Fcp1
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Re: Fcp1
Re,
Pour info les pales Xtrem que tu utilises sont de la daube pure, et c'est rien de le dire !!!!! Impossible de voler avec mon V120 D02S upgradé en 2S. Grosses vibrations à même pas 10% des gazs.
Sans rien toucher et en mettant des pales de V120D02 plus aucun tremblement. Ne me demande pas pourquoi mais je te promets que c'est la vérité. Regarde de ce coté là.
J'espère que tu feras un nouvel essai avec d'autres pales pour vérifier mes dires.
Je peux t"envoyer une paire de pale si tu veux pour un essai....
Bon courage.
++
Pour info les pales Xtrem que tu utilises sont de la daube pure, et c'est rien de le dire !!!!! Impossible de voler avec mon V120 D02S upgradé en 2S. Grosses vibrations à même pas 10% des gazs.
Sans rien toucher et en mettant des pales de V120D02 plus aucun tremblement. Ne me demande pas pourquoi mais je te promets que c'est la vérité. Regarde de ce coté là.
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Avion dépron drenalyne 3 axes.
Avion EPP progress.
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Re: Fcp1
Merci pour l'info. Pour les essais d'hier, j'avais déjà mis des pales kbdd.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
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Re: Fcp1
Re,
Je parlais bien des pales principale...; pour les pales de l' anticouple pour ma part c'est ok avec les xtrem.
+++
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Re: Fcp1
De même, je parle bien des principales.
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Re: Fcp1
Hello
bon j’espère que tu vas nous résoudre ce petit souci de vibration
ne lâche rien
joyeux Noel
Norbert
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Fusion 50 Neuron merci Totof 54
6Hv en Préparation Neuron merci Flo
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Align 450 PRO offert par les fous volant de LORRAINE Manu,Tof et Flo et une boite a rien
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Re: Fcp1
Joyeux noel a tous!
Je viens d'acheter le double face spécial Yoy24.
J'essaye d'usines ce soir mes renforts en carbone.
J'ai déjà collé des jongd de 6mm en carbone sur la Queue et les vibrations ont baissées.
J'arrive a tenir l'hélicoptère en main a 10 000tr/min avec 0 de pas (chose impossible avant)
Sa vibre un peu mais si je bloque le haut et le bas du châssis, c'est pas mal.
On verra avec les renforts.
Je viens d'acheter le double face spécial Yoy24.
J'essaye d'usines ce soir mes renforts en carbone.
J'ai déjà collé des jongd de 6mm en carbone sur la Queue et les vibrations ont baissées.
J'arrive a tenir l'hélicoptère en main a 10 000tr/min avec 0 de pas (chose impossible avant)
Sa vibre un peu mais si je bloque le haut et le bas du châssis, c'est pas mal.
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Re: Fcp1
Quelque photos de tes renforts?
pour mieux se rendre compte
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Re: Fcp1
3D en cours, je met la modélisation des que.
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Re: Fcp1
Axe maison en acier:
Renforts en carbones
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Re: Fcp1
ha oui comme même
finalement le plastique ou méthode d'impression n'est-il pas trop souple
nono
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Re: Fcp1
Non, ma conception a 1-3 gros défaut.
Le prochain châssis sera plus tubulaire et non pas à base de gros surface plane.
Le corps de la transmission est super rigide contrairement a mon support de module qui est en porte a faux.
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Re: Fcp1
oui ok pour pour le support de module
mais la queue de l'helico pourrait être en tube carbone avec hauban (du classique quoi)
je dis ça et rien difficile de se rendre compte ,juste que la ,déjà tu la bien renforcé
nono
mais la queue de l'helico pourrait être en tube carbone avec hauban (du classique quoi)
je dis ça et rien difficile de se rendre compte ,juste que la ,déjà tu la bien renforcé
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Re: Fcp1
Pour la queue, j'ai prévu une forme différente qui devrait faire l'affaire.
Le collage est terminée, test demain
Le collage est terminée, test demain
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Re: Fcp1
yes a demain
mais qu'entend tu par une forme différente ?une avant première peut-être?
nono
mais qu'entend tu par une forme différente ?une avant première peut-être?
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Re: Fcp1
Je pense faire une poutre de queue plus fine pour l'épaisseur des parois mais avec une section plus grande, comme sur un goblin ou un forza.
Sur la v1.1, la grande couronne n'aura plus d'axe intégrée mais sera montée directement sur un torque tube de 2mm de diamètre de même provenance que mon axe de rotor.
Sur la v1.1, la grande couronne n'aura plus d'axe intégrée mais sera montée directement sur un torque tube de 2mm de diamètre de même provenance que mon axe de rotor.
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Re: Fcp1
petit test assez concluant.
helico sans torque tube bloqué au sol.
