Quel hélico d’entraînement? Votre avis.

wst · Message par **wst** » 14 janv. 2018, 02:17

Voici mon dilemme:

J’aimerais remplacer mon fidèle 450 pro qui me servait d’hélicoptère d’entraînement par un modèle plus récent et un peu plus gros.
Le but étant évidemment de ne pas se retrouver avec une machine trop chère en pièces détachées et à faire voler (prix lipo).
Comme ce sera mon nouveau baudet, il volera beaucoup ( pas un hélico d’etagere

) donc disponibilité des pièces indispensables.

J’ai retenu plusieurs modèles:

Trex 470
Trex 500x
Goblin 500 sport ( oui je sais pour les pièces ce ne sera pas trop bon marché mais j’adore son look. En combo il est pas très cher non plus)
Logo 480 ( j’aime pas trop le look mais je sais que ça vole très bien. Modèle qui a aussi qq années.

Qu’en pensez vous?

Faut savoir que j’ai un 700 donc j’avais penser mutualiser les lipos avec un 550. J’ai donc penser au Trex550x. Par contre vu le prix des lipos, je pense pas que ce soit une bonne idée sachant que le but c’est de voler un max

Si vous avez d’autres suggestions, ne pas hésiter à me le faire savoir.

Message par **Sp@r0** » 14 janv. 2018, 08:49

Si tu aime le look tu as le goblin 380 c'est la meme taille que le Trex 470 mais avec le look du goblin 500

Et en plus il existe des pièces compatible voir même des combos entier compatible goblin 380 (perso c'est que j'ai un full combo à moins de 400 et c'est un excellent mulet)

Message par **12bandit** » 14 janv. 2018, 09:07

Après quoi qu il en soit sur des machines plus grosse qu 450 les crash coûte un bras.
Si tu crash peux, le goblin 380 es une excellente machine.
Après tu a les Trex 500 qui sont eux aussi des machines d excellente qualité en tout point de vu mais ça chiffreras très vite le jour où il embrasseras notre bonne vieille terre

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wst · Message par **wst** » 14 janv. 2018, 11:45

@sp@ro Peux tu me donner ta configuration pour le g380? J’aime effectivement son look.
Maintenant au niveau prix y a pas de grande différence avec le 500 sport j’ai l’impression. Par contre lipo moins chères

Message par **pachy** » 14 janv. 2018, 12:03

Selon les lipos de ton 700, ca rentre aussi dans un 500 sport... moi je mets des Gens ace :
- 5000 45C
- 5300 45C
- 5000 60C

Et pour les pales de 500mm, il y a aussi des prix défiants toute concurrence chez sab italy
http://www.sabitaly.it/pala-rotore-prin ... .-bw0500.2

Par contre pour moi, dès que tu passes au dessus de la taille 450, c est plus cher en crash, c'est plus dur a transporter et ca n est pas le meme chargeur (quand tu pars en vacances par exemple) donc je ne remplacerais pas ton 450 par une autre machine mais je le complèterais plutôt par une autre machine

wst · Message par **wst** » 14 janv. 2018, 12:18

Oui j’avoue que c’est Un bon raisonnement. En plus Pour le peu que je vais retirer de la vente du 450 pro

Que penses tu du matériel fourni dans le combo du g500 sport?

Message par **steph66** » 14 janv. 2018, 15:09

Qu'est ce que tu appelles une machine d'entraînement ? Es-tu un grand adepte des crashs ?

Tu veux dire par là que tu comptes faire 300 vols dans l'année ?

wst · Message par **wst** » 14 janv. 2018, 15:27

Non je crashe presque plus. Par contre oui je compte bien faire plus de 100 vols par an avec...

