bien Ca me rappelle mes souvenirs .. L'an passé
Tu parlais de 15j de progression, si tu veux te faire une idée de progression sur une année regarde mon compte viméo

Tu es en bonne voie

[Medivh]

Ca va, tu te balades tranquille sur le parking et en marchant.
C'est déjà pas mal.

Il ne fait pas le yoyo et ne part pas n'importe où donc c'est bon signe.

Tu peux sans problème t'entrainer à faire des statio de côté et de face pour bien te sentir à l'aise dans tous les angles mais ça aussi ça te prendra du temps à y travailler.

[Lwing]

Je confirme qu'il a bcp d'aptitude a devenir très bon.

dans sa façon de piloter on le sent sur de lui et de ce qu'il fait. impressionant a voir.

pis j'ajoute a cela que c un gars très bien

[Oli]

si tu veux te faire une idée de progression sur une année regarde mon compte viméo

Oups j'm'a gouré, je voulais parler de mon compte dailymotion

[kitox]

Je confirme qu'il a bcp d'aptitude a devenir très bon.

dans sa façon de piloter on le sent sur de lui et de ce qu'il fait. impressionant a voir.

pis j'ajoute a cela que c un gars très bien

Arrête, tu va me faire rougir lol !!!
Merci beaucoup, ça fait chaud au cœur.
Je vient de mettre sur ma page youtube une petite vidéo de lundi soir et je vais rajouter d'ici peu celle que je vient de faire aujourd'hui ou pour la première fois je commence a le faire tourner autour de moi sans bouger.
Mais je vient de commander un gyro, j'en ras le cul de celui qui est livré d'origine avec, j'ai passer deux heures a le régler mais rien a faire, monsieur fait un peu ce qu'il veut <_<

Encore merci Thomas et je te retourne le compliment

EDIT : quel boulet, j'ai oublier le lien de ma page Youtube, je préfère celle la a dailymotion car on peut visionner les vidéo en haute qualité si on le souhaite.

http://www.youtube.com/user/Kitox74" onclick="window.open(this.href);return false;

[kitox]

Voila, j'ai complètement édité mon premier post dans le but de toujours me servir de celui-ci pour mes futurs vidéos, en espérant que cette page plaise ou serve a certains.
J'ai ajouté pas mal de vidéos depuis le plantage du forum.

[kitox]

rajout d'une vidéo d'hier après midi qui clôturais ma troisième semaine de vol en King II

Honey Bee King II -3 eme semaine - Bilan

[kitox]

Nouvel ajout de deux vidéos Indoor avec le club de la Balme de Sillingy.
La première vidéo est une démonstration de nervosité avec le walkera 5g6-1 qui malgré les courants d'air provoquer par les ventilations de la salle, vol comme une hirondelle avec autant de place, un vrai plaisir

La deuxième est une vidéo avec le Honey Bee King II où j'effectue pour la première fois des translations dans un espace clos.
Résumé ? Et bien comment dire ... les murs, ça stress lol !!!
J'ai d'ailleurs finit par en bouffer un en pleine tronche… enfin plutôt en marche arrière incontrôlé ce qui a conduit a un impact dans le mur puis a la chute qui s'ensuit logiquement après un tel arrêt imposé par de la brique. Dommage, plus de batterie pour le filmer, ça aurait valu le coup je crois.
Un coup d'hésitation sur la direction a prendre ne pardonne visiblement pas en salle, en extérieur c'est plus simple, un coup de gaz et on a le temps de reprendre le contrôle de la bête... mais pas là.
Malgré un impact assez violent, à première vue pas trop de casse si ce n'est une pale extrême plastique, mais…
Après démontage complet :
Axe de pied de pale voilé, barre de bell tordu, support de Barre de bell fendu, la vis qui tiens le Hub sectionné net a l'intérieur de l'axe principal... aie, cloué au sol pendant au moins 48 heures là.
Mais je ne regrette pas, ça valait le coup car je me suis bien marré avec les membres du club et chaque échec est formateur d’une future victoire.
Comme le dit mon proverbe préféré … Tout ce qui ne me tue pas me rend plus fort

[kitox]

Rajout d'une vidéo.
Après quasiment trois semaines sans voler, je reprend les commandes du Honey Bee King II pour tester le haut de rotor 3Dpro en Indoor.
Le hangar étant très mal fermé, il y avait aujourd'hui beaucoup de courant d'air c'est donc un vol très prudent juste pour tester mes modifications.

