==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
merci à toi
j'ai diminue optimisateur d'ac
je les ai mis à 45 les 2 ils etaient à 48 pour le gain gyro sur le rotor principal je suis à 58 pour un logo 800 ca me parait peux mais peut etre qu'il faut le descendre encore ?
j'ai diminue optimisateur d'ac
je les ai mis à 45 les 2 ils etaient à 48 pour le gain gyro sur le rotor principal je suis à 58 pour un logo 800 ca me parait peux mais peut etre qu'il faut le descendre encore ?
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
est ce que quelqu'un a utilise l'autotrim ?
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==> Mikado Logo 800 XXTreme
Si tu trouve que ça dévie et que tu as du mal à avoir ton plateau comme il faut ,l auto trim permet de corriger ca .
Il faut laisser la machine en statio dériver avec l auto trim activée pendant une minute ou deux , après tu pose tu le désactive et tu test pour voir , normalement ton helico doit plus dériver .
J ai regardé ce que disait le logiciel du vbar ,mais au final . A part un gain trop fort je vois pas trop d ou peut venir ton soucis de rebond .
Il faut laisser la machine en statio dériver avec l auto trim activée pendant une minute ou deux , après tu pose tu le désactive et tu test pour voir , normalement ton helico doit plus dériver .
J ai regardé ce que disait le logiciel du vbar ,mais au final . A part un gain trop fort je vois pas trop d ou peut venir ton soucis de rebond .
- birel95
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
ok merci
pour l'autotrim je verrai ca plus tard
bon j'ai passe mon gain cyclique à 70 au lieu de 56 et la plus de rebond en statio par contre j'ai pas pu tester en translation et en voltige
on verra pour diminuer le gain progressivement mais quand je vois le vstabi il monte le gain à 90 pour les grandes tailles mais j'ai pas osé faire le test
pour l'autotrim je verrai ca plus tard
bon j'ai passe mon gain cyclique à 70 au lieu de 56 et la plus de rebond en statio par contre j'ai pas pu tester en translation et en voltige
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme
Super , donc tu manquais de gain ...
A voir si en translation rapide il se met à osciller rapidement , c'est que tu en as trop .
Tant que tu n as pas ce phénomène , tu peux monter .
Bons vols !
A voir si en translation rapide il se met à osciller rapidement , c'est que tu en as trop .
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- birel95
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
merci
bon bas je viens d'essayer sans vent
je n'y comprend plus rien
il recommence j'ai essaye 45 en gain ca le fait des le decollage ,j'ai essaye 96 ca le fait en statio au bout de 10 secondes de vol
sur quoi peut on toucher juste à la profondeur?
bon bas je viens d'essayer sans vent
je n'y comprend plus rien
il recommence j'ai essaye 45 en gain ca le fait des le decollage ,j'ai essaye 96 ca le fait en statio au bout de 10 secondes de vol
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme

Tes dampers sont pas trop mou ? Bizare quand même . Ca M étonnerait que ca vienne d un reglage du modul ,je pencherai pour un soucis mécanique ,mais je peux pas en être certain ,si d autres on un avis plus éclairé !
- birel95
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
merci pour ta rapidite
l'helico est neuf il a 10 vols de 5 minutes
je n'ai pas de jeux à la tete
ca va faire quoi si j'active l'optimiseur ac pour le rotor principal
et si je diminue la valeur de la profondeur ca va faire quoi
je t'avoue que je suis un peu perdu
le beastx aucun pb mais le vbar ?
l'helico est neuf il a 10 vols de 5 minutes
je n'ai pas de jeux à la tete
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
quelq'un pourrait me pmettre une photo de ces reglages pour le 800
car la je suis perdu
merci d'avance
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
- Tu es sur de ton réglage des 8° au niveau du cyclique, fait avec les DR à 100% ?
- De même pour la course, tu as bien les -100% +100% dans le VBar ?
- Tu as bien mis tes servos en numérique et pas analogique dans le panneau du réglage avancé du cyclique ?
- Tu es sûr que les butées sont dans le bon sens au niveau de la tête ?
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
bon j'avais meme pas vue qu' il y avait un autre menu dans plateau
je suis bien en digitaux
par contre limiteur de course j'ai 85 mais je pense que l'on peut augmenter car je ne touche nulle part quand je met tous dans les coins
pour pompe à pas j'ai 0 faut il mettre comme il preconise 30à60 ?
je suis bien en digitaux
par contre limiteur de course j'ai 85 mais je pense que l'on peut augmenter car je ne touche nulle part quand je met tous dans les coins
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
85, est une valeur standard, null besoin d'aller plus haut.