Message par **pachy** » 14 janv. 2018, 16:14

Je voulais me faire une machine pour de la vitesse donc je n’ai pas pris le combo

J ai toute la motorisation d’un 570, des servos de 700 au cyclique, j ai un gros paquet de télémétrie dessus et je ne vole qu avec du 6S 5A 45C minimum.
Du coup il est plutôt en mode « parpaing », ça se sent mais ça n’est pas gênant même en low rpm a 2000 rpm.
Les gens a qui je l ai fait essayer n’ont pas ressenti la lourdeur de la machine.
Par contre son seul avantage a ma config est pour faire de la vitesse parce que le moteur consomme énormément même en low rpm, et du coup c’est un pousse au crime, tu fais 3 runs aller/retour a quasi 3000 rpm, tu poses, tu as niqué ta lipo, le moteur et le contro sont chaud, tu as pris 215 à l’heure chose qui ne sert a pas grand chose... mais tu as un putain de smiley scotché sur ton visage

Tchinzo · Message par **Tchinzo** » 14 janv. 2018, 16:56

Salut à tous

Je trouve le Protos 500 (avec ses pales de 430) Ultra low cost à réparer et vraiment bien conçu.

Pas de bling bling, avec ses pièces plastiques de bonne qualité et qui font fusible en cas de crash.

Pour avoir eu la version plastique également et volant encore sur le Carbon. Je le trouve facile et pas chère à maintenir. Beaucoup plus stable en vol que le 450.

C'est sur que mutualiser les LiPo d'un 500 avec un 700 serait un plus. Mais ca rend la machine plus lourde et moins crash proof. Je pense qu'il est difficile de réunir tous les critères avec une seul machine.

Sinon tu as aussi des machines plus petite tel que l'oxy2, le mini goblin qui pourrais êtres sympa.

Tout répand de l'évellope budgétaire de l'achat du Kit en ordre de vol, et des spares, de la surface du terrain où tu t'entraine

Je reste convaincu qu'un P500 est un fidèle hélicoptère d'entrainement

wst · Message par **wst** » 14 janv. 2018, 17:07

Oui mais je pense que Msh ne le produit plus
Aussi je me disais que le trex 500x peut être une bonne solution.Pas cher à l’achat, prix des pièces acceptables et lipo encore abordables...

J’aime
Le Goblin mais on est vite à 800-900 eur même pour’le 380
Et pour répondre à la question, mon budget pour cet hélico ne doit pas être supérieur à 1000 eur

Message par **Sp@r0** » 14 janv. 2018, 20:06

Je vais me faire lynché mais j'ai encore fait 2 vols avec ca .... moins de 300€ en super combo

et ca marche très bien tu a la version luxe aussi pour 100€ de plus (tt plu)
https://www.banggood.com/fr/ALZRC-Devil ... rehouse=CN

xavier91 · Message par **xavier91** » 14 janv. 2018, 20:30

Pour 500-550€ selon les endroits et les promos tu peux avoir un Trex470 métal en super combo. Fourni avec un beastx, 4 servos, un esc, le moteur et les pales !
Ca a la taille d'un gob380.
T'as juste à mettre un récepteur ou un satellite et un accu ! Le spare n'est pas trop cher et dispo en Europe.
Et avec ça normalement on ne peut pas se faire lyncher !

recovery · Message par **recovery** » 14 janv. 2018, 23:07

c'était le miens, un 500 sport à 320€ c'est une bonne affaire

http://www.matos-rc.com/annonces/helico ... 48342.html

Message par **MaYeuT** » 15 janv. 2018, 02:09

Si tu veux mutualiser tes accu de 700 ça restreint vite le choix:
- G500 mais tous les accus 5000 6S ne passent pas, la machine n’a plus rien à prouver
- XL 520 idem que le g500 pour les accus mais en moins cher et plus léger
- G570 prends tout les accus, n’a plus rien à prouver mais tire sur les packs en 570
- T550 prends tous aussi, rien à prouver non plus mais c’est un torque

A voir avec ton budget, les gob sont plus cher et je trouve le 500 fragile à côté du 570 que je qualifierais presque de crashrpoof tellement il m’est arrivé de revoler directe après un crash. Le g500 j’ai toujours tout explosé, les nouvelles platines plastiques sont fragiles et coûtent une blinde, si t’aime les machines rapide il est mieux que le 570 par contre.
Le xl 520 n’est pas répandu et il y a peu de vendeur de pièce mais il a bcp d’avantages, des 4 c’est le plus léger et donc des performances qui vont avec, l’autonomie est excellente je tiens 5min de 3D (3,30 en g570 et 4min en g500)et mine de rien ça fait beaucoup aujourd’hui j’ai fait 9 vols avec donc 13,30min a voler de plus

Il prends des pales de 500 à 570 avec le stretch kit a 20€, le kit est de qualité et même bien mieux que certaine marques renommées, pour le moment je ne lui trouve pas de défaut.
Le rex doit être bien aussi j’imagine je connais pas.

