BIG LAMA - EK1H-E020LA

jojolafrite · Message par **jojolafrite** » 27 févr. 2009, 20:14

pour moi sa seras juste les images je comprend rien en

dehors du français et encore

je crois que je peut mettre mais accus 1800 non ?

merci RollingSaone francais francais s.v.p.

a+ JOJO

marige · Message par **marige** » 27 févr. 2009, 21:46

Soigne toi bien papysnake et bon rétablissment.

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 28 févr. 2009, 14:51

Coucou Les Lamatistes

Aller Hop une petite Vidéo du Big a l entrainement ...
http://www.dailymotion.com/rollingSaone" onclick="window.open(this.href);return false;
Donc comme d habitude lachez vos votes et vos com's ...
Jojo j espère t étonner encore longtemps...

Bon Film

Fred

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 28 févr. 2009, 16:20

Salut Papy
Mon Hélico n est pas en 2.4ghz ...Cest la caméra...Lui il est en 41Mhz

pour l anti couple ,il est tout simplement motorisé(comme mon Bell206 et mon HH60.Voir les vidéos sur ma page)
Pour plus d infos voire le Tuto fait de main de maitre par notre ami Flysim (Au fait personne n a de ses nouvelles???)
old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=13966

Fred

llanowar · Message par **llanowar** » 28 févr. 2009, 19:19

Bonjour,

Tiens RollingSaone, tu as l'axe B voilé aussi, j'ai essayé de le redresser sur mon Big Lama, mais c'est pas concluant, j'ai toujours des vibrations, surtout au démarrage.

Le nouveau axe commandé n'est pas encore arrivé, j'essaie déjà de démonter l'ancien mais il ne bouge pas d'un poil... la bague de maintien juste au dessus des servos coince aussi, alors que j'ai bien enlevé la petite visse.

Apparemment il faut pousser l'axe en prenant appuie contre une table pour le faire sortir par le bas, mais je n'ose pas forcer comme une brute...

sebderombas · Message par **sebderombas** » 28 févr. 2009, 20:09

bonjour à tous,

je suis intéréssé par un big birotor pouvant événtuellement voler dehors..
j'ai vu quelques pages de ce sujet concernant le big lama mais helas je n'ai pas le courage de relire tous vos ecrits

le md 500 de artech m'interesse également..
tout ça pour vous demander en quelques lignes de bien vouloir expliquer les points forts et faible de ceux ci...
-faut il les modifier
-les autonomies des lipos
-les pieces de rechange si elles sont bon marché et facile a trouver
-prise en main
ect ect ect....
voila merci d'avance

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 28 févr. 2009, 21:56

Bon j ai quelques réponses a toutes ces questions...
Hanowar /
Cet apres midi j ai démonter l axe B.Quand je dis démonté c est un grand mot...je l ai carément coupé a la Dremel !!!!!!!

J ai coupé la bague en alu en deux pour pouvoir la sortir et démonter l axe...
Attention pendant la découpe de la bague ,le plastic qui est en dessous CHAUFFE et FOND !!!!!!!
Je ne sais pas avec quoi ils ont collé la vis de M2 ,mais en tout cas elle ne risquait pas de partir...
Coup de chance j ai un vieux châssis BMI de Hugues 500 et cette bague est une des rares pièce compatible avec le big lama...Ouf !!!!

Hanowar BON COURAGE!!!!!!!!!

Papy/
Pour le 3/1 il n y a pas a y toucher jute une légère correction au niveau du trim ...mais vu que le réglage de AC change au fur et a mesure que l accus se vide ,donc pas de problème...sinon au pire tu as le 3e potentiomètre (caché) qui te dégrossira le réglage et tu l affineras avec le potar "proportional" comme d habitude.

sebderombas/
Entre les 2 sans hésitation prends le Big lama,:Qualité de vole, Esthétisme sont a mon avis ces 2 gros atouts...
Pas de modifications a faire pour que ça vole(pas comme le MD500)
Les pièces détachée arrivent en France et en Belgique... sinon tu commandes par le net
Pour la prise en main elle est facile..attention il est quand même asse vivace
. Mais on s y fait vite!!! si tu as une radio programmable sers toi des réglages ça améliore encore plus le confort de pilotage.

d autres questions au standard???

