==> Nouveau MSH Protos700 <==

Message par **Davy** » 26 nov. 2015, 14:38

Non ils ont mis les boules car j'arrive plus à les enlever du plateau d'origine. J'ai même cassé deux tournevis !

En fait j'ai pas commencé le montage, j'ai juste voulu contrôler le plateau.

Message par **Katosan** » 26 nov. 2015, 14:56

Ok Davy !
J'ai hâte de revoler avec ce weekend.

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Message par **Davy** » 26 nov. 2015, 17:42

Pour info il y a une version 2.7 du manuel : http://shop.msheli.it/Manual/Manuale%20 ... x%20V2.pdf

Message par **Katosan** » 26 nov. 2015, 19:49

Une idée des modifs ?

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Message par **Davy** » 26 nov. 2015, 20:09

Oui y'a 3 pages qui changent :
=> Couverture : numéro de version
=> Montage de la tringle d'AC : ils indiquent qu'il faut visser les chapes à fond
=> Choix des dampers : les rouges sont conseillé pour le 3D hard en 700 et le 3D en 800

Message par **jmb74** » 26 nov. 2015, 20:44

Davy a écrit :Montage de la tringle d'AC : ils indiquent qu'il faut visser les chapes à fond

Précision apportée suite à une rupture en vol de la tringle d'ac au niveau de la liaison entre la chape et l'embout métallique.
Il est vivement conseillé de ne laisser aucun espace, aussi faible soit-il.
Bons vols à tous
JM

Message par **Katosan** » 26 nov. 2015, 21:25

J'ai mis quasi au bout et redevissé un peu. Vais remettre à coller.
Merci pour les update les gars.

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Message par **renaud67** » 27 nov. 2015, 21:50

Il y a de belles photos ici
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=722464

Message par **Davy** » 29 nov. 2015, 09:47

Est-ce que sur les vôtres la transmission est dur à tourner en respectant les tensions indiquées dans la notice (j'ai mis le tendeur sur 3D hard) ? Ca me parait pas super libre... Mais ça va peut être se faire aux premiers vols ?

Message par **Katosan** » 29 nov. 2015, 09:55

Le mien était assez libre avant même de voler. Attention libre c'est relatif dans le sens ou dans tu lances avec les pales il fait genre 3 a 4 tours.
Je suis en tendeur médium et le repère légèrement plus arrière mais vraiment tout juste

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Message par **Davy** » 29 nov. 2015, 10:19

Pour l'instant je n'ai pas mis les pales mais je doute fort que ça fasse 3 tours... Bizarre

Message par **Katosan** » 29 nov. 2015, 10:28

Sans les pales ça parait très dure, c'est pas un torque tube

Mais en étant à 3D hard il doit au moins en faire 2 voir 3. A l'époque du v1 c'était péniblement 1 tour.

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Message par **Davy** » 29 nov. 2015, 17:23

Bon je viens de finir l'électronique, et j'ai programmé l'YGE. Par défaut le frein était activé !!! Bonjour les dégâts si on coupe les gaz les pales doivent se replier sur elles mêmes !

Edit : bah non j'suis con y'a la roue libre... n'empêche que je vois pas pourquoi y'avait le frein !

Message par **Katosan** » 29 nov. 2015, 19:21

Par défaut, je refais tjs les paramètres dit par défaut.
J'ai passé le mien en yge aussi.

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 29 nov. 2015, 20:55

Est-ce que sur les vôtres la transmission est dur à tourner en respectant les tensions indiquées dans la notice (j'ai mis le tendeur sur 3D hard) ? Ca me parait pas super libre... Mais ça va peut être se faire aux premiers vols ?

Salut,

Pour moi aussi la transmission n'est pas super libre, réglé comme toi tendeur sur 3d hard, sans les pales le rotor fait un demis tour à peine avec les pale il doit faire péniblement un tour voir 1 tour et demis.
Peut être j'ai trop tendu la courroie en tirant trop le tube de queue vers l’arrière.