Pas 0°
vitesse rotor théorique 10 000 tr/min
le rotor est assez stable, il y a du rebond sur les ordres latéraux.
je vais attaquer le remontage de l'AC
https://www.youtube.com/watch?v=I8Bb0RN3FPI[/video]
helico sans torque tube bloqué au sol.
Pas 0°
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Re: Fcp1
Je viens de tout remonter, malheureusement j'ai cassé un porte pale d'ac.
J'ai fait un test pas a 0deg, moteur à fond et pale d'ac flottant. Aucune vibration
Sa sent bon !!!
J'ai testé la poussé du bestiaux et je suis arrivé à environ 250gr, mais ni a la vitesse et pas maxi.
Soit 20gr de moins que liftbag sur un mcpx en 2s avec le même moteur (helifreaks), mais 10% de moins avec un TT sa me semble honnête.
Les batteries HK 300mah sont dimensionnée et souffrent.
Pour la v2, je ferais un portique d'essai pour tester plusieurs rapports et trouver la bonne vitesse de rotor.
J'ai fait un test pas a 0deg, moteur à fond et pale d'ac flottant. Aucune vibration
Sa sent bon !!!
J'ai testé la poussé du bestiaux et je suis arrivé à environ 250gr, mais ni a la vitesse et pas maxi.
Soit 20gr de moins que liftbag sur un mcpx en 2s avec le même moteur (helifreaks), mais 10% de moins avec un TT sa me semble honnête.
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Re: Fcp1
petite photo avec les renforts:
je viens de faire un test en 3s, les batteries ne tiennent définitivement pas le coup.
Au passage j'ai cramé le contrôleur, qui fait de la fumée.
prochain test avec mon phoenix 10.
toujours en attente de mon porte pale d'AC
je viens de faire un test en 3s, les batteries ne tiennent définitivement pas le coup.
Au passage j'ai cramé le contrôleur, qui fait de la fumée.
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Re: Fcp1
Après remontage de mon phoenix 10, il s'avère que c'est mon moteur qui a cramé et qui a tué mon contrôleur.
Le pignon a fondu sur l'arbre moteur et la bride moteur s'est incrustée de quelques dixième de mm dans le châssis.
J'ai une belle gravure sur le châssis.
A les joies du modélisme et surtout des prototypes.
J'attends la réponse de lynx voir l'espacement des vis sur leur moteur 3s
Le temps que je passe commande pas avant le 10 janvier, prochain test début ou mi février
Au passage, bonne année a tous !
Le pignon a fondu sur l'arbre moteur et la bride moteur s'est incrustée de quelques dixième de mm dans le châssis.
J'ai une belle gravure sur le châssis.
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Le temps que je passe commande pas avant le 10 janvier, prochain test début ou mi février
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Re: Fcp1
Ça fait longtemps que je n ai pas posté ici, meilleurs vœux également...
Il y a eu plein de projets de prototypes en tout genre sur les forums, et rares ont été ceux qui sont allés aussi loin que le tien
Sache qu on est nombreux à suivre tes péripéties avec admiration
Et comme tu dis, deja le modélisme n est pas vraiment une discipline sans soucis, mais alors la création d un modèle à partir d une feuille blanche, c est forcément semé d embûches
Allez courage
Il y a eu plein de projets de prototypes en tout genre sur les forums, et rares ont été ceux qui sont allés aussi loin que le tien
Sache qu on est nombreux à suivre tes péripéties avec admiration
Et comme tu dis, deja le modélisme n est pas vraiment une discipline sans soucis, mais alors la création d un modèle à partir d une feuille blanche, c est forcément semé d embûches
Allez courage
The Meeting Heli4 2013/2014/2015/2016/2017/2019..., j'y étais!!!
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Re: Fcp1
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Re: Fcp1
Merci pour les encouragements.
le plus énervant, c'est d'attendre la livraison des pièces...
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- pachy
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Re: Fcp1
Je n ai pas tout suivi, mais il y a quand même qq pièces qui sont à peu près définitivement validées je pense... Du coup tu les commandes en plusieurs exemplaires à chaque fois ??
The Meeting Heli4 2013/2014/2015/2016/2017/2019..., j'y étais!!!
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- Chancelier Suprême
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Re: Fcp1
Pas vraiment à part les roulements, l'axe du rotor fait maison.
Pièces du mcpx et du 130x sont voué (si j'y arrive) a disparaître.
Au prix d'un porte pale d'ac de 130x, j'en stocke pas.
Pièces du mcpx et du 130x sont voué (si j'y arrive) a disparaître.
Au prix d'un porte pale d'ac de 130x, j'en stocke pas.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
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Re: Fcp1
J'ai reçu mon porte pale d'ac, je dois recevoir mon moteur lynx 3s et mes pales mcpx lundi prochain.