Fred

rocknweb · Message par **rocknweb** » 28 févr. 2009, 23:16

Les pièces détachée arrivent en France et en Belgique... sinon tu commandes par le net

Heu des pièces détachées disponibles ou çà ? quel site ?

Je suis à la recherche de pales et d'une batterie

Je suis allés dans tous les magasins de Toulouse, j'ai pu récupérer une canopy et un sachet de pales B et les gars ne savent pas quand est ce qu'il seront livré !

sebderombas · Message par **sebderombas** » 28 févr. 2009, 23:56

c'est mitigé comme hélico tout de meme....
galere a retaper et se procurer des pieces?

llanowar · Message par **llanowar** » 01 mars 2009, 00:02

@sebderombas
Les pièces arrivent bien en France sinon il y a toujours les sites à l'étranger.
Et le démontage de l'axe B et le seul truc un peu délicat que je rencontre pour l'instant sur cet hélico.

rocknweb @ 28 Feb 2009, à 22:16 a écrit : Les pièces détachée arrivent en France et en Belgique... sinon tu commandes par le net

Heu des pièces détachées disponibles ou çà ? quel site ?

Je suis à la recherche de pales et d'une batterie

Je suis allés dans tous les magasins de Toulouse, j'ai pu récupérer une canopy et un sachet de pales B et les gars ne savent pas quand est ce qu'il seront livré !

Batterie :
http://www.modelisme-vartex.com/catalog/H" onclick="window.open(this.href);return false;%...co/Big+Ecureuil

Pales :
http://www.ckado.com/esky-lama_category ... 46_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

d'autres sites avec quelques pièces dispos :
http://www.tiptop-rc.com/catalog/helico ... 9_207.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.funrctoys.com/eShopWeb/produ ... _showblock" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.fxmodelrc.fr/Helicopteres/bi ... p-693.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.pb-modelisme.com/pbmodelisme ... =158&shw=1" onclick="window.open(this.href);return false;

RollingSaone @ 28 Feb 2009, à 20:56 a écrit : Hanowar /
Cet apres midi j ai démonter l axe B.Quand je dis démonté c est un grand mot...je l ai carément coupé a la Dremel !!!!!!!
J ai coupé la bague en alu en deux pour pouvoir la sortir et démonter l axe...
Attention pendant la découpe de la bague ,le plastic qui est en dessous CHAUFFE et FOND !!!!!!!
Je ne sais pas avec quoi ils ont collé la vis de M2 ,mais en tout cas elle ne risquait pas de partir...
Coup de chance j ai un vieux châssis BMI de Hugues 500 et cette bague est une des rares pièce compatible avec le big lama...Ouf !!!!
Hanowar BON COURAGE!!!!!!!!!

Ah carrément.

Bon on va faire chauffer la dremel alors, bien que j'ai réussi a enlever la vis M2 mais la bague bloque tout de même.

Merci en tout cas pour ta réponse.

Message par **dersie** » 01 mars 2009, 00:26

J'ai eu le même problème sur mon Comanche Esky quand j'ai voulu retirer l'axe externe. Il ont du gluer la bague.

Je l'ai eu en chauffant au briquet la bague. Ça a du faire fondre la colle. Si on fait ça bien et qu'on retire la flamme régulièrement on ne fait pas fonrdre les plastiques autour.

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 01 mars 2009, 01:51

hello
llanowar/dersie
Moi c est la vis qui a merdé...

...et la je confirme que la bague est belle et bien collée .Et la c est claire AUCUN DÉMONTAGE POSSIBLE...
Une fois découpée les traces de colle sont bien visibles...
Essais en chauffant ,mais sous la bague tu a le roulement et aussi le châssis en plastic...
de plus sur l axe il y a un petit plat pour le serrage de la vis de M2,mais comme tu l as enlevé "sa ne te concernes plus" a moins qu une bavure se soit formée,pour peut que tu es forcé dessus pour l enlever...
Le remontage de l ensemble ne pause pas de problèmes. Surveiller quand même la remise en place du roulement pour le passage de l axe A , dans le pignon de l axe B

(j espère avoir été claire dans cette explication la ...

) Il est monté "tres serrant". Pour me faciliter le montage ,j ai faits un petit chanfrein d entrée dans le pignon .
Bon courage pour la suite...

