NOUVEAU MICROBEASTX PLUS et PLUS HD

Message par **Le Docteur** » 01 mars 2015, 18:15

Hello,

je tiens à citer que parfois en mode AttitudeControle, il faut des trucs bizarres.
Parfois l'hélico est bien à plat et tout, parfois il le met carrément de travers (bon pas de beaucoup mais par exemple cette après midi, par deux fois il est parti droite/arrière mais vraiment façon j'ai bien tiré sur le manche).
Alors y'avait du vent, est ce que c'est sensible ?

Message par **mguw** » 01 mars 2015, 18:19

salut André

le vent fait juste qu'il dérive, par contre il faut quand meme bien le poser a plat avant de décoller. si tu décolles d'une pente alors il prendra cette pente comme repère.

A+
Marcel

Message par **Le Docteur** » 01 mars 2015, 18:25

Salut Marcel !

D'ac, je me doutais bien qu'il y'avait une histoire comme ça, effectivement nos tables au club sont légèrement penchées suivant comment tu poses l'hélico

Parce que bon il va pas perdre mes réglages d'une semaine à une autre le bougre

merci pour ta réponse

jconcept · Message par **jconcept** » 01 mars 2015, 18:45

salut ,
Un truc qui m'échappe , donc il enregistre la position de remise à plat lors de son initialisation juste aprés le branchement de l'accus , ok.
Dans le cas du 380 par exemple quand il est posé sur un sol plat , l'axe rotor principale n'est pas à 90°, donc il va reprendre cette position lorsque l'on va activé la remise à plat ?

Ce n'est pas la position du plateau CY qui est prise en compte ?

Lucky42 · Message par **Lucky42** » 01 mars 2015, 18:53

Ha ?
Je pensais qu'il était calibré en usine.
Le brain, on lui programme sa remise à plat une fois, et après il s'en souvient

(un peu comme un gov store)

Pas pratique d'être à plat sur certain terrain

zorglublehaut · Message par **zorglublehaut** » 01 mars 2015, 19:19

jconcept a écrit :salut ,
Un truc qui m'échappe , donc il enregistre la position de remise à plat lors de son initialisation juste aprés le branchement de l'accus , ok.
Dans le cas du 380 par exemple quand il est posé sur un sol plat , l'axe rotor principale n'est pas à 90°, donc il va reprendre cette position lorsque l'on va activé la remise à plat ?
Ce n'est pas la position du plateau CY qui est prise en compte ?

Non, c'est comme sur un iPhone il sait quand il est à plat, pas besoin de calibrer.
Eventuellement, tu peux trimer la mise à plat si ça ne te convient pas mais je n'ai rien fait de spécial et c'est bon.
Il ne prends pas son "plat" à la mise sous tension, le gob 570 est penché en avant sur ses patins et cependant quand il se met à plat, il est vraiment à plat (et donc les patins penchés en arrière)

jconcept · Message par **jconcept** » 01 mars 2015, 19:33

Ok , bon on devrait y arriver .
Marcel dit plus haut qu'il prend au rattrapage ça position de décollage donc c'est confus , il faudrait que le rotor soie paralléle au sol dans tous axes ou pas ?

Message par **Le Docteur** » 01 mars 2015, 19:37

moi je pense surtout que le BX et le plateau doivent être bien parallèle ensemble.

jconcept · Message par **jconcept** » 01 mars 2015, 19:42

Le Docteur a écrit :moi je pense surtout que le BX et le plateau doivent être bien parallèle ensemble.

Oui Docteur , c'est pour cela qu'il est nécessaire d'un décollage ou le sols est bien plat ou alors de l'endroit ou le module a été régler si je comprends bien .

gLo0my · Message par **gLo0my** » 01 mars 2015, 19:48

Kikinou81 a écrit :ALERTE ROUGE !!!!!!!!!!

La V4 marche mais j'ai expérimenté par deux reprises une perte du servo d'AC !
Il s'agit d'un BK7005.

Ça s'est soldé finalement pas un crash en toupie sans trop de gravité (Train KC).

Voilà comment ça se passe :

Tu branches, tout est ok.
Tu décolles, tu voles et puis il se met à faire des petits trucs étranges à l'AC.
Puis, c'est de pire en pire jusqu'à ce que ça finisse en toupie totale.

