Blade 180CFX

choupboup · Message par **choupboup** » 28 déc. 2014, 22:25

le cable oui en effet si tu na que celui la ... , tu ne peux pas te le faire preté ou aller chez ton revendeur ou autre ? ca serait plus simple , fin je dis ca pour toi , mais perso j'aime bien de faire tout moi meme , quitte des fois a m'equipé de trop , exemple du cable du beast x que je n'ai utilisé qu'une seule fois :/

ricco-la · Message par **ricco-la** » 28 déc. 2014, 22:41

Mon Castle a été changer chez mon revendeur mais comme j'ai dit plus haut apparemment il n'est pas programmé donc je compte le renvoyé pour avoir un Castle talon 15 BTF ce qui est tout a fait normal .

Sachant que je fait que de la translations et de la voltige je me demande ci ça va me servir sachant que sais mon seul hélicoptère équipe d'un Castle je me demande ci ça va être rentable pour moi .

Message par **markassdecestas** » 28 déc. 2014, 22:44

je repose ma question les gars,désolé mais vous chargez vos lipos comment?
une par une,en série ou en parallele?
je galere a trouver un cable de charge multiple.
j'essaie de ne pas avoir a en fabriquer un...

ricco-la · Message par **ricco-la** » 28 déc. 2014, 22:49

j'avais posé la question bien bien plus haut une personne m'avais conseiller un plaque avec un cordon JST par 6 me semble t'il chez HK mais les photos ne sont la q'1 temps je ne pourrais pas t'orienté sur ce matériel car je n'est pas garder la référence moi je charge une par une .

très long pour moi car 10 batteries

le soucie j'ai lu dans un forum ( je sais pas ci sais une connerie ou pas) que ci ont charger 6 batteries en parallèle est devais être équilibré au même niveau . avant de chargé

choupboup · Message par **choupboup** » 28 déc. 2014, 22:54

en fait tu peux aussi bien charger les 6 soit par la prise de puissance ou par les fiche d'equilibrage , par contre apres deux ou trois fois il faut obligatoirement les passé une par une pour un equilibrage car forcement les selements varient ...

dans le commerce ont ne trouve rien faut faire tout soit meme c'est comme ca :/

ricco-la · Message par **ricco-la** » 28 déc. 2014, 22:55

bon ben j'ai bien fait de rien prendre je préfère les charger une par une ça évitera de faire un champignon nucléaire a la maison

ricco-la · Message par **ricco-la** » 28 déc. 2014, 22:57

bon ben j'ai bien fait de rien prendre je préfère les charger une par une ça évitera de faire un champignon nucléaire a la maison

choupboup · Message par **choupboup** » 28 déc. 2014, 22:59

tu ne risque rien , je charge mes 6s ( 10 lipo ) et celle du 180 en grappe ( 7 lipo ) faut juste de temp en temps controler faut arreter de psychoter avec les lipos , en plus de 3 ans je n'ai eu que deux petit incident lipo gonflé dont une a pris feu une fois que je l'ai jetée dans le jardin

Message par **markassdecestas** » 28 déc. 2014, 23:15

je pense que je vais partir sur de la charge en série alors cars j'ai deja les platines d'equilibrage en série.
je prefere equilibrer quand meme un minimum pendant la charge.

Backdoor.psylo · Message par **Backdoor.psylo** » 28 déc. 2014, 23:51

ricco-la a écrit :Mon Castle a été changer chez mon revendeur mais comme j'ai dit plus haut apparemment il n'est pas programmé donc je compte le renvoyé pour avoir un Castle talon 15 BTF ce qui est tout a fait normal .

Sachant que je fait que de la translations et de la voltige je me demande ci ça va me servir sachant que sais mon seul hélicoptère équipe d'un Castle je me demande ci ça va être rentable pour moi .

Au pire des cas, tu peux toujours " éventuellement " te le reconfigurer toi même par défaut (bnf) si t'as un câble dans les coins.