Ça va repartir ...
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Re: Fcp1
Moteur reçu hier, le montage a pris du temps.
L'arbre moteur est plus long, résultat il dépasse et bloque la couronne.
J'ai du monter la platine carbone et les 4 rondelles du kit entre le châssis et le moteur.
Ce soir c'est remontage du châssis.
Au passage les moteurs lynx sont mieux fini que le hp08.
L'arbre moteur est plus long, résultat il dépasse et bloque la couronne.
J'ai du monter la platine carbone et les 4 rondelles du kit entre le châssis et le moteur.
Ce soir c'est remontage du châssis.
Au passage les moteurs lynx sont mieux fini que le hp08.
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Re: Fcp1
montage mécanique terminé, montage électronique ce soir.
le nouveau moteur monté:
le nouveau moteur monté:
Modifié en dernier par fury le 15 janv. 2015, 16:30, modifié 2 fois.
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Re: Fcp1
ça faisait longtemps que j'étais pas passé par ici...
c'est cool que ça avance ! bon courage pour la suite
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T-rex 150 - Blade 180 cfx - OXY3
GAUI X2.1 - GAUI X3 - GAUI X5
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Re: Fcp1
Remontage fini,
Je viens de m'apercevoir que le mode governor ne fonctionne pas du fait que je n'avais n'avais pas calibrer les gaz sur l'esc.
D'où le fait de certaine réaction qui m'étonnais.
Premier ressenti, le moteur est largement plus puissant, je passe 50w max pendant 20s a 160w continu.
Il pleut donc test en vol, plus tard
Je viens de m'apercevoir que le mode governor ne fonctionne pas du fait que je n'avais n'avais pas calibrer les gaz sur l'esc.
D'où le fait de certaine réaction qui m'étonnais.
Premier ressenti, le moteur est largement plus puissant, je passe 50w max pendant 20s a 160w continu.
Il pleut donc test en vol, plus tard
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Re: Fcp1
Essai du we
J'ai toujours des vibrations après réflexion certainement du à la transmission en impression 3d
J'ai procédé a un nouveau test de poussée et les résultats sont décevant.
J'ai moins de 250gr, la où certain on plus de 3-400gr avec un hp08
Avec le voltmètre j'ai pu vérifier que mes batteries chute en 2-3s sous les 3,5v voir 3,2v
Pour être sur que ça ne venait pas de ma transmission, j'ai monter le moteur sur un châssis mcpx avec le moteur Tete en bas grâce a une platine maison, le tout sans point dur.
Même résultat a 10 et 12deg de pas la tension chute.
J'ai fait le test avec mon plush12a et mon phoenix 10
Je vais commander un wattmètre et un tachymètre optique + des batteries + des pignons 7 et 8 dents mcpx.
Avec ca je pourrais faire un banc de test et valider la vitesse de rotor optimale.
J'aurais un pignon 7-8-9-12 dents soit une vitesse théorique
Entre 7 et 12000tr/min
A partir de la je vais faire un montage avec le moteur d'origine du 130x en rotor de queue monté sur l'ac du 130x et je vais définir mon ratio entre le rotor principal et l'ac. Après avoir regarder le rapport du 130x, j'ai 3,15 contre 5 pour le 130x.
Quand j'aurai fais ça, je referais un châssis avec des pignons laitons du commerce (y compris le coniques)
J'aurais un châssis plus compacte et une transmission plus efficace et surtout des vitesses validé par essai.
Je vais aussi me prendre un esc talon 15, j'aurais plusieurs base de comparaison.
Volera un jour ou pas ? Wait and see
J'ai toujours des vibrations après réflexion certainement du à la transmission en impression 3d
J'ai procédé a un nouveau test de poussée et les résultats sont décevant.
J'ai moins de 250gr, la où certain on plus de 3-400gr avec un hp08
Avec le voltmètre j'ai pu vérifier que mes batteries chute en 2-3s sous les 3,5v voir 3,2v
Pour être sur que ça ne venait pas de ma transmission, j'ai monter le moteur sur un châssis mcpx avec le moteur Tete en bas grâce a une platine maison, le tout sans point dur.
Même résultat a 10 et 12deg de pas la tension chute.
J'ai fait le test avec mon plush12a et mon phoenix 10
Je vais commander un wattmètre et un tachymètre optique + des batteries + des pignons 7 et 8 dents mcpx.
Avec ca je pourrais faire un banc de test et valider la vitesse de rotor optimale.
