Castle Creations 25A
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5denorc
- Capitaine
- Messages : 138
- Enregistré le : 06 juil. 2007, 12:24
Bonjour,
depuis quelques jours, j'ai un problème avec mon HBK2.
Je vole 5 mn dehors, pas de problème. Puis tout d'un coup le controleur se met en sécurité et coupe le moteur.
Heureusement la première fois jétais en statio à 25 cm de haut.
Mais depuis ça le fait à chaque fois.
Je peux remettre en route immédiatement, mais il coupe au bout de 2 mn.
Et ainsi de suite, de moins en moins longtemps avant la coupure.
Alors problème de contrôleur, de batterie?
Qu'en pensez-vous?
depuis quelques jours, j'ai un problème avec mon HBK2.
Je vole 5 mn dehors, pas de problème. Puis tout d'un coup le controleur se met en sécurité et coupe le moteur.
Heureusement la première fois jétais en statio à 25 cm de haut.
Mais depuis ça le fait à chaque fois.
Je peux remettre en route immédiatement, mais il coupe au bout de 2 mn.
Et ainsi de suite, de moins en moins longtemps avant la coupure.
Alors problème de contrôleur, de batterie?
Qu'en pensez-vous?
[b]DF4 Full Brushless[/b]
[b]Honey Bee King 2[/b]
[b]MC Composite Swift 2[/b]
[b]Parkzone Vapor[/b]
[b]Futaba 6ex 2,4 GHz modifiée avec module Assan X8D[/b]
Méthode d'extraction de pignon personnelle -> là <-
[b]Honey Bee King 2[/b]
[b]MC Composite Swift 2[/b]
[b]Parkzone Vapor[/b]
[b]Futaba 6ex 2,4 GHz modifiée avec module Assan X8D[/b]
Méthode d'extraction de pignon personnelle -> là <-
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skytastrophe
- Colonel
- Messages : 238
- Enregistré le : 31 juil. 2008, 11:03
- Localisation : Bruxelles
quels sont tes réglages?
Par défaut, ce contrôleur est est en mode avion et applique carrément un frein en cas de coupure... et fait une coupure brutale en fin de batterie...
Par défaut, ce contrôleur est est en mode avion et applique carrément un frein en cas de coupure... et fait une coupure brutale en fin de batterie...
[b]S[/b]kytastrophe le bien nommé, 32 ans, Bruxelles
[b]Hélicos: [/b]
- HBK2 sur châssis ESK012, moteur 400x avec pignon 10d, ESC Phoenix 25, tout alu, axe AC 10d xtreme prod, SG91R sur le cyclique , gy401+s3154 sur la queue.
- HBK2 plastoc avec moteur 3900kv
- Co-Douphin
[b]Radiocommande: [/b]T7CP 35mhz
[b]Chargeur:[/b] Ultramat 16
[b]Hélicos: [/b]
- HBK2 sur châssis ESK012, moteur 400x avec pignon 10d, ESC Phoenix 25, tout alu, axe AC 10d xtreme prod, SG91R sur le cyclique , gy401+s3154 sur la queue.
- HBK2 plastoc avec moteur 3900kv
- Co-Douphin
[b]Radiocommande: [/b]T7CP 35mhz
[b]Chargeur:[/b] Ultramat 16
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jeff-ch66
- Chevalier Jedi
- Messages : 1626
- Enregistré le : 18 déc. 2008, 00:14
- Localisation : 1029 Villars-Ste-Croix / suisse
Hello
A tu bien programmer ton électronique pour le moteur.....
J'avais le même problemme cars j'avait mis arret du moteur au luis de softh....
Dit nous la config....
A +
A tu bien programmer ton électronique pour le moteur.....
J'avais le même problemme cars j'avait mis arret du moteur au luis de softh....
Dit nous la config....
A +
Vaud - Lausanne - Villars-Ste-Croix - un super coin en face du mont-blanc....Avec plein de truc qui vole et qui font du bruit.... ( ma signature serait trop longue...)
Mon site perso http://helico.hobby-site.com>>>Ex. Padawan de Angels.arael <<<
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5denorc
- Capitaine
- Messages : 138
- Enregistré le : 06 juil. 2007, 12:24
Merci de vos réponses.
Mais j'ai précisé qu'il s'agissait de quelque chose de nouveau.
Ce controleur est en place depuis 1 an. Tout allait bien jusqu'à la semaine dernière
Les réglages sont des réglaages hélico fait par le logiciel.
Voici 2 copies d'écran
Mais j'ai précisé qu'il s'agissait de quelque chose de nouveau.
Ce controleur est en place depuis 1 an. Tout allait bien jusqu'à la semaine dernière
Les réglages sont des réglaages hélico fait par le logiciel.
Voici 2 copies d'écran
[b]DF4 Full Brushless[/b]
[b]Honey Bee King 2[/b]
[b]MC Composite Swift 2[/b]
[b]Parkzone Vapor[/b]
[b]Futaba 6ex 2,4 GHz modifiée avec module Assan X8D[/b]
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[b]MC Composite Swift 2[/b]
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wilcoyote
- Chevalier Jedi
- Messages : 1590
- Enregistré le : 27 mai 2007, 14:05
- Localisation : region liege belgique
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ton contro est il chaud
parce que il pourrais ce mettre en securitee
ton style de vol n'a pas changer plus violent
ta lipo est elle encore en pleine forme
voila deja 2 ou 3 piste possible
parce que il pourrais ce mettre en securitee
ton style de vol n'a pas changer plus violent
ta lipo est elle encore en pleine forme
voila deja 2 ou 3 piste possible
heureux possesseur
d'un t-rex 700LE / t-rex 600n pro/t-rex 450/msh 500 protos/t-rex 250/savage ss 4.6/mp6/hpi elec montee drift/camion perso base mini z/mini lst/moto thunder thiger gonfler moteur trinity 10tours/mini madness
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- Tuteur sur Heli4.com depuis le 23 Août 2008 [Edit de Bioris]
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5denorc
- Capitaine
- Messages : 138
- Enregistré le : 06 juil. 2007, 12:24
Non le contro ne chauffe pas
mais c'est vrai la lipo est d'origine mais avec 20 cycles environ.
Mon style de vol est pépère car je viens de le ressortir après m'être fait la main sur le DM4 Full Brushless.
Comment savoir si c'est la lipo?
mais c'est vrai la lipo est d'origine mais avec 20 cycles environ.
Mon style de vol est pépère car je viens de le ressortir après m'être fait la main sur le DM4 Full Brushless.
Comment savoir si c'est la lipo?
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wilcoyote
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essaye de trouver une autre lipo a preter pour un vol et tu seras fixer
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