[Tuteur Baboon) -> COMPLET

ECO419 · Message par **ECO419** » 03 août 2008, 22:16

Pour l'instant je ne sais pas dire si je progresse ou non. J'ai fait un vol tout à l'heure, j'ai eu une MINI touchette entre les pales et le sol. Rien à faire, une pale s'est fendue.

Je sais pas pourquoi, mais cette hélico me laisse une impression de très grosse fragilité.

borphee · Message par **borphee** » 03 août 2008, 23:13

Bah, de toutes façons j'ai l'impression que tous les hélicos sont fragiles !
Ce qui change c'est le coup des réparations !

Alors vas-y touuut douuuucement...

Pour info, en un mois de FP, je commence à peine à stabiliser mes stationnaires et à prendre un peu d'altitude (2-3m seulement)...

ECO419 · Message par **ECO419** » 03 août 2008, 23:35

Je pense bien que c'était a cause du vent. Il était très léger, mais je pense qu'il y a eu une belle rafale, qui lui a fait faire mumuse avec le sol.

Un truc bizarre qui m'est arrivé aussi a ce moment, c'est que l'hélico semblait être retenu par le sol ! On aurait d'of qu'une des boules du training kit collait a la pelouse, du coup a un moment il a décollé très subitement.

Bref, j'ai hâte que le vent et la pluie passent, parce que d'après la météo ça va être bof bof cette semaine.

Message par **Baboon** » 04 août 2008, 09:43

@ Borphee: bah ta courbe de gazs semble bonne mais si tu veux l'affiner, c'est toi qui voit

Chacun affine selon son feeeling...

@ECO: oui tous les hélicos sont "fragiles". De plus les CP ne pardonnent aucune touchette! A la rigueur un FP si le crash n'est pas trop violent, tu redresse la barre de bell, remboite la tête et hop tu revoles de suite. Impossible avec un CP!

ECO419 · Message par **ECO419** » 04 août 2008, 12:08

Ok, merci

Pierro · Message par **Pierro** » 04 août 2008, 19:37

HORS SUJET :

Bonsoir à tous,

Je viens de finir la lecture des 108 pages de ce sujet ou tutorat : impressionnant le nombre incalculables d'infos qu'il y a ! (oui je sais c'est un rien redondant).

Je pense que je vais faire des pages résumants les infos par type de machines car c'est vraiment une mine.

Certes ce n 'est pas super fun mais c'est très instructif de TOUT lire.

@ Bientôt,

Message par **Baboon** » 04 août 2008, 21:49

Je viens de finir la lecture des 108 pages de ce sujet ou tutorat : impressionnant le nombre incalculables d'infos qu'il y a !

Bah euh merci

et merci à tous mes padawans aussi !

Message par **joeCool** » 05 août 2008, 11:30

baboon @ 4 Aug 2008, à 20:49 a écrit : ... et merci à tous mes padawans aussi !

Salut,

J'ai un petit problème avec le réglage de l'AC de mon Lama v3, je m'explique:

Lorsque j'essaye de tenir un statio, tout se passe bien sauf que de temps en temps je dois rétablir le cap de l'hélico en poussant le manche de l'AC toujours un p'tit coup dans le même sens.... toutes les 10 secondes environ...

Vous me suivez ? Est-ce normal ?

Si j'essaye de régler le petit potentiomètre sur le "4 en 1", cad, le Proportional, cela ne change rien....

Dois-je débrancher et rebrancher ensuite ou cela suffit-il pour mettre à jour les vitesses des moteurs pour tenir le cap ???

J'ai essayé de pousser ce potar à fond à droite ou à gauche sans constater le moindre changement...

Avez-vous un retour d'info là-dessus ?

Merci beaucoup.
Joe.

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 11:32

Oui, après changement de réglage du proportional ou du gain du gyro, tu dois débrancher et rebrancher et bien attendre l'initialisation du 4/1 pour que les modifs soient bien prises en compte.