Pour la courroie moteur, là aussi galère pour le réglage, si tu tend trop la couronne se déforme et tourne pas "rond"
genre risque de vibrations, puis la courroie remonte contre le haut du pignon moteur.
Si pas assez tendu elle flotte et saute sur les dents du pignon si on respecte les 44,8 mm de la notice sur l'entre axe
des vis avec le pignon 20T. Et quand je crois avoir trouvé la bonne tension je m' aperçois que la courroie flotte
légèrement sur la couronne derrière au niveau de la queue, du coup tampis j'ai laissé comme ça on verra après le maiden.

A+ amicalement Franck

Message par **Davy** » 29 nov. 2015, 21:12

Ca me rassure pour la courroie d'AC mais pas pour le moteur

J'ai respecté les 44.8mm on verra aux premiers vols.

Du coup le mien pèse 6175g RTF avec des LPB 5200mAh 65C.

Message par **Katosan** » 29 nov. 2015, 22:19

Franck pour le tube de queue suis le repère de plaque gyro.
Le mien après avoir mis le yge160 fait 6004 grs vs 6033

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Message par **Davy** » 30 nov. 2015, 10:44

Davy a écrit :Bon je viens de finir l'électronique, et j'ai programmé l'YGE. Par défaut le frein était activé !!! Bonjour les dégâts si on coupe les gaz les pales doivent se replier sur elles mêmes !

Edit : bah non j'suis con y'a la roue libre... n'empêche que je vois pas pourquoi y'avait le frein !

Dans la doc de l'YGE :

"On delivery the Timing is adjusted to 18°, brake is switched on middle, and the under voltage recognition adjusted to Lipo mode 3.1 V."

Message par **Katosan** » 30 nov. 2015, 11:38

Oui pas normal Davy.

Pour info, il y a eu un cas de Boom strike aux USA sur un Rescue de Gyro Spirit en black dumper.
Apparemment le gars a fait ses limites de collectif au max possible.

Veillez à rester dans la limite des 10° de la plus part des modules. Ca vous évitera d'aller ramasser vos protos répandus.

Message par **Davy** » 30 nov. 2015, 12:02

On doit pas parler de la même chose là

Message par **Davy** » 30 nov. 2015, 18:22

Sympa cette vidéo !

https://www.youtube.com/watch?v=Gkf14GuBViQ[/video]

recovery · Message par **recovery** » 30 nov. 2015, 19:17

Je ne vois pas les lipos

Message par **renaud67** » 30 nov. 2015, 19:32

recovery a écrit :Je ne vois pas les lipos

Il en a qu'une toute petite en 6s 3300 qui doit etre cachée sous la bulle.

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 30 nov. 2015, 20:42

par Katosan » 29 Nov 2015, 21:19

Franck pour le tube de queue suis le repère de plaque gyro.

Salut à tous,

J'ai du louper un truc, une petite photo peut être ?

Merci a+, amicalement
Franck

Message par **Katosan** » 30 nov. 2015, 23:15

C'est dans le manuel vers la fin. Mais voici l'extrait :

Edit : Au fait la communauté enregistrée de proprio de maxi est de 11 membres H4 !

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 01 déc. 2015, 20:49

Salut,

Ah oui j'étais partis loin là, en fait tu parlais de faire en fonction du repère du tendeur

oui oui.

Edit : Au fait la communauté enregistrée de proprio de maxi est de 11 membres H4 !

Puis j'ai pas mis ma config encore, je file le faire.

A+ amicalement Franck

Message par **Katosan** » 01 déc. 2015, 22:14

Ça fait 12 alors !
Il y en a sûrement d'autres, soyez pas timides

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Trakassin · Message par **Trakassin** » 03 déc. 2015, 17:39

Salut les protosiens

Afin de préparer le retour imminent du BX de chez Marcel, je me suis remis sur le P700 et je suis tombé sur une chose assez bizarre qui me fait penser au P500 et ses défauts d'usinage de tube de queue.