Fred

llanowar · Message par **llanowar** » 01 mars 2009, 02:34

Merci à vous deux pour vos explications détaillées, je vais donc d'abord tenter "le chauffage" tout en essayant de ne pas cramer le châssis.

typhoon · Message par **typhoon** » 01 mars 2009, 03:17

j'ai eu la meme chose

dremel petit a petit pour pas faire tous fondre voila

sebderombas · Message par **sebderombas** » 01 mars 2009, 10:30

Merci pour ces détails...

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 02 mars 2009, 01:12

Bonjour
Petite mise au point au sujet de la "3e Vis" sur le 3/1du big lama (aussi sur tous les 4/1 de Bi rotor E-Sky)
Cette vis se trouve sous la protection a gauche de la vis visible "gain"
Cette 3e vis sert au réglage à l usine elle permet de régler la vitesse des 2 moteurs (grossièrement) et après on affine avec la vis "proportionnel".
ATTENTION pour la 3e vis on peut la tourner pendant que les moteurs sont en rotation.

Ceci avait déjà été développé il y a quelques mois sur le forum ,mais je n ai pas retrouvé le sujet...

Fred

papos · Message par **papos** » 02 mars 2009, 11:38

salut

c'est vraiment possible de faire des translations et des virages aussi rapides que sur la vidéo avec le big sans risque de casse de pales??
et ou peut-on commander le kit alu pour big lama
merci

Message par **papydenis** » 02 mars 2009, 15:48

Bonjour

Metope · Message par **Metope** » 02 mars 2009, 15:51

Bonjour,

Pour répondre à sebderombas, le Big Lama est mieux que le MD500 Art-tech.
J'ai débuté avec un MD500, il est sympa, mais le Big Lama est mieux, plus vivace, il avance lui.

Par contre, à voir l'évolution de cette discussion, et par rapport à ma propre expérience, je me rends compte que ces gros Birotor restent fragiles.

Au début ça vole très bien, et, petit à petit, ça se dérègle, en plus les crashs n'arrangent rien.
Bref, des machines à la fiabilité limitée.

Peut-être un jour, un constructeur nous sortira un birotor tout alu, avec une électronique fiable, même s'il faut mettre quelques euros de plus.

A+

Message par **papydenis** » 02 mars 2009, 16:01

Désolé pour la fausse manoeuvre...

Je disais donc, c'est ma première apparition sur ce forum, d'ailleurs il y a très peu de temps que je m'intéresse aux hélicos RC.

Mon épouse m'a offert un Modelco S003 pour Noël (petit hélico style Lama avec 3 canaux).

J'y ai pris goût, et je viens de commander un Big Lama (après avoir longuement consulté ce forum, où j'ai trouvé des renseignements très intéressants).

La télécommande est livrée en Mode 1, alors que depuis deux mois, je pilote en mode 2. Il va falloir soit que je change mes habitudes, soit que je fasse la manip pour passer la télécommande Esky en Mode 2.

Par ailleurs, j'ai trouvé une documentation sur le Big Lama avec un éclaté avec toutes les pièces, ainsi que les références de toutes les pièces détachées. Il y a aussi quelques explications pour des réparations très simples. Le document est en japonais (il me semble, ou alors serait-ce du chinois ?) avec tout de même une traduction (passable) en anglais. Le tout en PDF. Si cela intéresse quelqu'un, J'essaierai de retrouver le lien, sinon, je peux envoyer tout le doc sur une adrese Email.
Salutations

Message par **papydenis** » 02 mars 2009, 16:33

Bonjour, merci pour ta réponse aussi rapide !

Je vais suivre tes conseils et passerai en Mode 2 dès que je recevrai la machine, d'ailleurs ça me paraît plus logique.

Je suis ravi d'avoir trouvé ce forum, c'est vrai que quand on commence à "bidouiller" les hélicos, on se sent un peu seul...

Je ne manquerai pas de suivre les conseils donnés par les uns et les autres pour consolider l'hélico avant de le mettre en service.

(Mon pauvre vieux S003 n'a déjà presque plus rien de ses pièces d'origine, heureusement les pièces sont faciles à trouver, l'importateur est pas loin de chez moi.)

Apparemment, ce n'est pas la même chose pour le Big Lama, j'ai cherché à droite et à gauche sur différents sites, et les pièces semblent manquer cruellement en France en ce moment.

Mon épouse m'avait suggéré de commander les pièces de rechange avant de recevoir mon hélico... je me demande pourquoi...