J'ai décidé de faire un second vol pour étudier le truc (fait avec le train HS), même cinéma sauf que j'ai posé très rapidement avant qu'il parte en toupie totale.
Une fois posé, j'ai regardé ce qui se passait...
Le servo fonctionne uniquement tu l'accompagnes à la main. Pas fort, juste une petite impulsion.
Par contre, il va directement en butée. D'un côté comme de l'autre.

J'ai fais une petite vidéo pas top car je n'ai pas 4 bras ;-)

http://youtu.be/V7OpPN-MAnQ

Si tu reboots tout, c'est reparti normalement !!!

Là, je (on ?) suis bien dans la merde....

Franck

Meme expérience que Franck Cette AM au terrain... en plein vol l'AC est devenu incontrolable... enfin elle se dirigé directement face au vent. la ou elle force le moins. et quand tu essaie de la bougé elle répond par accoup ou pas du tout.
J'ai posé, j'ai réinitialisé le BX, et plus rien ??? et j'ai enchainé les vols, et il à recommencé une autre fois, j'ai du posé rapidement il à fait la toupie....
Avec un Goblin 380 + Bk5005hv +bx en v4 .
Marcel si tu passe par ici?

Ce soir je check quand même tous les roulements d'ac, défois que celà gratte ou quoi, mais je pense pas... vraiment pas.

Message par **Le Docteur** » 01 mars 2015, 20:03

Ouch, ça craint cette histoire ...

une chance que vous avez pas trop eu de bobos.

gLo0my · Message par **gLo0my** » 01 mars 2015, 20:06

Oui j'ai eu une montée d'adré je te raconte pas, heureusement que c'était le 380 =) et pas plus gros

En plus j'ai tendence à voler assez bas en ce moment, je train certaines figures, donc j'ai pu quasiment faire une mini autorot
Bon, il à tapé un peu fort, mais est toujours bien tombé à plat ^^

Message par **mguw** » 01 mars 2015, 20:08

Salut

je pense que c'est plutot une histoire de BK5005. j'ai eu une fois une mauvaise initialisation du servo d'AC sur mon 380, or je suis en AR7200BX. et depuis j'ai pas réussi a le refaire. Bon on s'en aperçoit quand on check les commandes avant le decollage. Je vais demander a Bert ce qu'il en pense.

gLo0my · Message par **gLo0my** » 01 mars 2015, 20:25

Okay Marcel, Je prend note, et je vais bien faire gaffe à chaque démarrage

mais pour Kikinou Lui c'était avec un BK-7005 , et pas le 5005; après c'est la même marque okay, mais est-ce normal aussi?
J'espère

Message par **mguw** » 01 mars 2015, 20:27

lui c'est pas pareil son servo est HS, il me le renvoie je vais voir

gLo0my · Message par **gLo0my** » 01 mars 2015, 20:31

Ouais, okay, j'ai vu sa vidéo, et j'ai déjà eu un servo qui fait comme le sien, ca sent le potard qui est mort ou defectueux

Donc pire coincidence pour nos problèmes =) tant mieux

Pacostef57 · Message par **Pacostef57** » 01 mars 2015, 20:45

mguw a écrit :
Pacostef57 a écrit : J'atterri sur N (failsafe) je valide et la toutes les lumières restent allumées et je d'échange. ( il me semble que la notice dit pourtant que le module devrais finir de s'initialiser tout seul ?)
oui ca c'est une erreur de l'ancienne notice, on finalise la traduction de la nouvelle

Et ben il se trouve que la ça fonctionne, enfin ça a l'air, tout répond comme il faut, ça va dans le bon sens cette histoire
bon je préfères ca. bon vol

A bientot
Marcel

Merci pour ton aide, c'était dur pour moi de m'y remettre (dans les réglages)
J'ai donc testé le bidule en vol cette aprem, vite fait pour voir, d'abord en menu L, Led bleue ( autostable), nickel, ça me rappelle mes débuts en coaxial !
Je pose, passe en menu L Led violette, et zou... À 5 mètres du sol, j'active l'inter et la machine est violemment plaquée dans le gazon mouillé et bien mou...heureusement dégâts très limités ( train KC + pignon conique vertical celui qui entraîne le toque)... C'est la faute à qui c'est la faute à bibi !
Je l'avais pourtant déjà fait ce réglage setup lettre K !
Mais comme j'avais depuis réinitialisé et j'ai pas recontrolé, le sens était donc inversé ( led rouge quand on pousse le collectif alors que c'est Led bleue...) bon j'ai corrigé.
Comme quoi, j'en fait des erreurs hein !
Deux hélicos immobilisés pour l'instant, mais ça va j'ai tous les spares pour réparer.
Ceci dit, cette remise à plat est vraiment top et je tiens le bon bout.