En effet au moment de redescendre ce magnifique bestio du haut de son armoire je me suis rendu compte que la dérive n'est pas du tout à la verticale

La dérive penche vers la droite de quelques ° donc je décide de desserrer les vis de cette dernière et je m'aperçois que je suis à fond dans l'encoche vers le haut (ce qui me ramènerai la dérive vers la gauche/verticale)
Je décide donc de desserrer la platine carbone et de faire de même avec les 6 vis de maintient du tube de queue le tout pour m'apercevoir que le tube est lui aussi à fond en rotation sur l'encoche du côté gauche.

Sur le P500 je ne m'inquiète guère de l'incidence que peut avoir cette position mais sur le P700 je suis un peu inquiet.

Il y en a til par mis vous qui ont ce petit décalage ?

Merci pour vos retours éventuel

Message par **Nicolas3881** » 03 déc. 2015, 17:46

Moi j'ai pareil.

Trakassin · Message par **Trakassin** » 03 déc. 2015, 18:14

Ok merci Nico

Message par **steph66** » 03 déc. 2015, 19:30

Vos protos sont issus du batch 'special dahue' ?

Message par **fabu74** » 03 déc. 2015, 22:01

Ça semble bon sur le mien et je ne pense pas avoir limé quoi que ce soit.

Trakassin · Message par **Trakassin** » 04 déc. 2015, 20:39

Ha non, le tiens y a une grosse tache jaune à sa droite et sa fait pas propre

jocke inside

Message par **Katosan** » 09 déc. 2015, 23:38

Hello les amis.

Bon alors les nouveaux maximus protosus, Ca vole ? Ca a volé ?
Le mien a 20 vols. Je l'aime bien ! Précis, présent, rond et puissant.

Et vous ?

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Trakassin · Message par **Trakassin** » 09 déc. 2015, 23:46

pas encore mais le facteur a amené quelque chose qui risque d'accélérer les choses

Tu l'aime bien, c'est tout????

Message par **Katosan** » 10 déc. 2015, 00:36

Oui je l'aime bien. De là à dire que c'est la meilleure machine que j'ai eu jusqu'à présent, me faut encore un peu de vols dans sa config actuelle. J'ai fait bcp de tests.
Mais la base est très bonne c'est indéniable.
Tu vas bien kiffer !!

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Message par **Nicolas3881** » 10 déc. 2015, 09:27

16 vols à mon actif. Y'a du bon mais pareil c'est trop tôt pour dire que c'est mon meilleur 700. J'en doute un peu à cause de son poids.

Message par **Katosan** » 10 déc. 2015, 09:42

Il est très homogène par contre et pas du tout piégeur.
Les rail 716 gomment un peu son poids chez moi.
Je vais pouvoir le tester à environ 5800 grs ce wee. Je vous dis ce que ça change.
Si c'est bien je lui mets le ultra light frame et je serai au plus bas possible chez moi à savoir 5700.
A noter que 5550 grs c'est possible.

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Message par **Nicolas3881** » 10 déc. 2015, 14:30

Katosan a écrit :Il est très homogène par contre et pas du tout piégeur.

+1. Il est moins stressant que d'autre 700 je trouve.

Katosan a écrit :Les rail 716 gomment un peu son poids chez moi.
Je vais pouvoir le tester à environ 5800 grs ce wee. Je vous dis ce que ça change.
Si c'est bien je lui mets le ultra light frame et je serai au plus bas possible chez moi à savoir 5700.
A noter que 5550 grs c'est possible.

Oui c'est pour ça que je vais remettre mon yge 160 dessus bien moins lourd que le Kosmik.
Côté pale c'est pareil j'ai des zeals 690 pas réputées.

my____ · Message par **my____** » 10 déc. 2015, 15:15

Nicolas3881 a écrit :
+1. Il est moins stressant que d'autre 700

C est pas tombé dans l oreille d un sourd

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