La pompe à pas c une histoire de gout, moi je suis pas trop fan, c rigolo pour faire claquer les pales.
Ton pb vient donc d'ailleurs.
Je pense peut être aux butées à bille dans la tête (à vérifier), dc un pb mécanique.
Ou tout simplement les pales pas bien équilibrées (essaie avec une autre paire en 690 si besoin), ou encore trop de tracking,
impossible à régler parfaitement sur cette machine car à + ou - un tour sur la chappe on a minimum 0.5° de tracking.
Et avec la taille des pales, bein ça peut créer ce genre de pb, vérifier dans les logs du VBar après un petit vole, si il y a des vibrations.
La solution sera alors de trouver des tringles ajustables avec un pas inversé permettant d'avoir un tracking parfait:
http://fblrotors.3dcartstores.com/Mikad ... c_135.html
La pompe à pas c une histoire de gout, moi je suis pas trop fan, c rigolo pour faire claquer les pales.
Ton pb vient donc d'ailleurs.
Je pense peut être aux butées à bille dans la tête (à vérifier), dc un pb mécanique.
Ou tout simplement les pales pas bien équilibrées (essaie avec une autre paire en 690 si besoin), ou encore trop de tracking,
impossible à régler parfaitement sur cette machine car à + ou - un tour sur la chappe on a minimum 0.5° de tracking.
Et avec la taille des pales, bein ça peut créer ce genre de pb, vérifier dans les logs du VBar après un petit vole, si il y a des vibrations.
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
je viens de faire un vol en remettant tout les parametres d'origines
et en diminuant mon gain gyro sur la telecomande
il fait plus le dauphin j'ai un leger wag de la queuemais ca ne gene pas
donc gain gyro cyclique à 70 au lieu de 56
agilite à 90 au lieu de 96
style à 74
pour le gain gyro de l'ac il faut pas que je depasse 85 sinon ca recommence le dauphin j'ai l'impression que le gain ac est lie avec le gain cyclique
bon l'ac s'arrete bien mais ne claque pas comme le beastx ou alors on peut augmente les gains d'arrets droite gauche je suis à 35 ?
merci de votre aide
et en diminuant mon gain gyro sur la telecomande
il fait plus le dauphin j'ai un leger wag de la queuemais ca ne gene pas
donc gain gyro cyclique à 70 au lieu de 56
agilite à 90 au lieu de 96
style à 74
pour le gain gyro de l'ac il faut pas que je depasse 85 sinon ca recommence le dauphin j'ai l'impression que le gain ac est lie avec le gain cyclique
bon l'ac s'arrete bien mais ne claque pas comme le beastx ou alors on peut augmente les gains d'arrets droite gauche je suis à 35 ?
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
C quand même mieux si ça claque pas. Ce qu'on veut c justement que ça s'arrête net mais son claquer.
Profite bien de cette machine qui reste quand même un must.
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
salut à tous
vous trouvez pas que pour voler en translation il est vachement pencher sur la droite?
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
Salut ! Pour ton problème de rebond a l'ac ( si c'est toujours d'actualité) peut venir aussi d'une chose mécanique !
Plus précisément, cela peut être du a la boule qui te permet de clipser la chape de la tringle d'AC ! Si cette boule est trop éloignée de l'axe du servo, alors tu as cet effet rebond ! Recul cette boule vers l'intérieur du palonnier, refais tes limites d'AC et normalement tu vas pouvoir de nouveau augmenter ton gain
Plus précisément, cela peut être du a la boule qui te permet de clipser la chape de la tringle d'AC ! Si cette boule est trop éloignée de l'axe du servo, alors tu as cet effet rebond ! Recul cette boule vers l'intérieur du palonnier, refais tes limites d'AC et normalement tu vas pouvoir de nouveau augmenter ton gain

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KDS Innova 550 V2 TDT, Hobbywing 100HV, Gartt 1220kv,
XL Power 550, Hobbywing 100A, XL 4025 1100kv
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
merci pour la reponse
mais je crois qu'il va falloir creer des banques sur le vbar car à 1600 et 1800 pas de probleme mais à 1200 ca rebondit à la profondeur
il va falloir chercher comment fonctionne ces banques?
mais je crois qu'il va falloir creer des banques sur le vbar car à 1600 et 1800 pas de probleme mais à 1200 ca rebondit à la profondeur
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
bonjour
je trouve qu'il y a un sifflement permanent quand il vole avez vous ca aussi?
qu'avez vous mit comme moteur dessus car celui d'origine est un peu poussif?
