===> Raptor E700 <===

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 09:28

Bon sinon, j'adore le look ! Et 0 jeu... tu m'etonnes que c'est silencieux

Message par **Stoparach** » 03 janv. 2016, 10:05

Je pense que t'as mis le palier du bas à l'envers... La partie plate doit être vers le haut. Mais t'as pas la notice?

Jérôme L · Message par **Jérôme L** » 03 janv. 2016, 10:50

Comme le dis sto , vérifie ton montage des paliers, mais dans ce que cas tu aurais un jeu bas/haut de ton axe donc j'y crois peu. Ensuite un axe se monte toujours en dernier car c'est lui qui te permet le serrage des supports de roulements palier. Ça permet de vérifier que l'axe coulisse parfaitement entre les roulements et ne fournie donc aucun effort sur ceux-ci. Ensuite tu as en effet des rondelles de calage mais elles sont là uniquement pour régler l'entre dent dès pignons spyroconique, et non le jeu haut/bas de l'ensemble.
Perso moi sur mes deux E700 j'ai 1 millimètre d'écart avec la couronne.

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Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 10:57

Effectivement j'ai démonté l'axe et mis le palier supérieur en dernier et ca tourne libre !
Un grand merci a vous !!!!
Super de pouvoir se faire aider...
Si des gens achètent des gros blade je les aide sans problème (mais y a personne ! ).
Juste un bout de vidéo pour les futurs acquéreurs qui pourraient rencontrer ce genre de soucis.
https://youtu.be/ViT84rBwwyU

Message par **Stoparach** » 03 janv. 2016, 11:04

Bah en fait si tu suivais l'ordre de la notice t'aurais eut aucun problème...

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 11:10

J'ai aussi suivi un tuto vidéo, j'ai les deux. J'avais bien lu de fixer le palier haut en dernier, mais sur la video le gars passait l'axe avant de fermer le deuxième flanc, et comme il était libre j'ai pensé que c'était bon... les vidéos aident bien, mais effectivement j'aurais dû prêter plus d'importance a ca.

Message par **Chico-rC** » 03 janv. 2016, 11:15

En même temps c'est pas une grosse boulette

Le principale est que tu montes ce E700 aux petits oignons

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 11:25

J'ai jamais monté de kit en fait, c'est mon premier et c'est une conception différente de ce que j'ai l'habitude de bricoler (du type align).... sans vouloir trouver d'excuses...

Message par **Stoparach** » 03 janv. 2016, 11:25

Perso même en suivant la notice ya toujours un truc que je montes à l'envers!

Et en général quand je m'en rends compte je me retrouve à devoir redémonter 2 ou 3 étapes pour corriger...

Maintenant je mets les notices sur le smartphone ça permet de zoomer sur les détails et de ne pas encombrer de plan de travail avec un bouquin ou un pc.

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 16:58

Chaud pour mettre les cir-clips minuscules au niveau des pdp d'ac....
Cela vous semble bon ?

Autre question sans vouloir abuser... j'ai bien respecté la notice pour fixer les pdp d'ac au moyeu et une fois la vis serrée j'ai du jeu quand je tire le pied de pale, vous aussi ?

Message par **Stoparach** » 03 janv. 2016, 17:02

Oui c'est normal. Il faut du jeu sinon c'est pas normal. Faut juste être sûr que les vis sont bien serrées à fond.

Message par **Stoparach** » 03 janv. 2016, 18:08

Merci rudy grâce à toi ce post reviens sur le devant de la scène!

Bon les gars encore un petit effort sur le flood et on pourra ptete atteindre les 2200 posts du protos max

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 18:13

Pourquoi t as accusé des défaites ??? Pfffooouuuahhh moi chui une quiche et j'men tape !!!! Un vrai membre inerte que je suis !

Message par **Stoparach** » 03 janv. 2016, 18:35

Ma mère est Lorraine alors j'ai la quiche dans le sang!!!

Enfin heureusement qu'ici on discute pas sur la taille des chapes...

Message par **Joce** » 03 janv. 2016, 21:23

C'est pas la quantité qui fait la qualité

J'ai aussi suivi l'arrivée du protos V2 et j'ai bien hesité...