Les réglages par "défaut" du Talon pour le 180cfx sont : ( firmware 4.19 )

Brake Ramp: Immediate (*)
Motor Start Power: Medium (59) (*)
Current Cutoff Type: Soft Cutoff (*)
Current Limiting: Disabled
Vehicle Type: Helicopter
Throttle Type: Governor Mode
Throttle Response: Medium (5) (*)
Governor Gain: 10
Initial Spool-Up Rate: 4
Head Speed Change Rate: 17
Auto Rotate Enabled: True
Governor Mode Type: Fixed
Vehicle Setup - Battery Type: LiPo
Vehicle Setup - Number of Cells: 3
Vehicle Setup - Battery Voltage: 11.1000
Vehicle Setup - Gear Ratio: 10.400
Vehicle Setup - Motor Kv: 5800
Vehicle Setup - Motor Number of Poles: 6
Desired Head Speed 1: 4221
Desired Head Speed 2: 4608
Desired Head Speed 3: 5033
Power-On Beep: Enabled (*)
Voltage Cutoff Type: RPM Reduction Cutoff
Hex55: 85
Motor Timing: Low (0)
PWM Rate: 12 Khz (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.2 Volts/Cell (*)
Cutoff Voltage: 90
Brake Strength: 0%, Disabled (*)
Direction: Forward (*)
Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)
Link Live Enable: Disabled (*)

ricco-la · Message par **ricco-la** » 29 déc. 2014, 04:13

je vais l'envoyer mais je vais acheter ce Cable il va certainement servir par la suite on sais jamais ce que me réserve la suite

Message par **Davy** » 29 déc. 2014, 09:09

J'ai pu essayer un 180 CFX hier dans une salle de sport ! Franchement il est excellent ! Il a le comportement d'un gros hélico, c'est assez bluffant. La puissance est largement suffisante pout exécuter toute la 3D, l'AC tient sans problème. C'est la première fois que je vois ça sur un petit hélico. Bon par contre, la salle n'était pas bien grande et les murs se rapprochent quand même très vite !

Je sens que je vais craquer...

Message par **markassdecestas** » 29 déc. 2014, 09:36

le mien arrive en principe demain!!!
je suis impatient

Message par **derailleur** » 29 déc. 2014, 11:27

Davy a écrit :J'ai pu essayer un 180 CFX hier dans une salle de sport ! Franchement il est excellent ! Il a le comportement d'un gros hélico, c'est assez bluffant. La puissance est largement suffisante pout exécuter toute la 3D, l'AC tient sans problème. C'est la première fois que je vois ça sur un petit hélico. Bon par contre, la salle n'était pas bien grande et les murs se rapprochent quand même très vite !

Je sens que je vais craquer...

Finalement tu as pu te faire une idée

neldo · Message par **neldo** » 29 déc. 2014, 12:40

bonjour a tous
Je suis un peu perdu concernant le reglage de ma radio DX6i avec le 180cfx , vis à vis du travel ADJ et du GYRO entre autres. Quelqu un pourrait il me dire ce qu'il faut mettre exactement ....
merci
bonne journée

Message par **derailleur** » 29 déc. 2014, 12:52

pour le gyro la doc donne 50% pour la DX6i(ancienne version)et 75% pour la DX6iV2, pour le travel adjust c'est 100% mais la plupart d'entre nous l'avons diminué vu la vivacité de cet hélico. Pour ma part c'est 85% mais c'est un réglage personnel......
Replonge toi dans la doc..

http://www.bladehelis.com/ProdInfo/File ... ual_FR.pdf

Message par **fabu74** » 29 déc. 2014, 14:00

Moi j'ai mis 70 de DR au cyclique et 60% d'expo. Je dois avoir 80 au gyroscope.

Gloom · Message par **Gloom** » 29 déc. 2014, 15:00

Hello,

Ca y est, le mien a effectué ces 5 premiers vols

.... et ces 2 premiers crash

(durs durs après 1 mois sans toucher une radio).

Bilan des crash, 1 pignon servo. Vite réparé en repositionnant le pignon de sortie

Bilan des vols, rien à dire. L'a/c ne décroche pas même à fond en marche arrière.