a+
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
A mon avis c'est le bruit normal d'un XxTreme, voilà mon ancien 700 et je dirais bien que le bruit est plus ou moins le même:
https://www.youtube.com/watch?v=yYafLx3zuVw
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- birel95
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
c'est vrai que ca ressemble
je me demande si ce n'est pas les chevrons qui font ca
je me demande si ce n'est pas les chevrons qui font ca
Vol avec un kds 450 qs (vendu)
Vol avec un atom 500 beastx 300 vols et 5 crashs
vol avec goblin 500 sport combo
Vol avec un 700 pro dfc beastx 140 vols et 2 crashs
vol avec logo 800 xxtreme vbar yge160hv 90 vols et 0 crashs
radio futaba t10cg en sbus
alim turnigy 1080w
chargeur gt power a6-10 + turnigy 2*400w
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- birel95
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
bonjour
connaissez vous les valeurs du timing et du pwm frequency de l'yge pour le 5035 380kv du logo 800
j'ai envoye un mail à mikado pas de reponse pour l'instant
merci a+
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
bonjour
est ce quelqu un pourrait m'expliquer comment arme l'autorot du vbar via une telecommande futaba t10cg
j'arrive à l'arme mais au démarrage il part comme une bombe et si je fais un démarrage softstart j'arrive jamais à l'arme
voila ou j'en suis
merci pour votre aide
est ce quelqu un pourrait m'expliquer comment arme l'autorot du vbar via une telecommande futaba t10cg
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- Didier78150
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
Bonjour,
Je voudrai savoir si il y a toujours des pilotes sur cette machine ?
Merci
Je voudrai savoir si il y a toujours des pilotes sur cette machine ?
Merci
Protos 500 (training)
Sab Goblin 570 abarth - TP 12S 3300 70c (j'adore)
Logo 800Xxtreme Jeti DS-16 - MKS X8 - Vbar "Silverline" 5.3 Pro - YGE 320 - HKIII 5040 - TP Magna 70C 14S 5000.(j'adore mais fait peur!).
Nano CPX
RealFlight 7.5
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- birel95
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
bonjour
oui bien sur une pure merveille
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-
- Capitaine
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
Bonjour,
Voila mon problème sur le logo 800 Xtrème: à chaque tour de rotor j'ai un claquement qui se fait entendre, je pense que ça vient soit d'un roulement soit de la roue libre, je voudrais controler tout cela mais impossible de démonter l'axe de rotor, je ne trouve pas la fameuse goupille qui doit normalement immobiliser la couronne d'auto rot sur l'axe de rotor. Si quelqu'un a une idée?
Voila mon problème sur le logo 800 Xtrème: à chaque tour de rotor j'ai un claquement qui se fait entendre, je pense que ça vient soit d'un roulement soit de la roue libre, je voudrais controler tout cela mais impossible de démonter l'axe de rotor, je ne trouve pas la fameuse goupille qui doit normalement immobiliser la couronne d'auto rot sur l'axe de rotor. Si quelqu'un a une idée?
-
- Capitaine
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Re: ==> Mikado Logo 800 XXTreme <==
Bon, pas de réponse, mais j'ai quand même trouvé la solution au problème! Si ça peut servir à quelqu'un!
- Déja un zéro pour la notice totalement nulle, aucun renseignement à ce sujet et les photos n'apportent aucun éclaicissement !
- Donc, il faut démonter complètement le pallier inférieur, puis désserrer les deux vis du bloc alu situé sous le plateau cyclique, ensuite on fait descendre le plus possible la couronne moteur , ce qui libère un peu plus d'espace entre les deux couronnes. Une fois cela fait on constate effectivement qu'il y a un axe goupille dans le dessous de la couronne d'anticouple. On soulève cette couronne AC et on peut alors retirer facilement cette goupille, après on enlève l'axe rotor.
Voili, voilà. Bons vols à tous. (pour moi quand il n'y aura plus de brouillard, c'est pas gagné).
- Déja un zéro pour la notice totalement nulle, aucun renseignement à ce sujet et les photos n'apportent aucun éclaicissement !
- Donc, il faut démonter complètement le pallier inférieur, puis désserrer les deux vis du bloc alu situé sous le plateau cyclique, ensuite on fait descendre le plus possible la couronne moteur , ce qui libère un peu plus d'espace entre les deux couronnes. Une fois cela fait on constate effectivement qu'il y a un axe goupille dans le dessous de la couronne d'anticouple. On soulève cette couronne AC et on peut alors retirer facilement cette goupille, après on enlève l'axe rotor.
Voili, voilà. Bons vols à tous. (pour moi quand il n'y aura plus de brouillard, c'est pas gagné).
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