Pour les chappes, disposant déjà de l'outil de rodage, j'ai rodé doucement pour avoir quelque chose de plus libre. Il reste la bille du swash qui est un peu dure mais là ca va se roder très vite !
Rudy tu m'as motivé pour avancer !
J'ai trouvé des vidéo super détaillées sur la chaine Everything cpo. Il donne plein de conseils. Par exemple, pour le jeu des pignons d'AC, j'ai du remettre une rondelle pour respecter l'alignement :

J'ai aussi suivi son conseil de monter les servos en avance.

Tu suis le même tuto Rudy ?

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 22:00

Oui on suit le même.... croisé avec la doc c'est pas mal... du coup si j'en remontais un deuxième je freinerais toutes les vis chassis seulement a la fin !
Je suis entrain de monter l'ac, j'ai mis en place le moteur, manquera le coup de dremel sur l'axe....
J'en suis là :

Heureusement que l'on peut echanger ici

Message par **Joce** » 03 janv. 2016, 22:26

J'avais aussi suivi une video lors du montage de mon trex 450 il y a 2 ans. Il faut comprendre un peu l'anglais mais c'est vraiment rassurant.
En plus on a ici plein de gars avec beaucoup d'expérience pour répondre à toutes nos questions.
Que demander de plus : )
Pour le montage, ok, frein filet des vis du chassis à la fin ! Ces vis torx ont l'air vraiment pas mal.

Message par **Katosan** » 03 janv. 2016, 22:44

Moi j'avais regardé les vidéos de CPO ici : https://www.youtube.com/watch?v=_ji7ISsNjGw

Message par **Nicolas3881** » 03 janv. 2016, 22:45

Stoparach a écrit :Ma mère est Lorraine alors j'ai la quiche dans le sang!!!

Enfin heureusement qu'ici on discute pas sur la taille des chapes...

relis le post de plus près.. On y a eu droit!

Message par **Joce** » 03 janv. 2016, 22:57

Katosan a écrit :Moi j'avais regardé les vidéos de CPO ici : https://www.youtube.com/watch?v=_ji7ISsNjGw

Oui, c'est la même série

Petit soucis :
Les servo semblent un petit peu trop longs :

Je peux mettre des rondelles pour les éloigner légèrement du chassis ?

Message par **Joce** » 03 janv. 2016, 23:22

J'ai récupéré les plaquettes de fixation du servo d'AC. Ca donne ça :

Le mm récupéré semble suffisant :

Sur l'AC j'utiliserai des rondelles ou un autre bout de plastique dur coupé comme il faut.

Message par **rudy73000** » 03 janv. 2016, 23:25

Ca devrait le faire, quels sont tes servos ?

Message par **Katosan** » 03 janv. 2016, 23:39

A vu d'oeil des MKS DS670

Message par **Joce** » 03 janv. 2016, 23:42

Oui c'est ça : )

Message par **rudy73000** » 04 janv. 2016, 10:01

Hello, allez encore une question...
Concernant le serrage du coulisseau (couleur cuivre):

Plus on sert, moins la partie tournante avec la bouboule est libre, j'ai frien-fileté dedant et serré jusqu'a une très légère resistance afin que cela reste libre, c'est bien comme ca qu'il faut faire? Il semble car sinon a créé un point dur, mais je voudrais pas que ca se barre en vole, ca m'est déjà arrivé.

cyrille24 · Message par **cyrille24** » 04 janv. 2016, 10:29

si les deux pieces etaient propre ,pas de souci de déserrage avec un bon frein filet

Message par **Stoparach** » 04 janv. 2016, 11:13

De manière générale il vaut mieux pas trop bourriner sur les filetages et faire confiance au frein filet, encore plus avec une partie mobile...

Message par **rudy73000** » 04 janv. 2016, 12:27

Ok merci, j'ai bien fileté... le mintage de l'anticouple est sur rapide, j'ai quand même eu ma séance de marche a 4 pattes dans le salon pour retrouver un micro circlip !

...