Pour les accus, j'utilise des rhino 610mAh 20C. Après 3 minutes en idle-up 1, il me restait 50% pour un style de vols translation rapide et flip.

Plus qu'à tenter les tics-tocs lors des prochains vols en salle.

@+

alex_ nice · Message par **alex_ nice** » 29 déc. 2014, 16:15

bonjour
j'ai un doute a nouveau. je n'ai le courage de chercher sur le forum.
le SPMA3060 fonctionne ou faut il le SPMA3065 pour l'AS3X.
merci

Message par **derailleur** » 29 déc. 2014, 17:23

neldo · Message par **neldo** » 29 déc. 2014, 20:45

bonsoir
D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum je mets tous les réglages a 100% dans le TRAVEL ADJ en haut comme en bas et je mets dans réglage GYRO : SW - gyro
o : 50%
1 : 50%
merci
A+

choupboup a écrit :en fait tu peux aussi bien charger les 6 soit par la prise de puissance ou par les fiche d'equilibrage , par contre apres deux ou trois fois il faut obligatoirement les passé une par une pour un equilibrage car forcement les selements varient ...

dans le commerce ont ne trouve rien faut faire tout soit meme c'est comme ca :/

ce n'est pas exact

moi j'ai ça et ça charge / équilibre nickel pour 10 boules seulement , y'a vraiment pas de quoi se faire ch*** à bricoler

1 de ça :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... T_60_.html

et 6 de ça :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... apter.html

et tu peux en charger de 1 à 6

(de memes capacités évidemment et déchargées de la meme manière)

exemple avec 2 :

choupboup · Message par **choupboup** » 29 déc. 2014, 22:40

ouais mais trouve en jst de stock a un prix decent ,puis les paraboard j'en ai aussi mais je trouve ca anti pratique ! , tu tire sur les cables , si tu a le maleur de faire une fausse manip sur une seule prise toute la board est hs , perso je n'ai eu le cas qu'une fois d'inverser une pirse d'EQ mais d'autre ont cramé toute la board !

Message par **fabu74** » 29 déc. 2014, 22:49

Moi aussi j'utilise le paraboard xt60 avec les adaptateurs xt60 bec. C'est pas mal comme compromis.

choupboup a écrit :ouais mais trouve en jst de stock a un prix decent ,puis les paraboard j'en ai aussi mais je trouve ca anti pratique ! , tu tire sur les cables , si tu a le maleur de faire une fausse manip sur une seule prise toute la board est hs , perso je n'ai eu le cas qu'une fois d'inverser une pirse d'EQ mais d'autre ont cramé toute la board !

1) ça tire pas du tout sur les cables, 2) faut faire un minimum attention au branchement, comme toutes les manips que l'on fait dans la pratique de notre activité

<_<

je dis pas que c'est la meilleure solution
mais je trouve ça hyper pratique , 45 mn = 6 lipos de chargées / équilibrées

Message par **markassdecestas** » 30 déc. 2014, 12:05

le facteur vient de passer et m'a déposer le 180 dans la boite

trop cool!!!!
lipos en charge,je suis impatient de décoller

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 30 déc. 2014, 12:06

markassdecestas a écrit :le facteur vient de passer et m'a déposer le 180 dans la boite
trop cool!!!!
lipos en charge,je suis impatient de décoller

Bon vol! Et n'oublie pas de nous donner tes impressions!

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 30 déc. 2014, 12:09

Ma petite valise micro pour voler en toutes circonstances.

Message par **markassdecestas** » 30 déc. 2014, 12:33

les lipos sont en charge,les ri sont vachement hautes,j'esperer que ca va baisser apres rodage!
je dois rentrer le programme dans la dx7s ,verifier le O de pas mais le soft n'est pas a jour donc a part subtrim,ca changera rien et apres,je croise les doigts et je décolle!
EDIT/
premier petit souci dans la prog de ma radio.
je dois mettre en course de gaz 100 en bas et 110 en haut.
je n'arrive pas a changer la valeur haute,le curseur va seulement sur la valeur de gauche,que d'ailleurs je peux modifier.