Sitedor · Message par **Sitedor** » 01 mars 2015, 21:01

Bonjour,
Quand je fais tous mes réglages, je re-vérifie une première fois tous les paramètres, j'éteins tout, je fais autre chose et re-vérifie tout, 2 heures après.
A bientôt

gLo0my · Message par **gLo0my** » 01 mars 2015, 21:32

LoooL , Défois que le BeastX se disent aller je vais changé 2,3 paramètre histoire de le faire chié

Ok je sors [!]
Tu me dira j'ai tendance à être parano comme toi

Message par **mguw** » 01 mars 2015, 21:37

Sitedor a écrit :Bonjour,
Quand je fais tous mes réglages, je re-vérifie une première fois tous les paramètres, j'éteins tout, je fais autre chose et re-vérifie tout, 2 heures après.
A bientôt

Pas mal le coup des 2 heures. Ça m'aurait évité un ou 2 crash je pense...

A+ Marcel

Sitedor · Message par **Sitedor** » 01 mars 2015, 21:39

Bonsoir,
c'est pas du Beastx que je me méfie, mais de moi, quand j'ai la tête dans le guidon, je ne vois pas le mur en face de moi :-)

Message par **Le Docteur** » 01 mars 2015, 23:13

Tu as quoi comme bec gloomy ? J ai lu sur hf des problèmes entre les bk et les Castle qui ont un bec de 5a

Si tu lis l anglais, jète un œil ici :
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=677743

gLo0my · Message par **gLo0my** » 02 mars 2015, 00:14

Aie aie, Merci Le Doc...

j'ai effectivement remis mon Castle Edge 75 que flashrc ma renvoyé...
j'ai remis le bec à 8.0 volts

et c'est la première fois que j'ai ce problème...
Je vais aller voir le forum.

Message par **mguw** » 02 mars 2015, 01:09

Je ne pense pas que ça soit le souci, tu aurais eu une coupure moteur

A+ Marcel

gLo0my · Message par **gLo0my** » 02 mars 2015, 01:14

Je viens d'aller voir sur le fofo d'helifreak, apparament il se tape des baisses de tension en 6S sur le cc 75a.
Dès que tu passe en 8.0 généralement ...
Cest je pense que je 'ai eu... c'est des micros coupures enfaite, et comme le ds 5005 fonctionne jusqua 8.5volts et que les 3001 7.5volts, cest normal que tu perd l'ac...

Message par **mguw** » 02 mars 2015, 13:13

J'ai eu la réponse de Bert

il pense que ca vient du BEC ou plutot de l'allumage du BEC. et si la connexion est un peu hésitante ça peut faire une montée en tension qui perturbe l'initialisation de servo.
Donc toujours verifier les commandes avant le vol!

Message par **Le Docteur** » 02 mars 2015, 14:20

C'était bien le propo du post d'HF que j'avais posté Marcel

D'ailleurs Bert avait directement répondu dedans

raptor90 · Message par **raptor90** » 03 mars 2015, 01:09

J'ai paramétré mon HD plus Pro aujourd'hui et suis plutôt satisfait de la facilité des réglages.
Le régulateur n'a pas fonctionné tout de suite. Il avait des pertes de tours mais tout est rentré dans l'ordre au second paramétrage.
Les test ont été faits au sol pour info.

Cordialement,
Joël

Guilou · Message par **Guilou** » 03 mars 2015, 19:58

Bonsoir,

Question peut-être bête, mais je n'ai pas trouvé de réponse dans les manuels : sur mon BeastX+ Pro je ne parviens pas à accéder au menu N (celui de la piro-compensation). Lorsque je suis à M, un appui bref saute directement l'étape N et redémarre le module. C'est normal ?

Message par **pachy** » 03 mars 2015, 20:03

Guilou a écrit :Bonsoir,

Question peut-être bête, mais je n'ai pas trouvé de réponse dans les manuels : sur mon BeastX+ Pro je ne parviens pas à accéder au menu N (celui de la piro-compensation). Lorsque je suis à M, un appui bref saute directement l'étape N et redémarre le module. C'est normal ?