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 11:40

Je pense que corriger souvent l'AC est normal. A moins d'avoir un Gyro Head Lock, je pense que l'hélico ne reste jamais parfaitement comme il est. C'est pas pour rien que le statio demande de l'entrainement, sinon on pousse les gaz, l'hélico bouge quasiment pas et on en parle plus

Au passage, on dirait que le vent tombe aujourd'hui, et il y a du soleil. Ca sent l'entrainement en statio

Pierro · Message par **Pierro** » 05 août 2008, 11:45

@ joeCool

Salut,

Pour l'AC du Lama si ça bouge surtout en fin d'accu c'est normal les miens le font aussi.

Par contre en jouant TRÈS LÉGÈREMENT sur le proportionnel du 4en1, on obtient une légère amélioration.

Donne un peu plus de détails en cas

Message par **joeCool** » 05 août 2008, 12:36

Pierro @ 5 Aug 2008, à 10:45 a écrit : @ joeCool
Pour l'AC du Lama si ça bouge surtout en fin d'accu c'est normal les miens le font aussi.

Par contre en jouant TRÈS LÉGÈREMENT sur le proportionnel du 4en1, on obtient une légère amélioration.

Donne un peu plus de détails en cas

Merci pour ces infos... Je vais checker tout ça et faire quelques ptits réglages

Sinon, une remarque: dans mon cas, il faut toujours jouer dans le même sens sur l'AC, lors de statios; c'est pour ça que je pensais à un réglage fin...

@Pierro: en fin d'accu, as-tu aussi des tops radio ???

Pour finir: quand on commence à gérer correctement le statio, c'est carrément jouissif: un peu à droite, un peu à gauche, un peu d'AC, que c'est bon et si en plus ce sont lkes doigts qui le font tout seul, que c'est boooooooooonnnnnnnnnn !

@+
Joe.

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 12:38

Plus tard, quand on maitrisera bien les translations, on va recrier de nouveau QUE C'EST BOOOOOOOOOOOOOOOOOON .

Pierro · Message par **Pierro** » 05 août 2008, 15:28

Rebonjour

@ joeCool :
Oui c'est bon le stationnaire. fait un bon réglage des tirettes et des trims tu verra c'est que du bonheur. Perso pas de tops radio car je suis en 2.4g

maintenant et le 41Mhz de mes enfants fonctionne sans problèmes. J'ai eut des problèmes au début sur le 35Mhz mais j'ai réglé cela en faisant passer l'antenne jusqu'à la queue et en faisant après le tour d'un patin.
Je ne connais pas ton niveau et je ne suis pas ton tuteur (Toutes mes excuses maitre pour mes interventions) mais avant de trop bien régler ton Lama, pense à passer aux pales Xtreme ou Airy si ce n'est déjà fait. Tu verra ça simplifie pas mal les choses.

@ ECO419 : oui mais bon, petit à petit on devient moins petit

Pour moi, le plus agréable c'est de faire voler comme je veux et de le poser comme je veux et pas forcement face au "vent". Et il y a aussi les 1ers slaloms de face sans crash.

Question : Comment puis je améliorer la précision des commandes ? Je galère à faire les posés sur un patin seulement (genre en bord de table) et cela m'énerve. J'ai déjà remis au milieu les tirettes sur les palonniers et rattrapé le jeu sur les boules de fixation avec un sac plastique

Merci par avance,

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 16:18

Tu veux améliorer ton pilotage de précision ou tu trouves que les commandes ne sont pas précises?

Dans le premier cas -> entrainement, entrainement, entrainement, entrainement

Dans le second cas -> cela vient de la radio peu précise, des servos...

Pierro · Message par **Pierro** » 05 août 2008, 16:37

Bonjour,

D'après toi, peut on tout faire avec un birotor ? Je pense que oui hormis les imprécisions de la machine et de la commande. Je ne pense pas que Kamov fasse de "petits helicos" imprécis. Donc effectivement, entrainement du pilote et amélioration de machine.
Mais là dessus je galère. Je n'arrive plus à être plus précis dans le pilotage. J'ai bien gagné en déplaçant les tirettes sur les palonniers mais forcément du coup ça avance moins vite. Bref ... autant j'arrive à mieux gérer le souffle du rotor pour la précision autant sur les commandes je galère.

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 17:08

Quels sont les servos qui sont montés dessus?

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 17:20

Bon, le vent est tombé, et ma LiPo est chargée. Je vais faire un 5e vol sur un grand parking bien dégagé où il n'y a jamais personne.

