==> Mikado Logo 800 XXTreme <==

[birel95]

merci à toi
j'ai diminue optimisateur d'ac
je les ai mis à 45 les 2 ils etaient à 48 pour le gain gyro sur le rotor principal je suis à 58 pour un logo 800 ca me parait peux mais peut etre qu'il faut le descendre encore ?

[birel95]

est ce que quelqu'un a utilise l'autotrim ?

[sh-------]

Si tu trouve que ça dévie et que tu as du mal à avoir ton plateau comme il faut ,l auto trim permet de corriger ca .
Il faut laisser la machine en statio dériver avec l auto trim activée pendant une minute ou deux , après tu pose tu le désactive et tu test pour voir , normalement ton helico doit plus dériver .

J ai regardé ce que disait le logiciel du vbar ,mais au final . A part un gain trop fort je vois pas trop d ou peut venir ton soucis de rebond .

[birel95]

ok merci
pour l'autotrim je verrai ca plus tard

bon j'ai passe mon gain cyclique à 70 au lieu de 56 et la plus de rebond en statio par contre j'ai pas pu tester en translation et en voltige
on verra pour diminuer le gain progressivement mais quand je vois le vstabi il monte le gain à 90 pour les grandes tailles mais j'ai pas osé faire le test

[sh-------]

Super , donc tu manquais de gain ...
A voir si en translation rapide il se met à osciller rapidement , c'est que tu en as trop .
Tant que tu n as pas ce phénomène , tu peux monter .
Bons vols !

[birel95]

merci
bon bas je viens d'essayer sans vent
je n'y comprend plus rien
il recommence j'ai essaye 45 en gain ca le fait des le decollage ,j'ai essaye 96 ca le fait en statio au bout de 10 secondes de vol
sur quoi peut on toucher juste à la profondeur?

[sh-------]

Tes dampers sont pas trop mou ? Bizare quand même . Ca M étonnerait que ca vienne d un reglage du modul ,je pencherai pour un soucis mécanique ,mais je peux pas en être certain ,si d autres on un avis plus éclairé !

[birel95]

merci pour ta rapidite
l'helico est neuf il a 10 vols de 5 minutes
je n'ai pas de jeux à la tete

ca va faire quoi si j'active l'optimiseur ac pour le rotor principal
et si je diminue la valeur de la profondeur ca va faire quoi

je t'avoue que je suis un peu perdu

le beastx aucun pb mais le vbar ?

[birel95]

quelq'un pourrait me pmettre une photo de ces reglages pour le 800

car la je suis perdu

merci d'avance

[mat081278]

- Tu es sur de ton réglage des 8° au niveau du cyclique, fait avec les DR à 100% ?
- De même pour la course, tu as bien les -100% +100% dans le VBar ?
- Tu as bien mis tes servos en numérique et pas analogique dans le panneau du réglage avancé du cyclique ?
- Tu es sûr que les butées sont dans le bon sens au niveau de la tête ?

[birel95]

bon j'avais meme pas vue qu' il y avait un autre menu dans plateau
je suis bien en digitaux
par contre limiteur de course j'ai 85 mais je pense que l'on peut augmenter car je ne touche nulle part quand je met tous dans les coins

pour pompe à pas j'ai 0 faut il mettre comme il preconise 30à60 ?

[mat081278]

85, est une valeur standard, null besoin d'aller plus haut.
La pompe à pas c une histoire de gout, moi je suis pas trop fan, c rigolo pour faire claquer les pales.
Ton pb vient donc d'ailleurs.
Je pense peut être aux butées à bille dans la tête (à vérifier), dc un pb mécanique.
Ou tout simplement les pales pas bien équilibrées (essaie avec une autre paire en 690 si besoin), ou encore trop de tracking,
impossible à régler parfaitement sur cette machine car à + ou - un tour sur la chappe on a minimum 0.5° de tracking.
Et avec la taille des pales, bein ça peut créer ce genre de pb, vérifier dans les logs du VBar après un petit vole, si il y a des vibrations.
La solution sera alors de trouver des tringles ajustables avec un pas inversé permettant d'avoir un tracking parfait:
http://fblrotors.3dcartstores.com/Mikad ... c_135.html