Je pense que tu ne regardes pas le bon manuel... Il faut prendre le manuel "pro édition" et il n y a plus la piro compensation en N

Guilou · Message par **Guilou** » 03 mars 2015, 20:09

Ok, il fallait que je vois ça dans le tableau récapitulatif final où la pirocompensation a effectivement été renommée « RPM Governor » ?

Guilou · Message par **Guilou** » 03 mars 2015, 23:45

Bon du coup ce soir j'ai pu configurer « l'Attitude Control » pour ma DX6i. J'ai dû relire plusieurs fois la même page du manuel, mais ça a porté ses fruits ! Apluka tester en situation réelle !

Merci Pachy pour le travail de traduction

Message par **pachy** » 04 mars 2015, 00:06

Guilou a écrit :Bon du coup ce soir j'ai pu configurer « l'Attitude Control » pour ma DX6i. J'ai dû relire plusieurs fois la même page du manuel, mais ça a porté ses fruits ! Apluka tester en situation réelle !

Merci Pachy pour le travail de traduction

Hmmmm si tu as été obligé de relire plusieurs fois j aurais peut être pu mieux faire ???
N hésite pas a me faire un Mp, ça me servira toujours un petit retour

Guilou · Message par **Guilou** » 04 mars 2015, 00:12

Non, tout est bien écrit, c'est juste que ce qui est abordé est un petit peu complexe d'autant plus que je suis dans le cas spécial où j'utilise une radio 6 voies et en conséquence mon interrupteur gyro

Pacostef57 · Message par **Pacostef57** » 04 mars 2015, 06:24

Guilou pareil que moi alors ? Je suis sur dx6i et sat spektrum,mais avec un récepteur normal ça doit être pareil.Tu a relu plus haut mes soucis pour configurer le truc ? Du coup dans le réglage du récepteur, tu assigné ta voie de gaz à quoi sur la dx6i ? Throttle hold? J'ai galèré aussi et heureusement que je me suis fait aider ici. Maintenant c'est tout bon.

Guilou · Message par **Guilou** » 04 mars 2015, 08:58

Salut Pacostef57,

J'utilise un récepteur standard donc il n'est pas possible de réaffecter les voies. À chaque fois que l'on passe dans ce menu cependant, ça désactive automatiquement l'Attitude Control pour des raisons de sécurité… pour ça que j'ai un peu galéré lol

Du coup en laissant en récepteur standard, en activant l'Attitude Control au menu L, il suffit juste d'avoir deux valeurs de gain d'AC différentes (une au dessus de 50 %, une en dessous) sur un interrupteur (ici l'interrupteur gyro de ma Dx6i) et ça suffit pour activer la fonctionnalité !

En jouant sur la valeur du gain, alors on déplace la petite LED et on peut choisir si on veut un sauvetage plus ou moins violent… à confirmer en réel bien sûr !

irotaké · Message par **irotaké** » 04 mars 2015, 12:42

Salut,
J'ai paramétrer l altitude contrôle et tout fonctionne Nikel.(3D+pas)
J'ai baissé le gain de ratrapage a 85% car il est un peu brutale a 100%,mais pas encore testé.
Je trouve par contre le réglage du trim assez difficile a trouver pour un statio propre,
A quoi correspondent les 0.5* indiqué dans la notice;un action complète sur le stick ou juste
Un mouvement court de celui ci ?

Richard.

gLo0my · Message par **gLo0my** » 04 mars 2015, 14:41

C'est juste un petit mouvement de stick irotaké,

Et c'est pas facile de le voir bougé, ou même de l'entendre ( selon tes servos...)

Le mieux tu reset avec le stick ac, et tu recommence pour bien voir ce que tu lui met

Pacostef57 · Message par **Pacostef57** » 04 mars 2015, 15:50

Le trim c'est bien en lettre A du menu setup c'est ça ? Il faut l'appliquer avec l'inter basculé en position attitude control c'est ça ? Je demande en avance bien que n'ayant pas encore vraiment essayé en vol ce que ça donne réellement.

Message par **Le Docteur** » 04 mars 2015, 15:52

Oui c'est ça, Paramètre A, AttitudeControl actif sinon c'est le trim standard.
Il y'a aussi les lumières colorés qui indiquent l'angle mis.

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