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 18:03

Aussitôt partit, aussitôt arrivé. J'ai d'ENORMES vibrations au décollage et en vol, du coup j'ai arrêté pour regarder ce qu'il y a ici. Une idée de ce que ça peut être ?

Ca m'énerve, à chaque fois que je veux voler il y a quelque chose qui m'en empèche.
Ca commence sérieusement à me saouler.

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 19:01

Plusieurs causes possibles aux vibrations:
- axe principal voilé
- axe pieds de pales voilé
- barre de belle tordue
- palettes hiller pas bien alignées
- pales non équilibrées

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 19:01

Je viens de régler le tracking, et j'ai toujours d'énormes vibrations.
Pourtant tout est bien fait ! Voilà comment je le règle:

J'allume la radio, tout au neutre sauf les gaz et son trim au minimum.
Je branche la batterie.

Comme décrit dans le tuto, je met le manche des gaz au neutre ( le trim reste au minimum). Ensuite je débranche la batterie, j'éteint la radio, et je mesure l'incidence avec l'incidencemètre. Je le fixe à 0°, je l'attache à une pale, et je me repère par rapport à la barre de Bell. J'ai réglé les tringles de façon à ce que la pale soit parfaitement horizontales avec la barre de Bell. Donc, tracking réglé, je suis sensé ne plus avoir de vibrations.

Mais ça change rien. En fait plus je monte dans les gaz, moins j'en ai, mais elles sont là. Si je coupe les gaz, quand les pales ralentissent, les vibrations augmentent fortement.

Une idée d'où ça peut venir ? merci d'avance

EDIT:

Plusieurs causes possibles aux vibrations:
- axe principal voilé
- axe pieds de pales voilé
- barre de belle tordue
- palettes hiller pas bien alignées
- pales non équilibrées

Mon axe de pieds de pale est parfaitement droit. Pour les pales, je me souviens qu'il y avait une différence d'1gramme, mais de toute façon au dernier vol je n'avais aucunes vibrations.
Mes palettes Hiller sont bien droites. La barre de Bell n'est pas tordue.

Ca serait l'axe principal ? Au dernier crash j'ai eu une mini touchette, il peut pas s'être tordu pour si peu quand même.

Je vais quand même démonter l'axe principal, et le changer contre un autre que j'ai sous la main. On verra bien...

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 20:00

Ca serait l'axe principal ? Au dernier crash j'ai eu une mini touchette, il peut pas s'être tordu pour si peu quand même.

Je vais quand même démonter l'axe principal, et le changer contre un autre que j'ai sous la main. On verra bien...

Touchette en CP = axe voilé!

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 20:33

Je suis en train de changer l'axe principal donc. Mais apparament je ne l'ai pas assez enfoncé vers le vas. Du coup la tête du rotor ( toutes les pièces du haut ) ne descend pas assez bas, donc je dois monter à fond le plateau cyclique pous que ça corresponde, donc c'est pas bon.

Mais je vois pas comment l'axe peut descendre plus bas. Il s'est peut-être pas enfoncé dans l'espère de tube, sous la couronne principale.

baddoc · Message par **baddoc** » 05 août 2008, 21:06

Salut Baboon,

Dis moi sais tu où je peux trouver les tringles des servos pour avoir un lama plus vif.
Je ne trouve que le kit complet avec le servo.

Merci

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 21:48

Bon, là, mes nerfs lachent. Je viens de changer l'axe principal: IDEM, ça tremble comme tout, limite basculer sur le côté.

Et encore, tout d'un coup, avec mon cochonerie de problème de butée à la c..n, le fait de forcer sur le manche marchait plus, ça tournait quand même, et tout d'un coup ( SANS couper la radio ), l'hélico s'est emballé, les hélices ont tourné super vite, mon moteur a bougé tout d'un coup, il tournait à vide, et des pièces sont sorties de leur chappe, sans raison. Tout était bien fixé, j'avais tout vérifié.

Bref j'en ai marre, j'ai passé 1heure ou 2 ( je suis pas habitué ) à changer l'axe principal, ça vibrait encore, plus l'hélico qui s'embale tout d'un coup.

J'arrête tout pour ce soir, sinon je vais finir par tout balancer par terre.