J’espère t’avoir aidé

wst · Message par **wst** » 15 janv. 2018, 07:23

Bien sûr toutes les réflexions sont bonnes à prendre.
Je pense que ça se jouera entre le Trex500x, le g500 sport ... L’avantage Du Trex c’est le prix...

Message par **pachy** » 15 janv. 2018, 07:39

Vu qu il y a 2 kit de pales fournies avec le 500 sport, on tombe à moins de 200€ d’écart entre le gob et le trex.
Sachant que ce n’est quand même pas la même taille de machine, on peut mettre des pales de 520 sur le gob, 470 sur le t500...
Du coup si on compare avec le t550, on se retrouve avec juste quelques dizaine d’euros...
Sinon il y a aussi le gaui x4 II dans cette taille, j ai eu 2/3 copains qui l ont eu en mulet et ils en etaient plutôt content...
Et ça se trouve d’occasion aussi

Message par **Marco113** » 15 janv. 2018, 12:07

Bonjour

J'ai un Gaui X4 II à vendre, c'est une bonne machine, presque de la taille d'un 500. C'est increvable, ça ne coûte pas cher au crash et on peut passer des lipos de 3700 à 5000 sans problème. On trouve du spare un peu de partout et elles ne sont pas très chères. Equipé d'un Scorpion 910KV et d'un contrôleur rebadgé Gaui 100A avec des lipos en 5000 et un régime moteur normal on peut voler jusqu'à 7mn ce qui est bon pour l'entrainement.

L'annonce est là :
viewtopic.php?f=104&t=66848

wst · Message par **wst** » 15 janv. 2018, 20:22

J’aime encore bien le Goblin 420 aussi.
En fait au plus je réfléchis et au plus le choix est dur

.
Je vais me diriger vers les Goblin car j’ai eu plusieurs Trex et j’ai envie de changement.
Alors soit le 500 sport, le 380 ou le 420...
J’avoue que la seule chose qui m’empeche De commander le 500 sport c’est que je ne connais pas la qualité des composants se trouvant dans le Combo

Message par **airwolf** » 15 janv. 2018, 23:41

Chez sab tu as que du bon

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wst · Message par **wst** » 15 janv. 2018, 23:52

j’ai cru comprendre

Message par **steph66** » 16 janv. 2018, 00:04

wst a écrit : ↑
14 janv. 2018, 17:07
Oui mais je pense que Msh ne le produit plus

Ce sont les kits de mini-Protos que msh voulait arrêter. Je ne sais pas au niveau des kits de Protos. Quelqu'un a une info ?

Ces 2 machines ont un coût au crash très faible et un temps de réparation réduit par la conception de pièces fusibles : les pieds de pales. Ce qui fait aussi que les pignons de servos sont beaucoup moins exposés en cas de crash aussi.

Message par **derailleur** » 16 janv. 2018, 08:59

Sur le G500 sport les platines plastiques sont très fragiles en cas de crash. ça casse et en cassant ça peut casser autre chose. Si ça t'arrive à changer par une platine alu.Sinon c'est une super machine et un très bon choix avec les deux paires de pales (ça m'a bien servi

).

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 16 janv. 2018, 13:06

Pour le cout d’acquisition, crash et possibilité de voler avec des lipo de 700 mais sans la bulle ^^ : le Trex500.
On en trouve d'occas à vraiment pas cher et si tu as déjà un 450 tu connaitras tout même si il est "mieux"

En achat 500 le protos est le plus sympa de la catégorie
http://heli4.com/MSH-Protos-500/
le lien a l'air mort ????

