batterie xtreme hs

[jp la casse]

Bonjour a tous

Je vous explique mon petit problème :

J'ai acheté pour mon lama v3 deux batteries xtreme et après quelque mois d'utilisation les batteries on gonflé et ne tienne plus la charge.

Je voudrais savoir quelle en étais la cause (défaut des batteries ou une mauvaise utilisation de ma part)

Merci par avance de vos réponse

A bientôt

[Siddarth]

T'en a pas assez dit.
Il faut qu'on sache comment tu les recharges et surtout comment tu les utilise (décharge jusqu'a quel voltage notamment), si tu les stocke chargées ou déchargées et ce sur combien de temps.

[jp la casse]

A lol ok

Alors je les charges , je les utilise jusqu'a que l'heli ne puisse plus décollé et je recharge ( je ne ses pas a quelle voltage elle sont charger n’y a quelle voltage quand elle sont décharger).
J’utilise le chargeur d’origine de mon lama v3.
Quand je les utilise pas elle son décharger.

Voilà si tu as d’autre question pose les y a pas de problème.

Merci de m’aider

@++

[geef59]

Les lipos doivent étre rangées après avoir été chargées et non avant.

Tu as du voler trop longtemps : une décharge excessive raccourcit leur durée de vie.
Utilité de vérifier de temps à autre au multimétre le voltage de chaque élément : en fin de charge, chaque élément doit étre voisin de 4,20. Elles ne doivent jamais descendre en dessous de 3 v.

[Siddarth]

Alors, une lipo ne doit jamais être complètement déchargée. Il faut s'arrêter dès que l'on remarque une baisse de puissance au niveau de l'hélico. Et non attendre qu'il n'arrive plus à décoller. La tension de chaque élement ne doit pas descendre en dessous de 3V par éléments sous peine de détruire sa lipo.
Concernant la recharge, les lipos ont besoin d'un temps de repos par cycle.
Un cycle tous les 24h au maximum. Et 1h au minimum entre une décharge et une recharge... J'ai cru comprendre que tu les rechargeais direct après usage?
Quand on doit stocker les lipos pour quelque temps, il est conseillé de les recharger à 80% avant.
Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est que les lipos ont une durée de vie de 80-100 cycles maximum. Peut être que les tiennes les ont déjà effectuées?
Attention, je ne dis pas que c'est forcément de ta faute que les batteries sont mortes. Si tu respecte ce que j'ai énoncé plus haut, elles devaient avoir un défaut...
Pour tes deux lipos, surtout ne les utilises plus, ça peut être dangereux. Il faut les neutraliser et les détruire. Procédure ICI
Plus d'infos sur les différentes batteries ICI

Et un conseil, achète toi un indicateur de tension. C'est assez utile pour mesurer la charge de ses batteries éléments par éléments. Tu pourra savoir si les élements sont chargés, équilibrés... ICI par exemple

[Siddarth]

Au passage mon cher Jp la casse.
La coutume veut que tu aille d'abord te présenter dans la section adéquate

[jp la casse]

ok merci pour ses super information .

Donc effectivement tout se qui ne faux pas faire je le fait ptdr.

Maintenant j'ai bien comprie et je v acheter cette indicateur de tension plus d'autre batterie

Encore merci a vous

@++

[Zash]

Sur mon DF 5#10, lorsque la Lipo est presuqe déchargé , il commence a bouger du cul, il fait un drôle de bruit aussi,un peu comme un cricket.
Dès que ca commence ,j'atterri et je déconnecte.
Ensuite, lorsque j'ai fini mes vols ,je recharge les Lipo a 70 % car je sais jamais quand je vais revoler

[Affrique]

Ensuite, lorsque j'ai fini mes vols ,je recharge les Lipo a 70 % car je sais jamais quand je vais revoler

Bon, et alors pourquoi 70%? Pour le stockage? Seulement valable si tu restes plusieurs mois sans voler!

[Zash]

Ben s'est ce qui faisait marqué dans le manuel de ma Lipo.
Mais bon,je fais à l'a peu près, je recharge la Lipo environ 1h30 (full c'est 2 h30)

[Affrique]

Ne va pas "chercher si loin". Recharge ta batterie à bloc c'est à dire jusqu'à ce que le chargeur s'arrête automatiquement. Si celui-ci pratique l'équilibrage, c'est le meilleur moyen pour satisfaire à cette exigence.