[birel95]

je viens de faire un vol en remettant tout les parametres d'origines
et en diminuant mon gain gyro sur la telecomande
il fait plus le dauphin j'ai un leger wag de la queuemais ca ne gene pas
donc gain gyro cyclique à 70 au lieu de 56
agilite à 90 au lieu de 96
style à 74

pour le gain gyro de l'ac il faut pas que je depasse 85 sinon ca recommence le dauphin j'ai l'impression que le gain ac est lie avec le gain cyclique

bon l'ac s'arrete bien mais ne claque pas comme le beastx ou alors on peut augmente les gains d'arrets droite gauche je suis à 35 ?

merci de votre aide

[mat081278]

C quand même mieux si ça claque pas. Ce qu'on veut c justement que ça s'arrête net mais son claquer.
Profite bien de cette machine qui reste quand même un must.

[birel95]

salut à tous
vous trouvez pas que pour voler en translation il est vachement pencher sur la droite?

[tus]

Salut ! Pour ton problème de rebond a l'ac ( si c'est toujours d'actualité) peut venir aussi d'une chose mécanique !
Plus précisément, cela peut être du a la boule qui te permet de clipser la chape de la tringle d'AC ! Si cette boule est trop éloignée de l'axe du servo, alors tu as cet effet rebond ! Recul cette boule vers l'intérieur du palonnier, refais tes limites d'AC et normalement tu vas pouvoir de nouveau augmenter ton gain

[birel95]

merci pour la reponse
mais je crois qu'il va falloir creer des banques sur le vbar car à 1600 et 1800 pas de probleme mais à 1200 ca rebondit à la profondeur
il va falloir chercher comment fonctionne ces banques?

[birel95]

bonjour

je trouve qu'il y a un sifflement permanent quand il vole avez vous ca aussi?

qu'avez vous mit comme moteur dessus car celui d'origine est un peu poussif?

a+

[birel95]

voila une petite video du sifflement quand pensez vous

http://www.youtube.com/watch?v=CQu7DWGR-nU

[loki]

A mon avis c'est le bruit normal d'un XxTreme, voilà mon ancien 700 et je dirais bien que le bruit est plus ou moins le même:
https://www.youtube.com/watch?v=yYafLx3zuVw

[birel95]

c'est vrai que ca ressemble
je me demande si ce n'est pas les chevrons qui font ca

[birel95]

bonjour
connaissez vous les valeurs du timing et du pwm frequency de l'yge pour le 5035 380kv du logo 800

j'ai envoye un mail à mikado pas de reponse pour l'instant

merci a+

[birel95]

bonjour
est ce quelqu un pourrait m'expliquer comment arme l'autorot du vbar via une telecommande futaba t10cg

j'arrive à l'arme mais au démarrage il part comme une bombe et si je fais un démarrage softstart j'arrive jamais à l'arme


voila ou j'en suis

merci pour votre aide

[Didier78150]

Bonjour,

Je voudrai savoir si il y a toujours des pilotes sur cette machine ?

Merci

[birel95]

bonjour
oui bien sur une pure merveille

[rapiw50]

Bonjour,
Voila mon problème sur le logo 800 Xtrème: à chaque tour de rotor j'ai un claquement qui se fait entendre, je pense que ça vient soit d'un roulement soit de la roue libre, je voudrais controler tout cela mais impossible de démonter l'axe de rotor, je ne trouve pas la fameuse goupille qui doit normalement immobiliser la couronne d'auto rot sur l'axe de rotor. Si quelqu'un a une idée?

[rapiw50]

Bon, pas de réponse, mais j'ai quand même trouvé la solution au problème! Si ça peut servir à quelqu'un!
- Déja un zéro pour la notice totalement nulle, aucun renseignement à ce sujet et les photos n'apportent aucun éclaicissement !
- Donc, il faut démonter complètement le pallier inférieur, puis désserrer les deux vis du bloc alu situé sous le plateau cyclique, ensuite on fait descendre le plus possible la couronne moteur , ce qui libère un peu plus d'espace entre les deux couronnes. Une fois cela fait on constate effectivement qu'il y a un axe goupille dans le dessous de la couronne d'anticouple. On soulève cette couronne AC et on peut alors retirer facilement cette goupille, après on enlève l'axe rotor.
Voili, voilà. Bons vols à tous. (pour moi quand il n'y aura plus de brouillard, c'est pas gagné).