Message par **Joce** » 05 janv. 2016, 10:37

Depuis que j'utilise le tapis oxy je passe beaucoup moins de temps à chercher des petits objets tombés sous le bureau

Ce matin, passage de l'axe moteur à la dremel pour avoir 2 meplats à 90°

Et une fois monté :

Incroyable le nombre de vis

Ca fait déjà 900g avec le moteur et les 3 servos

Message par **rudy73000** » 05 janv. 2016, 11:10

Salut joce, tu as fais 2 meplats ?
J'en ai un tout le long de mon axe, pensez vous que cela suffit ?
Tu as bien avancé en tout cas !

J'ai prémonté cela, c est genial :

Message par **Joce** » 05 janv. 2016, 11:15

Oui. Un pour chaque vis du pignon comme sur la video. Maintenant pas sur que ce soit indispensable.
Il met aussi du frein filet sur l'axe pour qu'il doit solidaire du roulement inférieur. Encore moins sûr que ce soit nécessaire...
Oui ca avance mais rien n'est encore serré ni freiné

Message par **rudy73000** » 05 janv. 2016, 11:33

Ok... je vais laisser un méplat, c'est bien serré et freiné....
Tu as bien fais de pas freiner, j'avais commencé et au final j'ai re-désseré et re-freiné pour que les flancs soient bien en place. Je reglerai l'écartement pignon moteur/couronne a la fin.
Heureusement que c'est du torx.

Message par **Stoparach** » 05 janv. 2016, 13:20

Un seul méplat suffit. D'ailleurs sur le scorpion 4235 édité exprès pour le raptor il n'y a q'un seul méplat pile au bon endroit

paparomeo · Message par **paparomeo** » 05 janv. 2016, 13:37

Si tu fais deux méplats il faudra réussir à les faire pile perpendiculaires à leur vis.
Il vaut mieux, à mon avis, n'en faire qu'un.
Mais sinon ils sont très beaux tes méplats

Bien usinés.

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Message par **Joce** » 05 janv. 2016, 19:24

Merci

mais pas fait exprès

Même si ce n'est pas parfaitement à 90° ca devrait tenir.

Message par **rudy73000** » 05 janv. 2016, 19:44

Moi je viens de peter le filetage du'une boule sur un renvoi avant.. cassé net au bord .... pas étonnant vu la taille du filetage, donc a 28€ la piece hors frais de port je préfère les bouboules align...
Autre chose, les roulements a coller sur le torque.... 3 fois a recoller, bref super !

Quelle economie !

Message par **Joce** » 05 janv. 2016, 19:50

Ah merde ! C'est juste en mettant la chappe dessus ou en la retirant ?

Message par **Stoparach** » 05 janv. 2016, 19:55

Les boules align ça pète aussi crois moi, même sur un 700...

Ça c'est typiquement le truc qui arrive suite à un excès de serrage... J'en ai pété un paquet des vis avant de comprendre ça. Le métal est probablement plus dur sur le raptor. Sur le rex le filetage se déforme (fait bien connu le coup des vis sans fin de chez align

) alors que sur le raptor ça casse.

Perso je limite de plus en plus le couple de serrage et mes vis ne s'en portent pas plus mal! En gros je vais en butée sans forcer puis je fais entre 1/8 et 1/4 de tour en plus avec force (ça dépend la taille des vis). Depuis quasi zero problème et ça évite la casse au démontage aussi...

D'ailleurs quand t'as trop serré tu le sens au démontage. Normalement tu dois juste sentir le frein filet qui casse et le reste est sans effort. Si tu dois bourriner pour desserrer c'est pas bon...

Message par **rudy73000** » 05 janv. 2016, 20:21

Joce a écrit :Ah merde ! C'est juste en mettant la chappe dessus ou en la retirant ?

Non en la desservant... du coup faut racheter la pièce entiere. C'est du gâchis.

Message par **Nicolas3881** » 05 janv. 2016, 20:31

C'est pas de bol mais ça ressemble en effet à un couple de serrage trop grand. Bref c'est juste pas de bol.

Courage tu vas oublier tout ça une fois en vol!!!!

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