Cordialement

llanowar · Message par **llanowar** » 02 mars 2009, 16:49

papos @ 2 Mar 2009, à 10:38 a écrit : salut

c'est vraiment possible de faire des translations et des virages aussi rapides que sur la vidéo avec le big sans risque de casse de pales??
et ou peut-on commander le kit alu pour big lama
merci

Bonjour,

S'il n'y a pas de vent et si on a un peu d'expérience on peut faire translater le Big Lama assez vite, mais en effet attention au blade-strike et au crash si on remue le cyclique comme un dingue.

Par contre il me semble deviner sur la vidéo en question un axe rallongé et peut-être une barre de bell raccourcie, ça lui évite de se mélanger les pales.

Pour le kit alu : http://www.rchelicoptershop.net/catalog ... p-995.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sebderombas · Message par **sebderombas** » 02 mars 2009, 19:25

salut,
je me demandais si quelqu'un parmis vous connait ce model?;;;http://www.net-loisirs.com/big-ec-135-p1156.html
ils disent bien qu'il vole dehors....
peut etre bénéficie t'il justement d'une meilleure électronique en tout cas je le trouve sympa aussi...
si un post lui est dédié je m'excuse de poster ici mais je voulais avoir toujours un point de vue different sur plusieurs modeles de big bi....
je pense que le mois prochain je prendrais un big bi,je vais prendre le temps de tout zieuter de tout comparer car comme dit Metope si on peux avoir un bel engin fiable meme si plus cher c'est fort intéréssant...
je me méfie du esky un peu sur mon lama le 1er recepteur etait naze il tenait jamais un reglage ...blem de gain de proportionel ...la je lui en ai mit un autre et tout baigne...j'un un comanche qui a le sien vraiment bien ...je trouve que c'est un peu la loterie ce made in china....un coup c'est bon et l'autre non....
celui ci aussi me plait mais je sais pas non plus ce qu'il vaut:Hélicoptère RC 4 Voies JPerkins Model Twister Hawk
Army
voili voilou merci chers collegues

papos · Message par **papos** » 02 mars 2009, 19:35

merci a IIanowar pour sa réponse

Metope · Message par **Metope** » 02 mars 2009, 21:40

Bonsoir,

Pour sebderombas , le BIG-EC 135, c'est la même mécanique que le MD500, même radio, chargeur...

Donc pour moi pas mieux que le Big-Lama.

A+

llanowar · Message par **llanowar** » 03 mars 2009, 20:13

Bonsoir,

pour ceux qui cherchent une lipo disponible en France et compatible niveau taille avec le Big Lama :

http://www.esky-france.fr/dp1180022c-li ... p-320.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je viens de la recevoir et elle est de même dimension que la lipo d'origine.

florentf31 · Message par **florentf31** » 04 mars 2009, 21:20

Bonsoir,

Pour info ,trouvé sur forum US :

XTREME PRODUCTION BIG LAMA PARTS UPDATE!

I was wondering if you are developing Xtreme blades for the Esky Big Lama?
The stock blades are too brittle & the Airy Harden II blades are too soft.
Alot of us on the RC universe forum have been waiting for your upgrades to be released.

Best Regards,

xx

Sent: Tuesday, March 03, 2009 10:12 PM
To: info@xtreme-production.com
Subject: Xtreme Production Official Web Site: Big Lama Blades

Hi xx

Yes, we are working on the big lama already.
We will have a series our upgrade parts for this big lama, xtreme blades is in developing too.

Regards
kim

Ca va venir, ca va venir !

Message par **papydenis** » 06 mars 2009, 22:24

Bonjour à toute la communauté,

J'ai reçu mon Big Lama aujourd'hui, je l'ai trouvé en revenant du boulot. MAIS, temps froid et humide, carrément pas un temps à mettre un hélico dehors pour l'essayer, donc quelques stationnaires dans le salon pour voir ses réactions. Et oui, il donne des coups secs de la queue. Sinon, il semble assez stable.

Par contre, je trouve qu'il vibre beaucoup avant de monter en régime. On voit quand il tourne au ralenti que la tête n'est pas tout à fait centrée. Il faut également faire attention à ce que le fuselage soit bien centré pour éviter les frottements quand on actionne les servos.

La bonne, vraiment bonne, nouvelle, c'est qu'il a été livré en Mode 2 alors qu'il était annoncé en Mode 1. Cela m'arrange puisque c'est ainsi que j'ai commencé à piloter.

