Nouveau 4en 1
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- Débutant
- Messages : 5
- Enregistré le : 26 oct. 2008, 11:30
Bonjour,
J'ai recu mon nouveau 4 en 1 pour mon lama.
Il s'agit d'un modèle 6 Channel
Donc j'ai branché mon 4 en 1 par contre impossible de le faire reconnaitre par la radio.
Dans le meilleur des cas les pales tournent mais je ne controle rien et dans le pire des cas la led clignote vert/rouge.
Comment faire ?
J'ai recu mon nouveau 4 en 1 pour mon lama.
Il s'agit d'un modèle 6 Channel

Donc j'ai branché mon 4 en 1 par contre impossible de le faire reconnaitre par la radio.
Dans le meilleur des cas les pales tournent mais je ne controle rien et dans le pire des cas la led clignote vert/rouge.
Comment faire ?

- ced38
- Chevalier Jedi
- Messages : 1222
- Enregistré le : 05 oct. 2008, 14:19
- Localisation : Lyon (Pont de chéruy)
Salut, as tu bien vérifier l'enfichage des quartz, as tu bien les trim des gaz au mini avec le stcik de gaz à Zéro?
Ton nouveau 4en1, as bien la même fréquence que ta radio?
=> IciTuto pour appairer.
deplus:
Ton nouveau 4en1, as bien la même fréquence que ta radio?
=> IciTuto pour appairer.
deplus:
Si cela peut te rendre service, après re, re et encore re-vérification de ma part à l'instant:
sur le récepteur Esky:
- voyant rouge et vert en alternance: pas de liaison radio
- rouge fixe: liaison établie mais blocage des gaz par ce que manette (ou/et trim) pas au mini.
Dès que ce dernier point est résolu, le gyro s'initialise: le voyant clignote vert puis reste vert fixe et c'est bon.
Alors tu peux oublier l'appairage dont parlait ced38.
Tu peux vérifier :
- que tes 2 quartz sont bien sur la même fréquence (c'est marqué sur l'étiquette du quartz)
- la position des trims (au neutre)
Le titre de topic étant "Nouveau 4 en 1", je suppose que ton hélico volait et que tu acheté un nouveau 4 en1. Quel était ton ancienne fréquence? Quel 4en1 précisément as-tu acheté?
++
Tu peux vérifier :
- que tes 2 quartz sont bien sur la même fréquence (c'est marqué sur l'étiquette du quartz)
- la position des trims (au neutre)
Le titre de topic étant "Nouveau 4 en 1", je suppose que ton hélico volait et que tu acheté un nouveau 4 en1. Quel était ton ancienne fréquence? Quel 4en1 précisément as-tu acheté?
++
- milo
- Général
- Messages : 304
- Enregistré le : 30 janv. 2008, 00:51
si tu arrives à faire tourner tes pales c'est que liaison se fait.
ce que tu dois vérifier :
- Es ce que ton récepteur est bien du même type de fréquence que ta radio (35, 40, 41, 72MHz)
- Es ce que tes quartz sont de la même fréquence (35.10 par exemple).
- Es ce que le quart de réception (Rx) est bien dans le 4en1 et le quart d'émission (Tx) dans la radio et qu'ils soient bien enfoncé.
A partir de là, tu peux commencer les tests sur les connectiques, savoir si la masse est bien au bon endroit, si les moteur sont sur la bonnes voies.
ce que tu dois vérifier :
- Es ce que ton récepteur est bien du même type de fréquence que ta radio (35, 40, 41, 72MHz)
- Es ce que tes quartz sont de la même fréquence (35.10 par exemple).
- Es ce que le quart de réception (Rx) est bien dans le 4en1 et le quart d'émission (Tx) dans la radio et qu'ils soient bien enfoncé.
A partir de là, tu peux commencer les tests sur les connectiques, savoir si la masse est bien au bon endroit, si les moteur sont sur la bonnes voies.
Envie de décompresser un peu :www.phrase-qui-tue.com
De mon coté, j'avais compris que les pales tournaient toutes seules (genre à cause des perturbations...).
Mais si l'émission/réception est bonne, tu peux vérifier la bonne affectation des voies. Tu as peut être interverti les voies ? non?
Tu obtiendrais une réponse plus claire, en nous expliquant plus clairement ce que tu as précisément fait, et les réactions précises de ton hélico.
Mais si l'émission/réception est bonne, tu peux vérifier la bonne affectation des voies. Tu as peut être interverti les voies ? non?
Tu obtiendrais une réponse plus claire, en nous expliquant plus clairement ce que tu as précisément fait, et les réactions précises de ton hélico.
- ced38
- Chevalier Jedi
- Messages : 1222
- Enregistré le : 05 oct. 2008, 14:19
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