Vous trouvez vos moteurs 130ph trop mous?

Message par **vivazapata** » 10 févr. 2009, 16:49

Bonjour
Vous trouvez que vos moteurs 130 ph manquent de pèche ? comme sur le 5#10
Faites comme moi, enlevez tout simplement les poids de la barre de bell, et gardez uniquement les plastiques de protection . Verdict
1-stabilité, pratiquement pas de changement
2- autonomie, gain de 3 minutes
3- nervosité accrue
Bilan, que du bon

Djid · Message par **Djid** » 10 févr. 2009, 17:41

mmmhh bon ca, m'en vais essayer ca dès ce soir

Verdict pour demain !

Zash · Message par **Zash** » 11 févr. 2009, 12:46

Quel plastique de protection ? Il n'y a que du métal sur la barre .

Djid · Message par **Djid** » 11 févr. 2009, 12:58

Zash @ 11 Feb 2009, à 11:46 a écrit : Quel plastique de protection ? Il n'y a que du métal sur la barre .

Oui effectivement chez moi pas de plastique non plus !

J'ai essayé hier soir, enlevé les 2 poids... Pour moi pas concluant du tout. L'hélico a même du mal à décoller et ensuite il part dans tous les sens. <_<

Je vais chercher des poids un peu moins lourd, ca pourrait le faire.

vivazapata : tu as les pâles d'origines ou tu as monté des Xtrem ?

Message par **vivazapata** » 11 févr. 2009, 15:56

Salut
C'est vrai, autant pour moi le 5#10 n'a pas de protection plastique
Je possède le 5g4 comme CELUI CIsur lequel j'ai mis le kit alu
La barre de bell est constituée comme le montre la photo de 2 lests en laiton emprisonnes dans 2 capuchons en plastique souple
J'ai simplement enlevé les 2 lests laiton pour ne garder que les capuchons
Les lests pèsent 2grs chacun et les capuchons 1gr chacun , ce qui fait un lestage total de ma B2B de 2grs au lieu de 6grs
Je ne connais pas le poids des lests du 5#10, mais je pense qu'en remplaçant les lests d'origine par deux arrêts de roue de 1gr ça devrait être ok
D'autre part, j'ai des pales extrems

Message par **perrus53** » 12 févr. 2009, 01:09

J'ai testé et j'aime, sauf quand ya du vent!!

Vous trouvez vos moteurs 130ph trop mous?

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