Message par **fabu74** » 30 déc. 2014, 13:33

Warthog57 a écrit :

Ma petite valise micro pour voler en toutes circonstances.

Il ne manque que les lipos.

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 30 déc. 2014, 14:17

Elles sont en charges

Message par **markassdecestas** » 30 déc. 2014, 14:23

pas d'idées pour mon souci de course de gaz?

ducat' · Message par **ducat'** » 30 déc. 2014, 14:31

En tant qu'amateur passif, je trouve que ça parle beaucoup ici mais il n'y a pas beaucoup de vols à matter...

Gloom · Message par **Gloom** » 30 déc. 2014, 14:39

Hello,

@markass: Si c'est comme sur ma DX7, pour régler la partie basse, le manche des gaz doit être en bas et en haut pour régler la partie haute. Concernant le Ri des lipos, j'avais environ 28mOhm après 5 cycles.

@neldo: Les valeurs citées sont bien valables pour une DX6i.

@+

Message par **markassdecestas** » 30 déc. 2014, 15:19

merci gloom,c'est ce que je fais mais ca ne fontionne pas.
mais bon,ca sert a quoi cette manip?
je viens de tester vite fait et tout a l'air de fonctionner..
j'ai mis idle a 25 et a 75 et j'ai bien un changement de régime.
pour mes lipos,je suis au environ de 100mOhm par cellule.
je trouve ca énorme...

choupboup · Message par **choupboup** » 30 déc. 2014, 15:22

je capte pas vos manip avec ces gaz , j'ai juste fait mon programe et ca vole super j'ai mes deux idde up ...

pour les lipos si tu a 100mohm elle sont clairement morte !

EDIT: je viens de controler sur deux batteire je suis a 150 !!! pourtant neuve mais pas rodée deux vols seulement ... assez haute comme valeur !!!

choupboup · Message par **choupboup** » 30 déc. 2014, 15:23

ducat' a écrit :En tant qu'amateur passif, je trouve que ça parle beaucoup ici mais il n'y a pas beaucoup de vols à matter...

si si sur ma page de review y en a une petite merdique dans la brume du vent du froid , et a un niveau vraiment naze de pilotage

Message par **markassdecestas** » 30 déc. 2014, 16:36

pareil,la manip avec les gazs,je pige pas mais comme il est dit ici qu'il faut le faire,j'essaie de le faire.
ceci dit,je viens d'aller faire mes premiers vols(6 lipos).
eh bien ca déchire!!!

je le trouve vraiment bien ce moustique.
il fait un peu froid donc les doigts étaient pas au top(un peu comme tout le temps d'ailleurs

)
l'ac est vraiment très bien a 75% et 75 de gaz.
je me suis pas trop enflammé mais tic-tocs,funnels et rainbows passent parfaitement.
j'ai du un peu subtrimer le pas car il etait pas bon au neutre.
j'ai mis -12/-6/0/+6/+12 en pas.
d'ailleurs,cool que l'incidencemetre passe.c'est simple de régler comme ca

pour la ri des lipos,elles sont neuves(1 vol et donc je n'espere pas qu'elles sont décédées)
estce que le froid augmente la ri???

Message par **Nicolas3881** » 30 déc. 2014, 16:59

je me trompe peut-être mais voilà ce que j'ai compris :

La manip des gaz sert à adapter les courses de la voie des gaz de la radio aux courses max de l'esc. En gros on explique à ce petit monde où est le 0 et le 100%. Je crois que par défaut le gov de l'esc est activé sur le 180, cela a donc moins d'importance puisque l'esc n'accepte que 4 valeurs :
0-> pas de moteur
entre 1 et 30 et quelques -> idl1
entre 31et quelques et 90 et quelques -> idl2
et au dessus de 90 et quelques -> idl3

D'où les valeurs par défaut "batardes" des courbes de gaz de la notice : idl 1 à 25, idl 2 à 75 et idl 3 à 100%

Mais si vous désactivez le gov, il faudra impérativement apprendre les limites de la voie de gaz pour avoir une vraie courbe linéaire.

Message par **derailleur** » 30 déc. 2014, 17:25

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