HK 250 et ZYX S2
- kevin94
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HK 250 et ZYX S2
Salut,
J'ai un soucis que je n'arrive pas à résoudre avec ce module pour cette taille d"hélico. J'ai testé ce module zyx s2 sur 450 et 500 et ça marche bien.
Je n'arrive pas à avoir un anticouple stable. Suivant les réglages il est soit trop mou ou alors il fouette grave !!!
Quelqu'un a cette configuration pour avoir des pistes et résoudre mon problème ??
Merci
J'ai un soucis que je n'arrive pas à résoudre avec ce module pour cette taille d"hélico. J'ai testé ce module zyx s2 sur 450 et 500 et ça marche bien.
Je n'arrive pas à avoir un anticouple stable. Suivant les réglages il est soit trop mou ou alors il fouette grave !!!
Quelqu'un a cette configuration pour avoir des pistes et résoudre mon problème ??
Merci
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- fredolabidouille
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Re: HK 250 et ZYX S2
alors déjà... ça part mal
je veux pas jouer la sempiternelle sérénade du "le low-cost, c'est d'la me*** " mais il faut savoir que le t-250 est déjà très chiant à régler, l'AC manque de tours, c'est un problème de conception et on y peut pas grand chose.
sur un HK, (et j'en ai fait l'expérience, ce n'est pas du "on dit", je l'ai vécu ) la qualité de l'alu est assez dégueulasse et la souplesse de l'ensemble créer des vibrations qui empêchent le gyro de bosser normalement. SURTOUT si tu es en courroie.
alors cela étant dit, je te donnerais quand même 2 pistes :
-la première c'est de raccourcir le palo du servo l'AC (rapprocher la boule vers le centre du servo ) pour pouvoir monter le gain sans avoir de tail-wag
-et la seconde, essayer de monter les tours rotor au "maximum" (avant explosion )
-> plus de tours = plus stable = plus facile pour le gyro.
voilà voilà
bon courage
je veux pas jouer la sempiternelle sérénade du "le low-cost, c'est d'la me*** " mais il faut savoir que le t-250 est déjà très chiant à régler, l'AC manque de tours, c'est un problème de conception et on y peut pas grand chose.
sur un HK, (et j'en ai fait l'expérience, ce n'est pas du "on dit", je l'ai vécu ) la qualité de l'alu est assez dégueulasse et la souplesse de l'ensemble créer des vibrations qui empêchent le gyro de bosser normalement. SURTOUT si tu es en courroie.
alors cela étant dit, je te donnerais quand même 2 pistes :
-la première c'est de raccourcir le palo du servo l'AC (rapprocher la boule vers le centre du servo ) pour pouvoir monter le gain sans avoir de tail-wag
-et la seconde, essayer de monter les tours rotor au "maximum" (avant explosion )
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- kevin94
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Re: HK 250 et ZYX S2
lol j'adore ton début de message
Je sais que ce n'est pas top et que c'est aussi de la roulette russe si je puis dire. Crois moi la chinoiserie me rebute autant que toi. Je n'en utilise pas (de chinoiserie) au delà de la gamme 450
L’électronique (esc+moteur) de mon trex 500 pro E à grillé au bout d''une 30ène de vols et il était neuf à la base. m'enfin la leçon est retenue pr moi ; roulette russe est vraiment appropriée pour la chinoiserie...
Merci pr tes infos je suis preneur
Si tu as des pistes pour les gains et PID je suis preneur aussi
Merci man !!!
Je sais que ce n'est pas top et que c'est aussi de la roulette russe si je puis dire. Crois moi la chinoiserie me rebute autant que toi. Je n'en utilise pas (de chinoiserie) au delà de la gamme 450
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Re: HK 250 et ZYX S2
Salut Kevin,
Mon beau-frère avait le même soucis sur son 250, il à fini par mettre un servo d'a/c de 450, un ds420 je crois, et le problème à disparu.
Mon beau-frère avait le même soucis sur son 250, il à fini par mettre un servo d'a/c de 450, un ds420 je crois, et le problème à disparu.
Radio : Futaba T16sz / Radiomaster TX16S
Simu : NeXt RX / Drone Racing League Simulator / RF7.5
Hélico : Goblin 570 / T-Rex 550x Dominator / Oxy3 / XK K110
Avion : Avanti'S Freewing EDF Jet Sport 80mm / E-Flite Focke-Wulf 190A 1.50m / Robbe RAT 4s / Funjet 4s Ultra 2 / Skipper HK / Chticat 3s
Drone : Pocket Race Rocket 3" Hybrid 3s / HGLRC Petrel 120x 3s / Happymodel Babytooth 3" 1s / Mobula6 25000kv / Mobulite 22000kv / Mobulite 25000kv / EV300D
Mes vidéos : http://www.youtube.com/user/Tof54200
Mon camescope : http://www.panasonic.com/be/fr/consumer ... x1000.html
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- kevin94
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Re: HK 250 et ZYX S2
ok merci les gars
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- fredolabidouille
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Re: HK 250 et ZYX S2
c'était un peu ironique !kevin94 a écrit : lol j'adore ton début de message
j'ai rien contre le low-cost dans l'absolu il faut juste savoir ne pas trop en demander
+1 avec Tof ! effectivement, le servo d'AC en lui même peut faire la différence suivant ce que tu as mis dessus
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Re: HK 250 et ZYX S2
Problème résolu cela venait effectivement du servo d anticouple. Trop fort Tof
Merci pr vos réponses c'est top
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Re: HK 250 et ZYX S2
C'est une bonne nouvelle ça Kévinkevin94 a écrit :Problème résolu cela venait effectivement du servo d anticouple. Trop fort Tof
Merci pr vos réponses c'est top
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Re: HK 250 et ZYX S2
t'avais quoi comme servo au départ ?
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Re: HK 250 et ZYX S2
Houla rien de foufou un servo tt batard HK. Du coup j'ai pris celui de mon mini titan pr tester un Turnigy TGY 306G. Et franchement depuis le temps que je l'ai (il a vécu des crashs) il fonctionne du tonnerre de dieu. Je conseil ce Torque servo il existe même en HV je crois.
La semaine prochaine test du 250 en attendant mon 500
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- fredolabidouille
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Re: HK 250 et ZYX S2
ha oui, alors tout s'explique !
les T-306 sont très bien, c'est ce que j'ai au cyclique sur mon X3 et ils sont excellents
je croyais pas si bien dire LOLfredolabidouille a écrit : alors déjà... ça part mal
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Re: HK 250 et ZYX S2
C'est clair, très jolie finition, silencieux, rapide et fiable
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