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 21:50

baddoc @ 5 Aug 2008, à 21:06 a écrit : Salut Baboon,

Dis moi sais tu où je peux trouver les tringles des servos pour avoir un lama plus vif.
Je ne trouve que le kit complet avec le servo.

Merci

Salut Baddoc,

euh non, là, aucune idée.. désolé.

Message par **Baboon** » 05 août 2008, 21:52

ECO419 @ 5 Aug 2008, à 21:48 a écrit : Bon, là, mes nerfs lachent. Je viens de changer l'axe principal: IDEM, ça tremble comme tout, limite basculer sur le côté.

Et encore, tout d'un coup, avec mon cochonerie de problème de butée à la c..n, le fait de forcer sur le manche marchait plus, ça tournait quand même, et tout d'un coup ( SANS couper la radio ), l'hélico s'est emballé, les hélices ont tourné super vite, mon moteur a bougé tout d'un coup, il tournait à vide, et des pièces sont sorties de leur chappe, sans raison. Tout était bien fixé, j'avais tout vérifié.

Bref j'en ai marre, j'ai passé 1heure ou 2 ( je suis pas habitué ) à changer l'axe principal, ça vibrait encore, plus l'hélico qui s'embale tout d'un coup.

J'arrête tout pour ce soir, sinon je vais finir par tout balancer par terre.

Ok, laisse çà tranquille pour ce soir.

Demain, tu enlèves les pales et tu fais tourner le rotor doucement en mettant les gazs.

Si çà ne vibre pas:
- cela vient des pales principales
ou
- cela vient de la barre de Bell / palettes Hiller

SI çà vibre, enlève la barre de bell et re fais le test.

Pierro · Message par **Pierro** » 05 août 2008, 22:07

Bonsoir,

Alors je suis avec les servos d'origine mais j'ai trouvé encore une cause de jeu dans les commandes : les trous des tirettes dans les palonniers. J'ai presque 0.5 mm de jeu. je pense que ça a du s'agrandir lors des démontages.

@ Baddoc Que cherche tu exactement ? je suis désolé, je n'ai pas encore tout le vocabulaire mais j'ai déjà pratiquement tout trouvé pour le LAMA.

@ ECO419 Lache tout pour ce soir fait toi une bonne bière ou un rhum mais ne lache pas l'affaire c'est trop bon

@ bientôt,

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 22:07

J'ai déjà testé tout à l'heure sans les pales, ça allait .

Je sais même pas pourquoi j'ai changé l'axe principal... Ca devait tellement m'énerver que je pensais que ça allait tout résoudre

Tant pis, au moins j'en aurai un neuf.

EDIT à Pierro: je me suis enfilé la moitié d'un gros plat de Tiramisu fait maison, ça fait le même effet

Je me demande quand même comment l'hélico s'est emballé. La radio est restée allumée, et le manche des gaz est resté au minimum O_o

baddoc · Message par **baddoc** » 05 août 2008, 22:10

Salut Pierro,

Je ne sais pas si c'est à moi que tu parles mais pour ma part je recherche les tringles qui se mètent sur les servos.

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 22:27

Bon, dans le 'crise de folie' de l'hélico, des pièce se sont envolées je ne sais où dans la pièce.

C'est les fixations du Washout. Le petit rond noir en bas à droite. Et bien les 2 fixations se sont barrées ( mais OU ? >_< ). Va encore falloir chercher dans le portefeuil, ou chercher très longtemps.

Ca commence bien à me saouler.

EDIT: miracle, je les ai retrouvées directement. Juste à mes pieds. Mais il me semble que les vis sont bien courtes pour les fixer là dessus O_o Pas étonnant que ça ai laché. Ou alors les vis se sont cassées.

Pierro · Message par **Pierro** » 05 août 2008, 22:38

@ ECO419 Pour le tiramisu : par MSN via un tube y a pas moyen d'en avoir un peu ?

Profite

@ Baddoc Si c'est cela que tu cherche ben c'est là. Par contre si c'est les palonniers en plastiques qui vont sur les servos, je te conseil d'aller avec un servo chez un revendeur local pour trouver le bon modèle.