Mais qu'est-ce qu'il est beau, l'oiseau, tout de même, même mon épouse (qui commence à trouver que je radote quand je parle des hélicos) le trouve beau.

Allez, demain il fera jour, j'espère que le temps sera un peu plus clément.

J'ai un autre petit problème cependant, quelqu'un pourra peut-être éclairer ma lanterne : je n'arrive pas à utiliser la télécommande avec le logiciel de simulation. Peut-être l'ai-je mal installé ? Pourtant, le logiciel fonctionne bien, et reconnaît la télécommande branchée en USB en tant que joystick. Mais quand on manipule les manettes, rien ne se passe.

Bonne soirée à tous, et bon week-end.

Message par **papydenis** » 07 mars 2009, 00:27

Re-bonjour (plutôt bonne nuit !)

Oui, Papysnake, je confirme, la télécommande a bien les gaz à gauche ! Bizarre, quand je l'ai commandé chez miniplanes.fr, c'était bien marqué Mode 1.

J'ai trouvé un site (Kooltoyz) en Ecosse (Royaume Uni) où on peut trouver ce qu'ils appellent le kit de conversion 2.4 ghz, à savoir la télécommande, et le recepteur pour une soixantaine d'Euros, plus les frais de port. En fait, ça revient à peu près au même prix que si l'on l'achetait en France, je suppose.

Quand j'ai parlé de décentrage de la tête de rotor, c'est très faible, mais ça se voit quand même un peu.

Voilà, je n'en sais pas plus, je n'ai pas vraiment pu tester la bête, on y verra plus clair demain !

Bonne nuit à tous
Cordialement

llanowar · Message par **llanowar** » 07 mars 2009, 00:40

papydenis @ 6 Mar 2009, à 21:24 a écrit : Il faut également faire attention à ce que le fuselage soit bien centré pour éviter les frottements quand on actionne les servos.

Bonsoir,

Pour résoudre ça, il faut coller les tiges de fixation dans les supports du châssis, en ayant repéré auparavant la bonne position permettant de garder le fuselage centré.

C'est un peu bourrin comme méthode, le fuselage n'est plus "amortit" en cas de crash, mais les biellettes ne frottent plus et l'ensemble est plus stable.

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 07 mars 2009, 00:56

Bonsoir

Et une petite vidéo de plus sur le Big Lama tout en glissade !!!et en chute libre....
http://www.dailymotion.com/rollingSaone" onclick="window.open(this.href);return false;
Bonne Glisse a tous !!!

Fred

llanowar · Message par **llanowar** » 07 mars 2009, 01:45

En faite, tu as presque réussi à faire la manuvre du cobra avec ton Big Lama.

Je vais aussi tenter quelques expériences avec une barre de Bell modifiée, pour voir s'il y a du changement de comportement dehors face aux éléments.

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 07 mars 2009, 12:15

Bonjour
le Cobra n était malheureusement pas prévu pour ce coup la ...

il est sortit un peut trop vite de son panier...
Comme j utilise une MC14 je vais lui diminuer au maximum son débattement en arrière.
Vu la réactivité du Big ,juste ramener le manche au centre un peut rapidement le secoue déjà pas mal (voire les 2 arrêt au raz du sol)
Le fait de changer la barre de Bell ne changera pas grand chose dans sa tenue en vole extérieur...

.Essayer aussi en cumulant la barre de Bell et les nouvelles pales "incassables" elles auraient parait il un bon rendement. Mais bon c est a tester...

Fred

Message par **papydenis** » 09 mars 2009, 01:00

Mon Big Lama n'aura pas volé longtemps...javascript:emoticon(':huh:') Après avoir "bricolé" dans mon jardin, j'ai voulu partir sur un terrain bien dégagé pas trop loin de chez moi. Après quelques instants de pur bonheur, la grosse rafale qui commence à emporter mon hélico... je manque trop d'expérience, je l'ai descendu trop vite... et il a bien souffert : train d'atterrissage détaché (mais pas cassé), fuselage fissuré (pas trop grave) une pale (neuve !) cassée. Mais le plus grave semble être les arbres de rotors, voilés. J'ai démonté les pales, et ça vibre pas mal quand ça tourne... J'ai donc tout commandé, il faudra que j'arrive à changer tout ça, je reviendrai sur le topic pour le faire ! J'aurai peut-être besoin d'un petit conseil à ce moment-là, je suis bien content d'avoir trouvé ce forum !