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Premier vol avec mon nouveau Walkera 4#3B Brushless dès la sorti de boite dans une chambre juste pour tester le bijoux.
En résumé, je dirais que heureusement que j'ai l'habitude du King II parce que ce petit moustique est sacrement nerveux et difficile a contrôler, je me suis donc contenter de quelques statio de dos et de coté qui ont abouti a un crash sans gravité heureusement.
Après l'ennui qui me guettais avec le 5g6-1, je redécouvre enfin la joie de piloter un Nano-moustique d'intérieur.
Je sent qu'il va me donner du fil a retordre et c'est tant mieux, la motivation est là !!!

[le kenyan]

salut !

C'est comme tout plus c'est petit plus c'est dur a manier

[kitox]

ba ça va, ça commence a être un peu plus stable avec deux ou trois bidouillages, je commence a bien le tenir, mais bon, ça reste impressionnant dans une chambre et je ne voudrais pas aller ratiboiser ma jungle dans le salon, alors je me contente de la chambre.

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Petite présentation plus précise du petit 4#3B Brushless.
Quelques réglages et modifications sur le moustique le rende déjà un peu plus stable que lors de son premier vol.
Je tente donc un petit peu plus que les quelques statio d'hier avec quelques crash en conséquence.
Toujours présente, ma petite chatte qui attend toujours de pouvoir s'amuser avec et qui se délecte de le voir se scratcher dans les murs.
Vraiment sympa ce petit moustique.

[kitox]

ajout d'une vidéo:

Après ces trois semaines sans vol et le petit test du haut de rotor, je me lance a nouveau cette fois dans une vrai journée de vol.
Toujours en indoor pour cause de vent trop violent a l'extérieur, je suis donc limité par les murs et le plafond de mon hangar désaffecte.
Malgré cela, l'après midi a vraiment été top, j'ai pu ressentir une belle progression sur les translations avec une prise de confiance assez stimulante m'aidant ainsi a realiser un vol assez réaliste et des déplacements a la manière d'un hélico normal et non plus au gré de l'envie de mon King II.
Le contrôle était là pour mon plus grand plaisir, c'était vraiment jouissif.
Vivement le beau temps sans vent pour que je puisse aller en extérieur afin d'optimiser au mieux mes nouvelles compétence acquise dans la journée avec des prises d'altitude et de vitesse, j'ai hâte car là sa me démangeais réellement.

[Lwing]

eh ben mon cochon ça avance sacrément bien.

très sympa de constater ta progression par vidéo.

++

[kitox]

Merci Thomas, ça fait plaisir a entendre
Moi qui te disait que je ne pensais pas faire un jour des translations en indoor, comme quoi

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Pour convaincre ceux qui ne croit pas en ce moustique d'appartement, voilà une petite démonstration des capacité du Walkera 4#3B Brushless.
Au programme, translation, statio de face, statio au dessus d'une "tour", démonstration de puissance des gaz, démonstration de puissance de l'anti-couple.
Si avec ça, ceux qui hésitait a le prendre ne se décide pas, c'est qu'ils ne se rendent pas compte du plaisir qu'on peut avoir a piloter un hélico tranquille sur son canapé

[le kenyan]

purée chapeau bas, belle perf et le chat excellent

[kitox]

purée chapeau bas, belle perf et le chat excellent

Merci

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Apres toutes les mésaventures de ces deux dernières semaines, je n'ai pas pu voler mais juste effectuer des test a 50 cm du sol.
Aujourd'hui, mon problème de vibrations à trouver sa cause, c'était un gain de gyro trop important mais impossible à régler avec ma radio pourave.
Qu'importe, je détourne le problème grâce à Poulpe et voila que c'est mon chargeur Lipo qui me lâche... Quelles chiottes, je crois bien que j'ai la poisse.
Problème régler aujourd’hui avec mon nouveau chargeur, une après midi de soleil, pas de vent où très peu, je vais pouvoir aller tester tout ça.
Une fois en vol, effectivement, presque plus de problème de gain, de très légères saccades par moment mais rien de gênant et mon, envie de m'élever est trop forte, alors c'est parti !!!
J'ai cru remarquer que plus j’avais de périodes de problèmes m'empêchant de voler et plus quand je pouvais enfin redecoller, ma progression était flagrante.
Après ces deux semaines à me faire ch..r comme un rat mort, cette fois je vole et visiblement, la maîtrise vient de plus en plus, je suis content de moi.
Mais voila, comme tout ça ne pouvait pas se finir normalement vu le lot de poisse que je me tirait ces temps-ci, le tout a finit au sol, d'une manière assez violente.
Erreur de pilotage de ma part, je me suis peut-être trop emballer et c'est lors du vol de face que mon hésitation aussi infime soit-elle m'a été fatale.
Pourtant, je maîtrise assez bien le vole de face, mais a force de ne le pratiquer que sur le 4#3B ces dernier temps, j'ai douter de moi quand j'ai réaliser que c'était le King qui m'arrivait dessus.
Apparemment, pas trop de dommage, je démonte et je vous tiens au courant.

