Honey bee king 2 qui a la tremblotte

Message par **cl ment** » 20 sept. 2008, 17:41

Bonjour tout le monde!

Je n'avais plus de problèmes avec mon blade CX2 (normal, il n'a plus de moteurs!)

), donc il fallait bien que j'en trouve avec mon king!

donc voilà: Je n'ai pas encore de gyro (il devrait arriver courant de semaine), mais j'ai commencé à régler l'AC, le rotor principal... Maintenant, tout me parrait à peut-près bon, mais voilà ce qu'il m'arrive:

video.google.fr/videoplay?docid=-42...289147657&hl=fr

L'helico tout entier fait des a-coups assez violents, maintenant vers l'arrière, mais hier, ils étaient moins nombreux, mais beaucoup plus prononcés, et vers la droite.

Je pencherais pour des interférences, mais je ne suis pas sûr. J'ai déplacé l'antenne, qui était sur les supports de queue, mais ça ne change rien qu'elle soit sur le train d'aterrisage.

Avez-vous une idée de ce qui se passe?

Merci.

flow38 · Message par **flow38** » 20 sept. 2008, 22:58

salut,

c'est vraiment bizarre comme probleme !

ça doit etre un ou plusieurs servos:

- est-ce que ça le fait si le moteur ne tourne pas ?

sinon, enleve les pales, fait tourner ton hélico en le tenant a la main (en faisant très attention) pour identifier quel est le servo atteint.

a+

ps: moi j'avais presque le même probleme avec le mien, le servo du cyclique droit donnait des accoups lorsque le moteur tournait. en fait, c'était pas le servo, c'etait le récepteur qui déconnait depuis le début. une soudure était mal faite et débordait sur une autre.

Message par **cl ment** » 21 sept. 2008, 11:22

Merci pour ces réponses, je vais tester.
J'ai mis l'antenne sur une baguette de bois (j'avais pas de tube rigide), donc elle n'est pas du tout en contact avec du carbone ou du métal, ça a l'air mieux. Je vais aller tester ça, mais je ne vais pas enlever mon kit bouboule, je n'ai pas envie de le crasher sans décoller! Sauf si rien n'y fait, évidement. <_<

Message par **cl ment** » 21 sept. 2008, 11:54

Bon, ben je viens d'aller tester ça, mais comme il fait beau, j'ai décidé de "voler" sur la pelouse. Mal m'en a pris.

L'hélice d'AC s'est prise dans l'herbe, le stab vertical est rentré dans le rotor, une des pales du rotor principal est explosée, et l'autre est "dénudée" sur 3 cm au bout. Je pense qu'il vaut mieux éviter de la remettre en vol, non?

En plus de ça, j'ai l'axe de pied de pale tordu (normal, d'après ce que j'ai lu), une bielette qui va partir dans la tondeuse, et une autre cassée en deux!
J'aurais préféré attendre mon premier vol pour avoir de la casse!

Sinon, il avait l'air de moins bouger, donc ça doit être une histoire d'interférences. <_<

@+

Edit: J'ai tout démonté (le rotor principal), pour faire une video sans les pales et tout le tintouin, donc la voilà. Je vous jure que je ne touche pas aux sticks dans la deuxième partie de la video.

Que les parasites fassent bouger les servos, OK, mais le moteur....

Donc si quelqu'un peu tester, pour voir, ça serrait sympa.

Question totalement hors-sujet: Quelqu'un peut-il me faire une photo de la boite (ou plutôt du polystyrène d'origine du king, surtout du couvercle, avec les éléments qui vont dedans? C'est pour me refaire une boite en mousse, vu que l'ancien propriétaire de mon hélico a découpé le couvercle.

Merci.

Message par **cl ment** » 21 sept. 2008, 20:12

Merci.

Tu parles de toi à la 3è personne, maintenant?

Message par **Antoine** » 21 sept. 2008, 20:48

Salut , peut-etre un problème de quartz non ?Tu n'aurais pas une autre paire pour vérifié ? Ou alors un problème de récepteur ou émetteur

Message par **Affrique** » 22 sept. 2008, 10:05

cl ment @ 21 Sep 2008, à 11:54 a écrit : Edit: J'ai tout démonté (le rotor principal), pour faire une video sans les pales et tout le tintouin, donc la voilà. Je vous jure que je ne touche pas aux sticks dans la deuxième partie de la video.

Que les parasites fassent bouger les servos, OK, mais le moteur....

Frottement métal sur métal -> parasites, alors, si en plus tu fais cela directement avec l'antenne de l'émetteur...

Si tu veux être fixé fais un test de portée:
hélico tenu à la main
éloigné jusqu'à une trentaine de mettre de ton émetteur posé par terre avec un seul brin d'antenne sorti:
regarde de qui se passe.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 22 sept. 2008, 10:59

Affrique @ 22 Sep 2008, à 10:05 a écrit :
Frottement métal sur métal -> parasites, alors, si en plus tu fais cela directement avec l'antenne de l'émetteur...