N'empêche, je suis bien ennuyé, et plutôt découragé. L'hélico, c'est bien plus difficile qu'il n'y paraît ! On a l'impression que ça commence à bien marcher, et voilà une belle leçon d'humilité.

Sur le coup, on a envie de tout laisser tomber, mais ça passe, et on recommence à chercher ce qu'il faut pour remettre en état.

Bonsoir, les amis, je suis tout de même bien triste pour mon pauvre hélico !

A bientôt.

Message par **papydenis** » 09 mars 2009, 01:06

Ah ! j'oubliais, une petite note positive, j'ai enfin réussi à faire fonctionner le simulateur. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il faut mettre la télécommande en marche, ça bouffe les piles et ça le fait chauffer. L'étage de sortie ne doit pas trop aimer. Et je me demande à quoi sert l'espèce d'interrupteur en haut à gauche sur la télécommande. C'est marqué TRN, ce qui doit vouloir dire "TRAINER", mais apparemment il n'agit sur rien du tout.

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer à ce sujet ?

Bonsoir tout le monde, il est tard, trop d'émotions pour une seule journée...

alfredo974 · Message par **alfredo974** » 09 mars 2009, 04:06

salut a tous
quelqu'un du forum aurait il une paire de pales incassables (les fameux airy ) a me vendre pour que je voie si ca irait sur un df53 swissheli
me contacter mp
merci

Message par **Siddarth** » 09 mars 2009, 10:56

papydenis @ 9 Mar 2009, à 00:06 a écrit : Ah ! j'oubliais, une petite note positive, j'ai enfin réussi à faire fonctionner le simulateur. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il faut mettre la télécommande en marche, ça bouffe les piles et ça le fait chauffer. L'étage de sortie ne doit pas trop aimer. Et je me demande à quoi sert l'espèce d'interrupteur en haut à gauche sur la télécommande. C'est marqué TRN, ce qui doit vouloir dire "TRAINER", mais apparemment il n'agit sur rien du tout.

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer à ce sujet ?

Bonsoir tout le monde, il est tard, trop d'émotions pour une seule journée...

C'est l'inter "écolage" qui permet de relier deux radiocommandes, une pour le maître, une pour l'élève et la prise de contrôle se fait grace à l'inter

llanowar · Message par **llanowar** » 09 mars 2009, 12:24

papydenis @ 9 Mar 2009, à 00:00 a écrit : Mais le plus grave semble être les arbres de rotors, voilés. J'ai démonté les pales, et ça vibre pas mal quand ça tourne... J'ai donc tout commandé, il faudra que j'arrive à changer tout ça, je reviendrai sur le topic pour le faire ! J'aurai peut-être besoin d'un petit conseil à ce moment-là, je suis bien content d'avoir trouvé ce forum !

Salut papydenis,

J'ai du changer les deux axes aussi.

Regarde les réponses de RollingSaone, dersie et typhoon concernant l'axe externe, cela devrait t'aider :
old.forum.heli4.com/index.php?showtopic...ndpost&p=271573

Ne te décourage pas, ça ira beaucoup mieux au bout de quelques vols à condition d'éviter au début, cet élément perturbateur de bi-rotors qu'est le vent.

Message par **papydenis** » 09 mars 2009, 13:30

Bonjour à tous,

Merci à toi, Siddarth, pour cette précision, je suis sûr que ça peut servir. Si quelqu'un d'expérimenté avait pu prendre le contrôle de mon héli hier, je crois qu'il aurait pu éviter le crash !

Pour ce qui est des pales incassables, il me semble avoir vu quelque part qu'il y a trois tailles différentes, et que les plus grosses conviennent aussi bien pour le Big Lama que pour le Walkera 53#10 (équivalent du Helisuisse, je crois). Il faudrait savoir si le système de fixation est le même pour les deux appareils.

Mais il faudrait peut-être avoir un autre avis.

Amitiés à tous,

Papydenis

P.S. Je crois que je suis cloué au sol pour un certain temps, le temps de recevoir les pièces et de tout remonter. !

RollingSaone · Message par **RollingSaone** » 09 mars 2009, 16:42

Bonjour

Papysnake si peut nous tenir au courant de ce que donne ces nouvelles pales ça sera
cool

et le mieux UNE VIDEO !!!!!

Fred

BIG LAMA - EK1H-E020LA

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