J'aurais un pignon 7-8-9-12 dents soit une vitesse théorique
Entre 7 et 12000tr/min
A partir de la je vais faire un montage avec le moteur d'origine du 130x en rotor de queue monté sur l'ac du 130x et je vais définir mon ratio entre le rotor principal et l'ac. Après avoir regarder le rapport du 130x, j'ai 3,15 contre 5 pour le 130x.
Quand j'aurai fais ça, je referais un châssis avec des pignons laitons du commerce (y compris le coniques)
J'aurais un châssis plus compacte et une transmission plus efficace et surtout des vitesses validé par essai.
Je vais aussi me prendre un esc talon 15, j'aurais plusieurs base de comparaison.
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Re: Fcp1
Yop)
Tu y arriveras...!!!
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¨¨¨¨¨¨ - Vaucluse - - Compy300 - - Atom 500 - ¨¨¨¨¨¨
----------------- Hitec Aurora 9X Mode2- -Héli-X 6.1-
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- Chancelier Suprême
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Re: Fcp1
Commande passée chez HK
Batterie 3s 500 et 600mah
Tachymètre
Wattmètre
Je vais pour faire un banc de mesure complet poussée, vitesse rotor, intensité et tension moteur
Batterie 3s 500 et 600mah
Tachymètre
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Re: Fcp1
Hello
super les affaires reprennent
je pense qu'il a du monde qui toi suivre ton sujet ,ne lâche rien
on suit
nono
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Trex 500 ESP en vente
Fusion 50 Neuron merci Totof 54
6Hv en Préparation Neuron merci Flo
Gaui Hurricane 550 sur l'étagére
CopterX 450 AE modifié mort au champ d'honneur
Align 450 PRO offert par les fous volant de LORRAINE Manu,Tof et Flo et une boite a rien
450 L DOMINATOR offert par totof54 et dam's
Wl toy 977
HK K110
Radio Futaba
LE 6 MAI A SILLEGNY J'Y ETAIS
TEAM NONO APTITUDE
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Re: Fcp1
Je suis en attente de mes commandes.
Je viens de remettre a jour la première page.
J'arrête ma v1, une fois mes essais réalisés au banc, je démarra la modélisation de la v2.
Caractéristiques principales:
-Châssis certainement en 2 parties sans la queue
-tube de queue en carbone drapée 6-8mm sans haubans
-pignons droit module 0,3 en laiton
-pignons coniques module 0,5mm en laiton et acier
-moteur horizontal a l'avant
-pales principale mcpx kbdd et mcpx bl 115mm lynx
-pales d'ac 130x lynx
-moteur eox 1102 3s
Je viens de remettre a jour la première page.
J'arrête ma v1, une fois mes essais réalisés au banc, je démarra la modélisation de la v2.
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-Châssis certainement en 2 parties sans la queue
-tube de queue en carbone drapée 6-8mm sans haubans
-pignons droit module 0,3 en laiton
-pignons coniques module 0,5mm en laiton et acier
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Re: Fcp1
La commande de chez hk doit arriver demain. Les pignons j'espère d'ici ce we.
J'ai hâte de faire les tests.
J'ai profité de mon temps libre pour finir super mario bros 1 et 2 et la je suis sur smb3
Rien avoir avec le sujet me direz vous
J'ai hâte de faire les tests.
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Re: Fcp1
Pas mal, pas aussi bien que les symphonies de zelda...
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Re: Fcp1
Un peu à la bourre en ce moment
Mon serveur est en rade, donc plus d'image
Je récupère mes pignons ce soir
Mon axe rotor est voilé suite a un essai qui a fini dans l'armoire
Le reste de mon axe brut est aussi voilé suite a des essais de montage en force.
Je vais refaire un axe carbone provisoire qui sera suffisant pour les tests.
J'espère commencer ce WE
Mon serveur est en rade, donc plus d'image
Je récupère mes pignons ce soir
Mon axe rotor est voilé suite a un essai qui a fini dans l'armoire
Le reste de mon axe brut est aussi voilé suite a des essais de montage en force.
Je vais refaire un axe carbone provisoire qui sera suffisant pour les tests.
J'espère commencer ce WE
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Re: Fcp1
châssis MCPX avec 2 demi pin lego technic
support moteur a connecter sur le chassis et sur le banc:
Châssis monté:
Châssis monté sur le banc
les tests n'ont pas encore commencés
support moteur a connecter sur le chassis et sur le banc:
Châssis monté:
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Re: Fcp1
En ce moment j'ai peu de temps pour bricoler
Mon banc ne fonctionne pas, j'ai trop de mouvement du châssis par rapport au moteur et je mange mes couronnes
Je vais faire un banc en impression 3D au moins je serais sur de mon coup
Je vais intégrer de suite le support pour le test du rapport d'ac
Mon banc ne fonctionne pas, j'ai trop de mouvement du châssis par rapport au moteur et je mange mes couronnes
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