[kitox]

un engrenage de servo, la façade des deux servo a l'arrière, une tringlerie plastique et c'est tout
incroyable, l'axe principale, l'axe de pied de pale sont nickel !!!

Par contre j'ai remarquer qu'il y avait une vis en moins sur les deux qui tiennent le moteur, vous pensez qu'elle a pu se barrer en vol ou au moment où je crash ?
J'ai du mal a imaginer une vis qui se barre lors d'un crash et je me demande si ce ne serait pas possible qu'elle y soit pour quelque chose dans ma perte de contrôle...

Par contre, j'avais un guide de barre de bell de King III et comparer a celui du King II qui pète pour un oui ou pour un non, celui-la a l'air de meilleur qualité, il n'a rien.
Aucune pièce rotor de niquer si ce n'est une tringlerie qui entoure le pied de pale.
Comparez a Avant-hier où il a crasher sans violence et où j'ai eut les plus grosses réparations depuis que je vol, aujourd'hui, il fait de la 3D au sol et quasiment rien.... a n'y rien comprendre.

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Petite démonstration de rangement de mes hélicos et tout leurs accessoires dans la même boite de transport "Home Made".
Regardez, ça vaut le coup...

[kitox]

ajout d'une vidéo:

avec le crash d'hier, j'ai pris la décision aujourd'hui de travailler un peu mon vol de face et les contrôles après une translation.

[dym801]

Ta caisse de rangement, transport, atelier est géniale.
Elle est pleine d'astuces et très bien pensée.

Cà donne des idées et surtout des envies...
Joli bricolage. Bravo

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Vidéo d'hier soir en salle des fêtes au club de la Balme de Sillingy avec pour but premier de pratiquer encore et toujours des vols de face et des contrôles dans un espace restreint.

Ta caisse de rangement, transport, atelier est géniale.
Elle est pleine d'astuces et très bien pensée.

Cà donne des idées et surtout des envies...
Joli bricolage. Bravo

Merci

[Scott61]

Salut Alex

Félicitation pour ta progression
Par contre ton Ac bouge beaucoup je trouve, on voit sur les vidéo tes mouvement de droite à gauche de la queue de l'hélico

J'espère que très bientôt, ça sera mon tour, pour la progression, mais j'attends d'autres pièces commandées aujourd'hui.

Continue comma ça.

Par contre c'est pourquoi faire le rouleau de papier toilette

Cédric

[kitox]

Merci
Pour la queue de l'hélico, c'est a cause du Gy401 sur lequel je ne peut pas régler le gain parce que j'ai encore la radio d'origine

Le papier toilette c'est pour essuyer la graisse... ou alors ....

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Aujourd'hui, après le vol de face pour commencer à s'habituer à voir le bestiau les yeux dans les yeux, je passe à l'étape suivante avec le stationnaire de face.
Cette vidéo doit être ennuyeuse à regarder mais comme j'ai dit que je ferais un carnet de bord d'un débutant et que c'est une étape importante et obligatoire pour la maîtrise d'un hélico, je la mets malgré tout.
Je maîtrisais le statio de face avec le petit 4#3 mais étonnamment j'avait du mal avec le King, sûrement dû a la peur de voir un vrai hachoir a viande en face de moi.
Mais voilà, c'est chose faite, le cap psychologique est passé avec une journée de training et je commence a bien maîtrisé la bête en tête a tête.
Prochaine étape, le contrôle après une translation en face a face.

[Lwing]

eh ben mon salaud.....quelle progression....

P.S. : je serais pas encore a la balme ce soir pour admirer cette évolution.


+++

[Oli]

Bien car pas evident, en effet !!

[kitox]

Merci a vous deux, venant de vous ça me fait réellement plaisir a entendre

[Lwing]

lol de Oli ok, mais de moi, tu en fait plus avec ton CP que moi

[kitox]

tu rigoles j'espere !!!
Non mais tu t'es vu piloter ?!!!