Si tu veux être fixé fais un test de portée:
hélico tenu à la main
éloigné jusqu'à une trentaine de mettre de ton émetteur posé par terre avec un seul brin d'antenne sorti:
regarde de qui se passe.

C'est que je me suis dit aussi, c'est "normal" dans ces conditions.
Pour le temps de portée que te préconise Affrique, oui MAIS débranche le moteur au cas où !! (OU recule le moteur de la couronne)

Pour la tremblote, c'est une occasion ? Alors vérifie servo ET potard de la radio.
Les potard esky sont très sujet à s'abimer comme celà !

Sinon, il arrive aussi qu'un hélico bien réglé vibre un peu au sol avant le décollage.

Et enfin tenter de faire tourner le rotor limite décollage SANS gyroscope ne doit pas arranger les choses.
C'est un peu un coup à tout casser quand meme

D'ailleurs

Message par **Affrique** » 22 sept. 2008, 13:01

Oli 69 @ 22 Sep 2008, à 10:59 a écrit : Et enfin tenter de faire tourner le rotor limite décollage SANS gyroscope ne doit pas arranger les choses.
C'est un peu un coup à tout casser quand meme D'ailleurs

C'est pourtant sans gyroscope en stationnaire que je règle la position du servo d'AC! Ca se gère sans trop de difficulté.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 22 sept. 2008, 13:06

C'est exact, je l'ai déjà eu fait également.
Mais quand on débute, ca rajoute de la difficulté.

Message par **cl ment** » 22 sept. 2008, 19:36

Tu veux dire quoi par "un seul brin d'antenne sortit"?

Et oui, c'est bien une occasion. J'espère que ça ne viend pas de la radio...

Comment tu veux que je vérifie les potards? ils marchent en dehors de cette phase de "quasi décolage".

Et si je l'ai fais tourner sans gyro, c'est bien pour régler l'AC et le tracking.

Merci!

P.S1: Merci pour la photo, ça suffira!
P.S2: Tant que le rotor est démonté, il vaut mieux que je remette l'AC classique ou pas? Le Xtrem est trop vif pour un débutant?

Et la couroie, c'est la même? (j'ai 3 couroies d'origine + la roue dentée d'origine de l'ancien proprio)

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 22 sept. 2008, 21:36

L'antenne se déplie. Le premier brin .. C'est la première partie

Pour la courroie, non une couroie Xtrem n'est pas la même.

Pour la radio, je ne serai te dire comment la contrôler.
(En simu p'etre ?)

En tout cas, Tu peux y aller avec une bombe d'air. Coup de soufflette dans le trou du potard après avoir ouvert la radio, bien sur.

Si tu confirmes que se sont les servo qui ont la tremblote.

Message par **Affrique** » 22 sept. 2008, 22:57

Une piste à tenter pour la tremblote des servos:
Les débrancher tous les 4 et les remettre en service 1 par un: l'un d'eux peut être la cause des parasites s'il est en mauvaise forme.

Message par **cl ment** » 23 sept. 2008, 19:53

D'accord, je vais essayer.

Et je pense que je vais passer en AC classique, parce que comme j'ai 3 courroies avec, en cas de crash, ça m'évitera une commande!

Et je n'avais pas du tout compris pour l'antenne, je croyais que tu parlais de celle du récepteur, Affrique!

Je me disais, aussi! Ils veulent que je dénude mon antenne, maintenant? Y sont malades!

Message par **Affrique** » 23 sept. 2008, 20:58

cl ment @ 23 Sep 2008, à 19:53 a écrit : Y sont malades!

Ca, c'est quand même possible!

Message par **cl ment** » 24 sept. 2008, 19:41

Bon, j'ai testé: Aucun problème!

Les servos ne bougent pas du tout, sauf si je touche du métal avec l'antenne de la radio (je suis d'accord qu'on ne fait pas ça tous les jours!

).

Donc les tremblements au décolage doivent bien venir de la mécanique. Dès que j'aurais reçu mon gyro (et dès que j'aurais eu le courage de repasser en couroie classique), je referais un test.

@+

Message par **Affrique** » 24 sept. 2008, 20:41

Reste la possibilité que le moteur génère des parasites perturbant la radio.
Es-tu bien sûr du bon équilibrage de tes rotors? Pas d'axe voilé?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 25 sept. 2008, 00:08

cl ment @ 24 Sep 2008, à 19:41 a écrit : Bon, j'ai testé: Aucun problème!
Les servos ne bougent pas du tout, sauf si je touche du métal avec l'antenne de la radio (je suis d'accord qu'on ne fait pas ça tous les jours! ).

Donc les tremblements au décolage doivent bien venir de la mécanique. Dès que j'aurais reçu mon gyro (et dès que j'aurais eu le courage de repasser en couroie classique), je referais un test.

@+

LaXtrem présente l'avantage dete donner plus de tour à l'ac.
Quand tu as la radio d'origine, ca peut etre utile.