@ bientôt,

ECO419 · Message par **ECO419** » 05 août 2008, 22:55

Voilà mon problème ! C'est 2 de ces pièces qui sont barrées. Et comme vous le voyez, même avec la vis enfoncée au max, elle dépasse quasiment pas !! Comment pouvait-elle être fixée ? Ou alors comme je l'ai dit page précédente, la vis se serait cassée ?

En tout cas là je suis de nouveau bloqué ( encore ! ). Je vais devenir fou >_<

ECO419 · Message par **ECO419** » 06 août 2008, 11:59

Une idée pour la vis qui dépasse pas ? Est-ce normal et du coup il y aurait une façon spéciale de replacer cette pièce ?

EDIT: au fait, j'ai pesé mes pâles, et j'ai une différence de 4 grammes !!!
Et je viens de vérifier ma radio, en fait hier l'helico s'est emballé parce que j'avais activé l'IdleUp par inadvertence. >_<

Pierro · Message par **Pierro** » 06 août 2008, 12:05

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir mon honey Bee FP ! Je fais lui faire ce que je pense être une grosse révision et après ... grosse inquiétude

Oui je suis encore hors sujet mais il n'y a qu'ici je pense que l'on puisse comprendre le plaisir de recevoir une nouvelle machine.

EDIT : @ ECO419 : Certes mais ce n'est pas pareil.

ECO419 · Message par **ECO419** » 06 août 2008, 12:21

Il y a les pages persos

ECO419 · Message par **ECO419** » 06 août 2008, 13:42

Bon,voilà, je viens de résoudre les grosses vibrations

En fait, j'avais une différence de 4 grammes entre 2 pales. C'était 4 maximum, et 2 minimum, bref aucunes pales n'était équilibrées.

J'ai ajouté du scotch autour d'une, maintenant j'ai une paire qui fait exactement 17 grammes. Les grosses vibrations ont disparues, mais il y en a encore un peu, qui disparaissent au fur et à mesure que je monte les gaz, je pense à un problème de tracking.

D'ailleurs, le tracking, est-ce que les pales doivent faire 0° manche des gaz au mini, ou 0° manche des gaz au neutre ? J'ai réglé 0° au neutre, les vibrations qui diminuent quand j'arrive au neutre viendraient de ça ?

Ah, et aussi, j'ai réussi à fixer les pièces dont j'avais posté une photo. Les vis étant trop longues, j'en ai récupéré d'autres que j'avais dans un petit sac plastique, assez longues et aussi épaisse que les originales. Je les ai coupée avec une pince à la bonne taille, et maintenant c'est parfait, tout tient bien.

Il n'y a pas de vent aujourd'hui, ça sent le vol d'essai ;p ( en espérant qu'un autre problème n'apparaisse pas

).
C'est fou comme une bonne nuit de sommeil nous remet les idées à 0, j'aurais jamais fait ça hier, vu comment j'étais énervé

ECO419 · Message par **ECO419** » 06 août 2008, 17:18

Bon, j'en ai marre, vraiment marre. Tout content que mon hélico vibre moins je vais dans un endroit dégagé. Boom, à une certaine vitesse, l'hélico tourne sur lui même, et pas avant. Et en plus de tout ça, en remettant mon antenne, le bout s'est plié et cassé.

Là j'en ai vraiment plein le c** !
Vous avez une idée pour régler ça ?

merci d'avance...

EDIT: oubliez, oubliez tout. Je vais modifier ma page perso, vous verrez bien

Message par **Baboon** » 06 août 2008, 22:07

ECO,

pour tes bras de guides de washout, il faut qu'ils soient bien lires de bouger.

Pour ton antenne cassée, à priori, pas trop grave, peut être juste une perte de portée mais bon...

Pour le fait que ton hélico se soit mis à tourner tout seul à un certain régime, j'aurais dit problème de mixage mais tu n'as pas de radio programmable... donc, quelquechose à lâché: servo d'ac, tringlerie d'ac, gyro?

Fais des tests au sol... enlève les pales et essayes de reproduire le phénomène.

Pierro,

au c'est le pied de déballer une nouvelle machine

ECO419 · Message par **ECO419** » 06 août 2008, 22:29

Salut, merci de répondre, mais j'avais trouvé la solution. En fait la couronne de l'AC n'était pas assez vissée sur l'axe du rotor principal.

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