[Lwing]

euh non je me regarde rarement piloter.... ptdr..

allez sur ce je me sauve et je suis déjà dehors ( et aussi déjà debout )

[kitox]

Ajout d'une vidéo:

Aujourd'hui, du soleil et un tout petit peu de vent, vraiment léger, juste assez pour déstabiliser un stationnaire, ma chérie a mes cotés en train de me filmer, je me lance dans l'étape suivante avec les tentatives de contrôles après une translation le tout de face.
Hum.. hum ... pas évident tout ça.
Et finalement le plaisir de voler a prix le dessus et sans m'en rendre compte, ça commençais a rentrer, naturellement, sans même y prêter attention.
J'en ai profité aussi pour travailler mes virages, mes boucles, mes huit, la totale du peu que je sais faire et le tout, avec une altitude et une vitesse que je n'avait jamais encore osé atteindre.
C'était vraiment le pied, je commence a aimer de plus en plus cet "drogue" que procure le plaisir de voler, on s'en sentirais presque libre comme un oiseau
Je me sent de plus en plus a l'aise avec mon zozio et je crois que je comprend de mieux en mieux les principes de vol.
Par contre, je commence vraiment a arriver a saturation de ma radio d'origine malheureusement, va falloir investir bientôt ou je ne vais pas tarder a stagner.

[freeman51400]

je me sens petit lorsque je vois une évolution que je qualifirai de trés rapide par rapport a moi. , mais j'y arriverai ......un jour.......peu etre .
Ta boite de rangement est trés bien conçue , trés bon comme principe. Je vais étudier ca de prés pour le mien.

[kitox]

je me sens petit lorsque je vois une évolution que je qualifirai de trés rapide par rapport a moi.  , mais j'y arriverai ......un jour.......peu etre  .
Ta boite de rangement est trés bien conçue , trés bon comme principe. Je vais étudier ca de prés pour le mien. 

Merci, ca fait plaisir a entendre ce que tu dit là

Bon, sinon, aujourd'hui c'était la semaine de la poisse, que dit-je, les deux jours de la mort même.
Je vous explique:

Hier, je décide d'aller voler un peu, et arriver sur ma troisième Li-po, j'ai eut un court circuit de je ne sais où, le fil noir a fondu et s'est coupé en deux.
Tout ça en plein vol bien sur, en contrôle de face après une translation rapide, le bestiaux me revenait dessus rapidement, et au moment où je décide de tenter de le stopper face a moi, plus de sauce .... il est venu s'éclater a mes pieds avec un impact dans de la terre battu a porté de mes mains.
Axe de pied de pale, tube de queue, barre de bell, aileron arrière, hauban de queue, tringle rie d'anti-couple, train d'atterrissage... voila pour la liste des dégâts.

Aujourd'hui, le tout remonté a neuf, petit réglages sur le terrain et là, deuxième poisse.
J'ai voulu passer pour la première fois en vol Idle up, l'hélico au ras du sol pendant 2 ou 3 minutes quand soudain, une déflagration surement dû a la rupture en plein Régime moteur d'une des pales Xtreme, puis le crash qui va avec.
La pale m'a glisser sous la chaussure car j'ai eut le reflex de sursauter effrayé par la déflagration et heureusement, sinon je la prenais dans le tibia !!! je ne suis pas passer loin aujourd'hui, j'en ai encore les jambe qui frétille, sans penser que je venait de régler mon tracking en mode normal a hauteur des yeux juste avant...
Donc avis a tout ceux qui ont des pales Xtrem, j'ai voler avec de nombreuses fois, jamais de problème, puis aujourd'hui passage idle up et rupture au même endroit que les ancienne versions, pile sur l'axe de rotation.
Résultat, axe de pieds de pales, pales, axe principal et barre de Bell.
Le tout remonté hier et neuf n'aura voler que trois minutes pour les réglages.
Il y a des jours comme ça .... deux crash en deux jours, qui ne sont en plus pas de ma faute et avec de gros dégâts....Chiottes !!!
Et le pire dans tout ça, j'aurai pu faire deux vidéo sympa a regarder et a garder en souvenir, mais pour le premier crash j'avais plus de batterie, et pour le deuxième, je ne me film jamais pendant les réglages... dommage, ça aurait fait des vidéos impressionnantes et agréable a regarder quand j'aurai oublier mes deux traumatisme.

[kitox]

Bon voilà, je me disais qu'on le voyais pas d'assez loin, alors je me suis dit qu'autant profité de la réparation d'aujourd'hui pour lui faire une petite retouche de peinture.
Et que croyez vous que j'ai choisit ?
Ba la seule bombe fluo que j'avais déjà chez moi, du marquage au sol Rose fluo !!!

Je vous présente le Honey Bee Queen - édition gay prade.

Au final, ça ressort plus orange rose fluo mais ça ira.
C'est moche, mais au moins je crois que je vais le voir de loin celui là et surtout c'était gratuit


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