Fred2106 · Message par **Fred2106** » 25 sept. 2008, 14:23

Salut tout le monde

Normalement si tu met un variateur d'un belt cp ou il y a une self en plus sur ton hbk2 tu ne devrais plus avoir se genre de probleme
je c pas si cela va te donner un coup de main mais c'est deja arrive a un ami qui a un hbk2 depuis plus de prob

@+ fred

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 25 sept. 2008, 14:30

fred&math @ 25 Sep 2008, à 14:23 a écrit :
Normalement si tu met un variateur d'un belt cp ou il y a une self en plus sur ton hbk2 tu ne devrais plus avoir se genre de probleme

Les vieilles versions (probablement celles de ton ami, en étaient dépourvues) mais à présent les esc esky les ont systématiquement

Au pire si tu l'as pas, tu prends un anneau de ferrite, ca reviendra au même et ca coutera moins cher que de racheter un esc

Message par **cl ment** » 25 sept. 2008, 17:54

C'est quoi, un self?

Moi, j'ai le contrôleur avec un radiateur dessus. C'est le vieux ou le nouveau?

Et les moteurs BL ne génèrent pas de parasites, si? Et comment je peux faire pour les diminuer? En tout cas, les cables sont vraiment minables, une des fiches s'est désoudée, et c'est un simple fil "un bloc" dedans!

Même pas en cuivre! Sinon, l'axe n'est pas trop voilé (1/10, pas plus), mais il y avait bien un problème d'équilibrage. Je vais voir ça.

Dernier point: Je pensais que la couroie Xtrem rendrais l'hélico trop vif pour un débutant. C'est l'inverse?

Message par **Affrique** » 25 sept. 2008, 18:55

cl ment @ 25 Sep 2008, à 17:54 a écrit : Sinon, l'axe n'est pas trop voilé (1/10, pas plus), mais il y avait bien un problème d'équilibrage. Je vais voir ça.

Ca peut suffire!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 25 sept. 2008, 19:49

Affrique @ 25 Sep 2008, à 18:55 a écrit :
cl ment @ 25 Sep 2008, à 17:54 a écrit : Sinon, l'axe n'est pas trop voilé (1/10, pas plus), mais il y avait bien un problème d'équilibrage. Je vais voir ça.

Ca peut suffire!

Ah bin attend, tu nous dis ca maintenant que ton axe est voilé !

Message par **cl ment** » 30 sept. 2008, 19:34

Oups! C'est si important? Je signale quand même que je l'ai eu comme ça, donc avant de le démonter, je ne savais pas.

Mais maintenant, j'ai un autre problème: J'ai reçu mon gyro, je l'ai monté, tu marche bien, en normal, il est top, mais en HL... L'AC est trop puissant!

Il suffit que l'hélico bouge d'un poil pour que le gyro compense, à ce moment, il se retrouve 10 cm plus loin de l'autre côté (la queue), donc le gyro compense dans l'autre sens... Bref, quand ça arrive en vol, ça fait mal! <_< J'ai testé, tout marchait bien, donc passage en HL, et là... Ahhhh! Qu'est-ce que c'est que ce truc????

Donc encore un crash. Donc ce que j'aimerais, ô grand tuteur, c'est que je démonte tout (ou pas, d'ailleur), et que tu me dise point par point quoi remonter, quoi vérifier... Avec plein de photos et tout et tout!

Voir même par web-cam, si tu préfère (encore que vu la qualité de la mienne...

). Tu serrait d'accord?

Merci!

Message par **cl ment** » 01 oct. 2008, 19:07

Voilà, j'ai tout démonté (le rotor), voici une vidéo, je retire ce que j'ai dis, il n'est pas voilé:

video.google.fr/videoplay?docid=776...398471726&hl=fr

Je le remonte, ou il y a autre chose à vérifier avant?

P.S: Je sais, j'ai un support de queue de cassé.

Il faut que j'en monte un autre, celui-là a déjà été recollé.

Message par **Affrique** » 01 oct. 2008, 20:23

cl ment @ 1 Oct 2008, à 19:07 a écrit : P.S: Je sais, j'ai un support de queue de cassé. Il faut que j'en monte un autre, celui-là a déjà été recollé.

Est-il encore rigide ce tube de queue?

Message par **cl ment** » 01 oct. 2008, 20:43

Encore rigide? Comment ça? C'est un tube alu, ça doit rester rigide!

Si c'est du nombre d'impacts que tu veux parler, il y en a 2, mais assez petits. Je mettrais des photos demain.

Message par **Affrique** » 01 oct. 2008, 23:10

Mal exprimé désolé

Je voulais parler du support de tube de queue qui a été recollé.

Message par **cl ment** » 02 oct. 2008, 18:33

D'accord. Donc non, il était encore rigide, vu que j'ai utilisé de la cyano, donc pas de problèmes à ce niveau là.

Je vais quand même le changer, mais pour tester l'AC (j'ai changé de trou au servo, il est maintenant au plus près), il faut que je remonte tout, donc avant, est-ce qu'il y a des trucs à vérifier?

Merci!

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