Les sab avec leurs pales à eux c'est un univers que je connais mal mais il fait souvent l'unanimité

Message par **12bandit** » 16 janv. 2018, 14:10

Les pales du gob 500 ne sont pas excessivement chere.
Surtout que maintenant SAB vend sur sont site des pales 500mm pas chère du tout.
Si je dit pas de bêtises c es 22€ la paire.

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Message par **pachy** » 16 janv. 2018, 14:12

14.96€ lol
http://www.sabitaly.it/pala-rotore-prin ... .-bw0500.2

Message par **12bandit** » 16 janv. 2018, 17:50

À ce tarif faut en prendre 10 paires.

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

wst · Message par **wst** » 16 janv. 2018, 18:30

On peut commencer une collection aussi

philippe13 · Message par **philippe13** » 16 janv. 2018, 19:46

pachy a écrit : ↑
16 janv. 2018, 14:12
14.96€ lol
http://www.sabitaly.it/pala-rotore-prin ... .-bw0500.2

j'ai fais une simulation de commande avec 1 paire et 4 paire ..
les coûts de transport sont inchangés = 15€...(faut pas prendre "Veloce" ..ou alors être très pressé

)

Spedizione standard
Shipping Europa-1
15,00€

Spedizione veloce
Shipping Europa-1
30,00€

Message par **pachy** » 16 janv. 2018, 19:50

C’est au dessus de 100€ les fdp offerts il me semble

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 16 janv. 2018, 20:31

Je ne doute pas des qualités du gobelin500 mais pour une machine d'entraînement c'est un peu trop luxueux?

wst · Message par **wst** » 16 janv. 2018, 20:56

C’est clair que c’est pas donné. Le trex 500x voir le 550 reviennent quand même moins cher...À voir ce que cette version du 500 vaut. On en parle passe des masses sur’le Forum

ben38 · Message par **ben38** » 16 janv. 2018, 21:33

je vote mini protos

encore enterré il y a deux jours: une paire de pales à 10€ et les pieds de pales à 6€.
depuis que la canopy a reçu une couche de fibre par l'interieur elle enfonce le sol

Message par **derailleur** » 17 janv. 2018, 13:06

bah si tu pars sur un 450 vaut mieux aller sur un OXY4 alors

Message par **12bandit** » 17 janv. 2018, 13:10

On a pas encore de retour sur l oxy4.
Mais si il es fidèle à la marque, ça devrait être l un des meilleurs voir le meilleur 450 du marché.
Si tu n es pas pressé je te suggère d attendre 2/3 mois pour te faire un avis concret.
À partir du 500 ce n es plus vraiment des mulets.
Un trex 500 (pales 425) peux très vite chiffré en cas de crash, j en ai eu l expérience il y a 4 ans mais ça reste une très bonne machine.

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Message par **MaYeuT** » 17 janv. 2018, 13:13

Ca va être chaud de mutualiser les lipos avec un 700

Message par **12bandit** » 17 janv. 2018, 14:27

On avait oublié ce détail

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Message par **Sp@r0** » 17 janv. 2018, 14:51

Lol je voie pas pkoi en mettant 20 lipos 3s 1000 mah de mon oxy2 je peux faire voler mon 700

wst · Message par **wst** » 17 janv. 2018, 15:09

Oui je pense que je vais laisser tomber l’idee De mutualiser les lipos avec le 700.
L’oxy je ne connais pas du tout par contre.

J’ai fait mon choix et ce sera un goblin 380. Les lipos sont a un prix raisonnable et comme je disais le but est de voler beaucoup.

Par contre si quelqu’un pouvait me donner une idée de configuration suffisante (voltige,3D légère ) mais pas hors de prix ce serait bien. Je dirais 850 eur max.
J’ai été voir sur helifreak mais c’est des configurations de malades

Message par **12bandit** » 17 janv. 2018, 15:15

Gob 380
Hobbywing 60A
Servo kst215 au cyclique je dirais mks à l ac
Module fbl ce que tu utilises habituellement ou bien un Kbar à moins de 30€
Pour les Lipo tu auras l embarra du choix, moi j avais des eps 1800 ça marchait bien et abordable

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